дом высота

"Основные задачи на Черниговском направлении в целом выполнены", так сказать.

Демилитаризация Украины была настолько успешна, что очередные украинские вертолёты влетели в Россию, обстреляли что-то ракетами и, судя по отсутствию сообщений о сбитии, улетели обратно

(осторожно, пропагандоны с URA.RU) Сурс

З.Ы. Главное сейчас не потерять бдительность и не забывать о том, что никакой войны нет. Жду, когда какой-нибудь чиновник типа Володина брякнет про "военное положение", "мобилизацию" или "внешнюю агрессию", после чего несколько процитировавших его журналистов будут посажены за "дискредитацию вооружённых сил РФ".

З.З.Ы. Ещё губернатор Белгородской области вещает про то, что у них тоже какое-то село обстреляли.

Американский производитель оружия готов продать Украине ударные дроны MQ-9 Reaper за $1

Сурс

Тьфу на тебя, Дональд Трамп: в Якутске новогодняя елка дороже, чем на Манхеттене

«Компания Омега» в Якутии выиграла аукцион с суммой свыше 4 млн рублей на поставку комплектующих для главного новогоднего атрибута – искусственной ёлки. Об этом корреспонденту Vostok.Today сообщили в администрации Якутска.

 Управление муниципальных закупок готово было изначально потратить на 23-метровую ель около 5,5 млн рублей. По итогам аукциона цена была снижена и составила чуть меньше 4,5 миллионов, или 64,4 тысячи евро. Для сравнения, в Нью-Йорке установка ели стоила около 62 тысяч евро.

 Ещё одна дорогая ёлка появилась в Нюрбе, она обошлась в 1,2 миллиона рублей. При этом самая дешёвая ёлка в республике стоит всего 40 тысяч рублей.

Лукашеску толкает речь по поводу Ryanair в доме правительства

Сейчас Лукашенко выступает в Доме правительства с новым сенсационным заявлением по поводу истории с RyanAir.

Тем временем, в близлежащих зданиях:

Сейчас спецслужбы взяли под контроль главный корпус БГУ – сотрудники милиции дежурят на каждом этаже, и гостиницу «Минск» – милиционеры ходят и настойчиво просят закрыть окна, выходящие на Красный костел.

«Запрещают садиться за столы вдоль окон, выходящих на проспект Независимости, а также запретили открывать окна и подходить к ним» - сообщает анонимный источник из БГУ.

Что же до самой речи, то это пиздец:

Лукашенко: Как мы должны были поступить на фоне каскада "минирования" в РБ с айпи адресов Польши. (Опять во всем виноваты польские куколд..тьфу... кукловоды)

«За свои преступления ответит каждый. Это дело времени.» (Действительно)

Они хотели убить нас, но сколько бы сотен тысяч погибло, если бы мы не выстояли? (Уже Чехословацкие Кукловоды?)

Лукашенко: «Пусть западные защитники ответят: на какие спецслужбы работали двое задержанных? Кто платил подонку, который убивал людей в братской Украине» (Просто без комментариев)

«В самолёте находился террорист и об этом знали далеко за пределами РБ» (Саш, террорист тут только один. И он в Доме Правительства)

«Миллионы украинцев стоят на западной границе, вымаливая кусок хлеба, а олигархи эшелонами вывозят чернозём.» (Кек, теперь понятно откуда Азаренок дурь для своего цирка берет. Ему своей дед отсыпал) 

«На западе отказались от расследования.»

(Это чистая и наглая ложь. Генеральная прокуратура Польши возбудила дело из-за «принуждения самолёта Ryanair к приземлению» в Минске (самолёт зарегистрирован в Польше). Генпрокуратура Литвы начала расследование инцидента посадки самолёта. Полиция Латвии начала ведомственное расследование по делу о захвате самолета Ryanair. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) возглавит расследование инцидента с самолётом Ryanair в Минске)

А теперь немного КОНКРЕТНОЙ ТАКОЙ ШИЗЫ:

«Принуждение лайнера к посадке истребителем МиГ-29 - абсолютная ложь!» (Это летали голуби?)

«Была бомба или нет, но если бы мне доложили о том, что в самолёте террорист, я бы незамедлительно отдал приказ посадить самолёт» (Ах, то есть ХАМАС, техническая проблема и заложенная бомба - все это теперь плод больной фантазии? (Кстати о ХАМАСе: письмо с угрозами якобы пришло из Швейцарии. Ну надо же? Охотно (не)верим)

«Самолёт РАЗВЕРНУЛИ возле АЭС. А если бы вдруг cистемы безопасности АЭС были переведены в режим полной боевой готовности? Я действовал законно, защищая людей, по всем международным правилам.»

Вот дед и признался в совершении акта международного терроризма.

Источники:

https://telegram.me/belaseit/4500

https://telegram.me/belaseit/4498

https://telegram.me/belaseit/4497

https://telegram.me/nexta_live/13965

https://telegram.me/nexta_live/13964

Доброй ночи дорогие друзья, сегодня без цвета, ибо потерял.Ночной на связи.

Сегодня у меня др и батька решил позвонить да поздравить.Вроде все хорошо хи-хи да ха-ха, но потом он вдруг про своё ВДВ вспоминать начал.Я не против, но сказал, что мне это не интересно, где ты там служил и как относишься к нынешней ситуации в россии и украине(да-да до этого дошло), да и вообще я не поддерживаю россию и её политические взгляды, а вот народ люблю так-же как и украинский."Ах ты предатель, таких как ты резать нужно, только появись на нашей территории, ты за америкосов".Ну пиздец думаю я! "Аллё, Батя! В себя приди, ты с какой высоты упал?". А он такой "Да ты вообще новости смотришь? Россия24 слышал чего говорит?".Не ну я всё понимаю, ватничество во всей красе, но бляч это уже эребор.Повесил трубку, дабы не слушать весь этот панос.И теперь думаю, что больше нет у меня отца.

Вывод таков.Разделю его по пунктам:

1.Россия отнимает батюнь.

2.Зомбоящик- запретить.

3.Держите подальше своих близких от политики.

Лично я не имею никаких политических взглядов, ибо, что бы ты не делал, ты никак не повлияешь на будущее страны и своего народа.Всё что делается, делается на верху дядьками в костюмах, а вы их пешки, которым в любую минуту скажут "фас, это наши враги" и вы как собачки побежите в первых рядах умирать за свою страну.

А должен ли?

В результате обстрела российскими войсками Константиновки в Донецкой области погибли 16 человек

Российские войска днем 6 сентября обстреляли Константиновку в Донецкой области. Прилеты пришлись в том числе по центральному рынку. По предварительным данным, погибли 16 человек, из них один ребенок, не менее 20 получили ранения, cообщил премьер-министр Украины Денис Шмыгаль.

Президент Украины Владимир Зеленский опубликовал видео прилетов.

Министр внутренних дел Украины Игорь Клименко уточнил, что, по его данным, пострадали 44 человека: 16 погибли и 28 травмированы.

Генеральная прокуратура Украины по факту удара в Константиновке  возбудила уголовное дело по статье о нарушении законов и обычаев войны (ч. 2 ст. 438 УК Украины).

По состоянию на 16:00 от атаки погибли 16 человек. Еще 31 человек получили ранения различной степени тяжести, им оказывается неотложная медицинская помощь, говорится в сообщении Генпрокуратуры.

По предварительным данным, повреждены 20 магазинов, линии электропередач, админздание и пятый этаж жилого дома. Дотла сгорели легковые автомобили и восемь торговых объектов. В настоящее время идет поисково-спасательная операция. Под завалами еще находятся люди

Российская гражданская авиация с 1991 по 2022

Предыдущий пост про импортозамещение в авиации хорошо зашел, так что продолжаю публикации. Если пост понравился, не забудьте сходить во вражеский твиттер и поблагодарить автора.

Начну наверно с того, что 100%-ной безопасности полётов не существует в природе. Стопроцентная безопасность - это когда самолёты не летают вообще.

Не буду вдаваться в скучные подробности, если коротко - меньше инцидентов и аварий. И поскольку (предполагаю) большинству будет интересно читать не про теорию, а про практику в России - 2023, придётся рассказать как российская авиация оказалась в нынешней ситуации и почему все не очень хорошо. С развалом СССР Россия по мере экономического роста стала эксплуатировать западные самолёты - своих было все меньше и меньше. Самый массовый тип - ТУ-154 (первый полет в 1968) морально и технически устарел

Первая - Росавиация требовала перевода ВС в российский реестр для контроля (ну и бабки стричь).Собственники (лизингодатели) всегда сопротивлялись этому, поскольку в России достаточно непрозрачные процедуры лётной годности. Простым языком - самолёт, поставленный в Россию с российской регистрацией - сильно теряет в остаточной цене после его возврата владельцу.

В итоге в конце двухтысячных Росавиация сдалась, поскольку старосоветские самолёты начали падать, и под жопой у российских авиационных чиновников стало припекать. В 2010 отменили НДС и таможенные пошлины на ввоз самолетов иностранного производства.  По результату произошёл взрывной рост числа зарубежных самолетов в России. По мере роста флота росло количество российских компаний, обслуживающих зарубежные самолёты.

При этом поскольку суда имели обычно регистрацию Бермуд или Ирландии, для получения права на их обслуживание, российские компании стали получать сертификаты и лицензии Part-145 EASA (и подтверждать их у бермудян). То есть в России сложилась парадоксальная ситуация, когда российские компании лицензируются у Европейского агенства безопасности полётов (а на товарища Нерадько клали хер).

В итоге протащили необходимость лицензирования по Федеральным Авиационным Правилам (ФАП) - но по большому счёту все это до 2022 года была фикция. Все обслуживали самолёты по европейским авиационным правилам и выстраивали соответствующую систему качества, обучение инженеров, приобретение оборудования, освоение ремонта и ТО компонентов.

Все разумеется замыкалось на международную кооперацию и взаимодействие. Инженерная поддержка Боинг и Airbus, доступ к техническим библиотекам и бюллетеням, поставки запчастей и ремонт за рубежом компонентов, которые внутри страны не освоили - например двигатели (горячую часть и крупные ремонты) и шасси (очень дорого). По причине перехода фактически всей гражданской авиации на западные правила значительно вырос уровень безопасности полётов.

Всем было хорошо. Владельцы самолетов понимали, что в течение 5-10 лет лизинга у российской авиакомпании самолёт будет обслуживаться в соответствии с общими правилами и они получат его в понятном состоянии, с нужной остаточной ценой и правильными документами и ресурсами. Россия шла в отрасли в том же направлении, что весь мир.

24 февраля 2022 г. все закончилось. Воздушное пространство было закрыто, владельцы самолетов попросили вернуть все назад (подчиняясь санкциям). В течение месяца с начала войны были аннулированы сертификаты и лицензии на обслуживание авиатехники западного производства.

Наступил «дивный новый мир». Я оставлю за скобками соответствие духу и букве Чикагской конвенции ИКАО решение стран Запада о запрете на поставку и обслуживание самолетов. Что можно сказать точно - ответное решение не возвращать самолёты из лизинга - прецедентов точно не имеет. По факту Россия, не сумев за 30 лет сделать собственный самолёт (Про Суперджет и МС-21 можно отдельный тред писать - российский там по крупному только фюзеляж - 80% иностранных компонентов) попросту украла чужие самолёты, перерегистрировав их в российский реестр.

И поскольку мы приближаемся к ограничению в 25 постов в треде, к вопросу безопасности. Российские компании, обслуживающие импортную авиатехнику, утратили полностью доступ к западным техническим библиотекам, насколько я знаю, в мае 2022 года. Сначала закрыл Airbus, потом Боинг. Обновлений нет. Информирования о необходимости выполнения бюллетеней по доработкам нет. Доступа к инженерной поддержке от производителя нет. Происходит медленная каннибализация флота.

Проблемы по крупному есть со всеми запчастями. Колёса и тормоза - более-менее, возят и поставляют по серым схемам (знаю как минимум трёх поставщиков) - при этом еще и пилят кучу денег на поставках. Двигатели - проблема. Перебирают, что-то делают, но очень медленно и безумно дорого. Шасси - отправляют на ремонт в «дружественные страны». Топливная аппаратура - проблема. Механизация крыла - проблема. Судя по лицам российских авиалогистов, встречаемых в Дубайске, проблемы во всех областях поставок. Все в 3-4 раза дороже и в 3-4 раза медленнее из-за необходимости удлинять цепочки поставок из-за санкций. Официально ни один поставщик в Россию ничего не продаст.

Конец душного треда один, спасибо если осилили )