вернуть школьную советскую форму
»История какую страну назад высрали Антисемитизм космонавтика космонавт Волынов Борис политика? политика
Спасите космос от евреев!
Письмо в ЦК КПСС о недопустимости назначения космонавта Волынова командиром экипажа. 2 января 1969 года.https://www.facebook.com/share/p/1Y77XyveML/
Что именно тут прохладно?
То, что в СССР, скажем так, насторожено относились к евреям?
То, что писать доносы - это норма в СССР?
путин Путин Владимир Владимирович это точно не панорама политика
Путин назвал ошибкой советское вторжение в Чехословакию и Венгрию: «Нельзя ничего делать, что идет в явное противоречие с интересами других народов»
Президент России Владимир Путин назвал ошибочной политику Советского Союза, который ввел войска в Венгрию в 1956 году и Чехословакию в 1968 году. Об этом он сказал на сессии Восточного экономического форума, отвечая на слова модератора, который привел высказывания властей Чехии и Венгрии о том, что «СССР вел себя как колонизатор, когда вводил танки в Прагу или Будапешт».
«Мы уже давно признали, что эта часть политики Советского Союза была ошибочной и вела только к напряжению отношений», — сказал Путин (цитата по ТАСС).
Он заявил, что «нельзя ничего делать в сфере внешней политики, что идет в явное противоречие с интересами других народов», но добавил, что «именно на эти грабли» наступают «ведущие страны Запада, и прежде всего Соединенные штаты».
По мнению Владимира Путина, Россия никогда не была колонизатором, а «наше сотрудничество всегда строилось на равноправной основе или с желанием помощь и поддержать».
«А те страны, которые с нами сейчас пытаются соперничать, они как раз проводили совершенно другую политику. И когда люди сопоставляют, что происходило в прежние времена в сотрудничестве с Россией, СССР, как она тогда называлась, и с другими странами, конечно, все в пользу России складывается. Конечно, мы сегодня это должны учитывать и иметь в виду», — сказал он.
долги приставы дна нет школа детский сад хакасия снизу постучали политика
До дна! Государство, отстаивая интересы крупного капитала, пришло к детям. Аресту подвергнуто имущество детсадов и школы.
1 ноября The New York Times написала о приобретении Александрой Мельниченко, женой российского угольного миллиардера Андрея Мельниченко, квартиры в центре Нью-Йорка на самой дорогой улице города за $12,8 млн. В этом же доме у Александры уже есть пентхаус за $12,2 млн. Эти данные подтверждает департамент финансов Нью-Йорка: записи в реестре от 25 февраля 2011-го и 28 октября 2019 года.
Через месяц после новоселья на другой стороне земного шарика в городе Черногорске (Республика Хакасия) Сибирская генерирующая компания (СГК) того самого Мельниченко перешла к решительным действиям против должников, не плативших коммуналку более полугода, передав исполнительные листы в службу судебных приставов (ФССП).
Должники СГК — школа и детсады. С сайта Федеральной службы судебных приставов Хакасии
И те пришли арестовывать имущество средней школы № 7 имени Героя Советского Союза Петра Акимовича Рубанова (долг за газ, тепло, электроэнергию — 205 тысяч рублей), детсадов «Чайка» (56 тысяч рублей), «Золотая рыбка» (223 тысячи рублей), «Рябинка» (233 тысячи рублей). Итого — 11 тысяч долларов. Немного, но это — начало.
С подачи энергоснабжающей организации арестовано в том числе то имущество, что приобреталось на родительские или спонсорские деньги — это игрушки и мебель. В ФССП заявили: арестованное имущество не является той мебелью, что необходима для проведения занятий; арестованное имущество не изъято приставами, а осталось в учреждениях.
Рассчитаться с долгами детские учреждения не могут: за долги их счета заблокированы (всего в Черногорске за коммунальные долги заблокированы счета у 47 из 63 бюджетных учреждений). Однако есть нюансы: Хакасия — под внешним финуправлением, и разговоры о дефолте постоянны, к такому положению дел здесь уже привыкли. Жизнь тем не менее продолжается, и республиканский минфин недавно все необходимые суммы в Черногорск перевел. Мэрия, наверное, не слишком расторопна, но тоже в ближайшее время выполнила бы свои обязательства перед школами и детсадами.
Для чего СГК и ФССП решили играть на обострение? Или они не видят разницы между долгом коммерческой организации и школы?
История обычная на первый взгляд. Из двух банальных тезисов. Государство нужно, чтобы защищать богатых от бедных и обирать последних в пользу первых, и черногорские дети получили замечательный урок обществоведения, наблюдая, как федеральная служба судебных приставов стоит на страже интересов крупного капитала. И второе, общеизвестное: кому щи пусты, кому жемчуг мелок.
Но закон есть закон: платите.
Однако все дело в том, что тезисы эти в современной России получили дальнейшее развитие. Щи все так и пусты, а жемчуг давно не мелок. Помимо нью-йоркских квартир (двух) можно вспомнить, например, яхты угольщика Мельниченко (тоже две). Почти как у Шпака из комедии Гайдая: «Три магнитофона, три кинокамеры заграничных, три портсигара отечественных, куртка…замшевая… Три. Куртки». Есть еще куда стремиться!
Исходя из оценок рейтинга Forbes, общая стоимость Sailing Yacht A и Motor Yacht A — $680 млн. Много чего можно вспоминать и считать, осталось забабахать самый большой в галактике православный храм (два). Или уже?
Другой тезис тоже получает новое содержание. Государство теперь не просто отстаивает интересы крупного капитала. Оно теперь делает это с особым цинизмом, ничем не прикрытым, демонстративно — оно пришло к детям. Даже в Великую Отечественную школы и сады продолжали работать, причем не только на нашей стороне, но и на оккупированной. Приставы скажут: режим работы детсадов и школы не был нарушен или приостановлен. Еще не хватало! А давайте представим, что будет, если школа имени Героя Советского Союза П.А. Рубанова не будет платить еще месяц: кто-то удивится, что ей перекроют кислород?
Нужно бы представлять ландшафт, где все это происходит (см., например, «Новую» № 17 этого года и № 115, 126 за 2018-й): исполосованная угольными разрезами земля, угольные дымы и пыль, постоянно висящие в воздухе. Болезни — с малолетства. И все это — прибыли Мельниченко.
Но к этой форме жизни какие могут быть вопросы? Вопрос тут один — что делать со слабоумием и отвагой госслужащих?
Ведь они действуют, безусловно, в рамках действующего законодательства об исполнительном производстве.
В Черногорске с исками к дошкольным учреждениям, образования и допобразования («Светлячок», «Теремок», «Сказка», Станция юных туристов, Центр развития творчества) в суд обратилась также Росгвардия (вневедомственная охрана). Долги перед вохрой — от 13 до 20 тысяч рублей.
песочница Мысли вслух Вторжение в Украину 2022 политика
Помогите сложить 2 и 2
Я правильно понимаю, что согласно излучателям:
Во-первых, хохлы бомбят сами себя, уничтожая собственное население.
Во-вторых, хохлы бомбят Донецк, уничтожая тамошнее население.
В-третьих, наша армия освободителей бомбит только и исключительно украинскую армию, и уже уничтожила всю (ну или почти всю) их авиацию, ПВО, наземную технику и вообще.
В-четвёртых, наша армия освободителей уже почти 3 недели теснит эту разворованную, демотивированную, ободранную армию хохлов, бомбящую саму себя, собственное население, оккупированное население и не способную к сопротивлению.
И при этом за почти 3 недели из крупных городов были взяты только Херсон (меньше 300 тысяч населения) и Мелитополь (население 150 тысяч). А несколько городов поменьше, не сумев оккупировать, бомбардировками сравняли с землёй, как Дрезден или Сталинград.
З.Ы. Ещё из странного, что заметил - почему до сих пор Асад остаётся у власти? И почему в той же Ливии до сих пор поддерживаемые российскими наёмниками силы не разгромлены? Я ещё могу понять, почему азеры с грузинами до сих пор не выгнали из своих стран наших "миротворцев", но там-то что мешает ливийцам, сирийцам, американцам, туркам, французам и израильтянам воспользоваться ситуацией?
Вторжение в Украину 2022 санкции авиация РФ авиация авиаперевозки политика
это репост текста от френда в ЖЖ. Вот что он пишет о себе:
"Авиатехник Cat. B1.Учился на вертолёты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2. Недолго работал на Ту-154.По работе много занимался линейными и базовыми формами технического обслуживания на самолётах семейств Airbus-320 и Boeing-737.По зову технической музы иногда публикую материалы просветительской направленности про конструкцию самолётов и их техническое обслуживание (ТО)."
текст:
"Прощай, жизнь человекаПока старый мудак убивает людей, расскажу вам про эту нашу авияцию.
Российские войска застряли в Украине и несут большие потери. РФ врёт, что это не так, и отказывается вывозить тела. Сайт 200rf.com со сведениями о погибших, раненых и пленных россиянах заблокирован роскомпозором.
1. Запрет на полёты.
Европа ввела запрет на полёты российских авиакомпаний. Почти все страны. Наши долбоёбы привычно шмальнули себе в ногу, запретив полёты европейских компаний в РФ. В итоге, железный занавес опустился почти до днища. Летать ещё можно через Турцию и не присоединившиеся к санкциям страны. Туркиши подсуетились, и пустили большие самолёты. Видимо, основной поток пошёл через них.
В связи с запретом рейс в банальный Калград сейчас выглядит так:
2. Обслуживание.
Запрет Европой обслуживания российских авиакомпаний вводится с 29 марта. То есть, именно мой личный пздц откладывается. Почему-то ЕС решил не убить всех сразу, а дать ещё немного дыхнуть. Может, в надежде, что за месяц наш мудак образумится.
Наша компания — иностранная. И потому должна прекратить ТО.
Её часть, созданная для обслуживания российской техники, и имеющая российскую авторизацию, будет добавлять к своему российскому сертификату новые типы техники — импортные. Также этой российской части понадобится получать у некоторых иностранных авиационных властей авторизацию на обслуживание самолётов их авиакомпаний. Это стоит десятки тысяч долларов. Которых у нас нету.
До 28 марта авиакомпании будут решать, кто будет их обслуживать. Выбирать они будут из тех провайдеров ТО, кто это делает не под европейскими властями. Например, у Nord Wind хозяева — турки, и пока Турция не вводит санкции, NW вполне отхватят нехилый кусман рынка ТО. А может, и перевозок.
Ы7 рассчитывает нехило заработать на больших формах ТО, которые теперь будут делать не в ЕС, а в РФ. У них есть возможности в МСК и МинВодах. Туда запрошены дополнительные люди.
Также закрыт онлайн-доступ к документации по ТО Эйрбаса и Боинга. С Боингами пока ещё возможно работать по PDF-версии документации, и для Эйрбаса остаются оффлайновые версии. Но вообще, доступ к инжиниринговой информации — это важно. Кроме того, если не санкции не ослабят, то не будет очередного обновления документации. А эйрбасная оффлайновая система может отказаться работать со старыми базами данных. Если так, то ей осталось два месяца.
3. Запчасти.
Абсолютное большинство самолётов в России — импортные. Запчасти и расходники — ещё более импортные.
ЕС запретил поставки запчастей российским компаниям. Боинг — тоже.
Если действительно перекроют поставки, это будет пздц всей российской авиации. Вряд ли удастся нормально привозить их из Азии. Особенно учитывая, что азиаты тоже могут подпасть под запрет экспорта. Ремонтировать электронику в РФ за 20 лет так и не научились. Всё ремонтировалось за границей — в основном, в Европе. В РФ ремонтировались лишь простейшие кипятильники для воды и печки для еды. Разумеется, импортными запчастями.
Авиакомпании шантажируют европейских собственников запчастей, которые держат тут склады, невозвратом этих запчастей. Типа — разрыв договора по вашей инициативе, и компенсируйте стоимость; иначе не отдадим вам назад запчасти. Понятно, что такое поведение отразится на доверии и взаимодействиях с европейскими компаниями. Либо запчасти будут поставлять только после предоплаты, либо вообще ПНХ. Как отсутствие оперативного склада запчастей в РФ отразится на обслуживании, стоимости, исправности и регулярности полётов, можете подумать сами.
4. Авиакомпании.
Срочно переводят самолёты в российскую регистрацию. Что будет с лизинговыми самолётами, пока неясно. Решать будут лизингодатели, но велика вероятность отзыва их из России. Наши мудаки мечтают не отдавать. Разумеется, это ещё больше ударит по репутации РФ, и впредь никто не будет верить. Только деньги вперёд, включая боольшую премию за риск. Это всё отразится на стоимости билетов. Полёты, и так недоступные большинству россиян, станут просто невозможными для всех из-за рухнувшего платёжеспособного спроса, и громадных издержек авиакомпаний.
5. Помощь государства.
Её привычно нету. Может быть, Аэрофлоту помогут выкупить какие-то самолёты. Остальные смогут пососать их большой чёрный хуй.
6. Импортозамещение.
О! У нас же есть СуперЖесть, VC-21, и тысяча авиазаводов!
Но нет. Единицы вручную собранных опытных самолётов не превращаются в сотни серийных просто по желанию. Все производства развалены. Заводы не способны производить. Нет технологий. Нет кадров (готовить — не менее пяти лет). Оборудование и материалы никто не продаст.
С мечтой о суверенном флоте лучше попрощаться сразу. В лучшем случае какое-то время полетает эта сотня СуперЖестей, которую наклепали за десять лет. Но учитывая, что в них тоже бОльшая часть импортная... ну, вы поняли насчёт запчастей. Шины — и те импортные.
7. Настроения.
А народ радуется. Вопрос про убийства людей их не ставит в тупик. Они это одобряют.
Им зарплату теперь вообще неизвестно когда покажут. Но оптимизм неимоверный. «Нас вынудили» — хит сезона. Ещё «сейчас гейропейцы попыхтят, и соснут, никуда не денутся».
Похоже, дебилизор заменил людям мораль и способность думать.
8. Что всё это значит.
В современном мире никто сейчас не может выжить в одиночку, в изоляции. Ни одна страна.
Полётов больше не будет. Но вам всё равно будет не до них.
Учитывая блокировку валютных резервов, возможный отказ от российского нефтегаза и блокировку расчётов, стоит ждать громадной инфляции и исчезновения товаров.
К этому добавится безработица — когда экономика валится, у вас просто не будет работы.
Войну в Украине проиграет РФ. Никто не может выиграть войну против народа на его территории, особенно когда полным ходом идёт ленд-лиз и поставки оружия от всего Запада. Уже прибывают и западные добровольцы.
Бункерный мудак приведёт РФ даже не в 1990-е, которыми он пугает лохторат, а ещё ниже, в самое днище. Каждый день его пребывания у власти — это смерти людей, одичание и обнищание. Чего достигает он своими преступлениями, понятно — оттягивает неизбежный теперь конец. Но я никогда не пойму, ради чего нормальные ранее люди оказались согласны положить свою жизнь, и будущее своих детей. Это какое-то массовое помешательство.
Слава Украине, и успехов ей в отражении российской агрессии."
Вторжение в Украину 2022 Белгород Россия политика
Вторжение в Украину 2022 политика
Для тех кто хочет эвакуироваться из Украины
Общее
Можно за информацией обратиться сюда: https://t.me/bysol_evacuation
Мужчин 18-60 лет не выпускают. Даже если не служил или не годен.
Польша
В Польшу можно попасть без визы. Достаточно приехать на погран переход и попросить защиты.
Пункты приёма беженцев на территории Польши:
1. Pałac Suchodolskich Gminny Ośrodek Kultury i Turystyki, ul. Parkowa 5, 22-175 Dorohusk – osiedle
2.Przygraniczne Centrum Kultury i Rekreacji, ul. Spółdzielcza 8, 22 - 540 Dołhobyczów
3.Zespół Szkół w Horodle, ul. Piłsudskiego 58, 22 - 523 Horodło
4.Szkoła Podstawowa w Lubyczy Królewskiej (zaplecze hali sportowej), ul. Jana III Sobieskiego 5, 22 - 680 Lubycza Królewska
5.Świetlica, Korczowa 155 37-552 Korczowa
6.Hala sportowa - Medyka 285, 37-732 Medyka
7.Szkoła Podstawowa w m. Krowica Sama 183, 37-625 Krowica Sama
8.Była Szkoła Podstawowa w Łodynie, Łodyna 41, 38-700 Ustrzyki Dolne
Пускают с животными без чипа и пасспорта
МолдоваЗагран не нужен. Можно просить на любом пункте молдавской границы.
Приднестровье
Начала работу горячая линия по вопросам временного размещения беженцев из Украины на территории Приднестровья. Каждый, кто нуждается в помощи, может позвонить по единому номеру 0 (533) 9-12-77.
Для звонков из-за рубежа или с номеров иностранных операторов связи: + 373 (533) 9-12-77.
Словакия
⚡️ Информация от Словацкой Полиции.
На данный момент открыты все пограничные переходы на границе с Украиной, за исключением железнодорожного переезда Čierna nad Tisou – Čop, где прекращено пассажирское движение.
Въезд на территорию Словакии разрешен всем лицам, спасающимся от военного конфликта, даже тем у кого нет действующего загранпаспорта и биометрического паспорта (по индивидуальному решению погранслужбы).
Чехия
Чехия готова принять семьи украинцев, проживающих в ЧР. Украинцы могут въехать на 90 дней на основании биометрического паспорта. Важно не забыть оформить страхование.
Вот данные чешской горячей линии помощи украинцам:
Телефон: 974 801 802
Электронный адрес: ukrajina@mvcr.cz
Вот сайт, где есть информация про особенности въезда: https://www.mvcr.cz/clanek/informace-pro-obcany-ukrajiny.aspx
Также пост про предоставление убежища в ЧР, т.е. оформление статуса беженца: https://www.instagram.com/p/CaXWpwerTWo/
Пишите в комменты где ещё со ссылками и контактами. Пост будет дополняться
Ещё о Польше
https://www.gov.pl/web/udsc/ukraina-ru
Внутри Украины
Отличный комментарий!
Екатеринбург Россия рпц головного мозга депутат политика
Хоть я и говорил, что мой предыдущий пост про Ё-бургский сквер будет крайним, но против такого я пройти неюг
Отличный комментарий!