нацгвардия россия

Наблюдатели ОБСЕ наблюдают, как устанавливают систему "Аистёнок".

РЛС «Аистенок» - переносное многофункциональное средство разведки огневых позиций противника, движущихся наземных целей, контроля стрельбы своих минометов (по траектории полета мины) и артиллерийских орудий (по разрывам снарядов). Станция может быть использована в качестве штатного средства разведки минометных и артиллерийских подразделений батальона, полка и бригады для ведения контрбатарейной борьбы и уничтожения огневых средств противника.

РЛС обеспечивает разведку огневых позиций и контроль огня минометов (артиллерии по разрывам снарядов) на дальности 5 (10) км, обнаружение движущейся наземной техники типа танк на дальности до 20 км в секторе 60 град. по азимуту. Масса автономного (носимого) варианта составляет 135 кг. Впервые станция для широкого обозрения была представлена ОАО НПО «Стрела» в ходе третьего Международного Салона вооружения и военной техники»МВСВ-2008», который прошел в августе текущего года в Центральном выставочном комплексе на Красной Пресне в Москве.

Девочка из Мариуполя опубликовала видеодневник, который вела под обстрелами российских оккупантов.

Вот такие вот странные в Украине фашизм и притеснения русского языка

В период, когда российские СМИ активно пытаются изобразить украинцев активными сторонниками и коллаборационистами фашизма и нацизма, а победу приписать исключительно себе любимым, хочу предложить поразмыслить над следующим:

В сентябрьской кампании 1939 г. 112 тыс украинцев вступили в поединок с войсками Вермахтом в составе Войска Польского, 7 834 солдат украинской национальности погибли в боях с Вермахтом под польскими флагами, а 16 тыс получили ранения.

В целом во Второй мировой войне погиб каждый ПЯТЫЙ украинец. Среди военнослужащих призыва на лето 1941 года уцелели только 3% из общего количества.

Общие демографические потери Украины - с убитыми, жертвам концлагерей, депортированными и эвакуированными - составляют не менее 14 млн. человек. С 41,7 миллиона людей, которые жили до войны в УССР, на 1945 год осталось только 27,4 миллиона человек.

Украинцы воевали против Германии и в составе других армий и военных частей, в частности, многие из них служили в американской и канадской армии (в последний их насчитывалось 40 тыс.). Они воевали и во французском Движении сопротивления. Тысячи украинцев служили в польской армии генерала Владислава Андерса и принимали участие в военных действиях на британской стороне в Египте, Ливии и Италии. Также западные украинцы составляли 2% состава польской дивизии им. Тадеуша Костюшки и 70% чехословацкой бригады генерала Людвига Свободы.

Ну и финальным аккордом хочу представить видео ролики которые будут транслироваться на Украинских каналах в преддверии 

праздника 9 мая. Тут вы сможете увидеть и нацистов и фашистов и хунту и притеснения русского языка и русскоязычного населения, так же унижения ветеранов Второй мировой войны, прославления бЭндеровцев, вооруженные силы карателей...

СБУ объявила подозрение руководству «партии Шария»

Сотрудники Службы безопасности Украины сообщили о подозрении одной из руководительниц «Партии Шария». По предварительным данным, она занималась подделкой документов о «покупке» данной политической силы и об избрании ее «руководителей».

Подозрение объявлено по ч.2 ст. 205-1 Уголовного кодекса Украины ( «подделка документов, представляемых для проведения государственной регистрации юридического лица и физических лиц-предпринимателей»).

В СБУ есть аргументированные доказательства причастности указанного лица к подделке документов о перерегистрации политической партии «Объединенная Украины» в политическую партию «Партия Шария». Более того, злоумышленница фальсифицировала протоколы заседаний «политической силы», что позволило «выбрать нужных руководителей партии».

Напомним, что ранее Виктор Шарий, на которого зарегистрировано «Партию Шария», заявил, что не имеет никакого отношения к деятельности данной «политической силы» и только дал нотариальную согласие на использование в ней своей фамилии. Причем сделал это за денежное вознаграждение в $ 500.

Сейчас решается вопрос об избрании подозреваемой меры пресечения.

СБУ продолжает следствие и устанавливает круг других лиц, которые могут быть причастны к этой противоправной деятельности.

Мероприятия по разоблачению злоумышленников проводились Департаментом защиты национальной государственности, Главным управлением СБУ в г.. Киеве и Киевской области по процессуального руководства Киевской городской прокуратуры.

это репост текста от  френда в ЖЖ. Вот что он пишет о себе:

"Авиатехник Cat. B1.Учился на вертолёты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2. Недолго работал на Ту-154.По работе много занимался линейными и базовыми формами технического обслуживания на самолётах семейств Airbus-320 и Boeing-737.По зову технической музы иногда публикую материалы просветительской направленности про конструкцию самолётов и их техническое обслуживание (ТО)."

текст:

Пока старый мудак убивает людей, расскажу вам про эту нашу авияцию.

Российские войска застряли в Украине и несут большие потери. РФ врёт, что это не так, и отказывается вывозить тела. Сайт 200rf.com со сведениями о погибших, раненых и пленных россиянах заблокирован роскомпозором.

1. Запрет на полёты. 

Европа ввела запрет на полёты российских авиакомпаний. Почти все страны. Наши долбоёбы привычно шмальнули себе в ногу, запретив полёты европейских компаний в РФ. В итоге, железный занавес опустился почти до днища. Летать ещё можно через Турцию и не присоединившиеся к санкциям страны. Туркиши подсуетились, и пустили большие самолёты. Видимо, основной поток пошёл через них.

В связи с запретом рейс в банальный Калград сейчас выглядит так:

2. Обслуживание.

Запрет Европой обслуживания российских авиакомпаний вводится с 29 марта. То есть, именно мой личный пздц откладывается. Почему-то ЕС решил не убить всех сразу, а дать ещё немного дыхнуть. Может, в надежде, что за месяц наш мудак образумится.

Наша компания — иностранная. И потому должна прекратить ТО. 

Её часть, созданная для обслуживания российской техники, и имеющая российскую авторизацию, будет добавлять к своему российскому сертификату новые типы техники — импортные. Также этой российской части понадобится получать у некоторых иностранных авиационных властей авторизацию на обслуживание самолётов их авиакомпаний. Это стоит десятки тысяч долларов. Которых у нас нету.

До 28 марта авиакомпании будут решать, кто будет их обслуживать. Выбирать они будут из тех провайдеров ТО, кто это делает не под европейскими властями. Например, у Nord Wind хозяева — турки, и пока Турция не вводит санкции, NW вполне отхватят нехилый кусман рынка ТО. А может, и перевозок. 

Ы7 рассчитывает нехило заработать на больших формах ТО, которые теперь будут делать не в ЕС, а в РФ. У них есть возможности в МСК и МинВодах. Туда запрошены дополнительные люди. 

Также закрыт онлайн-доступ к документации по ТО Эйрбаса и Боинга. С Боингами пока ещё возможно работать по PDF-версии документации, и для Эйрбаса остаются оффлайновые версии. Но вообще, доступ к инжиниринговой информации — это важно. Кроме того, если не санкции не ослабят, то не будет очередного обновления документации. А эйрбасная оффлайновая система может отказаться работать со старыми базами данных. Если так, то ей осталось два месяца.

3. Запчасти.

Абсолютное большинство самолётов в России — импортные. Запчасти и расходники — ещё более импортные.

ЕС запретил поставки запчастей российским компаниям. Боинг — тоже.

Если действительно перекроют поставки, это будет пздц всей российской авиации. Вряд ли удастся нормально привозить их из Азии. Особенно учитывая, что азиаты тоже могут подпасть под запрет экспорта. Ремонтировать электронику в РФ за 20 лет так и не научились. Всё ремонтировалось за границей — в основном, в Европе. В РФ ремонтировались лишь простейшие кипятильники для воды и печки для еды. Разумеется, импортными запчастями.

Авиакомпании шантажируют европейских собственников запчастей, которые держат тут склады, невозвратом этих запчастей. Типа — разрыв договора по вашей инициативе, и компенсируйте стоимость; иначе не отдадим вам назад запчасти. Понятно, что такое поведение отразится на доверии и взаимодействиях с европейскими компаниями. Либо запчасти будут поставлять только после предоплаты, либо вообще ПНХ. Как отсутствие оперативного склада запчастей в РФ отразится на обслуживании, стоимости, исправности и регулярности полётов, можете подумать сами. 

4. Авиакомпании. 

Срочно переводят самолёты в российскую регистрацию. Что будет с лизинговыми самолётами, пока неясно. Решать будут лизингодатели, но велика вероятность отзыва их из России. Наши мудаки мечтают не отдавать. Разумеется, это ещё больше ударит по репутации РФ, и впредь никто не будет верить. Только деньги вперёд, включая боольшую премию за риск. Это всё отразится на стоимости билетов. Полёты, и так недоступные большинству россиян, станут просто невозможными для всех из-за рухнувшего платёжеспособного спроса, и громадных издержек авиакомпаний.

5. Помощь государства.

Её привычно нету. Может быть, Аэрофлоту помогут выкупить какие-то самолёты. Остальные смогут пососать их большой чёрный хуй.

6. Импортозамещение.

О! У нас же есть СуперЖесть, VC-21, и тысяча авиазаводов!

Но нет. Единицы вручную собранных опытных самолётов не превращаются в сотни серийных просто по желанию. Все производства развалены. Заводы не способны производить. Нет технологий. Нет кадров (готовить — не менее пяти лет). Оборудование и материалы никто не продаст. 

С мечтой о суверенном флоте лучше попрощаться сразу. В лучшем случае какое-то время полетает эта сотня СуперЖестей, которую наклепали за десять лет. Но учитывая, что в них тоже бОльшая часть импортная... ну, вы поняли насчёт запчастей. Шины — и те импортные.

7. Настроения.

А народ радуется. Вопрос про убийства людей их не ставит в тупик. Они это одобряют.

Им зарплату теперь вообще неизвестно когда покажут. Но оптимизм неимоверный. «Нас вынудили» — хит сезона. Ещё «сейчас гейропейцы попыхтят, и соснут, никуда не денутся». 

Похоже, дебилизор заменил людям мораль и способность думать.

8. Что всё это значит.

В современном мире никто сейчас не может выжить в одиночку, в изоляции. Ни одна страна.

Полётов больше не будет. Но вам всё равно будет не до них.

Учитывая блокировку валютных резервов, возможный отказ от российского нефтегаза и блокировку расчётов, стоит ждать громадной инфляции и исчезновения товаров. 

К этому добавится безработица — когда экономика валится, у вас просто не будет работы.

Войну в Украине проиграет РФ. Никто не может выиграть войну против народа на его территории, особенно когда полным ходом идёт ленд-лиз и поставки оружия от всего Запада. Уже прибывают и западные добровольцы.

Бункерный мудак приведёт РФ даже не в 1990-е, которыми он пугает лохторат, а ещё ниже, в самое днище. Каждый день его пребывания у власти — это смерти людей, одичание и обнищание. Чего достигает он своими преступлениями, понятно — оттягивает неизбежный теперь конец. Но я никогда не пойму, ради чего нормальные ранее люди оказались согласны положить свою жизнь, и будущее своих детей. Это какое-то массовое помешательство.

Слава Украине, и успехов ей в отражении российской агрессии."

Апдейт: Таинственная колонна

Вчера журналисты  Шон Уокер из Guardian и Роланд Олифэнт из Telegraph сообщили о пересечении украинской границы колонной российской бронетехники и машин сопровождения с российскими номерами. 

На данный момент история продолжается:

ФСБ по Ростовской области опровергла факт пересечения границы, но сообщила в районе украинской границы находятся мобильные группы быстрого реагирования:"представитель регионального управления погранслужбы ФСБ сказал «РИА Новости», что участились обстрелы российской территории и случаи «массового перехода украинскими военнослужащими российско-украинской границы». Для обеспечения безопасности населения приграничной зоны «созданы мобильные группы из состава погранслужбы ФСБ, которые при обращении жителей о ведущихся обстрелах, а также боестолкновениях в приграничной полосе немедленно выдвигаются в такие районы для обеспечения безопасности государственной границы и российских граждан, а также недопущения проникновения вооруженных людей на территорию Российской федерации», сказал представитель управления. Он подчеркнул, что эти мобильные группы «действуют исключительно на территории России». «В этой связи информация о пересечении российско-украинской границы группой российских военнослужащих не соответствует действительности», — объяснили в погранслужбе. Те же цитаты приводит ИТАР-ТАСС.

 http://www.vedomosti.ru/politics/news/32169051/pogransluzhba-fsb-ne-podtverzhdaet-informaciyu-o-perehode#ixzz3AT7M71h8

Так же это сообщение проверили в СБУ:

Информация о колонне военной техники из Российской Федерации в составе БТРов и грузовиков, которая пересекла границу Украины на ЧП "Изварино", подтверждается. По оперативной информации колонна направилась в направлении Молодогвардейска. Об этом заявили в штабе Антитеррористического центра, сообщает "УНН ". "Разведка подтвердила, что колонна БТРов и военных "Уралов" пересекла границу и через временно закрытый украинский ПП "Изварино" вошла на территорию нашего государства", - говорится в сообщении. Разведка также подтверждает, что номерные и опознавательные знаки на технике были российскими. Подсчитать точное количество бронетехники и грузовиков пока не удается, однако колонна эта немногочисленная. По предварительным данным, в грузовиках также были вооруженные солдаты. По оперативным данным, колонна отбыла в направлении г. Молодогвардейск.

Больше читайте здесь: http://112.ua/obshchestvo/v-atc-podtverdili-peresechenie-ukraino-rossiyskoy-granicy-voennoy-tehniki-iz-rf-102082.html

Не остались в стороне и пользователи Твиттер´а, чьи сообщения приводит "Хартыя´97":

Фотосвидетельства очевидцев события появились в социальных сетях.

Существуют свидетельства журналистов различных изданий о колоннах бронетехники, сопровождающих гуманитарный конвой в четверг днем

 https://twitter.com/ARothNYT/status/499971368579264512

Кстати, кто может сказать, что это за зверь?

https://twitter.com/courtneymoscow/status/499871131915264000

Пользователи «Твиттера» также соощают о движении колонны танков в сторону Донецка: «в сторону Донецка прошли 9 танков. По той самой трассе М21, которая была «успешно заблокирована». И на ночных фотографиях мы можем видеть тягач, с чем-то накрытым тентом, возможно с той самой машиной, что и на дневных фото

Стоит заметить, что сам факт пересечения границы известен только со слов журналистов, без фото.На приведенных выше фото мы видим и армейские тягачи, и пушки, но ни одной цистерны или машины сопровождения Сообщения как и ФСБ, так и СБУ тоже подтверждаются исключительно авторитетом данных ведомств. Следим за событиями.