1641827443620_1618529415_30-babenki-info-p-tatu-bikini-erotika-37.,.1641827476083_depositphtos-77126895-stock-photo-sexy-blonde-girl-in-underclothes,недоÑказ при вÑем.,.иначе,anime-раÐ?
»репрессии железная дорога РЖД поезда фотография фотограф блогер instagram подмосковье песочница политоты политика Россия диверсант Московская область
Блогера из Подмосковья проверяют на подготовку диверсии на железной дороге из-за архива фотографий поездов
К правоохранителям обратились представители службы безопасности РЖД. Они собрали досье на блогера из Московской области. Парень ведет микроблог в инстаграм с фотографиями электричек и поездов. Служба безопасности расценила это как «нездоровый интерес к объектам РЖД, задействованным в том числе в перевозке военных грузов».
Поводом стала фотосъемка 21-летнего Валерия М., его заметили в Сергиево-Посадском районе у железнодорожных путей, ведущих к военному объекту 12-го "Главного управления Минобороны". Парня тогда досмотрели (при себе у блогера были фотоаппарат, билеты на электрички, термос, сухпаек), выписали паспортные данные и взяли телефон. Ещё у блогера нашли архив фото и видео с поездами, станциями, путями Курского направления. Также железнодорожники припомнили, что за прошлый год было зафиксировано два случая вмешательства в транспортную систему, ведущую к этому объекту Минобороны, где заметили блогера: в мае "боевая организация анархо-коммунистов" разобрала рельсовый стык и частично развела рельсы, в августе там же неизвестные сняли больше 50 болтов, которые соединяют рельсы.
Досье на фотографа передали правоохранителям. Полицию просят выяснить, причастен ли блогер к экстремистским организациям, участвовал ли в прошлых вмешательствах в транспортную систему и готовил ли диверсии на Ж/Д.
сфотографировал сам фото длиннопост много букав Фарерские острова путешествия жизнь политика
островные отрывки: как жить-то?
всегда тянуло в ебеня и на края земли, интересно было, как и зачем там живут люди, так вот про Фареры:
зачем они там живут понять не удалось, скорее всего, как и везде - родились там и как-то так оно пошло, родина типа (такое у многих бывает). Рассказывают, что первые поселенцы здесь были за отшельничеством: ирландские монахи ̶п̶о̶з̶н̶а̶в̶а̶л̶и̶ ̶д̶з̶е̶н̶ , а поскольку острова лежат на пути (по течениям и ветру) из Норвегии в Европы, и оттуда же к Америке, монахов часто посещали викинги - поживиться было нечем, но хоть воды набрать пресной. Во времена смут и войн сюда сбегали скандинавы на время, но оставались навсегда, так острова и заселили потихоньку.помучавшись с земледелием, стало ясно, что ничего, кроме рыбы людей здесь не прокормит, даже овцы - единственные съедобные животые, способные здесь удержаться, и то - могут пережить на островах в ограниченном количестве, поэтому стад здесь нет, даже у "богатых" фермеров - с десяток овец и территория на их прокорм. Так что до сегодня фарерцы хуй ложили на охрану китов и прочих морских животных вместе со всеми нашими красными книгами и крокодиловыми слезами green peace. С другой стороны, население в 53.000 убивает около 1.000 китов в год из +- 100.000китов, живущих в регионе, но когда это останавливало ̶т̶и̶к̶т̶о̶к̶е̶р̶о̶в̶ журналистов.Сегодня, как и всегда, около 90% дохода островитян составляет рыба. Единственная разница между когда-то и сегодня - рыбные фермы. Первая ферма была основана человеком Júst í Túni в 1967. Любые сотрясения рыбного рынка приводят страну на край погибели, последний раз это случилось в 1990-е, тогда же зафиксированa максимальная эмиграция, как сказал хозяин квартиры, которую снимала: "осталось только повесить ключ на гвоздь и выключить свет". Сам он продал последнюю овцу и нанялся моряком на контейнеровоз. Вывезла острова Дания, ну и рыбный рынок постепенно стабилизировался.Фарерцы стали искать иной способ дохода на бесплодной земле, тут опять же "помогла" Дания: при входе в ЕС и Шенген датские самоуправляющиеся регионы могли голосовать за себя, и Фареры выбрали никуда не входить, что позволило им стать tax free зоной, оффшором ̶w̶i̶t̶h̶ ̶b̶l̶a̶c̶k̶ ̶j̶a̶c̶k̶ ̶&̶ ̶h̶o̶o̶k̶e̶r̶s̶ . Кроме того, Фарерцы не поддерживают никаких санкций ни против кого, и торгуют свободно со всеми режимами. Хоть и не настолько явно, но схемы типа "беларусских креветок" здесь тоже работают: мое окно выходило как раз в порт, куда каждый день приходили по 2-3 контейнеровоза, для микро-страны в 50.000человек это прям овердохуя, т.е. товар перегружался на местные корабли и отправлялся в ЕС (и не только) как товар из ЕС.... Сомнительная мораль фарерцев, таки да, но и - поскольку никто не делает из этого тайну, просто об этом не говорят - сомнительна и мораль купцов, хотя об чем это яИ если евространы вполне могут себе позволить встать в позу и отказаться даже от нефте-газовых потоков, то для фарерцев ограничить экспорт рыбы в Россию равносилен экономической катастрофе, и тут уж никакая Дания не поможет. И уж что говорить об отказе от ресурсов Что касается туризма: доходы от него едва покрывают ущерб: острова посещают примерно 100.000 туристов в год (на 50.000населения напомню), ничего не покупая (т.к. ничего не производят местные), туристы буквально просто уничтожают природу. Поэтому, несмотря на возможный ущерб, фарерцы пару раз закрывали острова: не выдавали визы, не принимали гостиницы/airbnb, не пускали ходить через свои фермы и пр. (такое решение принимают общим голосованием кстати, а не приказом властей) Они называют это Project Closed for Maintenance, в такие года действительно занимаются ремонтом туристических троп, строят дома под туризм и т.п. С приходом технологий Фареры вылезли из средневековья "на свет": опять же, буквально. К примеру, многие фермы могли закончить свое существование из-за того, что на их острове кончился торф и нечем было отапливать дома, не на чем готовить еду: полагаться на дерево, которое принесет море, нельзя, к тому же подобный плавник всегда приводил к дилемме: использовать дерево на строительство дома? на строительство/ремонт рыбацкой лодки? на топливо? так сушат дерн на покрытие/ремонт крыш:Дома здесь были из камня и в один этаж, зато длинные - раствора опять же, нет, скреплять камень нечем и рисковать, что второй этаж тебя накроет никто не хотел. Электричество же спасло им жизнь, к счастью для островитян (a счастье - редкость в этих краях!), приливные течения во фьордах и горныe реки позволяют вырабатывать достаточно электрики на все нужды, ветрянных вышек здесь не так много - ветер тут сильнее, чем они, так что ветряки часто простаивают, чтоб не сломались. Разговорились как-то с одним фермером, мужик лет 35, единственный раз уезжал с острова еще в школе в Копенгаген - датчане их вывозят к себе, чтоб совсем уж не опухли у себя там на фермах - ему не особо понравилось. Рассказывал, что и в школу-то ходил редко (да, Европа, XXIвек на дворе, ога) - на его острове школы не было, тунелей еще не построили, и топать 2 часа на другую сторону острова через скользкие скалы на паром ему было в лом, да и родители не настаивали, живой ребенок всяко лучше разбитой тушки на скале. Он был сильно рад, когда прорубили туннель, ему было 17 и хотелось ебаться, а в его "деревне" жили 4 семьи, практически родственники. В деревне на другой стороне острова (там, где паром) их было больше, а уж на пароме можно было прошвырнуться и до других островов ̶а̶ ̶т̶о̶ ̶в̶с̶е̶ ̶о̶в̶ц̶ы̶ ̶д̶а̶ ̶о̶в̶ц̶ы̶ . А вы ноете в своих мегаполисах, что встречаться не с кем.Вообще почему-то фарерцев-мужчин всегда было больше, чем женщин, в последние несколько лет они стали активно привозить жен из Азии, так что сейчас на Фарерах самые большие нац.меньшинства - это филлипинки и таиландки.Интернет помог островитянам не меньше электричества: уроки online здесь начались задолго до короны, да и телефонная связь раньше была мало где. Прикольно еще, что google maps вместо людей/машин тут использует овец, большая часть островов так и была "записана" со спины барашков. Интернет тут везде, платить можно и мобилом, и картой, и через разные "кошельки" за все - от ресторанов/магазинов до дорог, паромов и экскурсий. С ресторанами, правда бывают обломы - нам пару раз грустно сообщили, что вся еда кончилась: раз в fish&chips, раз в недешевом ресторане: в те дни не было улова, а из остального был ток салат да сушенная баранина. Хорошо еще в других местах удалось поесть - как бы с голоду тут не мрут, но бывает, что "выедают" все подчистую, придешь поздно - останешься без ужина.Их традиционная сухая баранина мне понравилась - ее вывешивают, как хамон, в спец.домиках при море (хотя тут все при море), но много ее не съешь - сухо и соленое. Так же на сухо и солено сушат китовое мясо - вот это мне не понравилось совсем, никогда не жевала старые носки, но ощущение, что это именно они, фу-фу-фу. Фарерцы ржали и жевали это дело с удовольствием. Морских котиков и тюленей отведать не удалось - они стараются не заплывать на острова, а те, что были - сожраны. Из растений тут едят ревень и картошку, больше здесь ничего не растет, да и картошки очень мало - и очень дорого. ну а так фарерцы в принципе нормальные люди, при их условиях жизни даже добрые и радостные - в меру конечно. На автобусной остановке возле нашего дома иногда оставляли шоколадку к примеру. Еще в Торсхавне городской транспорт (3 или 4 автобусных маршрута, не помню) бесплатнo. Бесплатно и обучение, и медицина (вернее по страховке, которая есть у всех - как и в большинстве евростран, платят за нее работающие), Дания вывозит школьников на экскурсии не только к себе, но и по Скандинавии, в любой евроунивер можно получить стипендию, платят пенсию, на улицах чисто и не видела ни нищих, ни попрошаек, ни "работниц" - хотя проституция здесь легализована, но говорят ее нету. Вообще у фарерцев нет полиции к примеру - есть 1 отделение датской полиции и самый низкий уровень преступности в Европе: бежать с островов некуда, да и так все друг друга знают. Tюрем здесь тоже нет, говорят, что когда-то вывозили преступников в Данию в тюрьме сидеть, но уже давно никого не сажают. Кстати про друг друга - меня удивило, что у них есть общество анонимных алкоголиков.... на островах, где нет незнакомцев... Алкоголь здесь продают только в специализированных магазинах - не особо дорого (для Скандинавии). Собственно все, что мне удалось узнать, если ничего не забыла. Ну разве что фарерцы всегда жили без оружия - зверей тут нет, ебанутых соседей тоже (ну или они далеко), от редких нападений пиратов спасались бегством в горы. Только во времена расцвета Ост-Индской Компании пиратские набеги участились, для чего Дания послала аж 15человек с ружьями - помогло кстати. Местным оружие в руки не давали.Einki er so ilt, tað er ikki gott fyri okkurt.
Конец
всего отрывков:
война Вторая мировая война История историческое фото Сталин дамба взрыв нквд Запорожье песочница политоты политика Украина фото днепр (река) 1941 плотина
Подрыв Запорожской ДнепроГЭС в 1941 году
Малоизвестная трагедия времён Второй Мировой Войны.В 1941 году, когда немецко-фашистские войска прошли через Украину, тайная полиция Сталина взорвала плотину гидроэлектростанции в Запорожье, чтобы замедлить наступление нацистов.
Когда немецко-фашистские войска подошли к городу, Москва направила агентов НКВД для взрыва городской плотины ДнепроГЭС.Ущерб был серьезным, было разрушено более 135 метров плотины. Огромное количество воды из резервуара электростанции затопило близлежащие районы.В результате взрыва были затоплены села на берегу Днепра, погибли тысячи мирных жителей. Приливная волна унесла жизни тысяч мирных жителей, а также офицеров красной армии, переправлявшихся через реку.Поскольку в то время официальное число погибших не сообщалось, предполагаемое количество жертв сильно различается. Большинство историков оценивают его от 20 000 до 100 000 человек, исходя из количества людей, живших в то время в затопленных районах.
гифки йемен парад политика
Военный парад в Йемене, возглавляемый ветеранами-инвалидами.
Отличный комментарий!