На Парламентской Ассамблее Организации Черноморского экономического сотрудничества в Анкаре делегат от РФ попытался спиздить украинский флаг.
Захват флага, правда, не удался, и воришка закономерно получил пизды.
Захват флага, правда, не удался, и воришка закономерно получил пизды.
С начала войны бывший министр сельского хозяйства России Александр Ткачев захватил территории трех крупнейших сельскохозяйственных предприятий Украины. Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на данные украинской разведки и украинских фермеров. Захват украинских земель может дать России возможность контролировать большую часть одного из крупнейших в мире урожаев зерна.
По их словам, компания Ткачева «Агрокомплекс» захватила 400 тысяч акров земли (1618 км²), тем самым став одним из крупнейших операторов ферм в Украине. Директор украинской сельскохозяйственной компании HarvEast Holding Дмитрий Скорняков в разговоре с WSJ рассказал, что в мае в результате вооруженного сражения земля HarvEast была разделена на три транша. В результате 405 км² территории перешли в руки Ткачева.
Еще 201 км² «Агрокомплекс» «конфисковал» у украинской сельскохозяйственной компании «Нибулон». По словам ее исполнительного директора Андрея Вадатурского, теперь «Агрокомплекс» занимается там фермерской деятельностью. Третья украинская компания, Agroton Public Ltd., обвинила «Агрокомплекс» в захвате еще 1012 км².
Собеседники WSJ рассказали, что процесс захвата украинских сельскохозяйственных территорий начался после того, как Россия открыла на востоке Украины свои оккупационные администрации. После этого чиновники «ЛДНР» начали приходить к местным фермерам, иногда с вооруженными группами, и угрозами заставляли их подписывать документы о собственности в соответствии с российскими законами. Некоторые фермерам разрешали оставить себе свои земли, но только в случае, если в дальнейшем 70% их урожая буду идти в Россию и «ЛДНР».
По словам главы украинской компании «Агротон» Юрия Журавлева, в мае ему позвонил человек, который представился «министром сельского хозяйства ЛНР». Он сообщил, что 1 тысяча км² земли «Агротона» теперь принадлежат «Агрокомплексу». Также у его компании было украдено 350 тысяч тонн семян пшеницы и подсолнечника.
Прошу не судить строго, если будет корявое оформление, это мой первый пост.
Вчера ВС РФ попытались захватить аэропорт Антонов (Гостомель). Я, в свою очередь, попытаюсь порассуждать, почему был выбран именно этот аэропорт.
Не секрет, что на сегодняшний день десантирование крупных соединений в тылу противника осуществляется посадочным способом. Это связано с тем, что, во-первых, при парашютном способе десантирования эти самые соединения окажутся рассеяны по огромной площади; во-вторых, организация снабжения путем сброса с самолетов также сложна в реализации. Также при захвате аэропорта на территории противника упрощается логистика снабжения всего контингента захватчиков.
Таким образом, одной из первоочередных задач в войсковой операции ставится задача захвата и удержания аэродрома, способного принимать транспортные самолеты ВТА.
В Киеве и его окрестностях имеются 5 взлетно-посадочных полос на 4 аэропортах:
Антонов:
Борисполь:
Киев (Жуляны):
Завод Антонов:
длина ВПП около 1800 метров.
Основную массу ВТА ВКС РФ составляют самолеты ИЛ-76 различных модификаций. Самолет предназначен для эксплуатации на бетонированных и грунтовых аэродромах с прочностными характеристиками не ниже 0,6 МПа. Длина разбега на взлёте составляет 1500—2000 м, а пробег при посадке 930—1000 м.
На карте отмечены аэропорты (ВПП) Киева и оптимальные направления захода на посадку.
Теперь собственно аналитика:
1) Аэропорт Киев находится в черте города, захват малой группой невозможен. Направление захода на посадку требует дополнительного пролета над территорией Украины, что повышает риски;
2) ВПП завода Антонов также находится в черте города, но гораздо ближе к окраине. Минус этого варианта - малая длина ВПП, повреждение/перекрытие в любой части ограничивает или делает невозможными посадку и взлёт ИЛ-76;
3) Борисполь имеет две полосы и удобное направление захода на посадку, но данный аэродром использует 15-я бригада транспортной авиации ВСУ. Следовательно, на территории аэродрома постоянно присутствует вооруженный контингент. Но самый главный минус заключается в том, что после высадки силам РФ придется форсировать Днепр, что практически до нуля снижает плюсы от захвата аэропорта;
4) Антонов (Гостомель) удобное направление захода на посадку. Ближайший в границе Беларуси аэропорт.К территории аэропорта подходит железнодорожная ветка от станции Буча, вблизи стоянки самолётов сооружена погрузочная площадка, позволяющая производить погрузку и выгрузку непосредственно из вагонов.
Выводы:
1) ВС РФ попытались повторить историю с захватом стратегического аэропорта с небольшими вариациями в исполнении;
2) Попытка обломилась достаточно жестко;
3) Попытки захвата Аэропорта в Гостомеле будут вестить вплоть до подхода сил по земле;
4) Целью номер 2 будет аэропорт Борисполь в случае, если вероятность захвата окажется выше, чем в Гостомеле.
Слава Україні!
Именно эту цель художник Антон Беликов назвал основной в войне против Украины.
То есть в первой по площади территории стране Мира, где этническое большинство - русские, 98% населения говорят на русском, нет, блядь, Русской Республики. Надо захватить для этого территории. Просто охуевшие фашисты, других слов нет!
Но есть и позитив, теперь хоть какая-то дата есть, до которой надо продержаться.