Узбекистан свадьба

Короче я в Монголии

В день выступления гандона я мирно спал после ночной смены с телефоном в режиме не беспокоить. Когда проснулся, подохуел от сообщений, которые мне прислали, тут же залез на поиск авиабилетов и подохуел ещё раз от ценников в 600к. Денег таких, разумеется, нет, а бесплатно с ржавым автоматом в другую страну ехать очень не хотелось. Решил успокоиться и взвешенно все решить, благо дело мое в хуй знает каком военкомате по месту временной регистрации, живу я на съемной квартире, вроде бы все ок. Пошёл в свое помещение, по дороге увидел двух в гражданском со стопкой повесток, обрабатывающих какого-то парня. Очко сжалось, прошел мимо. И тут выкатили изменения в УК. Тут уже конкретно сел за изучение маршрутов куда можно двинуть, на всех направлениях пиздецовые пробки, билетов так и не появилось. Нашел два варианта - один это Мурманск - Норвегия, второй Иркутск/Улан-Удэ - Монголия. Т.к. в Норвегии никого нету, да и Шенген тоже руки не дошли оформить, рванул в Монголию.
Билет СПб - Иркутск 11 к. Был овербукинг, так что меня пересадили на другой рейс, а 7к вернули какой-то картой, которой можно расплачиваться, оставил маме. От Иркутска два варианта пересечения границы - Кяхта и Монды. Кяхта удобно, близко к Улан-Батору, такси до него в районе 15 к (дороже чем самолёт через всю страну, блядь), но там уже нихуевая очередь, около 20 часов. Пункт круглосуточный, со стороны Монголии уже стоят волонтеры с чаем и погреться. Монды работают с 10 до 18, и оттуда ещё сутки до Улан-Батора. Из-за этих неудобств народу там не очень много, и пройти за день реально. Если выехать из Иркутска в 4:00 то можно в 14:00 уже быть на какой-нибудь турбазе. Местные встречают у границы и развозят по турбазам. Во время пересадки заказал такси, чтобы ждало у аэропорта (другие варианты только +1 день с ночёвкой где-нибудь недалеко от границы, вышло 7к). Кто меня везли организовались и теперь собирают группы по 5к с человека. На границе залез в попутку, с ними пересёк на машине, хотя пеших пропустили быстрее. Единственное что нельзя провозить (кроме очевидных наркотиков и боеприпасов) это бензин в канистре больше 10 литров.
Сутки от 500 до 1000, везде принимают российские рубли. Правда курс конвертации при покупке на рубли не очень честный, но незначительно. На границе можно поменять у погранцов по курсу 1/45 при официальном 1/50. Погранцам похую в общем-то. За два дня прошло два пацана с повестками. Местные организуют трансфер до Мунду, оттуда уже идёт трасса до Улан-Батора и можно на автобусе. Но там уже нужны тугрики, рубли не канают, и ценник на жилье повыше.
Я пока остался на турбазе, в Улан-Баторе уже все хостелы и гостиницы заполнены, люди организуются в чаты и передают свои спальные места друг другу. Монголы пока настроены к русским нормально, но народ едет разношёрстный, так что неизвестно что будет дальше.
Может кому пригодится маршрут, если что, задавайте свои ответы.

ГОСТ на цветовую маркировку продуктов — так называемый светофор — планируется принять в октябре.

Цветовая маркировка на упаковке будет информировать потребителя о содержании сахара, соли и жиров в продуктах. Так, предупреждением о том, что их доля существенно превышает норму, станет красная полоска. Пока производители будут использовать «светофор» добровольно, однако участники рынка опасаются, что со временем маркировка станет обязательной. Это косвенно подтверждают и в ФИЦ питания: там отметили, что межгосударственный стандарт может послужить основой для создания нормативов в этой области.

Окончательная редакция ГОСТа на маркировку продуктов по типу «светофор» готова, рассказали «Известиям» в ФИЦ питания и биотехнологии. Предполагается, что документ будет действовать на территории стран, входящих в Евразийский совет по стандартизации — России, Армении, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана.

Журналисты установили личности двух погибших при взрыве маршрутки в Магнитогорске - большой текст от 74RU

Погибшими при взрыве микроавтобуса «Газель» в Магнитогорске могут быть выходец из Узбекистана Махмуд Джумаев и местный житель Альмир Абитов. Об этом говорится в расследовании челябинского издания 74.ru. Оба они пропали.