вторжение 2023

В местных сообществах пишут, что работать водителем устроился Станислав Белоусов. В 2019 году он был осужден на 18 лет строгого режима за убийство 34-летней женщины. 

Она занималась перекупом машин и в очередной раз поехала показывать машину покупателям, которыми оказались двое мужчин. Они били женщину электрошокером, а затем задушили удавкой.

В 2023 году Белоусова  помиловали за участие в СВО в составе ЧВК «Вагнер», поэтому теперь он на свободе и устроился работал в такси. Яндекс пока никак не прокомментировал ситуацию.

В белгородской области ничего не происходит

Произошло некое ЧП на крымском мосту. Движение на автомобильной и железнодорожной частях заблокировано.

На Крымском мосту остановлено движение из-за ЧП в районе 145-й опоры со стороны Краснодарского края, — Аксенов.

В связи с закрытием движения по Крымскому мосту Минтранс предлагает водителям ехать по наземному маршруту через новые регионы. 

Мин транс опровергает разрушение опоры, заявляют только об поврежден полотна. Чему мы конечно очень верим но фото пока нет. 

В Кремле сегодня тревожно

Машину сына Пескова дважды оштрафовали в Москве, пока он воевал на Украине

Сенат Швейцарии поддержал реэкспорт оружия в Украину

Сенат Швейцарии (верхняя палата парламента) поддержал поправку в закон о военных материалах. Это может разблокировать реэкспорт оружия третьим странам в частности в Украину.

Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на парламент Швейцарии.

"Совет кантонов хочет разрешить другим странам передавать военную технику, купленную в Швейцарии, при определенных условиях. Совет принял соответствующую парламентскую инициативу от Комиссии по политике безопасности. Законодательный проект, основывающийся на другой инициативе, уже находится на стадии разработки", - говорится в заявлении. .

Поправку к закону поддержали 22 голосами, против выступили 17 депутатов, еще четверо воздержались.

Сенат Швейцарии предлагает, чтобы договор о запрещении реэкспорта оружия был ограничен 5 годами. Также условием является то, что страна, желающая передать оружие швейцарского производства, не должна быть стороной конфликта, нарушать права человека и не осуществлять свое право на самооборону.

Добавим, что решение о реэкспорте оружия не принято окончательно, теперь нижняя палата парламента Швейцарии должна проголосовать за эту инициативу.

Спустя две недели Каховское водохранилище практически полностью опустело

Высыхающее бывшее дно

06.08.2023. Чонгарский мост малость приуныл.

https://rg.ru/2023/03/24/mo-rf-primenenie-boepripasov-s-obednennym-uranom-naneset-nepopravimyj-vred-bojcam-vsu.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile

Как из-за войны с Украиной развалилась резидентура ГРУ в «Аэрофлоте»

На The Insider вышла интересная статья про Аэрофлот и его связь с ГРУ

Еще при СССР под «крышей» «Аэрофлота» шпионили десятки офицеров Первого главного управления КГБ и ГРУ, в основном занимавших должности представителей за рубежом, пилотов, бортмехаников и стюардесс. На сленге разведки их называли «подкрышниками», деятельность таких «авиаторов» регламентировалась секретными постановлениями ЦК КПСС и внутренними приказами КГБ. На Лубянке до сих пор ходят легенды о «спецстюардессах», которых «подкладывали» политикам из разных стран, чтобы набирать компромат.

При президенте Борисе Ельцине был принят закон «О внешней разведке», в котором предприятия с государственным участием обязали содействовать СВР, ГРУ и ФСБ. В 2001 году заместителем гендиректора «Аэрофлота» Путин назначил генерала ПГУ КГБ — СВР Льва Кошлякова, который в свою очередь привел своих бывших сослуживцев из Ясенева. Как сообщают источники, между «подкрышниками» из Службы внешней разведки и ГРУ начались конфликты, прошла серия обоюдных «подстав», но после вмешательства Путина две спецслужбы помирились и поделили между собой большинство должностей в загранаппарате «Аэрофлота».

До начала полномасштабного вторжения в Украину треть представительств авиакомпании в зарубежных странах возглавляли кадровые офицеры ГРУ, шпионская сеть растянулась от Кубы до Гонконга, Анголы и Швейцарии. Зарплату «представители» получали в ГРУ, а офисы, жилье и транспортные расходы оплачивала авиакомпания.

После запрета полетов многие настоящие работки авиа отрасли вернулись домой, а вот агентура по большей осталась на местах. Сама статья рассказывает о некоторых засевтившихся "представителей Аэрофлота" и "руководителей офисов" по всему миру. 
https://theins.ru/obshestvo/262031