Результаты поиска по запросу «
голые 10 класницы
»
песочница политоты выборы Жириновский трамп anon политика
"Мы направим в Америку ещё 10 миллионов русских и изберём в Америке своего президента."
COVID-19 политика
Мы всё ещё вымираем, и делаем это всё быстрее. Представьте себе, что у нас каждый день разбивается 5 пассажирских Боингов 777, и все пассажиры гибнут
Коротко:
- за июль-август 100 тысяч ковидных смертей по данным Росстата, при том, что официально (по данным Роспотребнадзора) умирало примерно 800 человек в день. За январь-август 250 тысяч ковидных смертей.
- в сентябре официально умирало больше 800 человек в день.
- сейчас официально умирает больше 900 человек в день (936 сегодня, 924 вчера).
- избыточная смертность (количество смертей свыше среднего числа смертей в предыдущие 5 лет, с 2015 по 2019-й) за время пандемии уже превышает 700 тысяч. Больше только в США с населением в 326 миллионов. Даже в Индии меньше при населении 1,3 миллиарда. А по числу умерших на душу населения мы давно уже на первом месте с большим отрывом от всех.
Отличный комментарий!
Ну понятно, умираем, а что делать то? Прививка вообще как то помогает или нет?
Да. Осталось привить хотя бы 70% взрослого населения. А не 30%, как у нас за почти год вакцинации. 2 декабря 2020-го была начата, как тогда сказал Путин, "масштабная вакцинация" (не назвав её при этом ни всеобщей, ни массовой, а придумав выражение "масштабная вакцинация", как до этого вместо локдауна/карантина был придуман "режим нерабочих дней").
Но для этого нужна нормальная власть, а не власть пидарасов, устроивших из вакцинации пляску на костях и бесконечный пиар невероятных масштабов. Мало того, что они этим пиаром уничтожили репутацию "Спутника V", они ещё и в войне за спасение населения не оставили камня на камне от вакцинации, не пустив в страну ни одной иностранной вакцины (хоть европейской, хоть китайской, хоть американской). И непрерывно крутя по пропагандистским помойкам (от телевизора до телеграма) хуйню про то, что вот от этой вот вакцины умерло 2 человека, а от этой вот 3, а от этой вон вообще у пяти человек тромбоз.
Итог - народ послал такое государство нахуй и не верит ни ему, ни врачам, ни журналистам. При этом так называемая "демшиза" ещё с декабря всеми силами продвигала вакцинацию, пытаясь пробиться через кремлёвскую пропаганду, но силы настолько неравны, что эта борьба была изначально обречена на провал.
Но для этого нужна нормальная власть, а не власть пидарасов, устроивших из вакцинации пляску на костях и бесконечный пиар невероятных масштабов. Мало того, что они этим пиаром уничтожили репутацию "Спутника V", они ещё и в войне за спасение населения не оставили камня на камне от вакцинации, не пустив в страну ни одной иностранной вакцины (хоть европейской, хоть китайской, хоть американской). И непрерывно крутя по пропагандистским помойкам (от телевизора до телеграма) хуйню про то, что вот от этой вот вакцины умерло 2 человека, а от этой вот 3, а от этой вон вообще у пяти человек тромбоз.
Итог - народ послал такое государство нахуй и не верит ни ему, ни врачам, ни журналистам. При этом так называемая "демшиза" ещё с декабря всеми силами продвигала вакцинацию, пытаясь пробиться через кремлёвскую пропаганду, но силы настолько неравны, что эта борьба была изначально обречена на провал.
Алексей Шибаев09.10.202100:37ссылка
Северная Корея законодательство правосудие все ебанулись все очень плохо политика
Би-би-си получила видео с приговором за просмотр дорам в КНДР
Би-би-си опубликовала видео из КНДР, на котором двух подростков приговаривают к 12 годам каторжных работ за просмотр южнокорейских дорам (телесериалов производства стран Юго-Восточной Азии).
Видео Би-би-си передал исследовательский институт развития юга и севера, работающий с перебежчиками из Северной Кореи. Предполагается, что запись сделана в 2022 году.
На видео двух подростков в серых робах заковывают в наручники на стадионе, заполненном школьниками. Сообщается, что ролик был распространён в КНДР в целях идеологического воспитания и предостережения граждан от просмотра "разлагающих записей".
"Загнивающая культура марионеточного режима распространилась даже на подростков. Им всего 16 лет, но они уже разрушили своё будущее", – цитирует диктора из ролика Би-би-си.
Северная Корея запрещает передачу фотографий, видео и других свидетельств жизни в стране во внешний мир, поэтому такие утечки – редкость, отмечает Би-би-си.
В 2020 году Пхеньян ужесточил наказание за просмотр, хранение или распространение южнокорейских программ – вплоть до смертной казни.
Отличный комментарий!
Кто разрушил будущее этих людей
>Диктатура, цензура, разваливающаяся экономика, железный занавес, 12 лет каторги
VS
>Сериалы из Южной Кореи
>Диктатура, цензура, разваливающаяся экономика, железный занавес, 12 лет каторги
VS
>Сериалы из Южной Кореи
mark123456789020.01.202415:03ссылкаАлексей Навальный суд политика
Отличный комментарий!
вы как хотите, я давно в ахуе от того сколько у Лёхи мужества и смелости.
какойто запредельный уровень веры в себя и в свою веру в себя
какойто запредельный уровень веры в себя и в свою веру в себя
raziel_riker15.02.202221:30ссылка
день рождения реакторчан песочница много букаф песочница политоты политика
Привет, реактор!
Ну вот и стукнул 32 год, разводным ключом, по голове.Это мой второй "праздничный" пост на реакторе. Хочется с кем-нибудь поделиться, поэтому слушайте, точней читайте.
Я и так то не любил свой ДР, а с прошлого года этот день еще стал и поминальным. Ночью 27 апреля умерла бабушка жены. Утром поминаем, вечером гуляем(простите за каламбур). Могилизация меня не коснулась, не годный я для таких вещей, но в случае военного положения подлежу призыву. Но прошлый год все таки смог подосрать. В ноябре скончался отец, в реанимации, у него был рак гортани. В заключении написали что причина в нем, но я подозреваю, что батю просто проебали в реанимации. Последние лет 10 он забывал про мой ДР и поздравлял обычно 28 числа, теперь не кому забывать, и поздравлять на день позже...
Вот в общем, как то так, мог бы поплакаться про заебавшую работу, про кабалу в виде ипотеки на 25 лет, но не буду, на хуй надо.
Спасибо реактору, что он есть, и что я нашел его лет 12 назад! Спасибо достопочтенным пидорам, за все, что вы делаете!
Всем счастья, здоровья, добра и мирного неба!
ИА «Панорама» ран Навальный политика
Институт русского языка им. В.В. Виноградова выпустил словарь синонимов слова «Навальный»
Институт русского языка им. В. В. Виноградова при Российской академии наук презентовал уникальный словарь, аналогов которому не существует в мире. Работа над словарем велась на протяжении последних 10 лет по заказу Администрации президента России.
Отличительной особенностью издания является то, что еще никогда ни одна научная лингвистическая организация не занималась составлением словаря синонимов труднопроизносимых слов. В издание были включены такие известные ранее синонимы как: оппозиционный персонаж, упомянутый гражданин, политический проходимец, известный блогер и др. Помимо этого, ученые Института допустили в качестве употребления следующие варианты: отголосок 90-х, оператор квадрокоптера, лесной вор, собеседник Дудя, жертва повара, заштрафованный борцун, отравленная пешка, црушный недобиток, позеленевший москвич, нелепое нечто, главный коррупционер.
В ближайшее время словарь объем более 10 000 слов поступит в пресс-службу президента России и в редакции всех федеральных телеканалов. Книга будет использоваться в качестве методического пособия по работе с широкими слоями населения с целью донесения малозначимой общественной информации. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков выразил уверенность в том, что новый словарь поможет заметно расширить его профессиональный лексикон.
авиация импортозамещение denzelll sebullllba политика
Российская гражданская авиация с 1991 по 2022
Предыдущий пост про импортозамещение в авиации хорошо зашел, так что продолжаю публикации. Если пост понравился, не забудьте сходить во вражеский твиттер и поблагодарить автора.
Начну наверно с того, что 100%-ной безопасности полётов не существует в природе. Стопроцентная безопасность - это когда самолёты не летают вообще.
 |  |
Не буду вдаваться в скучные подробности, если коротко - меньше инцидентов и аварий. И поскольку (предполагаю) большинству будет интересно читать не про теорию, а про практику в России - 2023, придётся рассказать как российская авиация оказалась в нынешней ситуации и почему все не очень хорошо. С развалом СССР Россия по мере экономического роста стала эксплуатировать западные самолёты - своих было все меньше и меньше. Самый массовый тип - ТУ-154 (первый полет в 1968) морально и технически устарел
Первая - Росавиация требовала перевода ВС в российский реестр для контроля (ну и бабки стричь).Собственники (лизингодатели) всегда сопротивлялись этому, поскольку в России достаточно непрозрачные процедуры лётной годности. Простым языком - самолёт, поставленный в Россию с российской регистрацией - сильно теряет в остаточной цене после его возврата владельцу.
В итоге в конце двухтысячных Росавиация сдалась, поскольку старосоветские самолёты начали падать, и под жопой у российских авиационных чиновников стало припекать. В 2010 отменили НДС и таможенные пошлины на ввоз самолетов иностранного производства. По результату произошёл взрывной рост числа зарубежных самолетов в России. По мере роста флота росло количество российских компаний, обслуживающих зарубежные самолёты.
При этом поскольку суда имели обычно регистрацию Бермуд или Ирландии, для получения права на их обслуживание, российские компании стали получать сертификаты и лицензии Part-145 EASA (и подтверждать их у бермудян). То есть в России сложилась парадоксальная ситуация, когда российские компании лицензируются у Европейского агенства безопасности полётов (а на товарища Нерадько клали хер).
В итоге протащили необходимость лицензирования по Федеральным Авиационным Правилам (ФАП) - но по большому счёту все это до 2022 года была фикция. Все обслуживали самолёты по европейским авиационным правилам и выстраивали соответствующую систему качества, обучение инженеров, приобретение оборудования, освоение ремонта и ТО компонентов.
Все разумеется замыкалось на международную кооперацию и взаимодействие. Инженерная поддержка Боинг и Airbus, доступ к техническим библиотекам и бюллетеням, поставки запчастей и ремонт за рубежом компонентов, которые внутри страны не освоили - например двигатели (горячую часть и крупные ремонты) и шасси (очень дорого). По причине перехода фактически всей гражданской авиации на западные правила значительно вырос уровень безопасности полётов.
Всем было хорошо. Владельцы самолетов понимали, что в течение 5-10 лет лизинга у российской авиакомпании самолёт будет обслуживаться в соответствии с общими правилами и они получат его в понятном состоянии, с нужной остаточной ценой и правильными документами и ресурсами. Россия шла в отрасли в том же направлении, что весь мир.
24 февраля 2022 г. все закончилось. Воздушное пространство было закрыто, владельцы самолетов попросили вернуть все назад (подчиняясь санкциям). В течение месяца с начала войны были аннулированы сертификаты и лицензии на обслуживание авиатехники западного производства.
Наступил «дивный новый мир». Я оставлю за скобками соответствие духу и букве Чикагской конвенции ИКАО решение стран Запада о запрете на поставку и обслуживание самолетов. Что можно сказать точно - ответное решение не возвращать самолёты из лизинга - прецедентов точно не имеет. По факту Россия, не сумев за 30 лет сделать собственный самолёт (Про Суперджет и МС-21 можно отдельный тред писать - российский там по крупному только фюзеляж - 80% иностранных компонентов) попросту украла чужие самолёты, перерегистрировав их в российский реестр.
И поскольку мы приближаемся к ограничению в 25 постов в треде, к вопросу безопасности. Российские компании, обслуживающие импортную авиатехнику, утратили полностью доступ к западным техническим библиотекам, насколько я знаю, в мае 2022 года. Сначала закрыл Airbus, потом Боинг. Обновлений нет. Информирования о необходимости выполнения бюллетеней по доработкам нет. Доступа к инженерной поддержке от производителя нет. Происходит медленная каннибализация флота.
Проблемы по крупному есть со всеми запчастями. Колёса и тормоза - более-менее, возят и поставляют по серым схемам (знаю как минимум трёх поставщиков) - при этом еще и пилят кучу денег на поставках. Двигатели - проблема. Перебирают, что-то делают, но очень медленно и безумно дорого. Шасси - отправляют на ремонт в «дружественные страны». Топливная аппаратура - проблема. Механизация крыла - проблема. Судя по лицам российских авиалогистов, встречаемых в Дубайске, проблемы во всех областях поставок. Все в 3-4 раза дороже и в 3-4 раза медленнее из-за необходимости удлинять цепочки поставок из-за санкций. Официально ни один поставщик в Россию ничего не продаст.
Конец душного треда один, спасибо если осилили )
Отличный комментарий!
Хочется услышать практический вывод: В какой-то момент количество перейдет в качество и российский самолет будет представляеть опасность. Это произошло 24.02.22, происходит сейчас или ожидается через 2, 5, 10 лет? Перефразируя, насколько велик шанс ебнуться сегодня по сравнению с годом назад?
Отличный комментарий!