мвд хочет получить доступ к компьютерам

В российских СМИ начали озвучивать цифры потерь

13414 убиты, 7 000 считаются «пропавшими без вести». По Москве: 116 погибли, более 100 - пропало без вести.

P.S. Уже удалили, но интернет помнит =)

это репост текста от  френда в ЖЖ. Вот что он пишет о себе:

"Авиатехник Cat. B1.Учился на вертолёты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2. Недолго работал на Ту-154.По работе много занимался линейными и базовыми формами технического обслуживания на самолётах семейств Airbus-320 и Boeing-737.По зову технической музы иногда публикую материалы просветительской направленности про конструкцию самолётов и их техническое обслуживание (ТО)."

текст:

Пока старый мудак убивает людей, расскажу вам про эту нашу авияцию.

Российские войска застряли в Украине и несут большие потери. РФ врёт, что это не так, и отказывается вывозить тела. Сайт 200rf.com со сведениями о погибших, раненых и пленных россиянах заблокирован роскомпозором.

1. Запрет на полёты. 

Европа ввела запрет на полёты российских авиакомпаний. Почти все страны. Наши долбоёбы привычно шмальнули себе в ногу, запретив полёты европейских компаний в РФ. В итоге, железный занавес опустился почти до днища. Летать ещё можно через Турцию и не присоединившиеся к санкциям страны. Туркиши подсуетились, и пустили большие самолёты. Видимо, основной поток пошёл через них.

В связи с запретом рейс в банальный Калград сейчас выглядит так:

2. Обслуживание.

Запрет Европой обслуживания российских авиакомпаний вводится с 29 марта. То есть, именно мой личный пздц откладывается. Почему-то ЕС решил не убить всех сразу, а дать ещё немного дыхнуть. Может, в надежде, что за месяц наш мудак образумится.

Наша компания — иностранная. И потому должна прекратить ТО. 

Её часть, созданная для обслуживания российской техники, и имеющая российскую авторизацию, будет добавлять к своему российскому сертификату новые типы техники — импортные. Также этой российской части понадобится получать у некоторых иностранных авиационных властей авторизацию на обслуживание самолётов их авиакомпаний. Это стоит десятки тысяч долларов. Которых у нас нету.

До 28 марта авиакомпании будут решать, кто будет их обслуживать. Выбирать они будут из тех провайдеров ТО, кто это делает не под европейскими властями. Например, у Nord Wind хозяева — турки, и пока Турция не вводит санкции, NW вполне отхватят нехилый кусман рынка ТО. А может, и перевозок. 

Ы7 рассчитывает нехило заработать на больших формах ТО, которые теперь будут делать не в ЕС, а в РФ. У них есть возможности в МСК и МинВодах. Туда запрошены дополнительные люди. 

Также закрыт онлайн-доступ к документации по ТО Эйрбаса и Боинга. С Боингами пока ещё возможно работать по PDF-версии документации, и для Эйрбаса остаются оффлайновые версии. Но вообще, доступ к инжиниринговой информации — это важно. Кроме того, если не санкции не ослабят, то не будет очередного обновления документации. А эйрбасная оффлайновая система может отказаться работать со старыми базами данных. Если так, то ей осталось два месяца.

3. Запчасти.

Абсолютное большинство самолётов в России — импортные. Запчасти и расходники — ещё более импортные.

ЕС запретил поставки запчастей российским компаниям. Боинг — тоже.

Если действительно перекроют поставки, это будет пздц всей российской авиации. Вряд ли удастся нормально привозить их из Азии. Особенно учитывая, что азиаты тоже могут подпасть под запрет экспорта. Ремонтировать электронику в РФ за 20 лет так и не научились. Всё ремонтировалось за границей — в основном, в Европе. В РФ ремонтировались лишь простейшие кипятильники для воды и печки для еды. Разумеется, импортными запчастями.

Авиакомпании шантажируют европейских собственников запчастей, которые держат тут склады, невозвратом этих запчастей. Типа — разрыв договора по вашей инициативе, и компенсируйте стоимость; иначе не отдадим вам назад запчасти. Понятно, что такое поведение отразится на доверии и взаимодействиях с европейскими компаниями. Либо запчасти будут поставлять только после предоплаты, либо вообще ПНХ. Как отсутствие оперативного склада запчастей в РФ отразится на обслуживании, стоимости, исправности и регулярности полётов, можете подумать сами. 

4. Авиакомпании. 

Срочно переводят самолёты в российскую регистрацию. Что будет с лизинговыми самолётами, пока неясно. Решать будут лизингодатели, но велика вероятность отзыва их из России. Наши мудаки мечтают не отдавать. Разумеется, это ещё больше ударит по репутации РФ, и впредь никто не будет верить. Только деньги вперёд, включая боольшую премию за риск. Это всё отразится на стоимости билетов. Полёты, и так недоступные большинству россиян, станут просто невозможными для всех из-за рухнувшего платёжеспособного спроса, и громадных издержек авиакомпаний.

5. Помощь государства.

Её привычно нету. Может быть, Аэрофлоту помогут выкупить какие-то самолёты. Остальные смогут пососать их большой чёрный хуй.

6. Импортозамещение.

О! У нас же есть СуперЖесть, VC-21, и тысяча авиазаводов!

Но нет. Единицы вручную собранных опытных самолётов не превращаются в сотни серийных просто по желанию. Все производства развалены. Заводы не способны производить. Нет технологий. Нет кадров (готовить — не менее пяти лет). Оборудование и материалы никто не продаст. 

С мечтой о суверенном флоте лучше попрощаться сразу. В лучшем случае какое-то время полетает эта сотня СуперЖестей, которую наклепали за десять лет. Но учитывая, что в них тоже бОльшая часть импортная... ну, вы поняли насчёт запчастей. Шины — и те импортные.

7. Настроения.

А народ радуется. Вопрос про убийства людей их не ставит в тупик. Они это одобряют.

Им зарплату теперь вообще неизвестно когда покажут. Но оптимизм неимоверный. «Нас вынудили» — хит сезона. Ещё «сейчас гейропейцы попыхтят, и соснут, никуда не денутся». 

Похоже, дебилизор заменил людям мораль и способность думать.

8. Что всё это значит.

В современном мире никто сейчас не может выжить в одиночку, в изоляции. Ни одна страна.

Полётов больше не будет. Но вам всё равно будет не до них.

Учитывая блокировку валютных резервов, возможный отказ от российского нефтегаза и блокировку расчётов, стоит ждать громадной инфляции и исчезновения товаров. 

К этому добавится безработица — когда экономика валится, у вас просто не будет работы.

Войну в Украине проиграет РФ. Никто не может выиграть войну против народа на его территории, особенно когда полным ходом идёт ленд-лиз и поставки оружия от всего Запада. Уже прибывают и западные добровольцы.

Бункерный мудак приведёт РФ даже не в 1990-е, которыми он пугает лохторат, а ещё ниже, в самое днище. Каждый день его пребывания у власти — это смерти людей, одичание и обнищание. Чего достигает он своими преступлениями, понятно — оттягивает неизбежный теперь конец. Но я никогда не пойму, ради чего нормальные ранее люди оказались согласны положить свою жизнь, и будущее своих детей. Это какое-то массовое помешательство.

Слава Украине, и успехов ей в отражении российской агрессии."

Хуйло бинго 2023

Здорово пидоры, я с Украины и у меня все заебись

Раньше я много выпускал постов, но с тех пор как в моей жизни появилась работа в партии - желание писать еще и сюда приутихло. Но вот решил выложить пост о том что война ненужная, с матами и субъективщиной. Не нравится - проматывай, церемоний не будет.

 Как многие в курсе, тут у нас небольшая проблемка, город с полутора сторон окружили невнятные бомжи, на сраной технике. В первый день было ппц как страшно. Хотя я был на донбассе, и не раз, смотреть на свой родной город в огне было кошмарно. Буквально 23 февраля я сам думал о войне как о чем-то обыденном, но нет. Возможно, это потому что в Донецке ситуация развивалась не так стремительно, возможно потому что Дон не успел стать мне родным.На третий день в Теробороне мне посоветовали заниматься волонтеркой или сидеть дома, так как стреляю я как лох (из 10 выстрелов - 3 выше "7"), а военные знания устарели еще до моего рождения, так как на военке я был аж в 2010 году. Сейчас волонтерить мне помогает опыт работы, я очень хорошо раскладываю в голове пул задач, и координирую людей друг с другом. Докидываю своих денег, хуярю ДДоСики, админю чаты, короче сетевой червь, ок. Что по настроению - охуенное.

 На 4й день увидел как местные жители, окрыленные идеей теробороны, единой нации, децентрализации (самоорганизации), и типичной местной кугутщины хуярят оккупанта в три шеи. Пример: МТ-ЛБ жрет 30-40 л на 100 км, бак на 550 литров. Хватило бы на 1000 км, да, НЕ ПРАВДА ЛИ?)) По невероятной случайности, топлива хватило доехать до окружной, получить тут пизды, сьёбнуть в сторону от укреплений и заглохнуть в ожидании бочки. В первые 2 дня они просто стояли. НА третий день местные жители начали просто окружать технику, дизмораля мехвода (сложно давить на газ по мирным), выгоняли военных, снимали вооружение, сливали топливо и все изнутри (цветмет), а вооруженных героев отпускали с оружием назад. Очень много таких видео улетело в ленте, вот что успел поймать

Посольство США в Беларуси распространило сообщение с призывом к гражданам своей страны покинуть Беларусь:"Граждане США должны знать, что через военные действия России в Украине в регионе обостряется напряженность, ситуация непредсказуемая» 

Журналист Роман Бурко сообщает, что Кремль через посла Грызлова настаивает на присоединении Минска к "военной операции", имея в виду войну против Украины. Лукашенко ответил, что ждет окончания референдума и готов в течение 72 часов присоединиться.«В качестве оправдания будет использована очередная инсценировка «что "Украина напала на Беларусь", - пишет Роман Бурко. При этом журналист напоминает, что Беларусь и так втянута в войну, поскольку российские войска используют белорусскую территорию как плацдарм для вторжения.

Российский учебник по экономике запретили из-за недостатка патриотизма

Российский учебник «Экономика» для 10–11-х классов был исключен из федерального перечня учебников из-за отсутствия материалов, «формирующих у обучающихся чувство гордости за страну, сопричастности к происходящему». Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на автора пособия, доктора экономических наук Игоря Липсица.

По его словам, о необходимости внесения соответствующих правок для возвращения учебника в перечень его уведомило издательство «Вита-Пресс». Как следует из рекомендаций, автору предлагается рассказать в пособии «о планах ближайшего экономического прорыва» и об импортозамещении «как одном из направлений современной экономической политики», поскольку вопросы для обсуждения, предложенные в учебнике, «не способствуют любви к Родине».

Как пояснила газете глава издательства Людмила Антонова, часть рекомендаций были направлены из рецензий экспертов, которые проводились по заказу министерства просвещения.

Ранее учебник получил положительные заключения Российской академии наук, Российского авторского общества (РАО) и общественной экспертизы, отметил Липсиц. Он добавил, что не намерен вносить правки с «радостными словами про взлет экономики».

В 2018 году министерство образования забраковало треть школьных учебников, претендовавших на включение в федеральный перечень. Решение принято по результатам дополнительной экспертизы, проведенной в Российской академии образования (РАО).

5 лет назад столкнулись в бою армия России (под флагом ЧВК "Вагнер") и армия США

Бой под Хашамом (Сирия)

или

Не грози американскому аванпосту попивая сок в Т-72

zerkalo

часть статьи

Экзистенциальный кризис...

...или как сломать мечты и надежды бюрократией.

Здравствуйте, многоуважаемые пидоры.

Меня зовут Элина, вы могли читать мои посты ранее. Я трансгендер; думаю, это верное обозначение для лиц, меняющих пол. Если проще, то тян, которой не существует, бывшая ранее куном. Ну или кто-то типа того, поскольку… ладно, об этом ниже, это сложный момент.

Прошу прощения за беспокойство; в ноябре я писала, как у меня всё хорошо, но ситуация с тех пор изменилась.

Работа.

Если вкратце, то уходить с работы было не лучшей идеей. Тогда я думала, что найду что-то получше (и варианты действительно были, но я и за своей тупости их немного просрала). Но время шло, а работы не было; с некоторых мест меня прямо отшивали: в одном месте мне сказали: “Что в паспорте у вас написано? Меняйте, потом приходите”. В другом месте я притворилась мальчиком (опыт ведь есть), но это не сильно помогло – организм очевидно слабее для тяжелой работы, а сиськи скрывать та еще морока. Через какое-то время высокое начальство высказало, что не одобряют «такое поведение» (какое - сказать не решились, просто кинули в ЧС), официальное трудоустройство снова обломилось. Я сменила множество мест, куда еще хоть как-то брали; я работала на складе, таская тяжести, к концу дня еле доползая до дома, была курьером, администратором, но всё кончалось одинаково. Новый закон очень сильно мешает (это тот, который ЛГБТ=экстремизм), некоторые почему-то думают, что я из-за того, что пол меняла, автоматически имею отношение к каким-то там организациям.

Документы.

В паспорте до сих пор значится «М». В связи с «законом», изменение пола в этой стране невозможно, поскольку не скрепно и т.д. Но! Поскольку необратимые изменения уже присутствуют, можно поменять данные в документах через суд - несколько моих знакомых поменяли-таки документы после того как им ЗАГС отказал, ссылаясь на закон. И вот самое главное… Для изменения этой одной буквы в суде требуется акт о рождении, который заперт на территории Украины.

Да, я не могу поменять документы из-за украинского происхождения, именно из-за этого, всё упирается в политику. В моём случае ни ЗАГС, ни суд, новый закон вообще никак не упоминали, всё упирается в тот факт, что акта о рождении нет - а он нужен, чтобы поменять свидетельство (акт хранится там, где человек родился); связи со страной нет и непонятно, чем мы сейчас с юристами занимаемся (ну, кроме того, что они тратят мои деньги, которых у меня нет вовсе – под это дело и предыдущие операции были взяты кредиты). Видимо, я ещё на что-то надеюсь…

Здоровье.

Я использую «Диана 35» и «Верашпирон 50» для поддержания гормонального фона. Закончила курс сопутствующих инъекций за 3 месяца. К сожалению, продолжить назначение будет сложно в связи с необходимостью завершающих операций, которые в свою очередь можно выполнить только при наличии паспорта с отметкой «Ж», как доказательство необратимых изменений. Врачи больше не берутся за такие дела официально, конечно, но закон не имеет обратной силы; то, что начато, нужно закончить, чтобы жить нормальной здоровой жизнью. И для тех, у кого в паспорте пол «женский», это всего лишь лечение, одобренное эндокринологом, т.е. никакого запрета быть не может. Я уже давно вовсе не лицо мужского пола, физически когда-то была, но никогда не чувствовала, что это «правильно».

Заключение.

Я долго собиралась с духом, чтобы это написать. Несколько дней. Недель. По строчке. Читала. Удаляла. Исправляла. Не хотела показаться назойливой. Пора признать, что я в отчаянии.

В общем, ситуация не очень. Деньги кончаются. Из работы редкие подработки там, где не боятся взять без документов (и бывали случаи, когда денег не доставалось вообще). Кредиты выплатить невозможно, еда урезана до относительно сытной пайки, расписанной по дням, документы не получить, операции зависли в подвешенном состоянии, а различные препараты, поддерживающие мою эндокринную систему, заканчиваются (как и рецепт, который никто не продлит без документов). Этот замкнутый круг обстоятельств, осложненный внешнеполитическими действиями и общим подавленным состоянием, привел к тому, что мне грозит смерть или от голода, или от чего-то худшего.

Я прошу, пожалуйста, я прошу о небольшой помощи. Мне страшно. Впереди неизвестность. Мне хватало страданий в жизни, когда я была заперта в своем теле. Я уже почти выбралась, и вот так всё подкосилось. У меня больше нет никого, к кому я могу обратиться. Мне нужен хотя бы совет. Или хотя бы немного денег на лекарства. Я покажу чеки, я отвечу на вопросы, я просто хочу жить.

И если тот, кто это читает, не хочет или не может помочь, я постараюсь справиться сама.

Всё еще живая,
Элина.

Номер моей карты 5536 9141 1524 1998.

Только если вы правда готовы помочь незнакомому человеку.

Я буду очень благодарна.

В предыдущем посте как минимум один реакторчанин поинтересовался - как я свалил? Так что напишу свою писанину, не ради плюсцов, но может кого-нибудь замотивирует, как меня в свое время видосики с ютубов от сбежавших. Картинка для привлечения внимания.

    В последнее время работал машинистом в Московском метро,а перед тем как уехать, год сидел в декрете с детьми.

    Решение уехать пришло не сиюмитно само собой. В моем случае тут скорее повлияло появление семьи и детей. А отсюда неизбежные мысли - как и где они будут жить, когда подрастут? Ну и не сложно было понять, что в России на моем веку лучше не станет, а пожить хотелось бы сейчас. Так что стал прикидывать варианты.

    Первое что подумал - конечно же англоговорящие страны, т.к. свой жалкий уровень знания это уже что-то, в отличие от какого-нибудь немецкого с нуля например. Про лотерею гринкард обмолвлюсь - что конечно играли, года 3, но это было скорее - почему бы и нет,а вдруг повезет? Параллельно искал возможности не так зависимые от случая. Канада - остановил выбор на ней из-за наличия вороха иммиграционных програм. Стал готовиться - выполнил эвалюацию диплома после шараги (кто не знает - это когда уполномоченая фирма оценивает твой уровень образования, полученный за пределами Канады, и присваивает ему уровень соответствующий Канадскому), стал подтягивать инглиш и готовиться к сдаче АЙЛС. Подумывал как квартиру продать - единственное пожалуй материально ценное приобретение. Но приобретенное с использованием окаянного материнского капитала, так что сейчас по факту - квартира осталась и с ней ничего не сделать - кроме как сдавать.

    На этом этапе и началась "победоносная войнушка Хуйла". Само собой все планы полетели по пизде. О своих мыслях и переживаниях по этому поводу я не буду, все таки пост  о том как уехал. Но надо упомянуть, что в ближайшее время после начала войны, был скручен из одиночного пикета с обязательными отсидкой суток в ожидании "суда" и штрафом с административкой. Это был уже 2ой такой приятный случай, что еще больше добавляло уверенности в правильности намеченной цели. 

    И тут было принято ошибочное и необдуманное решение на эмоциях - валить как есть и как можно скорее. Денег припасенных не было достаточно для эмиграции. Родители, услышав и охуев от услышанных планов, помогли немного деньгой - около 7 тыс зеленых из заначки. Своих было примерно 5. Естественно никакой речи об относительно легальном пути иммиграции уже не было - надо было валить здесь и сейчас, поэтому только Штаты(там жила и уже натурализовалась через брак сестра жены,как никак,а уже не в пустоту) и только через границу с Мексикой.

    Как вы уже обратили внимание - денег не было достаточно даже на покупку билетов верно? Но тут была сделана ставка на своего рода козырь - жена была еще сотрудником авиакомпании и мы могли пользоваться льготными перелетами на подсадку. Подсчитав,  что так денег должно хватить - решились. Сперва в Дубай, оттуда в Бразилию, затем в Мексику и дальше уже в приграничный город и к границе. Такой был план. Был. Удалось добраться до Бразилии, и уже там узнав, что из-за санкций программа льготных билетов примерно через неделю перестанет работать. Ухудшало все то, что билет из Бразилии до Мексики не удавалось взять по льготе - если брать, то только за фулл прайс.

    И вот проснувшись в гостинице Сан-Паулу(кажется), прикинув наши шансы - что если ехать сейчас и если даже удастся добраться до границы, то на руках останется около  4 тысяч на все про все - на покупку машины, жилье и прочее. Было решено ехать обратно.

    Так за свой импульсивный вояж было потрачено где-то 3 тысячи и возвращение обратно.

    Про настроение после возвращения тоже писать не стану, уважаемая публика сама догадается. Но долго нос вешать не было роскоши. Решил делать все, чтобы продать таки хату и на эти деньги уже переезжать. Но и это не удалось. Примерно за этими хлопотами меня застала мобилизация.

    Естественно времени уже ни на что не было - быстро рассудив с женой, решили валить тупо на деньги взятые в кредит через приложение банков - взяли сколько давали - по ляму на каждого.

    Я вылетел 27 сентября прошлого года в Турцию, на предложение о помощи от замечательно человека и по совместительству нашенского пидора) Он еще многим помогал на месте, там целая тусовка собралась, но сейчас не об этом.

    Я торопился, т.к. мы опасались закрытия границ, которого все-таки к счастью не произошло. Свалив в Турцию, там я ожидал семью около 10 дней, обменивал наши рубли в местных обменниках (по выгодным тогдашним 60 рублей) и планировал дальнейшие шаги.

    Семью встретил, билеты покупали с российских карт на сайтах российских агрегаторов. Но я старался выбирать маршрут так, чтобы это было максимально не мэйнстримно, ибо изучая каналы с тематикой - как свалить в США через границу, там слишком часто говорили, что россиян массово ссаживают с самолетов летящих через европу. Представив такой сценарий, я понимал, что ограниченный бюджет не позволит покупать билеты до тех пор, пока не получится. Так что решили лететь огородами,а не напрямки в Мексику - из Турции в Колумбию затем в Мехико, а не Канкун, и далее к приграничному Мехикали,а не злополучной Тихуане. Самое стремное было пожалуй в порту Стамбула, боялся всех этих историй, что именно турки не сажают россиян, а это были самые дорогостоящие билеты. Так что я делал ебало кирпичем, в хорошем смысле слова - я турист, еду отдыхать и в рот я все ебал, пустите меня уже к моему морю. Так или иначе, на всем пути нас никто никуда не ссаживал и не спрашивал сверх необходимого. Что на это повлияло - невозмутимое ебало, маршрут, удача или ничего из этого я не знаю. Но до приграницы мы добрались, как я считаю, без малейших припон. В самом Мехикали пробыли примерно неделю, точно уже не помню. Машину купили дня через три после прилета, и проехали с 3ей попытки за "пупырки",по попытке в день.

    Стоит упомянуть,что ездить пришлось без прав,да и без опыта вождения как такого, если не считать 20 часов вождения полученного в автошколе. Ощущал себя "Суицидальным Сергеем", но деваться то было некуда.

    Можно писать и писать, но уже многовато. Если заинтересованы еще в одной простыни текста дайте знать.

Типа нефиг только ему бояться, остальные тоже должны )