Результаты поиска по запросу «
надо меньше питаться
»
авиация импортозамещение denzelll sebullllba политика
Российская гражданская авиация с 1991 по 2022
Предыдущий пост про импортозамещение в авиации хорошо зашел, так что продолжаю публикации. Если пост понравился, не забудьте сходить во вражеский твиттер и поблагодарить автора.
Начну наверно с того, что 100%-ной безопасности полётов не существует в природе. Стопроцентная безопасность - это когда самолёты не летают вообще.
 |  |
Не буду вдаваться в скучные подробности, если коротко - меньше инцидентов и аварий. И поскольку (предполагаю) большинству будет интересно читать не про теорию, а про практику в России - 2023, придётся рассказать как российская авиация оказалась в нынешней ситуации и почему все не очень хорошо. С развалом СССР Россия по мере экономического роста стала эксплуатировать западные самолёты - своих было все меньше и меньше. Самый массовый тип - ТУ-154 (первый полет в 1968) морально и технически устарел
Первая - Росавиация требовала перевода ВС в российский реестр для контроля (ну и бабки стричь).Собственники (лизингодатели) всегда сопротивлялись этому, поскольку в России достаточно непрозрачные процедуры лётной годности. Простым языком - самолёт, поставленный в Россию с российской регистрацией - сильно теряет в остаточной цене после его возврата владельцу.
В итоге в конце двухтысячных Росавиация сдалась, поскольку старосоветские самолёты начали падать, и под жопой у российских авиационных чиновников стало припекать. В 2010 отменили НДС и таможенные пошлины на ввоз самолетов иностранного производства. По результату произошёл взрывной рост числа зарубежных самолетов в России. По мере роста флота росло количество российских компаний, обслуживающих зарубежные самолёты.
При этом поскольку суда имели обычно регистрацию Бермуд или Ирландии, для получения права на их обслуживание, российские компании стали получать сертификаты и лицензии Part-145 EASA (и подтверждать их у бермудян). То есть в России сложилась парадоксальная ситуация, когда российские компании лицензируются у Европейского агенства безопасности полётов (а на товарища Нерадько клали хер).
В итоге протащили необходимость лицензирования по Федеральным Авиационным Правилам (ФАП) - но по большому счёту все это до 2022 года была фикция. Все обслуживали самолёты по европейским авиационным правилам и выстраивали соответствующую систему качества, обучение инженеров, приобретение оборудования, освоение ремонта и ТО компонентов.
Все разумеется замыкалось на международную кооперацию и взаимодействие. Инженерная поддержка Боинг и Airbus, доступ к техническим библиотекам и бюллетеням, поставки запчастей и ремонт за рубежом компонентов, которые внутри страны не освоили - например двигатели (горячую часть и крупные ремонты) и шасси (очень дорого). По причине перехода фактически всей гражданской авиации на западные правила значительно вырос уровень безопасности полётов.
Всем было хорошо. Владельцы самолетов понимали, что в течение 5-10 лет лизинга у российской авиакомпании самолёт будет обслуживаться в соответствии с общими правилами и они получат его в понятном состоянии, с нужной остаточной ценой и правильными документами и ресурсами. Россия шла в отрасли в том же направлении, что весь мир.
24 февраля 2022 г. все закончилось. Воздушное пространство было закрыто, владельцы самолетов попросили вернуть все назад (подчиняясь санкциям). В течение месяца с начала войны были аннулированы сертификаты и лицензии на обслуживание авиатехники западного производства.
Наступил «дивный новый мир». Я оставлю за скобками соответствие духу и букве Чикагской конвенции ИКАО решение стран Запада о запрете на поставку и обслуживание самолетов. Что можно сказать точно - ответное решение не возвращать самолёты из лизинга - прецедентов точно не имеет. По факту Россия, не сумев за 30 лет сделать собственный самолёт (Про Суперджет и МС-21 можно отдельный тред писать - российский там по крупному только фюзеляж - 80% иностранных компонентов) попросту украла чужие самолёты, перерегистрировав их в российский реестр.
И поскольку мы приближаемся к ограничению в 25 постов в треде, к вопросу безопасности. Российские компании, обслуживающие импортную авиатехнику, утратили полностью доступ к западным техническим библиотекам, насколько я знаю, в мае 2022 года. Сначала закрыл Airbus, потом Боинг. Обновлений нет. Информирования о необходимости выполнения бюллетеней по доработкам нет. Доступа к инженерной поддержке от производителя нет. Происходит медленная каннибализация флота.
Проблемы по крупному есть со всеми запчастями. Колёса и тормоза - более-менее, возят и поставляют по серым схемам (знаю как минимум трёх поставщиков) - при этом еще и пилят кучу денег на поставках. Двигатели - проблема. Перебирают, что-то делают, но очень медленно и безумно дорого. Шасси - отправляют на ремонт в «дружественные страны». Топливная аппаратура - проблема. Механизация крыла - проблема. Судя по лицам российских авиалогистов, встречаемых в Дубайске, проблемы во всех областях поставок. Все в 3-4 раза дороже и в 3-4 раза медленнее из-за необходимости удлинять цепочки поставок из-за санкций. Официально ни один поставщик в Россию ничего не продаст.
Конец душного треда один, спасибо если осилили )
Мечеть пакистан теракт политика
По меньшей мере 32 человека погибли в результате взрыва, который произошел в мечети в пакистанском городе Пешавар, сообщает Reuters со ссылкой на представителя правительства. Более 150 человек ранены.
Корреспондент «Аль-Джазиры» в Пакистане передает, что, по предварительным данным, взрыв устроил террорист-смертник, сидевший в первом ряду во время общей молитвы. Полицейский, находившийся в мечети во время взрыва, рассказал журналисту, что там было более 150 верующих.
Начальник полиции Пешавара сообщил Reuters, что мечеть, в которой произошел взрыв, располагается на территории комплекса, включающего штаб региональной полиции и отдел по борьбе с терроризмом. Среди верующих, собравшихся на молитву, было много силовиков.
Еще один представитель полиции сообщил агентству, что в мечети находились не менее 260 человек. По его словам, часть здания обрушилась, под завалами могут оставаться люди.
В марте 2022 года в Пешаваре террорист-смертник подорвал себя в шиитской мечети. Тогда погибли более 50 человек.
Отличный комментарий!
Ебать вы шутники, ребята. Почти как ватники, что после каждого обстрела Украины как скоты гогочут.
white_whale30.01.202318:12ссылка
песочница политика
Просто высказаться ради
У моего Деда потекла фляга, старый на старости лет, видимо решил что скучно живет, нет "коннекта с молодым поколением" и поинтересовался "а чо там у молодёжи?" и услышав новое для себя слово "косплей", расспросил окружающих и занялся им, но что б не было скучно, подрядил под это дело почти всех до кого смог дотянуться.И вот сижу я, в диком ахуе, вокруг меня куча людей, которые находятся в ахуе не меньшем, это новое увлечение не поддерживают и понять не могут нафига мы в это влезли, нафига нам это надо, но так как "старых надо уважать" большинство молчит, а так как дед еще и считается главой семейства, ему боятся перечить.
Дома блдь с едой проблемы, трубы не чинены, в аптечке из отечественного - бинты и зеленка, причем совковых готов выпуска... ощущаешь себя как в детстве на день рождении, когда у тебя праздник 8 лет, а к тебе пришли непонятные дяди и тети и бухают на кухне с твоими родственниками, а тут сконее наобород, дед собрал вокруг себя "своих", ворота закрыл, говном через забор кидается, а ты и сделать ничего не можешь... а соседи думают что не дед у нас кукухой поехал, а вся семья чокнутая... а семья не знает че с дедом делать, где этот старый ключи хранит... Пиздец, следите за здоровьем родственников, но если у кого то проблемы, то лучше это заметить сразу и сразу отправить его лечиться, думать своей головой, а не опираться на всякие костыли типо "старых надо уважать", "у него опыт, он лучше знает", "ты в этом не разбираешься, ты не медик"... да тут медиком не надо быть что б понять, это не здоровая хуйня... Все у кого такая же проблема - знайте, вы не одиноки, как бы не было грустно, но дедушка не вечен, жаль конечно, но надо сохранить силы, потому как он уйдет, а накиданное им говно придется разгребать нам, но на это у меня уже будут и силы и желание, а кидаться говном вместе с ним, я не хочу.
Кстати для косплея почему то чудак выбрал германию 40х... Нравится она ему... покоя видать не дает...
песочница политоты простите политота
...мне стыдно за этого человека меня переполняет ненависть к нему и к нашим людям которые поддерживают даную акцию... мне стыдно за своб беспомощность и слабость... стыдно что я не верю в то что мы как народ можем повлиять на это... пожалуйста берегите себя.... ваша ненависть к нам будет меньшее что мы заслуживаем... мы пытались что-то сделать эти года, но не вышли и за наши ошибки вы платити самым дорогим - жизнью... я прошу у вас прощения хотя в этом нет смысла те мои слова ничео не сделают мб это я пишу чтобы сделать себе легче, но я очень искренне надеюсь, что вы все будете в здравии... простите нашу слабость...
PS: Друже из Харькова твоего халфлинга ждет продолжение его истории в ролке)) как и тебя
PSS: берегите себя...
PS: Друже из Харькова твоего халфлинга ждет продолжение его истории в ролке)) как и тебя
PSS: берегите себя...
Война в Украине путин изюм ВСУ все плохо политическая карикатура dunakovskiy политика
YouTube Роскомнадзор песочница политоты ростелеком блокировка замедление чебурнет политика
Про замедление Youtube
Итак...
Сегодня, цитируя ТАСС…
В "Ростелекоме" отметили, что наблюдается серьезная перегрузка имеющихся мощностей, в том числе на обмен трафиком между операторами, что может повлиять на скорость загрузки и качество воспроизведения роликов
Пиздеж.
Наглый.
Вот в чем суть:
Если верить заявлениям некоего представителя, представляющего "крупнейшего федерального провайдера", то может закрасться мысль, что действительно проблема в устаревшем оборудовании.
Ага, прям вот разом у всех операторов серваки взяли, устарели и сдохли к хуям, конечно.
Просто напоминание: Сервера ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ могут держать аптайм, в зависимости от задач
(там меня в комментариях на других ресурсах заебали с этим аптаймом - да, В ЗАМИСИМОСТИ ОТ
ЗАДАЧ. Сервер может простоять в аптайме и 10 лет, а может и сдохнуть
через месяц из за отвала дисков. Конкретно у GGC, скорее всего, большая
нагрузка идет на харды.)
А теперь посмотрим на карту:
(Карта всех серверов GGC в России и её окресностях)
А так же зададим себе вопрос: Сколько таких серверов на территории страны у условного Телеграма (спойлер: 0)
И как-то же он крутит гигабайты медиа
(UPD: У ТЕЛЕГИ ЕСТЬ CDN, но инфы про физическую часть не нашел. Скорее всего это Akamai. Плюс он для каналов и чатов от 100к юзеров)
Как-то же работали видеозвонки в зуме в период пиковой удаленки
Как-то работают все те видеосервисы
Ну и на добивочку: если бы проблема тормозов была в отказе GGC, то проблемы бы начались у всего ходящего трафика, а не только у ютуб видео
Да, кстати, проблема только у трафика, который ходит под знаменем домена *.googlevideo.com
Да! Именно так!
ValdikSS (тот, который в своё время искал трояны в кнопочниках и делал сервис Antizapret) проверил, как работают домен и IP гуглвидео вместе и порознь
И О ЧУДО - любой трафик который идет на данный домен - замедляется
Причем доходит до смешного - В СЕТЯХ, ГДЕ ЭТОТ САМЫЙ GGC СТОИТ, ТРАФИК НЕ ЗАМЕДЛЯЕТСЯ (подтверждено автором текста выше)
Подробнее можете почитать на форуме NTC
Кратко и в скриншотах:
Там кстати, Песков сказал, что блокировки не планируется, а "В РКН сообщили, что не могут ничего добавить к информации "Ростелекома" о YouTube"
Что-ж, могу лишь пожелать всем прекрасным людям, что как либо в этом учавствуют , что бы у них всё было хоршо и никогда не выпадала прямая кишка во время похода в туалет
❤
(бтв, гугл ещё в прошлом году предлагал провайдерам втч состыковаться напрямую на MSK-IX, вот этот линк сейчас, скорее всего, и страдает)
UPD: про CDN телеги
UPD2: про аптайм
Отличный комментарий!