Результаты поиска по запросу «

санкции, самолеты, ремонт самолетов

»
Запрос:
Создатель поста:
Теги (через запятую):



Вторжение в Украину 2022 санкции авиация РФ авиация авиаперевозки ...политика 

это репост текста от  френда в ЖЖ. Вот что он пишет о себе:

"Авиатехник Cat. B1.Учился на вертолёты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2. Недолго работал на Ту-154.По работе много занимался линейными и базовыми формами технического обслуживания на самолётах семейств Airbus-320 и Boeing-737.По зову технической музы иногда публикую материалы просветительской направленности про конструкцию самолётов и их техническое обслуживание (ТО)."

текст:

"Прощай, жизнь человека
Вторжение в Украину 2022,политика,политические новости, шутки и мемы,санкции,авиация РФ,авиация,авиаперевозки

Пока старый мудак убивает людей, расскажу вам про эту нашу авияцию.

Российские войска застряли в Украине и несут большие потери. РФ врёт, что это не так, и отказывается вывозить тела. Сайт 200rf.com со сведениями о погибших, раненых и пленных россиянах заблокирован роскомпозором.

1. Запрет на полёты. 

Европа ввела запрет на полёты российских авиакомпаний. Почти все страны. Наши долбоёбы привычно шмальнули себе в ногу, запретив полёты европейских компаний в РФ. В итоге, железный занавес опустился почти до днища. Летать ещё можно через Турцию и не присоединившиеся к санкциям страны. Туркиши подсуетились, и пустили большие самолёты. Видимо, основной поток пошёл через них.

В связи с запретом рейс в банальный Калград сейчас выглядит так:

elsinki •Sankt Peterburg KoI|mik> BOR ckholm tAAastÜA •Veliki}« Luki RIZNO №or.. Moskva mmm • v^».inhi 'W io 1090 feel SUMUI ■illl.llllljl». 4>.in*vezhy<> giguhVzj; wmam* Kaunas- Kaliningrad .«Oislia. M60* I Vicebsk% ^ Cherepovees^ Ck Tver ■\' «RybillSk Jaroslavh/

2. Обслуживание.

Запрет Европой обслуживания российских авиакомпаний вводится с 29 марта. То есть, именно мой личный пздц откладывается. Почему-то ЕС решил не убить всех сразу, а дать ещё немного дыхнуть. Может, в надежде, что за месяц наш мудак образумится.

Наша компания — иностранная. И потому должна прекратить ТО. 

Её часть, созданная для обслуживания российской техники, и имеющая российскую авторизацию, будет добавлять к своему российскому сертификату новые типы техники — импортные. Также этой российской части понадобится получать у некоторых иностранных авиационных властей авторизацию на обслуживание самолётов их авиакомпаний. Это стоит десятки тысяч долларов. Которых у нас нету.

До 28 марта авиакомпании будут решать, кто будет их обслуживать. Выбирать они будут из тех провайдеров ТО, кто это делает не под европейскими властями. Например, у Nord Wind хозяева — турки, и пока Турция не вводит санкции, NW вполне отхватят нехилый кусман рынка ТО. А может, и перевозок. 

Ы7 рассчитывает нехило заработать на больших формах ТО, которые теперь будут делать не в ЕС, а в РФ. У них есть возможности в МСК и МинВодах. Туда запрошены дополнительные люди. 

Также закрыт онлайн-доступ к документации по ТО Эйрбаса и Боинга. С Боингами пока ещё возможно работать по PDF-версии документации, и для Эйрбаса остаются оффлайновые версии. Но вообще, доступ к инжиниринговой информации — это важно. Кроме того, если не санкции не ослабят, то не будет очередного обновления документации. А эйрбасная оффлайновая система может отказаться работать со старыми базами данных. Если так, то ей осталось два месяца.

3. Запчасти.

Абсолютное большинство самолётов в России — импортные. Запчасти и расходники — ещё более импортные.

ЕС запретил поставки запчастей российским компаниям. Боинг — тоже.

Если действительно перекроют поставки, это будет пздц всей российской авиации. Вряд ли удастся нормально привозить их из Азии. Особенно учитывая, что азиаты тоже могут подпасть под запрет экспорта. Ремонтировать электронику в РФ за 20 лет так и не научились. Всё ремонтировалось за границей — в основном, в Европе. В РФ ремонтировались лишь простейшие кипятильники для воды и печки для еды. Разумеется, импортными запчастями.

Авиакомпании шантажируют европейских собственников запчастей, которые держат тут склады, невозвратом этих запчастей. Типа — разрыв договора по вашей инициативе, и компенсируйте стоимость; иначе не отдадим вам назад запчасти. Понятно, что такое поведение отразится на доверии и взаимодействиях с европейскими компаниями. Либо запчасти будут поставлять только после предоплаты, либо вообще ПНХ. Как отсутствие оперативного склада запчастей в РФ отразится на обслуживании, стоимости, исправности и регулярности полётов, можете подумать сами. 

4. Авиакомпании. 

Срочно переводят самолёты в российскую регистрацию. Что будет с лизинговыми самолётами, пока неясно. Решать будут лизингодатели, но велика вероятность отзыва их из России. Наши мудаки мечтают не отдавать. Разумеется, это ещё больше ударит по репутации РФ, и впредь никто не будет верить. Только деньги вперёд, включая боольшую премию за риск. Это всё отразится на стоимости билетов. Полёты, и так недоступные большинству россиян, станут просто невозможными для всех из-за рухнувшего платёжеспособного спроса, и громадных издержек авиакомпаний.

5. Помощь государства.

Её привычно нету. Может быть, Аэрофлоту помогут выкупить какие-то самолёты. Остальные смогут пососать их большой чёрный хуй.



6. Импортозамещение.

О! У нас же есть СуперЖесть, VC-21, и тысяча авиазаводов!

Но нет. Единицы вручную собранных опытных самолётов не превращаются в сотни серийных просто по желанию. Все производства развалены. Заводы не способны производить. Нет технологий. Нет кадров (готовить — не менее пяти лет). Оборудование и материалы никто не продаст. 

С мечтой о суверенном флоте лучше попрощаться сразу. В лучшем случае какое-то время полетает эта сотня СуперЖестей, которую наклепали за десять лет. Но учитывая, что в них тоже бОльшая часть импортная... ну, вы поняли насчёт запчастей. Шины — и те импортные.

7. Настроения.

А народ радуется. Вопрос про убийства людей их не ставит в тупик. Они это одобряют.

Им зарплату теперь вообще неизвестно когда покажут. Но оптимизм неимоверный. «Нас вынудили» — хит сезона. Ещё «сейчас гейропейцы попыхтят, и соснут, никуда не денутся». 

Похоже, дебилизор заменил людям мораль и способность думать.

8. Что всё это значит.

В современном мире никто сейчас не может выжить в одиночку, в изоляции. Ни одна страна.

Полётов больше не будет. Но вам всё равно будет не до них.

Учитывая блокировку валютных резервов, возможный отказ от российского нефтегаза и блокировку расчётов, стоит ждать громадной инфляции и исчезновения товаров. 

К этому добавится безработица — когда экономика валится, у вас просто не будет работы.

Войну в Украине проиграет РФ. Никто не может выиграть войну против народа на его территории, особенно когда полным ходом идёт ленд-лиз и поставки оружия от всего Запада. Уже прибывают и западные добровольцы.

Бункерный мудак приведёт РФ даже не в 1990-е, которыми он пугает лохторат, а ещё ниже, в самое днище. Каждый день его пребывания у власти — это смерти людей, одичание и обнищание. Чего достигает он своими преступлениями, понятно — оттягивает неизбежный теперь конец. Но я никогда не пойму, ради чего нормальные ранее люди оказались согласны положить свою жизнь, и будущее своих детей. Это какое-то массовое помешательство.

Слава Украине, и успехов ей в отражении российской агрессии."

https://lx-photos.livejournal.com/554492.html
Развернуть

Отличный комментарий!

Россияне променяли свободу на мнимое благосостояние, затем благосостояние променялось на "лишь бы не было войны", в конце скрепцы остались у разбитого корыта, которое и то пропадет в скором времени.
Якубик Якубик02.03.202213:44ссылка
+43.5

санкции Финляндия Россия такие дела Санна Марин ...политика 

Премьер Финляндии Марин: санкции должны отразиться на жизни простых россиян

«Санкции должны отражаться на повседневной жизни простых россиян», — подчеркнула она (цитата по ТАСС). Марин также выступила против того, чтобы «российские туристы свободно путешествовали по Европе», в то время как на Украине продолжается конфликт.
   «По этой причине мы должны ввести строгие ограничения на выдачу виз. В нынешней ситуации полная приостановка действия соглашения об упрощении визового режима между ЕС и Россией оправдана, но одного этого недостаточно», — заключила она.
   
Решение отказаться от упрощенного визового режима с Россией в ЕС приняли по итогам неформальной встречи глав МИД стран ЕС, которая прошла 31 августа в Праге. При этом страны  Балтии, а также Польша с Финляндией настаивали на полной остановке выдачи виз для россиян.  Однако ряд стран, в том числе Германия, Греция и Франция, выступали против этой инициативы.
 

   На сегодняшний день уже девять европейских стран больше не принимают от российских туристов документы на получение виз. В их число входят Латвия, Литва, Эстония, Польша, Чехия, Словакия, Дания, Бельгия и Нидерланды.

политика,политические новости, шутки и мемы,санкции,Финляндия,Suomi, Finland,страны,Россия,такие дела,Санна Марин

Развернуть

Отличный комментарий!

Хочется написать какой нибудь злобно саркастичный коментарий, но морадьных сил уже как то нет. Я уже понял что виноват с рождения, что с другими такими же Ваньками фаркрай не устроил , спасибо
anon anon13.09.202219:17ссылка
+91.4
Давай я попытаюсь это сделать за тебя.
Новорождённого россиянина наказывают за то, что он живёт уже 5 секунд, а ещё не сверг Путина
yanvasilij yanvasilij13.09.202219:21ссылка
+130.9

Джо Байден США санкции Беларусь ...политика 

​​Президент США: Действия режима Лукашенко несут чрезвычайную угрозу.

Джо Байден подписал указ о расширении режима чрезвычайной ситуации в отношении режима Лукашенко, юридического основания для санкций, заключив, что действия белорусских властей против оппозиции после прошлогодних выборов представляют собой необычную и экстраординарную угрозу национальной безопасности и внешней политики Соединенных Штатов.

Указ, приуроченный к годовщине внутриполитического конфликта в Беларуси, не содержит перечня новых рестрикций, которые вводятся соответствующими американскими ведомствами, но перечисляет новые критерии для них.

«Я, Джозеф Р. Байден-младший, президент Соединенных Штатов Америки, настоящим расширяю сферу действия национального чрезвычайного положения, объявленного Указом 13405 от 16 июня 2006 года, установив, что пагубная деятельность белорусского режима и длинная череда нарушений, направленных на подавление демократии, прав человека и основных свобод в Беларуси... представляют собой необычную и чрезвычайную угрозу национальной безопасности и внешней политике Соединенных Штатов», - сказано в документе.

Санкции введены против:

▪️ военно-промышленного комплекса

▪️энергетики

▪️калийной промышленности

▪️ табачной промышленности

▪️строительного сектора

▪️транспортного сектора

▪️ НОК

США замораживают все активы госкомпаний Беларуси, которые находятся в американской юрисдикции либо доступны американской системе контроля – валютные активы в долларах США.

Санкции США затронули 23 физлица и 21 юрлицо, в том числе Алексея Олексина и Беларускалий, о транзите через Литву можно забыть, так как указ Байдена сформулирован таким образом, что под действие санкций могут попасть и российские компании и физлица.

Краткое разъяснение по санкциям для тех, кто не разбирается в деталях американской политической системы. 

Сегодня были приняты два разных решения.

Решение первое: санкции в отношении примерно 40 компаний и физических лиц, которые вступают в силу немедленно.

Решение второе: указ президента (executive order) на формирование санкционных списков и секторальных санкций. До вступления в силу секторальных санкций пройдёт какое-то время на их подготовку и финализацию (не думаю, что более полугода). Судя по тому формату, который был сегодня представлен в executive order, госкомпании Беларуси и «прикорытные» бизнесы в конце 2021-начале 2022 ожидают всеобъемлющие секторальные санкции «иранского формата» вместе с так называемыми «вторичными» санкциями. Это значит, что любая компания, которая будет сотрудничать с госбанками, государственными бизнесами или госучреждениями Беларуси автоматически попадёт в санкционные списки США. Таким образом, любое сотрудничество российских банков и бизнесов с госкомпаниями Беларуси и бизнесами окружения Лукашенко может быть омрачено попаданием в санкционные списки с максимально жёстким регулированием. Для Беларуси легально получить кредиты из России после введения секторальных санкций США по новому указу президента Байдена станет невозможно без попадания российских банков в санкционные списки США. Фактически, главным последствием станет обрубание всех кредитных линий от российских банков.

Джо Байден,политика,политические новости, шутки и мемы,США,страны,санкции,Беларусь
Развернуть

Отличный комментарий!

настало время заводить трактор?
vra1234 vra123409.08.202119:54ссылка
-1.0
А до этого было не пора?
í.r _^Г9*г. gj И» Hbf
Supert Supert09.08.202120:00ссылка
+46.3

нож в псину Китай Россия авиация Украина Вторжение в Украину 2022 а что случилось? Россия-Китай ...политика 

Очередной нефритовый стержень в псину. Власти Китая запретили российским самолётам с "двойной регистрацией" полёты в Китай.

В мае этого года власти материкового Китая начали проверку досье компаний, которые получили разрешение на полёты в страну, в том числе коснулось это российских авиаперевозчиков. 


Однако, в этом году произошло изменение в законодательстве, которое запрещает самолётам с двойной регистрацией полёты в Китай. А как мы можем вспомнить, большинство российских самолётов (не военных) - это иностранные "Boeing" и "Airbus", множество из которых находились в лизинге (то есть, фактически иностранные компании предоставляли самолёты во временное пользование).

После начала российского вторжения в Украину, компании, которые предоставляли свои самолёты России, начали требовать их обратно. Однако в марте российским компаниям разрешили буквально "отжать" эти самолёты и зарегистрировать их в России, с большинством находящихся в России иностранных самолётов так и сделали. Ну, а поскольку регистрация в России не была признана лизингодателями, то возникла ситуация, что они одновременно зарегистрированы в двух странах сразу.

Китайские власти потребовали от российских авиаперевозчиков подтверждения того, что "залутанные" самолёты сняты с первичного места регистрации, но никто из них не смог этого сделать. Соотвественно против российских компаний, использующих эти самолёты, были введены санкции, запрещающие им использование китайского воздушного пространства и наземных территорий.
  

« f Directed by VLADIMIR V PUTIN J I r,политика,политические новости, шутки и мемы,нож в псину,Китай,страны,Россия,авиация,Украина,Вторжение в Украину 2022,а что случилось?,Россия-Китай


Сурс
Развернуть

Отличный комментарий!

Dilbert_17 Dilbert_1727.05.202217:30ссылка
-41.5
Китай ни за кого. Он сам за себя.
ivdos ivdos27.05.202217:48ссылка
+58.9

Комиксы прикол путин самолет крушение песочница Россия ...политика 

Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,прикол,политика,политические новости, шутки и мемы,путин,самолет,крушение,песочница,Россия
Развернуть

отравление Навального Навальный санкции США ...политика 

В конгрессе США приняли резолюцию о санкциях из-за отравления Навального

За принятие резолюции проголосовал 371 конгрессмен, 18 высказались против. Ранее ввести санкции против России в связи с делом Навального также потребовала группа сенаторов

политика,политические новости, шутки и мемы,отравление Навального,Навальный,санкции,США,страны


Палата представителей конгресса США большинством голосов приняла резолюцию по делу российского оппозиционера Алексея Навального, следует из данных на сайте палаты.

За принятие документа проголосовал 371 конгрессмен, 18 высказались против. В этой резолюции законодатели в том числе осуждают возможное отравление Навального и призывают власти США ввести санкции против России.

Резолюции палаты представителей и сената, которые принимаются отдельно в каждой палате конгресса США, не имеют юридической силы и носят рекомендательный характер.

Навальный почувствовал себя плохо 20 августа во время перелета из Томска в Москву. Самолет экстренно посадили в Омске, политик впал в кому. Сначала Навального лечили в омской больнице, а через два дня перевезли в Германию.

Организация по запрещению химоружия сообщила, что три независимые лаборатории из Германии, Франции и Швеции обнаружили в организме Навального следы боевого яда группы «Новичок». Российские врачи версию с отравлением оппозиционера исключали, а в Кремле обвинения о причастности Москвы к отравлению Навального опровергли.

В связи с делом Навального Евросоюз ввел санкции против российских чиновников и ГосНИИ Органической Химии и Технологии. Под ограничения попали шесть человек, в частности директор ФСБ Александр Бортников и первый замглавы администрации президента Сергей Кириенко. Фигурантам списка запрещен въезд в Евросоюз, их активы и средства в ЕС замораживаются.

Сурс

Развернуть

Отличный комментарий!

>> Фигурантам списка запрещен въезд в Евросоюз, их активы и средства в ЕС замораживаются.
azazello2222 azazello222219.11.202013:04ссылка
+63.2

отравление Навального Навальный санкции ЕС ...политика 

Санкции ЕС за отравление Навального вступили в силу. В опубликованном списке:

- директор ФСБ Александр Бортников
первый замглавы администрации президента РФ Сергей Кириенко
замминистра обороны России Алексей Криворучко
замминистра обороны России Павел Попов
глава управления внутренней политики администрации президента Андрей Ярин
полпред президента в Сибирском федеральном округе Сергей Меняйло

российский Государственный научно-исследовательский институт органической химии и технологии (ГосНИИОХТ)


Сурс


Развернуть

Отличный комментарий!

А само Хуйло чего не трогают? На западе считают, что в России что-то можно сделать без ведома кремлёвской гниды?
Шмат Сала Шмат Сала15.10.202012:58ссылка
+21.2
как такого трогать
DreadzTV DreadzTV15.10.202014:02ссылка
-1.1
Лопатой по голове
jamster jamster15.10.202014:03ссылка
+39.0

Британия олигархи Россия санкции ...политика 

МИД Британии пригрозил «российским олигархам» конфискацией собственности Глава МИД Британии: не исключаем возможности конфискации собственности олигархов из России Лондон вскоре объявит о расширении санкций против России. По словам главы МИД Британии Лиз Трасс, у предприятий и лиц, против

Собственность «российских олигархов» в Лондоне может быть конфискована согласно готовящемуся проекту ужесточения санкций, заявила глава Министерства иностранных дел Британии Лиз Трасс в эфире телеканала Sky News. «Ничего не исключено. Мы не будем говорить о деталях относительно того, кто и под

Отвечая на вопрос, могут ли подобные санкции ударить и по британским инвесторам, Трасс заявила, что «демократия и свобода важнее, чем сиюминутные финансовые интересы». Ожидается, что законопроект по ужесточению санкционного режима против России будет представлен в британском парламенте 31 января.

Развернуть

Отличный комментарий!

Охуеть, настоящие живые кремлеботы в комментах. Редко встретишь такое концентрированное количество, обычно они боятся отстрела и пытаются ползать по одиночке.
Alt Ctrl Del Alt Ctrl Del30.01.202221:59ссылка
+138.4

авиация инструменты импортозамещение ...политика 

Авиационный инструмент и импортозамещение по-русски

Итак, начнём с того, что в системе, из которой Европейское агенство безопасности полётов всех в начале марта 2022 выкинуло («всех» - подразумеваю все российские компании, имевшие лицензии и сертификаты.

авиация,инструменты,импортозамещение,политика,политические новости, шутки и мемы

Hа обслуживание авиатехники PART-145 EASA) все, чем ты ремонтируешь самолёт, должно быть одобрено, отмаркировано, и включено в лист MTL (Material and Tool List). Весь измерительный инструмент должен быть поверен и откалиброван (включая например обычную металлическую линейку. При поверке линейка поверяется в разделе «геометрические измерения»). Принести из дома отвёртку или пассатижи нельзя. Причина таких строгостей - ничего нельзя на самолёте забыть. Все, что утром получил из комплектовки - вечером должен сдать. Утеря инструмента (любого) - ЧП.
По утере проводится расследование, ищут, где что могли потерять. На моей памяти теряли шуруповёрт (две недели летал забытый в пилоне А320), отвёртки, контейнеры с крепежом, ножи. Как-то был громкий скандал - обнаружили отвёртку в топливной аппаратуре двигателя. Отвёртка судя по состоянию летала там не один месяц, пока ее не увидели. Маркировка наша. Нашли инструментальный ящик, где она должна быть - а там есть отвёртка с этим номером. То есть техник ее потерял в двигателе, нашёл такую же, набил номер и сдал в комплектовку.  Хорошо что отвёртка от вибрации не пробила капот или топливные трубки. Вообщем, вычислили этого деятеля и выгнали. Потому что за утерю, если потерял и признался - никого не увольняют. Это базовое правило авиации - безопасность полётов выше административных разборок. А вот если скрыл - получай по полной.

Такое долгое предисловие было для того, чтобы пояснить, что инструмент в авиации - это не просто ящики с ключами, а целая система и идеология. На фото пример того, что делает забытая бита отвёртки в турбине высокого давления двигателя. Ремонт так на миллион долларов примерно.

авиация,инструменты,импортозамещение,политика,политические новости, шутки и мемы

Ну и теперь к импортозамещению. В авиации все дорого. Цена любой херни, например заклёпки при добавлении прилагательного «авиационный» увеличивается так где-то в три раза от обычной. Потому что должен быть одобренный поставщик, проверенное качество материалов, сертификат одобрения от производителя самолёта (OEM) или авиационных властей (обычно) страны регистрации воздушного судна (PMA). С инструментом точно такая же история. Он прям сильно дорогой. Какой-нибудь специфический ключ для CFM-56 может стоить несколько тысяч долларов и быть нужен раз в год, не чаще.
Соответственно все стараются как-то инструмент и оборудование делать сами или искать аналоги подешевле. В своё время я сталкивался с тем, что сделать стенд для проверки и ремонта ну например кофейников и печек для Airbus или Boeing в России можно, собрать его в соответствии с требованиями по ремонту этих агрегатов можно, а вот контрольно-измерительных приборов в России просто нет нужной точности, не выпускается вообще. Поэтому вся приборная группа на стенды всегда закупалась импортная. И впоследствии такое оборудование проходило аудит европейцев без каких-либо проблем.

Стенд соответствует техническим условиям производителя? - Да. Техники умеют пользоваться и прошли обучение? - Да. Актуальная документация на ремонт есть?- Да. Помещение соответствует требованиям ?- Да.  Получите расширение сертификата на ремонт. И всем пофиг что стенд из русских компонентов и страшный как продукт Челябинского Тракторного Завода. Главное - работает как должен.

Так что положительный опыт собрать из отечественных компонентов с применением импортной электроники и приборов действующее оборудование для обслуживания современной авиатехники в России был. Одна компания смогла построить стенд для горячих испытаний ВВР - воздухо-воздушного радиатора, кажется производства Liebherr с применением ВСУ от ИЛ-76 в качестве источника горячего воздуха. И сертифицировали его у европейских авиационных властей. С ключами как ни странно сложнее. Казалось бы, как железка может быть сложнее стенда. Оказалось, может.  Например, надо сделать железяку хитрой формы для какой-то узко-специфической работы на двигателе. Оригинальный рычаг стоит 6000 доляров.

Фигня, сделаем. Нашли на этот рычаг документы. Начинаем. Длина что-то около метра, диаметр от 50 до 80 миллиметров. Ок. Сделали чертёж в своем КБ, токарь есть, фрезеровщик есть, казалось бы какие сложности. Ищем металл и обнаруживаем, что такого металла в России просто нет. Для оригинального ключа используется американская сталь, которая в Россию не поставлялась никогда вообще, сначала за ненадобностью, после 2014 года по санкционным соображениям. Молибден-ванадиевая сталь со специфическими свойствами, инструментальная. Казалось бы, можно было на этом этапе остановиться, но мы не ищем лёгких путей. КБ дано задание искать отечественный аналог стали. Нашли. Тоже молибден-ванадий, свойства по каталогам очень рядом. Ищем где заказать. Единственный производитель в России - Северсталь.

Ок, логисты связываются и просят продать немношка для пробного изготовления. Северсталь отвечает: «Мы хуйней не занимаемся, продажа этого сорта стали от 10 ПОГОННЫХ МЕТРОВ КРУГЛЯК 200ММ». Казалось бы, снова стоит подумать и остановиться. Но в авиации работают упорные и где-то даже слабоумные.  А, цена за погонный метр этого аналога стали - что-то около 1000 долларов без учёта доставки. То есть мы только на одном материале уже тратим 10 000 $ + где-то 2000 $ доставка этого добра от сибирских гномов-сталеваров. Ладно, стиснули зубы и продолжаем преодолевать сами себе созданные трудности.

Через ДВА месяца сталь приехала. Толстенная и длиннючая болванка. Что-то такое как на фото. Кое-как отпилили нужную длину с небольшим запасом. Напоминаю, толщина рычага в самой широкой части что-то 80 мм. Кругляк 200. Отдаём токарю, точи родной.

авиация,инструменты,импортозамещение,политика,политические новости, шутки и мемы

Здесь стоит сделать еще одно небольшое отступление - я в своей карьере в промышленности непьющих токарей встречал за почти 20 лет примерно одного. И это был не наш токарь. Наш был пьяница каких мало. Но работу делал. В общем, этот несчастный кругляк он точил еще где-то полтора месяца, в процессе сломал резцов еще на 1000$, сломал станок, дважды уходил в запой, научил пить непьющего до того фрезеровщика. В процессе изготовления поседел главный механик.

Наконец-то выточил что-то близкое к оригиналу.

Деньги, потраченные на проект на этом этапе уже никто не считал, продолжали уже из вредности. И тут фрезеровщик, испорченный токарем, запарывает заготовку. На этом мое терпение кончилось, и токаря я уволил вместе с фрезеровщиком и проект закрыли. Сталь переточили на пины и срезные болты для водил для буксировки самолетов и как-то даже вышли в плюс, потому что это добро постоянно ломается. Купили в итоге этот рычаг за 6000$, и с тех пор на моей памяти использовали его один раз )  Если кто-то это дочитал - спасибо ))

Источник

Развернуть

Пора валить могилизация ...политика 

История грустного поросенка

Сел я в свой маленький трактор и поехал к банку, пока ехал, на перекрестках скачивал карты Казахстана в 2gis, так как там вроде бы наши симки работать не будут, а значит и с нагиватором будет туго. Приехал в банк, обналичил все карты и поехал в магазин (дурачок, надо было сначала в магазин ехать, а потом обналичивать, чтобы на кассе не стоять с пачкой банкнот). Купил в магазине немного еды на первое время, чтобы в дороге быстро не испортилась, и крутую машинку сыну. Чтобы запомнил этот вечер. Потому что потом хрен знает, когда увидимся и поиграем вместе в следующий раз. А как приехал домой - понял, что не могу. Не могу уехать. Гадкое такое, мерзкое чувство, бросать жену и ребенка, оставлять за спиной, а самому бежать. Куда-то в неизвестность. Непонятно, что там делать и как жить. Не хватит мне духу. Не тот я человек. Мечты эмигрировать куда-то навсегда останутся мечтами.
Через час получил сообщение от бывшего коллеги, что практически все области, граничащие с Казахстаном запретили выезд военнообязанных. Билеты на самолет из какой-то другой области стоят как половина моей финансовой подушки. В общем вариантов-то вроде бы больше и нет.
В окоп я, естественно, не пойду, о сдаче в плен речи быть не может. Поэтому самое время начинать смотреть зеков-блогеров, через что там переступать, кому руку не подавать и так далее.
Пора валить,политика,политические новости, шутки и мемы,могилизация
Развернуть

Отличный комментарий!

Продержись месяц чувак
Daneal Daneal24.09.202219:35ссылка
-0.5
А потом что? Проблема не в том, чтобы продержаться месяц. А в том, что просвета не видно. Тлен и безысходность. Лучше не будет. В России НИКОГДА не становится лучше. Серьезно, я не помню такого, что можно было бы подождать и всё само становилось лучше.
Оладушек Оладушек24.09.202219:38ссылка
+48.7
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме санкции, самолеты, ремонт самолетов (+1000 картинок)