что позволено юпитеру

Чтобы вы просто понимали масштаб всех этих мемов

Зашел сейчас глянуть видео Наки про интервью, и как только увидел ЭТО - меня просто порвало в голос...Боже, какой пиздец...

Правительство Испании намерено ввести «порнопаспорта», чтобы ограничить несовершеннолетним доступ к порно. Об этом сообщает Politico. 

Чтобы получить доступ к порно, пользователь должен будет с помощью специального приложения «Цифровой кошелек Beta» (Cartera Digital Beta) подтвердить, что ему исполнилось 18 лет.

«Если вы используете Telegram и обмениваетесь контентом для взрослых, Telegram имеет возможность обратиться в наше приложение и проверить, достигли ли вы совершеннолетия», — рассказала Кармен Кабанильяс, генеральный директор по вопросам управления в Министерстве цифровой трансформации.

После проверки пользователи получат 30 сгенерированных «порнокредитов» сроком действия в один месяц, что позволит им получить доступ к контенту для взрослых. «Энтузиасты смогут запросить дополнительные кредиты», — отмечает Politico.

При регистрации в приложении, как утверждает испанское издание El País, клиент должен ввести номер DNI — национального удостоверения личности. РБК со ссылкой на издание Eldiarioar пишет, что для подтверждения личности также можно использовать систему электронной идентификации Cl@ve, цифровой сертификат и другие способы, официально признанные государством.

Правительство Испании уверяет, что «порнопаспорта» смогут обеспечить защиту данных — действия пользователей в интернете будет сложно отследить.

Систему планируют ввести к концу лета этого года, при этом ее использование будет добровольным. Как пишет Politico, онлайн-платформы могут пользоваться и на другими методами проверки возраста, чтобы отсеивать несовершеннолетних зрителей.

Politico отмечает, что нововведения в Испании опережают принятие Евросоюзом аналогичного закона о запрете доступа к порно несовершеннолетним. Этот закон должен вступить в силу в 2027 году. 

«Мы действуем на опережение и просим платформы делать то же самое, поскольку того требуют обстоятельства», — рассказал министр цифровой трансформации Хосе Луис Эскрива.

El País пишет, что наряду с Испанией Франция, Германия и Великобритания также пытаются разработать аналогичные программы контроля. 

Роскомнадзор намерен контролировать все попытки обхода блокировок Это следует из нового ведомственного приказа

Операторы, имеющие лицензию на оказание услуг связи, будут обязаны обеспечить предоставление Роскомнадзору (РКН) информации, позволяющей идентифицировать средства связи и пользовательское оборудование в интернете. Эта мера позволит предотвратить доступ к информации, распространение которой ограничено на территории России, и защитить граждан от возможного вреда, уточняется в документах, прилагаемых к проекту приказа, опубликованного РКН на regulation.gov.ru.

Это значит, что РКН сможет получить информацию об интернет-пользователях, которые заходят на заблокированные в России интернет-сайты.

В пояснительной записке к проекту документа говорится, что приказ разработан с целью исполнения мер в соответствии с законом от 8 августа 2024 г. №216, который, в свою очередь, вносит изменения в закон «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» и отдельные законодательные акты РФ». Поправки касаются распространения информации, оскорбляющей человеческое достоинство и общественную нравственность, выражающей явное неуважение к обществу, содержащей изображение действий с признаками противоправных, в том числе насильственных, и распространяемой из хулиганских, корыстных или иных низменных побуждений.

Начать получать информацию от операторов связи РКН должен в течение трех месяцев со дня вступления приказа в силу, говорится в документе. В пояснительной записке уточняется, что операторы смогут выполнить это требование с помощью ТСПУ (технических средств противодействия угрозам), который операторы обязаны устанавливать на сети с 2019 г. ТСПУ, в частности, позволяет ограничивать доступ к противоправному контенту.

Операторы связи, согласно проекту приказа, будут обязаны предоставить информацию, идентифицирующую средства связи и пользовательское оборудование, в течение 15 рабочих дней с даты начала оказания услуг по предоставлению доступа к интернету или с момента присоединения к их сети другого оператора связи, уже предоставляющего услуги по предоставлению доступа к интернету

Соус:https://vedomosti-ru.turbopages.org/turbo/vedomosti.ru/s/technology/articles/2024/12/18/1082164-roskomnadzor-nameren-kontrolirovat-vse-popitki-obhoda-blokirovok

Бронепоезд «Сармат» прорвался через Литву и привёз в Калининград российские товары

Литовская погранслужба в промежутке с 5:00 до 6:00 по местному времени зафиксировала нарушение государственной границы, четвёртого санкционного пакета Евросоюза и постановления президента республики. В пресс-релизе уточняется, что из Белоруссии по маршруту Ошмяны-Медининкай-Тракай-Пренай-Мариямполе-Кибартай-Чернышевское проследовал железнодорожный состав. По нему был открыт огонь, но поезд не прекратил движение и прибыл в Калининградскую область. 

 В столице региона подтвердили факт прибытия товарного состава, добавив, что перевозку грузов осуществлял бронепоезд "Сармат", собранный народными умельцами из Нижнего Тагила. Он оснащен крупнокалиберными пулемётами, зенитными установками и гранатомётами. Это позволило доставить в Калининградскую область необходимые товары."Благодаря этому бронепоезду на территорию Калининградской области поступили органические удобрения, цемент, нефтепродукты, стеклотара, брёвна, сталь и многое другое. Мы держали этот вариант в секрете, но после удачной попытки можно говорить о в целом работающем способе", – рассказал замглавы региона. По его словам, в настоящее время изучается возможность создания колонны бронированных грузовиков на базе КАМАЗ для восстановления автомобильного транзита грузов через территорию Литвы. Количество бронепоездов также планируют увеличить.

Страховые компании просят правительство разрешить ремонт б/у запчастями по ОСАГО.

Из-за санкций отрасль столкнулась с дефицитом некоторых компонентов, поэтому восстановить авто за 30 дней, как того требует закон, сейчас почти невозможно. Об этом говорится в письме, которое Российский союз автостраховщиков направил кабинету министров. Авторы обращения указывают, что использование подержанных запчастей при ремонте без согласия автовладельца решило бы проблему.

Для проработки требований к таким деталям РСА совместно с Минтрансом привлекли НИИ автомобильного транспорта. Там рекомендовали применять б/у запчасти только на машины старше шести лет. По оценкам института, мера позволит снизить затраты на ремонт на 10-15%. А само восстановление будет проходить на 90% быстрее. Использование подержанных элементов при ремонте по ОСАГО поддерживает и вице-президент компании «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов: «Б/у запчасти стоят дешево, целесообразно использовать такие детали, если они в хорошем состоянии, если их ставят, например, на машины того же возраста, может, старше или чуть моложе.

В НИИ автотранспорта отдельно предлагают запретить повторное использование, например, подушек и ремней безопасности, электронных блоков управления или оборудования для питания двигателей. При этом в августе «Автостат» подсчитывал, что в России больше 70% автомобилей старше десяти лет. В сегменте легковых авто речь идет о 37 млн транспортных средств. И покрыть весь рынок б/у деталями невозможно, говорит вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко:

«Это кузовные детали и детали интерьера, экстерьера, часть электрики и так далее. На ходовую часть, естественно, никто не поставит б/у запчасти. Откуда берутся эти детали? Во-первых, автомобили продаются на аукционах битые, с них вырезают целые детали автомобиля, во-вторых, продаются нереализованные, которые по гарантии у дилера где-то остались, их списали и ликвидировали. В-третьих, с испытаний, с полигонов автомобили тоже покупаются. Б/у зачасти в любом ремонте максимально покрывают 10-15%. Это все уже работает лет десять, независимо от того, узаконило это правительство или нет.

По оценкам Российского союза автостраховщиков, проблемы с поставками запчастей потенциально затрагивают более 60 млн автомобилей россиян. В текущих условиях доля ремонта по ОСАГО упала ниже 5%. В большинстве случаев автовладельцы предпочитают получить возмещение деньгами. Сумма в итоге не покрывает расходы на восстановление авто, говорят в РСА.

Источник

Палестинцы Газы вышли на протест против правления террористов

Сотни палестинцев вышли на массовые акции в секторе Газа против правления боевиков ХАМАС

Об этом пишет издание Times of Israel, ссылаясь на израильский Координационный центр COGAT.

По данным ведомства, сотни палестинцев организовали протесты в секторе Газа, стараясь положить конец правлению террористической организации ХАМАС.

Опубликованный Координационным центром видеоролик был снят в пятницу, 26 января, в гуманитарном коридоре, который израильская армия создала в районе Хан-Юниса. Сотни палестинцев, которые вышли на протесты, скандировали "Долой ХАМАС".

Издание отмечает, что гуманитарный коридор в секторе Газа позволил палестинцам сбежать из зоны боевых действий в район Аль-Маваси, который расположен на побережье анкалава.

"В последние дни мы видим все больше и больше свидетельств публичной критики, высказываемой жителями Газы в адрес террористической организации ХАМАС. Жители сектора Газа справедливо предпочитают свое благополучие и безопасность своих детей продолжающемуся наращиванию военной мощи ХАМАС и террористическим актам, которые наносят вред им и их будущему", - прокомментировал протесты в Газе израильский генерал-майор Гассан Алиан.

(Тут есть видео)

В ходе протестной акции жители сектора требовали от ХАМАС освободить израильских заложников и остановить войну.

Люди несли транспаранты с надписями «Народ хочет прекращения огня» и выкрикивали соответствующий лозунг.

Активисты требовали остановить обстрелы и дать им жить, как людям во всем мире: в своих домах, в спокойной обстановке, без угрозы потерять жизнь, родных и близких. Женщины требовали остановить войну, где каждый день гибнут их дети.

За последнее время это уже вторая антивоенная акция.

(Тут есть ещё)

Япония представила пилотируемый аналог российской «Герани-2»

Заместитель министра обороны Японии Сатоки Мидзукати представил на выставке военной техники в Осаке летательный аппарат, являющийся аналогом российского беспилотника «Герань-2». От оригинала он отличается тем, что в нём будет находиться пилот – это позволит значительно повысить точность попадания.

Кодовое название нового аппарата – «Жемчужная гавань», однако после запуска в серийное производство оно может быть изменено, рассказал Сатоки Мидзукати. Основным преимуществом аппарата, помимо уже упомянутого, является его возможность уходить от средств ПВО и даже вступать в воздушный бой с пилотируемой авиацией противника.

Также замминистра раскритиковал тактико-технические характеристики «Герани-2», указав на то, что большинство из них взрывается в ходе эксплуатации.

«Несмотря на то, что «Жемчужный ветер» — это наша новейшая разработка, мой дедушка летал на чём-то похожем. У него был всего один вылет, но я очень горжусь своим славным предком, который пошёл по пути Бусидо до конца, – вспомнил чиновник. – В рекламном буклете нашего аппарата для иностранных покупателей мы подробно описываем преимущества предлагаемого пути: пилоты смогут почувствовать себя самураями и очутиться в объятьях богини Аматэрасу».

По моему это уже не смешно...

В этой стране скоро за любые вещи придётся платить дань. Если ты можешь себе позволить что-либо купить, значит у тебя есть что взять!