Сливы 18%2B

В Арканзасе запретили операции по смене пола для несовершеннолетних

Там анонс нового охуенного ивента выкатили случайно на месяц раньше.

На сайте Государственного совета Адыгеи появилось сообщение о запрете на выезд мужчин призывного возраста за пределы региона без разрешения военкомата. Позже сообщение было удалено — @AteoBreaking

UPD: https://web.archive.org/web/20230821193149/https://www.gshra.ru/oficialnoe-obrashenie-glavy-respubliki--adygeya_21-08-2023.html

Полный текст:

Уважаемые жители республики Адыгея, дорогие друзья.

Сегодня наша Родина столкнулись с вызовами небывалой сложности. Непрекращающиеся попытки Запада разрушить наше единство, «вбить клин» между государством и обществом, ослабить нас, провалились. Мы с успехом решаем новые задачи и смело смотрим в лицо новым вызовам. Мы действуем сплоченно, продолжая славные трудовые и ратные традиции наших предков.

С первого июня по поручению Президента РФ начало работу региональное отделение государственного Фонда «Защитники Отечества», которое в режиме одного окна будет оказывать помощь и комплексное сопровождение ветеранам боевых действий и семьям погибших бойцов спецоперации. Областное учреждение «Единый центр поддержки и реабилитации участников СВО».

Мы не забываем героев, благодаря которым наша великая Родина выстояла в Великую Отечественную Войну, и с честью примем все вызовы, которые обрушил на нас новый враг. Прямо сейчас, когда вы читаете мое обращение, герои СВО защищают нашу страну, собственной кровью оплачивая каждый мирный день в наших домах. Отсиживаться в стороне, надеясь, что кто-то защитит наш дом, больше не получится. Враг буквально у нас на пороге и нет чести в том, чтобы покорно ждать момента, когда он начнет топтать нашу землю.

Дорогие соотечественники, в наших руках находится ответственность за будущее наших детей, будущее, которое сейчас под угрозой. В связи с этим, мною принято решение о введение в республике Адыгея особого положения. После согласования инициативы с федеральными органами власти, прошу ответственных за направление взять выполнение изложенных пунктов на особый контроль:

Организовать регулярную проверку уровня гражданского оборонного и мобилизационного обучения: все образовательные учреждения города должны проходить регулярные аттестации.

С 24.09.2023 вводится ограничение на проведение массовых мероприятий. Также вводится временное ограничение на нахождение на улице в вечернее время в компании более 2-х человек.

На время действия данного указа обязательным становится регулярное информирование граждан о мерах безопасности и действиях в случае чрезвычайной ситуации, через СМС, телефонию, домовые чаты и так далее.

С 24.09.2023 на территории республики вводится временное ограничение на выдачу загранпаспортов для лиц моложе 30 лет до получения отметки в военкомате. Это сделано для того, чтобы убедиться, что цели поездки не противоречат интересам России.

С гордостью сообщаю, что Республики Адыгея в числе первых вызвалась стать пилотным регионом для разработки системы единого реестра призывников. Региональным предприятиям численностью более 30 человек необходимо передать в районные военкоматы актуальные списки сотрудников в возрасте от 18 до 30 лет. Отдельно хочу отметить, что бронь не является абсолютным основанием для предоставления отсрочки. Для выполнения своих мобилизационных мероприятий военные комиссариаты вправе привлекать в том числе и забронированных граждан.

От граждан Республики поступает множество жалоб на некомпетентные действия юристов и прочих правовых объединений. Граждан обманывают или принуждают нарушать закон. С 24.09.2023 особым указом Главы Республики Адыгея возможность работать с призывниками и мобилизованными в военкоматах будет временно ограничена. С этого момента подача жалоб в военкомат разрешена только родственникам призывника. В случае, если у призывника нет близких родственников, правозащитник будет предоставлен со стороны государства.

С 24.09.2023 прошу усилить контроль на входах и выходах из города. Для поездки за пределы республики на срок до 30 дней никаких отметок в военкомате делать не нужно. Тем не менее, если поездка подразумевает выезд на более долгий срок, с собой необходимо иметь специальное разрешение, выданное военным комиссаром вашего района. Напоминаю, что в случае нарушения в отдельных случаях гражданин может быть объявлен в федеральный розыск.

Я понимаю, что некоторые пункты могут вызывать вопросы, и со стороны администрации мы готовы к любому диалогу и обсуждению. Тем не менее надеемся на ваше понимание, что меры, которые мы предпринимаем, направлены на защиту нашего образа жизни, нашей земли и нашего народа. Это не просто политическое решение — это наш долг перед предками, которые отстояли эту землю, и перед будущими поколениями, которым мы должны передать её незыблемой и непокорённой.

Пусть эти не простые решения станут символом нашей готовности, нашей силы и нашей верности принципам, которые делают нас теми, кем мы есть.

Алексей Кудрин возглавит "Яндекс" и разделит компанию.

Сурс-радио свобода (через VPN)

Сурс-Habr

Сурс-BbcNews

Глава Счётной палаты, бывший министр финансов Алексей Кудрин перейдёт на работу в "Яндекс". Он разделит компанию, получив над ней контроль вместо основателя Аркадия Воложа. За реорганизацию чиновник получит пакет акций, стоимость которого сейчас оценивается в 300 миллионов долларов. Об этом пишут российская версия журнала Forbes, The Bell и "Агентство" со ссылкой на анонимные источники.

Как пишут издания Faridaily и The Bell, в ночь с четверга на пятницу Кудрин встречался с президентом России Владимиром Путиным. Там он, как утверждается, согласовал схему раздела компании. Издание "Медуза" ещё в сентябре сообщало, что президент лично согласовал переход 62-летнего Кудрина с госслужбы в бизнес.

Кремлю чиновник гарантирует, что "Яндекс" с его технологиями "не утечет за рубеж", — утверждает один из собеседников The Bell.

это репост текста от  френда в ЖЖ. Вот что он пишет о себе:

"Авиатехник Cat. B1.Учился на вертолёты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2. Недолго работал на Ту-154.По работе много занимался линейными и базовыми формами технического обслуживания на самолётах семейств Airbus-320 и Boeing-737.По зову технической музы иногда публикую материалы просветительской направленности про конструкцию самолётов и их техническое обслуживание (ТО)."

текст:

Пока старый мудак убивает людей, расскажу вам про эту нашу авияцию.

Российские войска застряли в Украине и несут большие потери. РФ врёт, что это не так, и отказывается вывозить тела. Сайт 200rf.com со сведениями о погибших, раненых и пленных россиянах заблокирован роскомпозором.

1. Запрет на полёты. 

Европа ввела запрет на полёты российских авиакомпаний. Почти все страны. Наши долбоёбы привычно шмальнули себе в ногу, запретив полёты европейских компаний в РФ. В итоге, железный занавес опустился почти до днища. Летать ещё можно через Турцию и не присоединившиеся к санкциям страны. Туркиши подсуетились, и пустили большие самолёты. Видимо, основной поток пошёл через них.

В связи с запретом рейс в банальный Калград сейчас выглядит так:

2. Обслуживание.

Запрет Европой обслуживания российских авиакомпаний вводится с 29 марта. То есть, именно мой личный пздц откладывается. Почему-то ЕС решил не убить всех сразу, а дать ещё немного дыхнуть. Может, в надежде, что за месяц наш мудак образумится.

Наша компания — иностранная. И потому должна прекратить ТО. 

Её часть, созданная для обслуживания российской техники, и имеющая российскую авторизацию, будет добавлять к своему российскому сертификату новые типы техники — импортные. Также этой российской части понадобится получать у некоторых иностранных авиационных властей авторизацию на обслуживание самолётов их авиакомпаний. Это стоит десятки тысяч долларов. Которых у нас нету.

До 28 марта авиакомпании будут решать, кто будет их обслуживать. Выбирать они будут из тех провайдеров ТО, кто это делает не под европейскими властями. Например, у Nord Wind хозяева — турки, и пока Турция не вводит санкции, NW вполне отхватят нехилый кусман рынка ТО. А может, и перевозок. 

Ы7 рассчитывает нехило заработать на больших формах ТО, которые теперь будут делать не в ЕС, а в РФ. У них есть возможности в МСК и МинВодах. Туда запрошены дополнительные люди. 

Также закрыт онлайн-доступ к документации по ТО Эйрбаса и Боинга. С Боингами пока ещё возможно работать по PDF-версии документации, и для Эйрбаса остаются оффлайновые версии. Но вообще, доступ к инжиниринговой информации — это важно. Кроме того, если не санкции не ослабят, то не будет очередного обновления документации. А эйрбасная оффлайновая система может отказаться работать со старыми базами данных. Если так, то ей осталось два месяца.

3. Запчасти.

Абсолютное большинство самолётов в России — импортные. Запчасти и расходники — ещё более импортные.

ЕС запретил поставки запчастей российским компаниям. Боинг — тоже.

Если действительно перекроют поставки, это будет пздц всей российской авиации. Вряд ли удастся нормально привозить их из Азии. Особенно учитывая, что азиаты тоже могут подпасть под запрет экспорта. Ремонтировать электронику в РФ за 20 лет так и не научились. Всё ремонтировалось за границей — в основном, в Европе. В РФ ремонтировались лишь простейшие кипятильники для воды и печки для еды. Разумеется, импортными запчастями.

Авиакомпании шантажируют европейских собственников запчастей, которые держат тут склады, невозвратом этих запчастей. Типа — разрыв договора по вашей инициативе, и компенсируйте стоимость; иначе не отдадим вам назад запчасти. Понятно, что такое поведение отразится на доверии и взаимодействиях с европейскими компаниями. Либо запчасти будут поставлять только после предоплаты, либо вообще ПНХ. Как отсутствие оперативного склада запчастей в РФ отразится на обслуживании, стоимости, исправности и регулярности полётов, можете подумать сами. 

4. Авиакомпании. 

Срочно переводят самолёты в российскую регистрацию. Что будет с лизинговыми самолётами, пока неясно. Решать будут лизингодатели, но велика вероятность отзыва их из России. Наши мудаки мечтают не отдавать. Разумеется, это ещё больше ударит по репутации РФ, и впредь никто не будет верить. Только деньги вперёд, включая боольшую премию за риск. Это всё отразится на стоимости билетов. Полёты, и так недоступные большинству россиян, станут просто невозможными для всех из-за рухнувшего платёжеспособного спроса, и громадных издержек авиакомпаний.

5. Помощь государства.

Её привычно нету. Может быть, Аэрофлоту помогут выкупить какие-то самолёты. Остальные смогут пососать их большой чёрный хуй.

6. Импортозамещение.

О! У нас же есть СуперЖесть, VC-21, и тысяча авиазаводов!

Но нет. Единицы вручную собранных опытных самолётов не превращаются в сотни серийных просто по желанию. Все производства развалены. Заводы не способны производить. Нет технологий. Нет кадров (готовить — не менее пяти лет). Оборудование и материалы никто не продаст. 

С мечтой о суверенном флоте лучше попрощаться сразу. В лучшем случае какое-то время полетает эта сотня СуперЖестей, которую наклепали за десять лет. Но учитывая, что в них тоже бОльшая часть импортная... ну, вы поняли насчёт запчастей. Шины — и те импортные.

7. Настроения.

А народ радуется. Вопрос про убийства людей их не ставит в тупик. Они это одобряют.

Им зарплату теперь вообще неизвестно когда покажут. Но оптимизм неимоверный. «Нас вынудили» — хит сезона. Ещё «сейчас гейропейцы попыхтят, и соснут, никуда не денутся». 

Похоже, дебилизор заменил людям мораль и способность думать.

8. Что всё это значит.

В современном мире никто сейчас не может выжить в одиночку, в изоляции. Ни одна страна.

Полётов больше не будет. Но вам всё равно будет не до них.

Учитывая блокировку валютных резервов, возможный отказ от российского нефтегаза и блокировку расчётов, стоит ждать громадной инфляции и исчезновения товаров. 

К этому добавится безработица — когда экономика валится, у вас просто не будет работы.

Войну в Украине проиграет РФ. Никто не может выиграть войну против народа на его территории, особенно когда полным ходом идёт ленд-лиз и поставки оружия от всего Запада. Уже прибывают и западные добровольцы.

Бункерный мудак приведёт РФ даже не в 1990-е, которыми он пугает лохторат, а ещё ниже, в самое днище. Каждый день его пребывания у власти — это смерти людей, одичание и обнищание. Чего достигает он своими преступлениями, понятно — оттягивает неизбежный теперь конец. Но я никогда не пойму, ради чего нормальные ранее люди оказались согласны положить свою жизнь, и будущее своих детей. Это какое-то массовое помешательство.

Слава Украине, и успехов ей в отражении российской агрессии."

Если кажется, что тысячи доносчиков — это много, то это меньше чем 0,1% населения.

"Доносчики, не забывайте: помогая карателям, вы становитесь соучастниками их преступлений и анонимными не останетесь», — сообщили кибер-партизаны

Стали известны и имена некоторых рекордсменов по доносам: таких, как Климашевская Лариса, сдавшая 17 белорусов.

Не знаю как это возможно технически. Есть еще пара видосов:

https://t.me/yigal_levin/72441

https://t.me/yigal_levin/72442