автоваз закрылся

Толпа школьников собралась у АП, никого из них не арестовывают, оттепель? А нет, все в порядке, это Украина.

В России в военкоматы вызывают иностранцев

"АвтоВАЗ" обратил в убыток всю полученную от государства помощь

Крупнейший автопроизводитель России - "Автоваз" - продолжает терпеть убытки, несмотря на масштабную программу господдержки автопрома, которая по размеру (67 млрд рублей) превышает сумму, выделенную на все остальные отрасли вместе взятые (40 млрд рублей).

По итогам 2017 года "Автоваз" получил 9,7 миллиарда рублей чистого убытка по МСФО, несмотря на рост выручки на 22%, до 225,6 млрд рублей.

На российском рынке концерн реализовал 320 222 машины (на 22% больше, чем год назад), а его доля выросла до рекордной за 6 лет. Помогла господдержка авторынка: по данным на апрель две трети проданных "Автовазом" машин продавались с помощью различных госпрограмм.

Основная из них - программа льготного автокредитования, в рамках которой государство субсидирует банкам процентные ставки по автокредитам. Другие две - это программа льготного лизинга и программа обновления парка.

Суммарно они стоят федеральному бюджету 17 млрд рублей - такая сумма заложена в постановлении, подписанном в январе премьером Дмитрием Медведевым. Однако эти вливания де-факто растворились: убыток от продаж автомобилей тольяттинского предприятия составил 1,15 млрд рублей.

С отрицательным финансовым результатом "Автоваз" работает 5 лет подряд. Накопленным итогом с 2013 года его убыток достиг 161 млрд рублей, или 2,8 млрд долларов по текущему курсу.

За это время стоимость "АвтоВАЗа" стала отрицательной: на конец года обязательства концерна (202 млрд рублей) превысили оценку его активов (144 млрд) на 1,1 млрд долларов.

При этом имущественный взнос, который сделало в капитал "Автоваза" правительство в 2008-09 годах, был утрачен полностью. Его размер, напомним, составлял 75 млрд рублей.

Выйти на положительные финансовые результаты "жемчужина" российского автопрома не сможет еще в течение двух лет: чистую прибыль концерн рассчитывает получить лишь к 2020-му году, сообщил в четверг глава "АвтоВАЗа" Николя Мор.

Напомним, в июне Мор предупредил, что "АвтоВАЗ" рассматривает возможность производства летающих автомобилей.

Минтруд обсуждает идею налога для трудоспособных, но неработающих граждан

"Коллеги наши из Белоруссии, может, поделятся опытом, у них серьезнейшие инновации произошли. Они ввели так называемый налог на тех лиц, которые находятся в трудоспособном возрасте, но не уплачивают страховые взносы, не заняты в трудовой деятельности. Они на такой серьезный шаг пошли. Мы пока эту тему обсуждаем, у них такое решение уже принято", — рассказал Пудов.

Замминистра отметил, что легализация рынка труда является приоритетной задачей. В настоящее время ведомство действует административными рычагами, однако это уже дало определенный эффект. По словам чиновника, за счет предпринимаемых мер в прошлом году было заключено порядка двух миллионов трудовых договоров, а в 2016 году – уже более 400 тысяч.

"Это является основанием для того, чтобы разработать меры законодательного порядка", — добавил Пудов.

Слова замминистра вызвали бурное обсуждение. Позднее в ведомстве пояснили, что обсуждение ведется лишь в контексте изучения реализации такого опыта в Белоруссии. При этом конкретных проектов пока нет.

Работникам «Автоваза» приказали нарушить Конституцию

Тольяттинские депутаты обвинили руководство АВТОВАЗа в правовом невежестве и неадекватности. Как пишет Площадь свободы, поводом послужил предписание прокуратуры Автозаводского района Бу Андрерссону по поводу приказа № 1143 от 2 ноября 2015 года об утверждении Кодекса этики Группы АВТОВАЗ.

Как пишет прокуратура, кодекс нарушает Конституцию РФ, по-меньшей мере, в двух положениях. Первое — «Работники АВТОВАЗа не должны начинать и поддерживать акции протеста, негативные публикации, информационные кампании». Второе — «Сведения, предоставляемые представителям общественности и СМИ, должны быть согласованы с ответственными работниками, наделенными соответствующими полномочиями».

Прокуратура просветила президента АВТОВАЗа Бу Андерссона о том, что, согласно Конституции, «граждане Российской Федерации имеют право собираться мирно, без оружия, проводить собрания, митинги, демонстрации, шествия и пикетирования».

Также Конституция РФ гарантирует каждому свободу мысли и слова. «Никто не может быть принужден к выражению своих мнений и убеждений или отказу от них. Каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом».

Прокуратура направила Бу Андерссону предписание об устранении нарушений в Кодексе этики. Как полагают депутаты, идея Кодекса принадлежит жене президента Катержин Матушковой, гражданке Чехии, возглавляющей на АВТОВАЗе Департамент корпоративного развития. Оба высоких руководителя, очевидно, совершенно не ориентируются в российском законодательстве.