уровень счастья в россии
»песочница политоты Белгород Россия политика
Метро нет, переходов нет, но видимо в Белгороде очень много dungeons, в которые должны по свистку masters должны спускаться slaves. Или местные z-падлы кастуют заклинание "Гойда!" и телепортируются в Underworld?
новости концерт гойда Россия политика
Концерты группы «Алиса» с презентацией нового альбома с говорящим названием «Гойда» в Екатеринбурге, Перми и Новосибирске было решено отменить из-за низких продаж билетов
Об этом сообщили в телеграм-канале группы под руководством Константина Кинчева.
«Да, уважаемые, дела обстоят именно так. Осмелимся предположить, что мероприятия типа «Хиты, лучшее, любимое…» и т. д. прошли бы у вас с большим энтузиазмом, но, извините, на заказ мы не играем. Так что — сплошная «Гойда». В прямом и переносном… Не хотите — не надо», — говорится в тексте сообщения.
Музыканты сообщили, что концерты в Екатеринбурге, Перми и Новосибирске переносятся на апрель 2025 года, однако выразили сомнение в том, что и эти мероприятия состоятся.
«Посмотрим на состояние продаж до весны и решим, ехать нам в эти города в принципе», — заявили они.
При этом музыканты «Алисы» отметили, что, мол, могли бы «ограничиться презентациями в Москве и Санкт-Петербурге», однако в таком случае их участникам пришлось бы «отбиваться от вопросов» о том, почему они не посещают другие города.
«Едешь в город N — билеты не продаются. Короче, думайте. И мы подумаем. Мы вместе, так сказать», — подытожили они.
В 2022 году лидер «Алисы» Константин Кинчев поддержал российскую армию, заявив, что молится «за Христово войско». По его мнению, военные действия в Украине — это «по сути гражданская война, где одни полностью легли за печеньки и трусики под англосаксонскую разводку, другие же отстаивают свою тысячелетнюю историю и свой суверенный путь под покровом Пресвятой Богородицы».
Ранее сообщалось об отмене в городах Урала концертов певца Shaman (Ярослава Дронова), которую местные СМИ также объясняли низким спросом на билеты. Правда, директор артиста объяснял отмену «техническими причинами».
Отличный комментарий!
крик души политика
авиация МС-21 импортозамещение Россия не получилось аналоговнет политика
Готовящийся к запуску в серию импортозамещенный авиалайнер МС-21 укоротят на одну секцию, чтобы он соответствовал заявленным характеристикам
О том, что готовящийся к запуску в производство российский среднемагистральный самолет МС-21, «конкурент Boeing и Airbus», может стать короче на одну секцию, предупредил вице-премьер Денис Мантуров во время своего выступления на Восточном экономическом форуме, сообщают «Ведомости». Выпуск этих самолетов должен был начаться восемь лет назад.
По его словам, это произойдет из-за санкций, и если в 2014 году российская сторона не могла получать американские композитные материалы для крыла, то после февраля 2022 года многие зарубежные поставщики перестали сотрудничать с Объединенной авиастроительной корпорацией, что вызвало необходимость заместить 36 систем самолета.
Из-за использования российского композита и систем самолета его масса увеличилась, по сравнению с неимпортозамещенной версией, почти на шесть тонн, из-за чего его летно-технические характеристики существенно снизились. Именно это, по словам Мантурова, привело к решению об уменьшении длины фюзеляжа МС-21 — таким образом он сможет сохранить заявленную дальность полета, перевозя 140–150 пассажиров.
Российский авиационный эксперт, пожелавший остаться анонимным, назвал в разговоре с The Insider вероятным, что в серию пустят именно укороченную версию авиалайнера, а не базовую, «чтобы хоть какой-то максимально импортозамещенный российский самолет начал уже перевозить пассажиров»:
«Есть базовая модификация МС-21-300. Она не импортозамещенная. Должна перевозить от 160 до 211 человек с дальностью при нормальной коммерческой нагрузке = 3500–5200 км. С неполной загрузкой — до 6000 км, с крейсерской скоростью 870 км/ч и потолком полета до 10–11 тысяч метров. Максимально импортозамещенная версия МС-21-310 должна обладать такими же летно-техническими характеристиками.Но реальность такова, что самолет перетяжелили на 5,75 тонн, что очень много. Из-за этого он летает не выше 7000 метров и не быстрее 600 км/ч, что является полным провалом. И вот, чтобы этот самолет летал на высоте 10–11 тысяч метров со скоростью 870 км/ч, если не получится снять эту лишнюю массу с конструкции, то его необходимо уменьшить в размерах. Будет он вмещать от 140 до 170 пассажиров. Однако есть вероятность, что и дальность придется уменьшить, например, до 3000 км.Там не то что Airbus с Boeing — Comac китайский по характеристикам и то лучше будет. При вместимости от 156 до 174 кресел при максисмальной коммерческой загрузке он летит на 4000 км на потолке 10–11 тысяч метров с крейсерской скоростью 834 км/ч».
Звучит как проститутка которая за деньги не ебется. В натуре не страна а ебанариум какой то.