две недели новости

Кацапы и самолеты.

Давайте поговорим о двух вещах, которые, очевидно, малосовместимы: кацапы и самолеты. Не то, что бы самолет, попавший в радиус действия кацапа упадет, но факт в том, что больше самолетов разве что на счету у исламских террористов. Да и то - надо еще посчитать, да поискать.

Год назад рейсу МН17 не повезло и она попал в зону действия кацапского мира. Это закончилось только так, как может закончится любое мероприятие (включая мирный рейс мирного авиалайнера) на территории русскава мира - катастрофой, жертвами, и так нихуя и не понявшими кацапами. Последние, кстати, хоть нихуя и не поняли, то на уровне инстинктов почуяли жопой, что получилась какая-то херня, и кинулись, выпучив глаза рассказывать, что лично видели, как украинский штурмовик сбил "Боинг" ракетой от "Бука". Это выглядит особенно забавно, если учесть, что врать складно кацапы не умеют (хотя и любят), а потому выходит постоянно какая-то околесица - то спутниковые снимки 4х километровых самолетов, то хуево прифотошопленные истребители, то очевидцы, у которых, видать, родители с Криптона, раз они на 10 км высоте увидели, как штурмовик сбил боинг. С расстояния в 50 км.

К счастью для кацапов, даже при самых херовых раскладах для них - РФию ни в чем серьезном обвинять не станут. Уж больно подобное заявление ударит по рейтингам западных политиков, которые буду вынуждены либо включить дурачка, сделать бооольшие глаза, и сказать что-то вроде "да неужееели?! Мы и не подозревали!". Или пожать плечами, и сказать, мол, ага, да. Мы все знали, просто не хотим дешевый газ терять. В любом случае избиратели не простят, а потому все будет делаться так, что бы гнев общественности обратился на дамбасс и его орков. РФ - в худшем случае - признают виновной в поставках оружия, и просто слегка всыпят санкций, или типа того. Так что надеяться на десант НАТО у стен Кремля не стоит. А жаль.

Однако, вернемся к самолетам.

За последний год кацапские ВВС потеряли едва ли не больше самолетов, чем США за кампанию в Ираке. Причем некоторые из разбившихся машин - это нихреновые такие бомбардировщики, которые должны в случае чего донести возмездие до Вашингтонского обкома, и не рассыпаться по пути.

Объяснить такую частоту падений военной авиации можно только одним весьма простым образом: она тупо старая, и сыпется налету. Пока все эти тушки стояли по ангарам, и мирно ржавели, ожидая списания в утиль, все было хорошо - ни единой жертвы, и никаких убытков. Однако несколько приохуевшая от дармовых денег с нефтяной ренты РФия решила, что можно поиграть мышцами, и показать всему миру военную мощь несгибаемой и великой державы. Вышло на твердую троечку. Мир действительно офигел, что весь этот металлолом еще ездит и стреляет, но вместо того, что бы попытаться закорешиться с чоткими пацанами из Кремля, не спеша выкатил собственную тяжелую технику поближе к границам полоумной Раисы. Последняя же продолжает супить брови, и топать ногой, а у самой то бигудя отвалится, то тапок слетит - и падают, падают еще в совдепе сделанные "тушки". Потому, что пока "Протоны" бьются о небесную твердь, что мотыльки о стекло, все бабло, направленное на инновации и прогресс, осваивалось инновационно и прогрессивно. В итоге когда Штаты построили, испытали и отказались от истребителя следующего поколения, Раиса его продолжает усердно лепить, попутно выдавая всякие арматы и прочие "Ангары", которые то не едут, то не летят. Страшно представить шо там будет за новая стратегическая ракета.

Конечно, надо отдать должное сумрачному гению советских конструкторов - их вундервафли все еще на ходу, и все еще летают, и даже могут нести возмездие во имя Луны. Строго говоря, все, что мы видим сейчас годного в армии РФ - это недопроебанное советское "наследие". Да, бурятам пошили новую няшную форму, которая действительно похожа на что-то приличное, а старенькие МИ-8 покрасили новой краской, но срок годности всего этого автопарка сильно ограничен, а выпуск нового - никак не наладится! Новое почему-то не хочет ездить, летать, стрелять итп. "Булава", которой грозили западу, помнится. еще в нулевых, так до ума и не доведена. Танки не ездят, буки горят, протоны падают, как листья сакуры. Казармы убили больше рассеянских солдат, чем вся армия НАТО вместе взятая.

В общем, происходит то, что обязано происходить: когда ражвый и старый дарнудлет пытаются разогнать до 200 км/ч, у него неизбежно отвалится сначала руль, потом колеса, а все пассажири получат те или иные травмы. В нашем случае мы видим, как пущенная работать на пределе система саморазрушается по мере набора оборотов. Пока что отвалилась всякая мелочь - подголовники для сидений, педаль тормоза и прочие ненужные экипажу для разгона средства. Вопрос что же будет дальше - заключается не в том, когда драндулет остановится, и развалится на части, а в том, во что он влетит - в бетонный отбойник, и жертв будет сравнительно мало, и только среди членов экипажа, или в детскую площадку, и тогда уже пиздец будет кромешным. А пока что экипаж адского катафалка "Раиса" бодр, весел, горланит веселые песни, и до усрачки влюблен в свой аутмобиль.

В продолжение недавней ШОКИРУЮЩЕЙ новости о пустых курортах в Крыму.

Прощай туризм

Для начала, вброс: этот туристический сезон в Крыму будет сорван! Причем, не только этот, но и как минимум два последующих. А в худшем случае, мы сейчас наблюдаем закат эры туризма на полуострове, навсегда.

Почему? Можно выделить 3 вполне объективных причины (которые, что самое смешное, были понятны еще зимой, даже до референдума):

1. Политика

в прошлый 2013 год (не самый радужный для туристической сферы Крыма), полуостров посетили почти 6 млн. отдыхающих. Из этого количества 4 млн. составили украинцы, почти 1,5 млн. - туристы из России и других стран СНГ, около 500 тысяч - граждане других стран мира.

Считаем: минус украинцы, минус туристы других страны (из-за спорного статуса территории Крыма, самолеты летают только из/в Россию).

Итого остается 1,5 млн россиян, т.е. 25% прежнего количества.

2. Цена

Но и с россиянами не всё гладко: В Крым ездили, потому что ДЕШЕВО! Дешевле Краснодарского края, Сочи, Турции. Теперь цены вырастут, причем вырастут значительно.
Пример из ЖЖ: Близкая знакомая (воспитатель в детском саду) ездит с дочкой и внучкой в Евпаторию, в пансионат «Лебедь». В прошлом году двухкомнатный номер с 4-х разовым питанием на две недели на троих им стоил 36 000 руб. В этом году «Лебедь» запросил уже 51 000 руб. С учетом всех трат, такая поездка в Крым теперь обойдется в 80 000 руб. Решили ехать не летом в Крым, а в сентябре в Турцию, «олл инклюзив» за 76 000 руб.

По оценкам, все цены вырастут как минимум на четверть, до уровня Краснодарского края.

Т.е. даже для оставшегося 1.5млн россиян уникальность курорта (т.е. его дешевизна) исчезает, и курорту придется на равных конкурировать с другими российскими и зарубежными курортами. А с учетом "дешевого" качества сервиса, конкурировать будет совсем не просто.

3. Транспорт

И теперь контрольный в голову - даже при равной конкуренции с Краснодарским краем и Турцией, добираться в Крым гораздо сложнее. На земле - многокилометровые очереди на паром.

А авиакомпании готовы провести этим летом менее 400 000 туристов.

Ну вот и всё. Путем нехитрых умозаключений несложно понять, что этому сезону в Крыму - конец. И этому, и последующим. Пока не устранят транспортное бутылочное горлышко (читай - построят ЖД мост, это минимум 3 года), не модернизируют гостиницы, приведя качество в сответствии с новыми ценами, о конкуренции с другими курортами Крым может даже не мечтать.

Результат

Результат немного предсказуем.
http://tvernews.ru/news/176689/
Что касается Крыма, то тут, по словам руководителя отдела выездного туризма турфирмы «Колумб», ситуация изменилась по сравнению с прошлыми годами. В прошлом году, говорит Елена Чечикова, выстраивались очереди, чтобы бронировать туры в Феодосию, Ялту, Евпаторию, Коктебель.

- Сейчас у нас нет ни одного человека, кто бы изъявил желание поехать в Крым, хотя в этом году многие авиакомпании в Крым пустили прямые рейсы. Вместе с перелетом и трёхразовым питанием отдых в санатории или пансионате обойдется примерно в 40 тысяч рублей. Мы предлагаем этот вид отдыха нашим клиентам, но отказываются, улыбаясь.

и оттуда же, из комментариев:
Цены не соответствуют качеству самих помещений и гостиниц. Кроме того в цену включён только завтрак, нет как в Турции и некоторых других местах - "Всё включено" - всё за отдельную плату. Нет нормального трансфера - добираться придётся самому, либо через турфирмы цены возрастают соответственно, но качество таких услуг пока мягко сказать "никакое".

Так что в худшем случае (если не удасться привести качество в соответствии с сервисом), крымчанам приидется распрощаться с туризмом не только на ближайшие годы, но и вообще навсегда.

Такие дела.

А вас я попрошу остаться

Геворг Мирзаян «Expert Online» 10 авг 2015

http://expert.ru/2015/08/10/obse/

В ДНР и ЛНР миссию ОБСЕ не любят. В регионе работают почти две трети из 489 наблюдателей ОБСЕ, находящихся на Украине, однако, по мнению жителей они неспособны объективно оценивать ситуацию. Часто наблюдатели отказываются фиксировать факты нарушения перемирия со стороны Вооруженных сил Украины, а также демонстрируют непрофессионализм. Так, в своем отчете представители ОБСЕ указали, что одно из мест дислокации тяжелого вооружения ДНР охраняется военнослужащим из 16-й бригады ВДВ РФ. Между тем, элементарнейшая проверка дает понять, что такой бригады вообще не существует. Неудивительно, что такой подход наблюдателей к выполнению взятых ими на себя обязательств вызывает серьезное возмущение жителей ЛНР и ДНР. В Луганске жители попросту заблокировали офис ОБСЕ, а в Донецке около отеля, где жили наблюдатели, регулярно проходили митинги протеста. Они были весьма организованными и не представляли никакой опасности, однако в конце прошлой неделе ситуация несколько изменилась. Ночью на стоянке отеля подожгли несколько машин Миссии. В результате поджога «три автомобиля миссии полностью уничтожены, один сильно поврежден и еще три частично повреждены огнем», - говорится в отчете миссии. Киев тут же возложил вину на ополченцев. «Вандализм по отношению к автомобилям Специальной мониторинговой миссии ОБСЕ, организованные протесты, позорные попытки запугать, не дать наблюдателям выполнять важные функции», - заявил представитель украинского МИД Алексей Макеев. Украинские политики говорят, что к событиям причастна и Москва. «Главная цель России - убрать международных наблюдателей с оккупированной территории, чтобы бесконтрольно вести огонь по украинской территории и готовить свои вооруженные силы к наступательным операциям»,- уверяет секретарь украинского СНБО Александр Турчинов. В ДНР же утверждают, что приказ о поджоге шел из Киева. «К этому причастна диверсионная группа. В последнее время их деятельность проявляется все чаще. Это и уничтожение тельмановского моста, и подрывы железнодорожного полотна в Ясиноватой, расстрел мирных жителей в буферной зоне в Горловке», - говорит заместитель председателя Народного Совета ДНР Денис Пушилин. По словам чиновника, в ДНР сделают правильные выводы из произошедшего. «Мы, естественно, усилили меры безопасности представителей миссии и приложим все силы для недопущения повторения ситуации впредь», - пояснил Денис Пушилин. Он встретился с главой Донецкого офиса ОБСЕ Ольгой Скриповской, после чего последняя заявила о том, что наблюдатели продолжат работать на территории Донбасса. На первый взгляд кажется, что со своим непрофессионализмом они в регионе не особо нужны, а недовольство населения и начавшиеся провокации делают их присутствие не только бессмысленным, но и опасным (несложно представить имиджевый ущерб для ополченцев и непризнанных республик в случае, если кто-то из наблюдателей будет убит). Однако наблюдатели ОБСЕ нужны региону. Не потому, что они делают какую-то серьезную и полезную работу - они нужны как символ. Наличие представителей ОБСЕ является одним из важнейших наглядных символов продолжающегося мирного процесса, что крайне важно как для России (вопреки мнению Турчинова), так и странам Запада. Москве, Брюсселю и Вашингтону важна иллюзия наличия этого процесса, поскольку ни одна из сторон не готова к возобновлению боевых действий (единственной альтернативе миру). Не готова ни политически, ни тем более в военном плане. Той же России, например, нужно время для того, чтобы перейти к единственно возможной альтернативе войне и отсутствию мирного процесса - приднестровизации конфликта. Ходят слухи, что уже осенью начнется выдача гражданам ЛНР и ДНР российских паспортов, дабы к концу года, когда по вине украинской стороны (принимающей конституционные поправки без согласования с Донбассом) Минск будет похоронен, после него началась приднестровизация, а не война.    Именно этого и опасается Киев. Украинские власти - по сути, единственная сторона, кому выгодно немедленное изгнание или добровольный исход наблюдателей из зоны конфликта. В отличие от Москвы и Брюсселя, Петру Порошенко необходимо возобновление боевых действий - только на фоне «отражения российской агрессии» он может просить у уставшего от него Запада деньги, а также военную и политическую поддержку. В этом плане Миссия ОБСЕ ему мешает. Если Специальная мониторинговая миссия прекратит здесь свою деятельность, это будет поводом для наступления, которое никто не будет фиксировать», - говорит Денис Пушилин.   К счастью, на данный момент Петр Порошенко не уполномочен принимать решения о войне и мире - эта часть украинской политики (как и ряд других) переданы под внешнее управление. Он может лишь создавать условия, подводить ситуацию под неизбежное возобновление боевых действий. И диверсия с машинами ОБСЕ (вне зависимости от того, кто совершил ее - разгневанные бездействием Миссии местные жители или же киевские диверсанты) играет в пользу украинского президента.