беженец донбасса

В следующем году Украина принимает евровидение у себя

Открывайте запасы попкорна или Хроники танка застрявшего в цирке, выпуск 6

Как показал опрос, проведенный в 5м выпуске пидорньювс более полутора тысяч человек проявили интерес к работе нашей редакции. Значит будем продолжать! Но, для начала следует отметить, что идейным вдохновителем, первопроходцем и автором "Открывайте запасы попкорна" является perfect mask. Однако, после долгих и мучительных раздумий, наша редакция приняла решение что "Открывайте запасы попкорна" все же не очень подходит более течению новостей. Поэтому было принято решение в дальнейшем выходить под тегом "Хроники танка застрявшего в цирке".

Так же наша редакция не может не выразить благодарность пидорокору Reiner'у за репортаж из самой гущи событий в Ростове. Но это все предисловие, а нам пора к новостям!

1) После заявления Е.Пригожина об окончании перфоманса, ЧВК Вагнер начал собираться и разъезжаться по своим местам дислокации. Судя по множеству видео в разных телеграм каналах, местные жители в Ростове с интересом отнеслись к происходящему и к бойцам ЧВК Вагнер. Хотя были и те, кому такая движуха не совсем понравилась - по РосТВ разных масштабов активно форсились несколько роликов с недовольными ростовчанами. Диванные войска ростова тоже не сидели сложа руки и генерировали мемасики:

Однако праздник жизни(?) продолжался лишь до вечера и в скором времени Е.Пригожин и ЧВК Вагнер покинул Ростов. Как только стало безопасно на улицы вернулась доблестная полиция, которую встречали все же не так тепло. Сравнение приводит Тайга https://t.me/Tayganews/42928

Несмотря на горячую поддержку в Ростове голосовуха, где Е.Пригожин объявил об окончании фестиваля набрала прямо таки рекордное кол-во реакций с клоуном в телеграме пресс службы Е.Пригожина. На момент написания материала запись набрала почти 400.000 реакций с клоуном.

2) Ростовские власти наконец то смогли найти причину, почему в городе хреновые дороги, оказывается это все местные танки размолотили. Так же они ( власти ) пообещали все починить за 2 дня. Конечно же мы им верим.

3) 13 лётчиков было убито за сутки, 8 членов воздушного пункта управления Ил-22 погибли в результате поражения с земли. 5 погибли в вертолетах. Вероятно, это крупнейшие потери летчиков за сутки с начала войны, сообщает mobilizationews, так же по ссылке можно посмотреть видео падения предположительно ВПУ Ил-22. В связи с этим слова Е.Пригожина о бескровности турне Вагнера вызывают сомнения.

4) К Москве через Воронежскую область двигалось более тысячи единиц техники ЧВК «Вагнер». Среди них танки, ракетные установки, грузовики и легковые автомобили. По данным «Базы», первая колонна, насчитывающая около 350 единиц техники, пересекла границу Воронежской области сразу после полуночи 24 июня. В колонне было 9 танков, 4 «Тигра», установка «Град», пушка, десятки грузовиков и сотни легковых автомобилей. Именно эта колонна позже снесла заслон из грузовой и строительной техники на 590 километре М-4 «Дон».

Около 5 часов утра в область заехала вторая колонна. Она была ещё больше — предварительно, насчитывала 375 единиц техники. Колонна двинулась (https://t.me/bazabazon/18920) в сторону города Бутурлиновка — там находится военный аэродром Министерства обороны.

В 7 часов утра на территорию Воронежской области заехала третья колонна техники, насчитывающая около 100 единиц. Среди них 3 танка, два зенитных орудия, автобусы, грузовики и легковушки. Колонна двигалась по трассе М-4 «Дон».

В 9 часов утра границу области пересекла четвёртая колонна военной техники, общей численностью 212 единиц.

5) Политолога из Волгограда Михаила Серенко задержали и допросили по делу о мятеже ЧВК «Вагнер». По его словам, следователи объяснили ему, что дело о мятеже не закрыто.

Серенко задержали 24 июня. По словам мужчины, весь день он провёл дома за телевизором, а вечером к нему неожиданно нагрянули с обыском. У Серенко изъяли жёсткий диск, телефон, после чего отвезли на очень короткий допрос. Следователей интересовало отношение Серенко к ЧВК и его знакомства в «Вагнере». По делу он проходил свидетелем.

Как пояснил Серенко на допросе, его отношение к «Вагнеру» — резко отрицательное. Он всегда помогал только российской армии, а к ЧВК никакого отношения не имел и знакомых у него там нет.

Во время допроса Серенко поинтересовался у следователей насчёт уголовного дела о мятеже — мол, а что за дело, если никакого мятежа в итоге нет и «Вагнер» простили. На это ему ответили, что указаний о закрытии дела не было. Как считает политолог, «видимо, силовые службы были сильно расстроены из-за происходящего и решили перестраховаться — проверяли людей больше чем нужно». 

После допроса Михаила отпустили.

"Силовые службы были сильно расстроены", АХАХАХХАХА, БЛЯДЬ, АХАХАХАХХАА... Кхм, простите, вырвалось.

6) Новость, поистине достойная Реактора!

В Москве задержали двух фанатов фурри, которые вышли с оружием поддержать ЧВК «Вагнер».

Пока «Марш справедливости» двигался к Москве, на окраине столицы его решили поддержать два парня. 20-летний Данила вместе с 18-летним Егором, интересующиеся фурри-культурой вышли на Чоботовскую улицу с оружием. Там их и заметили прохожие, после чего вызвали полицию.

Оперативники задержали парней у дома на Боровском шоссе. В руках у них действительно был ствол, только не боевой — охолощённая винтовка Мосина. После задержания Егор сообщил полицейским, что вышел на улицу в поддержку ЧВК «Вагнер». Данилу и Егора доставили в ближайший отдел полиции, по их прогулке назначена проверка.

7) «Фонтанка» удалила новость об обыске в петербургском офисе Пригожина с сайта и из соцсетей. Накануне интернет-издание сообщило, что в офисе нашли слитки с золотом, наличные, оружие, поддельные паспорта и брикеты с неустановленным белым порошком. Как говорится 23-24 июня 2023 года ничего не произошло!

«Выглядит нелепо, но это если собрать воедино. Расчет ЦИПсО на то, что люди не читают так много каналов и, не видя картину в целом, неискушенный человек может поддаться на провокацию», — говорит голос за кадром.

Звали ли этого отца Альберт Эйнштейн и плакала ли при этом половина маршрутки, в сюжете не уточняется.

Опубликованные пользователями посты — старый мем в виде тревожного сообщения, появившийся еще в прошлом десятилетии. В зависимости от ситуации, в публикациях меняется место работы «отца».

В апреле 2020 года за такую шутку сотрудники правоохранительных органов заставили жителя Адыгея извиниться за камеру.

запретил (https://t.me/irkblog/3388) ставить значок _ под постом с субботним обращением В. Путина.

Поначалу это видео набрало большое количество негативных реакций в виде значка _. После чего его на время отключили в настройках канала, но тогда посетители выбрали в качестве реакции другой знак. На утро воскресенья «дизлайк» в настройках вернули, но «тошнит» до сих пор недоступен.

10) Глава Чечни Рамзан Кадыров похвалил своих бойцов, которые, судя по всему, так и не добрались до Ростова-на-Дону до окончания кризиса с ЧВК «Вагнера». В своём телеграм-канале он написал https://t.me/RKadyrov_95/3720, что военнослужащие, «продемонстрировали высокую боеспособность и готовность защитить Родину любой ценой по первой же команде... Любая самодеятельность в жилом городе могла неизбежно привести к массовым жертвам. Бойцы действовали строго в соответствии с приказом и блестяще выполнили поставленную перед ними задачу». Накануне кадыровцы, отправленные подавить мятеж ЧВК, снимали видео движения колонны, а также как они стоят в пробке.

11) Президентские самолёты, улетевшие из Москвы в разгар мятежа ЧВК «Вагнер», вернулись в столицу в ночь на воскресенье. Накануне они пропали с радаров по пути к аэродрому «Хотилово» — от него, по данным расследователей, идёт железнодорожная ветка к резиденции на Валдае.

Инфографика — «Агентство»

12) Все больше подтверждений сотрудничества ЧВК Вагнер и ЧВК Рёдан, пока все отвлеклись на события в центре города Рёдановцы безнаказанно шастали по местным ТЦ.

Возможно попкорн убирать таки рано. 

14) КГБ Беларуси заявило, что знает сотрудников западных спецслужб, готовящих боевиков ЧВК «Вагнер» для захвата власти

По их словам деятельность осуществляется в Польше, в Украине и в странах Балтии, но ведомство располагает возможностями "для своевременной ликвидации этой угрозы", заявил заместитель начальника Следственного управления Комитета государственной безопасности Беларуси Константин Бычек. Беларусь традиционно знает, откуда готовилось нападение!

И это были новости на сегодня, с вами был пидорньювс и наш вечерний выпуск новостей, оставайтесь с нами, мы держим руку на члене!

В продолжение поста о предупреждении посольства США о возможных терактах в Москве и Питере

Мария Захарова привычно задалась вечерними вопросами, но, возможно, имеет смысл прочитать оригинал. 

According to media sources, there have been threats of attacks against shopping centers, railway and metro stations, and other public gathering places in major urban areas, including Moscow and St. Petersburg as well as in areas of heightened tension along the Russian border with Ukraine.

Перевод, Мария Владимировна, гласит следующее: 

По сообщениям СМИ, имели место угрозы нападения на торговые центры, станции метро и другие места массового скопления людей в крупных городах, в том числе в Москве и Санкт-Петербурге, а также в районах повышенной напряженности вдоль границы России с Украиной.

Понимаю, что в последнее время Захарова читает в основном New York Times да Guardian и не до родного Интерфакса, у которого всю Москву на днях заминировали. Я уж не говорю про всякие региональные медиа, связавшие все это с Донбассом.  

Но я согласен, американские дипломаты, прежде, чем пересказывать американцам публикации российской прессы, обязательно должны сообщить об этом российским коллегам. Правильно, Мария Владимировна, так их.

Сурс

"Молодой вулкан"

Как я сваливал в "безопасное" место или "Ошибка выжившего"

Я давно хотел написать этот пост с личным опытом выхода из зоны боевых/околобоевых действий. Было много эмоций, отчаяния, нервов и импровизаций в процессе. Сейчас, спустя некоторое время, я могу более-менее структурировать процесс по шагам с добавлением опыта поездки по прифронтовому Донбассу в 14-15гг. Может, кому-то еще пригодится в любой другой стране. А может это "ошибка выжившего" и не стоит потраченного времени и килобайтов траффика. Решать вам.

 Собственно, это все опыт автовладельца, как поступать, если машины нет - тут не подскажу. 

1. Когда сваливать в безопасное место? 

 Зависит от ситуации, личной интуиции и толики паники. Если мы говорим о районе, где идут боевые действия - то пушечная пальба и запуски ПВО еще не повод удирать куда глаза глядят. Даже выстрелы танков не повод - ситуация еще может качаться в ту или иную сторону или даже быть безопасной - скажем артиллерийский полк в километре от твоего дома создает еще ту "симфонию огня", но при этом не создает непосредственной опасности, потому что подавляет противника с завидной эффективностью. 

Когда на фоне этого концерта начинают стучать 30мм и 23мм пушки БМП и БТРов - это уже повод начинать процедуру эвакуации. Когда стучат пулеметы и автоматы - это уже поздно, тогда сиди на месте и жди "окна" в шуме, когда всё затихнет. Возможно, атаку отобьют и ты сумеешь проскочить. Ну или реально поздно и тогда тебе не повезло, юзернейм. 

Мне повезло - автоматы заткнулись достаточно быстро и легкая стрелковка молчала всю ночь, что позволило утром совершить "побег на рывок" колонной из четырех машин. 

Правда, это все годится только для той ситуации, когда твой населенный пункт не находится под раздачей. Если же тебе не повезло и долбят именно в тебя - то жди паузы. Арта в среднем раз в полчаса делает перекур, чтобы остыли стволы, отдохнули/сменились подносчики, подвезли БК прямо к пушкам. "Грады" перезаряжаются вроде бы 12 минут. Окно небольшое, но обычно больше двух залпов батарея не дает - много ракет на позицию тоже не любят подвозить - один входящий с воздуха устраивает слишком дорогой фейерверк. В целом, если больше тридцати минут молчат - скорей всего уже не будут долбить и можно рискнуть. Но тут каждый решает сам. 

2. Как сваливать и что брать 

Если решил ехать - без паники. В салон машины - воду. Много воды. Легкие закуски - орехи, батончики, можно шоколадки типа сникерсов. Водителю - кофе или энергетик опционально. Но не все сразу - кофе+энергетик отличное мочегонное, а бегать в зоне боевых действий в кусты - просто напрашиваться на досрочный выход к Аллаху на отчет. 

Если есть топливо в канистрах - залить полный бак, остальное в багажник. Не забудь лейку для топлива, иначе будешь иметь секас с самоделкой из обрезанной бутылки. 

Если у тебя тачка затонирована в говно и ты ночью паркуешься по камерам или открывая окошко, чтобы видеть зеркала - плохие новости юзернейм. Тонировку обдирай нахрен, хоть ногтями, хоть чем. Любой пост, любой военный, пофиг в какой форме, должен видеть что у тебя в салоне. И кто в салоне. Особенно это касается ситуаций, когда на постах стоят нервные гражданские с оружием - если им покажется, что ты подозрительный - то шансы досрочно принять ислам слишком велики. 

Личные вещи - сколько поместится в багажник с учетом эвакуируемых и топлива. Обязательно теплые вещи, белье, мыльно-рыльные. Брусок хозяйственного мыла пригодится на новом месте почти всегда. Если хватает места - смену обуви на случай потепления, немного легких вещей. Аптечку, помимо автомобильной. Для животных - запас корма на первое время. Для кошек - по возможности личный сортир.

Как не раз писалось, и тут я подчеркну - ни на ком в салоне не должно быть ничего камуфлированно-военного. В идеале в багажнике тоже. Все максимально цивильное. Если любишь тактикульные шмотки и берцы - не заправляй штанины в берцы, выпусти их наружу. Любимые "токтические" штаны выбери нейтральных цветов - серый или песчаный. Не зеленый и не камуфлированный - это цвета армейцев. Темный тоже рискованно - это обычно у полицейских, могут возникнуть неприятные вопросы. 

Если вывозишь котанов/собак - будь готов к тому, что им понадобится миска с водой. И сухой корм. Но это не точно - мои кошки просидели в переносках/салоне девять с лишним часов, даже не попросившись в туалет. С собаками будет труднее. С детьми тоже. Взрослые если что - потерпят. 

В дороге будь аккуратней, особенно если за рулем. Много дорог перегорожено бетонными блоками/ежами/шипами, чтобы избежать прорывов маневренных групп. Будешь мчаться в панике, зевнешь - потеряешь тачку. Или расстреляют нафиг, посчитав прорывом. То же самое касается ям, особенно на незнакомых дорогах - запаска у тебя в лучшем случае одна, а СТО и шиномонтаж в условиях войны почему-то не работают. А если работают - у них в приоритете не твоя машина, юзернейм. Поверь мне.

3. Маршрут 

Ехать ты будешь утром, потому ночью прострой маршрут из точки А в точку Б, а потом отдыхай. Дорога будет тяжелой. 

Скорей всего, основные магистрали будут местами боев или перепаханы снарядами и горелым железом. Избегай мостов по возможности. Строй маршрут по второстепенным и третьестепенным дорогам - двухполоски типа Р или даже Т вполне приличные для проезда легковушек. 

Скачай оффлайновую карту, закачай туда самые свежие обновления. На блокпостах после досмотра/проверки документов уточняй, как тебе ехать. Скорей всего, часть проложенного тобой маршрута уже недоступна (требует пропуска, идут бои, обрушен мост, итд). 

Изучай свежие сводки - районы, где идут регулярные боевые действия или же подвергаемые обстрелу лучше исключить из маршрута по максимуму. 

Готовь запасные маршруты и варианты. Возможно, с первого раза до точки назначения добраться не получится. Думай, где будешь ночевать - движение в темное время суток опасно.

Топливо в канистре - золотой запас. Оно должно уходить в последнюю очередь, поэтому по дороге наметь две-три заправки, на которых пополнишь топливо. Лучше всего брать сетевые заправки - они могут указывать в онлайн-режиме, работают ли станции и есть ли на них топливо. Если канистры нет - ставь четыре-пять заправок по пути, на одной точно повезет залиться хотя бы в рамках "рациона" для гражданского населения. 

4. Движение по маршруту 

Итак, выстрелы утихли, все распиханы по машине/машинам, топливо заправлено, водитель готов к старту, маршрут в телефоне или навигаторе. Можно ехать. 

Тут тоже есть свои сложности. Самое главное, во время движения следить за двумя стрелками - часов (да, я наручные часы ношу и они со стрелками) и датчика топлива. Это две важнейших вещи, после собственно карты маршрута. В военное время вводится комендантский час, в разных областях он может начинаться в разное время. И вот этот промежуток - это и есть твое окно движения. Выезжаешь утром, как только комендантский час закончился. До наступления нового - ты должен доехать до точки назначения. Хотя бы промежуточной, где переночуешь. 

Навигатор, даже гугловый, будет рассчитывать тебе "идеальное" время в дороге. Чаще всего актуальное и близко к такому не будет. 

Заправка в условиях нехватки топлива может занять от тридцати минут в очереди до пары часов. А это потерянное для движения время. Санитарные остановки съедят до пятнадцати-тридцати минут, в зависимости от количества людей и машин. 

Пробки и блокпосты съедят очень много времени. Не пытайся обходить пробку, особенно вызванную блокпостом, по встречке или обочине. По встречке идут колонны или важные/военные авто, и твой маневр встретят без понимания. На обочине, особенно незнакомой тебе, может твориться что угодно - от старого ремонта дороги, до свежевыкопанной канавы или шипованного/минного заграждения. Кто видел связанные веревочкой противотанковые мины, которые стянули на обочину в светлое время суток, тот там больше не катается. Ночью их растягивают поперек дороги, кстати, вместо шипов. Еще один повод не ездить в темное время суток. 

Еще один момент - будь готов свалить на обочину, пропуская военную колонну или медицинские автомобили. Не будь мудаком - либо тебя нафиг спихнут в сторону, либо еще и отмудохают в процессе. 

Экономь топливо - все лишнее в машине - выключи. Отопление/кондиционирование, бортовой навигатор, итд. Если нет внешнего радио - радио в машине придется оставить. Я шел по навигатору на телефоне, подзаряжая его от генератора машины как только батарея уходила совсем в ноль. Может это и не особо помогает экономии топлива, но в неопределенной ситуации каждая капля - может решить будешь ты ночевать в поле или же в условном комфорте. 

Настрой радио на региональную волну. Там будешь получать свежие новости про обстановку на дороге. Интернет на мобильном у меня слег почти сразу и восстановился лишь на границе с соседней областью, так что сводки нельзя было получить.

Локальное радио передаст сигнал воздушной тревоги и все необходимые новости о ракетных/бомбовых ударах по городам/аэродромам. Например ракетный удар по Виннице напрочь закрыл движение вокруг нее на много часов, потому что нужно было аварийным службам давать приоритет. В подобных случаях сразу проверяй навигатор на предмет проходит ли твой маршрут поблизости точки удара и как там изменилась обстановка (если есть инет). Если не проходит - тебе повезло. Если проходит - начинай простраивать альтернативу. И готовься к ночевке в машине, как самое поганое развитие событий. 

5. Прохождение блокпостов 

Тут всё просто - инструкции стандартные. Выключи ближний свет, включи свет в салоне, приготовь документы. 

НЕ ДЕРГАЙСЯ 

Ответь на вопросы, покажи багажник. Если не везешь оружия, взрывчатки и прочего камуфляжа - шансы на прохождение близки к единице. Спящий в салоне котик, даже размером с мейнконя, повышает шансы еще больше. 

Получив сигнал двигаться дальше - не задерживайся. Проехав пост, включай фары и двигайся дальше. Если идешь колонной с кем-то - остановись за постом на обочине, включи аварийку и жди остальные машины. 

6. Воздушная тревога 

В городе можешь рискнуть ехать дальше, как ни в чем не бывало. Или последовать инструкциям властей и наставлениям ГО - выйти из машины и найти хоть подземный переход, чтобы пересидеть. Плюс в самом городе старайся двигаться подальше от вокзалов/аэропортов и просто военных частей. Иногда прилетает туда, где раньше были казармы, а сейчас площадка под новый жилой комплекс. Противник - он не всегда обладает новейшими разведданными по каждому конкретному городу. 

Если в поле... ну я ехал дальше. И молился, что высокоточное "плюс-минус километр" оружие не ляжет по дороге, а у бомбера нет приказа работать по дороге ФАБами не глядя. Впрочем, если перед тобой в том же направлении (или навстречу) пошла колонна военных - то скорей всего будут работать по дороге. И тут твоя личная удача тебе в помощь. Ну и дистанция между тобой и колонной. 

Я старался держаться от военных подальше - во-первых, они нервничают если у них вдруг на хвосте повисают цивилы. Во-вторых - можно попасть под раздачу, если по ним решат выпустить ракету или бомбер. 

Эпилог 

Вроде бы всё важное расписал. По итогу моего марш-ползка, за девять часов и хз сколько километров удалось достичь промежуточного пункта назначения, который по прямой от точки старта был в 170км. В мирное время до него доезжалось за два часа с остановкой на хот-дог и кофе на заправке. 

Надеюсь, кому-то поможет правильно свалить в безопасные края. Еще больше надеюсь, что такие штуки скоро останутся в интернете в разделе "для тупых выживальщиков" или мамкиных писателей про выживальщиков и прочую войнушку, и не понадобятся на практике никому. 

Опыт познавательный, конечно, но ну его нахер.

Семья смотрит на то, что осталось от их квартиры. 
Снято сегодня (23.01.24) после ракетного обстрела Россией Харькова.