картинки за 2012 год
»Беларусь #Мая Беларусь репрессии силовики Bypol разная политота политика
Беларусский «Новый 37-й» наконец-то, в логичном продолжении своей карательно-репрессивной истерии, накрыл и самих карателей режима
Альянс бывших силовиков Беларуси «BYPOL» рапортует о том, что из главного репрессивного органа режима- Министерства Внутренних Дел, уволят более 50% сотрудников центрального аппарата
По информации BYPOL, несмотря на внешнее спокойствие, кадровый вопрос в самом главном репрессивном инструменте режима – Министерстве Внутренних Дел, приобретает все более острый и драматический для сотрудников ведомства характер.
«Мы не раз сообщали о постоянно растущем некомплекте штатной численности органов внутренних дел. Сегодня он перешагнул за магические для руководства МВД 20% и официально достиг уровня 25% (а реально в отдельных РОВД составляет порядка 50%).
Звание сотрудника милиции в Беларуси приобрело поистине антинародное значение: с милиционерами не здороваются соседи, сторонятся родственники, их дети зачастую превращаются в изгоев в школах и даже детских садах, пустуют учебные залы Академии МВД, бывшие сотрудники не могут найти себя на «гражданке» после выхода на пенсию и т.д.
И это еще далеко неполная цена, которую вынуждены платить сотрудники за свою бездумную службу диктатору. Ставки будут только повышаться.
В одном из своих расследований мы упоминали о том, что министр Кубраков получил приказ до 1 января очистить ряды ОВД от «неблагонадежных», в том числе ряды центрального аппарата министерства.
Нам доподлинно известно, что эти списки уже подготовлены и готовы к реализации. В одном только центральном аппарате при его штатной численности без малого в 1 000 человек увольнению подлежат более 500 сотрудников.
Однако после нашей огласки указанных планов режима решение данного вопроса отложили до проведения нелегитимного референдума по изменению Конституции страны (очередная подлость от режима – «попользовать» в последний раз запуганных "неблагонадежных", одновременно не допустив присоединения их к народному ополчению, и выбросить как использованное «резиновое изделие №2»).
Практически решен вопрос и по самому министру МВД - Ивану Кубракову, который допустил «роковую» ошибку, попытавшись возразить решению об увольнении более 50% отступивших от верности диктатору сотрудников центрального аппарата. На должности министра внутренних дел последнего должен сменить его первый зам. — Юрий Назаренко. Прославился Назаренко тем, что лично командовал внутренними войсками в период беспрецедентно жестокого подавления мирных протестов 2020 года.
Как мы и говорили, "неблагонадёжным" сотрудникам также придётся пройти путь многих тысяч белорусов и получить от своих бывших сослуживцев полный набор унижений и издевательств.»
Update.
Некоторых ведущих силовиков уже снимают с должностей.
По информации Tribuna Виктор Зураев, руководитель особого отряда «Алмаз», который ответственнен за расстрел Александра Тарайковского в августе 2020, и даже получил за это награду, стал заместителем директора по безопасности в Республиканском центре олимпийской подготовки «Стайки». На подобных постах обычно сидят бывшие менты и чекисты, главная задача которых — бороться с инакомыслием.
Похоже, что даже самые замазанные в крови каратели уже становятся ненужными для режима. Их потиху сливают, а чтобы им было не слишком обидно — дают хлебную должность на гражданке. Но так работает только с высокопоставленными опричниками — мелких сошек выгонят пинком ноги.
новости Решение политика
Россия Китай новый шелковый путь все просрали песочница Россия-Китай политота
"УНИКАЛЬНОЕ ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РОССИИ", КОТОРОЕ МЫ ПРОСРАЛИ
"УНИКАЛЬНОЕ ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РОССИИ", КОТОРОЕ МЫ ПРОСРАЛИ Только что, на ваших глазах, завершилась хитрая десятилетняя многоходовочка, в результате которой Россия потеряет полвека процветания и примерно два триллиона долларов прямых и косвенных доходов. Китай, утомлённый бесконечными обещаниями и вороватостью Кремля, оставил Россию не у дел в величайшем экономическом проекте века – Новом Шёлковом Пути.Коротко – что такое Новый Шёлковый Путь? Китай ежегодно экспортирует в Европу товаров на 600-800 млрд.$. Эти товары вплоть до последнего времени приходилось везти морем – в течение 40 дней. Это большие транспортные и финансовые издержки, делающие китайскую продукцию менее конкурентоспособной. Гораздо выгоднее везти товары сухопутным путём – по железной либо автомобильной дороге. Этот путь может занимать всего 5-7 дней. Но есть препятствие – отсутствие нормальных дорог и многочисленные границы, разделяющие Китай и Европу. Каждая граница – это сборы и пошлины, которые нужно платить за транзит товара.Лет десять назад товарищ Ху Цзиньтао, тогдашний генсек Китая, задался вместе с другими высокопоставленными товарищами вопросом – как возить товары в Европу по суше и экономить в год до 30 млрд.$?
На ум пришло три очевидных решения:
1) Сложное – строить железные дороги и порты в Казахстане, Туркменистане, Азербайджане, Грузии, Турции и этим неудобным, загогулистым путём, на семи оленях, платя пошлины семи странам, продираться в Европу.
2) Лёгкое – договориться с Россией и построить дороги там. Граница всего одна (Беларусь не в счёт), транзитная пошлина всего одна. Дешёво, быстро, удобно!
3) Самое лёгкое – захватить Россию и никому не платить вообще (шутка).
Первым делом китайская делегация поехала в Москву. В Кремле китайских товарищей с радостью приняли, налили им водочки, наложили икорки и рябчиков, и повели, судырь ты мой, задушевную беседу: давайте не только строить дорогу, давайте вместе с вами дружить против Штатов! А надо сказать, что в это время баррель нефти как раз начал карабкаться ввысь, Сечин на волне успеха родил концепцию «энергетической сверхдержавы» (Зюганов в 1996-м называл это «сырьевой придаток капиталистических стран», но тогда баррель стоил 10$) – одним словом, в Кремле подумали, что ухватили Бога за борогу: они не только Европу будут на газовой трубе вертеть, к ним ещё и Китай на поклон приехал!
Китайцы долго пытались объяснить кремлёвским, что они не хотят ссориться со Штатами, что их интересует экономика и благосостояние собственного населения, что они не планируют ставить на колени Азию, что вообще их вполне устраивает роль США во главе мировой политики и культуры – уже хотя бы по той причине, что китайский язык и уклад почти невозможно понять европейцу, американцу и африканцу, и, следовательно, в мире никогда не появится, скажем, китайский Голливуд etc. – всё было тщетно. В Кремле подумали, что это китайцы так по-восточному хитрят: на самом деле это всё часть большого политического плана: они хотят не просто построить в Сибири дорогу, а ещё и завезти по обеим сторонам дороги 10-20 миллионов китайцев, а там и до аннексии недалеко.
В итоге, китайцам дали несколько расплывчатых обещаний, и те уехали. Уехали искать счастья в Казахстане, Азербайджане и Туркмении. И китайцы его там нашли. Назарбаев, говорят, чуть ли не по ночам лично звонил в Пекин, выясняя, как ещё можно облегчить, упростить, ускорить работу над проектом. Строительство порта в Атырау было ускорено вдвое под личным контролем казахского президента. Приглашённые китайские специалисты усиленно работали в стране, помогая улучшать инфраструктуру. То же происходило и в Азербайджане, и в Узбекистане.В 2012 году, когда отношения с Европой и США стали окончательно портиться, а рост экономики замедлился, в Кремле, наконец, поняли, что мимо их носа уплывают огромные – и, главное, не зависящие от капризной цены на нефть – деньги. Теперь уже Кремль стал выяснять в Пекине – нельзя ли как-то активно поучаствовать в проекте Нового Шёлкового Пути? Китайцы ответили – можно, постройте нормальную дорогу от Москвы до Маньчжурии, будем разговаривать. В Кремле сказали: мы готовы, да у нас денег нет, давайте вскладчину дорогу строить – мы половину заплатим, и вы половину. Китайцы сказали – ну, хорошо, сделайте смету проекта, мы посмотрим. Кремль три месяца готовил смету, а когда передал в Пекин, выяснилось – дорога будет стоить 14 трлн. рублей. Ну, то есть, китайцы должны были заплатить 7 трлн., а сколько заплатит Кремль – это только Кремль будет знать, дорога же на его территории. Китайцы, посмотрев на эту чудо-смету, мило заулыбались (восточное гостеприимство, нельзя просто так морду бить), и вежливо сообщили в Кремль, что, по их подсчётам, произошла небольшая ошибка – это вся дорога должна стоить 7 трлн. рублей, а китайская половина – только 3,5 трлн. В Кремле, получив китайский ответ, сообщили, что да, действительно, ошибка – дорога стоит всего 7 триллионов.
После этого Кремль предложил Китаю пока не строить всю магистраль Москва-Пекин, а строить только участок Москва-Казань. Китайцы сказали – ну, хорошо, готовьте смету (а дороги в Казахстане и Узбекистане уже строились, уже вовсю строились). В Кремле подготовили смету – выяснилось, что магистраль Москва-Казань обойдётся в триллион с небольшим. Китайцы предложили: ладно, но только давайте мы будем сами контролировать процесс строительства – у нас и опыта побольше, и деньги будут целее. Надо ли говорить, что в Кремле отказались.
Теперь на дворе декабрь 2015-го.Китай пускает первые составы по Новому Шёлковому Пути в обход России. Страны Центральной Азии, Грузия и Азербайджан благодаря ему сказочно обогатятся.Кремль до сих пор не начал строить даже магистраль Москва-Казань.Как раз на этой неделе цена на нефть упала до 37$ за баррель.Как это приятно, когда государством управляют дальновидные и компетентные люди, правда?
Пруф http://www.rbc.ru/business/13/12/2015/566d50109a79472274a8feec
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1024311757610606&id=1024045314303917
Иран Сирия сириянаш Россия санкции скандалы интриги расследования политота
Департамент США по контролю за иностранными активами OFAC обнародовал информацию о международной сети, через которую иранский режим, используя российские компании-прокладки, поставляет миллионы баррелей нефти сирийскому правительству. Ассад, в свою очередь, переправляет сотни миллионов долларов исламским революционным стражам для финансирования хамаса и хизбаллы.
Все эти махинации строго и очень явно запрещены американскими санкциями.
Иранец Алчвики, через свою российскую компанию Global Vision Group, работает с российской госкомпанией Промсириоимпорт, дочку Минэнерго, он поставляет иранскую нефть от Национальной иранской нефтяной компании в Сирию. Для перевозки GVG использует танкеры, многие из которых застрахованы европейскими компаниями. Как минимум с 2014 года танкеры, перевозящие иранскую нефть отключали бортовую автоматическую идентификационную систему AIS перед выгрузкой нефти в Сирии.
Оплата от сирийцев России за перевозку нефти идет из Ирана через Алчвики и его GVG. Чтобы не афишировать свое участие в схеме ЦБ Ирана платит Мир Бизнес Банку от иранской компании Tadbir Kish Medical and Pharmaceutical Company (Tadbir Kish) под соусом оплаты за гуманитарную помощь, который потом платит Промсириоимпорту.
https://home.treasury.gov/news/press-releases/sm553
Новый Год праздник елка Вторжение в Украину 2022 Хмельницкий политика
Центральная городская новогодняя ёлка в этом году у нас вот такая, вместо "традиционного" скучного однотипного 30-метрового конуса, который заполонил всю планету. Без подсветки.
Комендантский час в новогоднюю ночь не отменяют, на улице нельзя будет находиться с 00:00 до 05:00. Салюты запрещены - повезёт если полиция заберёт нарушителей раньше, чем местные порвут им жопы.
Очень надеюсь, что и впредь ёлочки будут не большими, несколько метров в высоту, а ещё лучше - живые, у нас в центре много ёлок растёт в скверах, парках, на центральной площади, пусть их наряжают.
Отличный комментарий!