Сима-ленд
»Вторжение в Украину 2022 санкции авиация РФ авиация авиаперевозки политика
это репост текста от френда в ЖЖ. Вот что он пишет о себе:
"Авиатехник Cat. B1.Учился на вертолёты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2. Недолго работал на Ту-154.По работе много занимался линейными и базовыми формами технического обслуживания на самолётах семейств Airbus-320 и Boeing-737.По зову технической музы иногда публикую материалы просветительской направленности про конструкцию самолётов и их техническое обслуживание (ТО)."
текст:
"Прощай, жизнь человекаПока старый мудак убивает людей, расскажу вам про эту нашу авияцию.
Российские войска застряли в Украине и несут большие потери. РФ врёт, что это не так, и отказывается вывозить тела. Сайт 200rf.com со сведениями о погибших, раненых и пленных россиянах заблокирован роскомпозором.
1. Запрет на полёты.
Европа ввела запрет на полёты российских авиакомпаний. Почти все страны. Наши долбоёбы привычно шмальнули себе в ногу, запретив полёты европейских компаний в РФ. В итоге, железный занавес опустился почти до днища. Летать ещё можно через Турцию и не присоединившиеся к санкциям страны. Туркиши подсуетились, и пустили большие самолёты. Видимо, основной поток пошёл через них.
В связи с запретом рейс в банальный Калград сейчас выглядит так:
2. Обслуживание.
Запрет Европой обслуживания российских авиакомпаний вводится с 29 марта. То есть, именно мой личный пздц откладывается. Почему-то ЕС решил не убить всех сразу, а дать ещё немного дыхнуть. Может, в надежде, что за месяц наш мудак образумится.
Наша компания — иностранная. И потому должна прекратить ТО.
Её часть, созданная для обслуживания российской техники, и имеющая российскую авторизацию, будет добавлять к своему российскому сертификату новые типы техники — импортные. Также этой российской части понадобится получать у некоторых иностранных авиационных властей авторизацию на обслуживание самолётов их авиакомпаний. Это стоит десятки тысяч долларов. Которых у нас нету.
До 28 марта авиакомпании будут решать, кто будет их обслуживать. Выбирать они будут из тех провайдеров ТО, кто это делает не под европейскими властями. Например, у Nord Wind хозяева — турки, и пока Турция не вводит санкции, NW вполне отхватят нехилый кусман рынка ТО. А может, и перевозок.
Ы7 рассчитывает нехило заработать на больших формах ТО, которые теперь будут делать не в ЕС, а в РФ. У них есть возможности в МСК и МинВодах. Туда запрошены дополнительные люди.
Также закрыт онлайн-доступ к документации по ТО Эйрбаса и Боинга. С Боингами пока ещё возможно работать по PDF-версии документации, и для Эйрбаса остаются оффлайновые версии. Но вообще, доступ к инжиниринговой информации — это важно. Кроме того, если не санкции не ослабят, то не будет очередного обновления документации. А эйрбасная оффлайновая система может отказаться работать со старыми базами данных. Если так, то ей осталось два месяца.
3. Запчасти.
Абсолютное большинство самолётов в России — импортные. Запчасти и расходники — ещё более импортные.
ЕС запретил поставки запчастей российским компаниям. Боинг — тоже.
Если действительно перекроют поставки, это будет пздц всей российской авиации. Вряд ли удастся нормально привозить их из Азии. Особенно учитывая, что азиаты тоже могут подпасть под запрет экспорта. Ремонтировать электронику в РФ за 20 лет так и не научились. Всё ремонтировалось за границей — в основном, в Европе. В РФ ремонтировались лишь простейшие кипятильники для воды и печки для еды. Разумеется, импортными запчастями.
Авиакомпании шантажируют европейских собственников запчастей, которые держат тут склады, невозвратом этих запчастей. Типа — разрыв договора по вашей инициативе, и компенсируйте стоимость; иначе не отдадим вам назад запчасти. Понятно, что такое поведение отразится на доверии и взаимодействиях с европейскими компаниями. Либо запчасти будут поставлять только после предоплаты, либо вообще ПНХ. Как отсутствие оперативного склада запчастей в РФ отразится на обслуживании, стоимости, исправности и регулярности полётов, можете подумать сами.
4. Авиакомпании.
Срочно переводят самолёты в российскую регистрацию. Что будет с лизинговыми самолётами, пока неясно. Решать будут лизингодатели, но велика вероятность отзыва их из России. Наши мудаки мечтают не отдавать. Разумеется, это ещё больше ударит по репутации РФ, и впредь никто не будет верить. Только деньги вперёд, включая боольшую премию за риск. Это всё отразится на стоимости билетов. Полёты, и так недоступные большинству россиян, станут просто невозможными для всех из-за рухнувшего платёжеспособного спроса, и громадных издержек авиакомпаний.
5. Помощь государства.
Её привычно нету. Может быть, Аэрофлоту помогут выкупить какие-то самолёты. Остальные смогут пососать их большой чёрный хуй.
6. Импортозамещение.
О! У нас же есть СуперЖесть, VC-21, и тысяча авиазаводов!
Но нет. Единицы вручную собранных опытных самолётов не превращаются в сотни серийных просто по желанию. Все производства развалены. Заводы не способны производить. Нет технологий. Нет кадров (готовить — не менее пяти лет). Оборудование и материалы никто не продаст.
С мечтой о суверенном флоте лучше попрощаться сразу. В лучшем случае какое-то время полетает эта сотня СуперЖестей, которую наклепали за десять лет. Но учитывая, что в них тоже бОльшая часть импортная... ну, вы поняли насчёт запчастей. Шины — и те импортные.
7. Настроения.
А народ радуется. Вопрос про убийства людей их не ставит в тупик. Они это одобряют.
Им зарплату теперь вообще неизвестно когда покажут. Но оптимизм неимоверный. «Нас вынудили» — хит сезона. Ещё «сейчас гейропейцы попыхтят, и соснут, никуда не денутся».
Похоже, дебилизор заменил людям мораль и способность думать.
8. Что всё это значит.
В современном мире никто сейчас не может выжить в одиночку, в изоляции. Ни одна страна.
Полётов больше не будет. Но вам всё равно будет не до них.
Учитывая блокировку валютных резервов, возможный отказ от российского нефтегаза и блокировку расчётов, стоит ждать громадной инфляции и исчезновения товаров.
К этому добавится безработица — когда экономика валится, у вас просто не будет работы.
Войну в Украине проиграет РФ. Никто не может выиграть войну против народа на его территории, особенно когда полным ходом идёт ленд-лиз и поставки оружия от всего Запада. Уже прибывают и западные добровольцы.
Бункерный мудак приведёт РФ даже не в 1990-е, которыми он пугает лохторат, а ещё ниже, в самое днище. Каждый день его пребывания у власти — это смерти людей, одичание и обнищание. Чего достигает он своими преступлениями, понятно — оттягивает неизбежный теперь конец. Но я никогда не пойму, ради чего нормальные ранее люди оказались согласны положить свою жизнь, и будущее своих детей. Это какое-то массовое помешательство.
Слава Украине, и успехов ей в отражении российской агрессии."
#всё плохо фэндомы чиновники путин ребенок разная политота политика
Чиновники пригрозили забрать ребёнка у малоимущей матери, если её жалоба "дойдёт до Путина"
http://takiedela.ru/news/2015/11/25/v-lenoblasti-chinovniki-prigrozili-ma/
Жительница Подпорожского района Ленинградской области утверждает, что чиновники пообещали лишить ее ребенка, если ее жалобы на тяжелые условия жизни «дойдут до Путина», – сообщает портал «47news».
Ирину Прохорову обманули риэлторы, и ей с девятилетним сыном Арсением пришлось переехать в деревню Грибановская Винницкого сельского поселения Подпорожского района. Деревня разделена рекой Оять на два берега. Прохоровы живут на левом, где расположены только дачные домики. Как пишет «Фонтанка», каждое утро мама с сыном вынуждены переплывать реку Оять на резиновой лодке, чтобы Арсений успел в школу.
Семья живет на две с половиной тысячи рублей в месяц, у нее нет возможности купить школьные принадлежности и зимнюю одежду. После того, как о тяжелой ситуации семьи написали несколько региональных изданий, Ирина Прохорова стала получать звонки с предложениями помощи.
Обратили на малоимущую семью внимание и чиновники: 24 ноября к Прохоровой приехал замглавы района Александр Ганжинов, глава Винницкого сельского поселения Александр Кузнецов и представители сектора опеки администрации района.
По словам Прохоровой, сначала чиновники обещали помочь, предлагали временную прописку в большом селе Подпорожье. Но когда узнали, что об истории малоимущей семьи уже рассказали журналисты, резко изменили свое отношение.
«Я <сказала>, что люди звонят. Спрашивают как помочь. И журналисты звонят. Они мгновенно все обозлились и сказали, что если информация дойдет до Путина, то они отберут у меня Арсения, и практически приказали выкинуть сим-карту. Сказали, что купят новую. Я нашла в себе силы отказаться. Ведь это же, наверное, нарушение моих прав, — вот так требовать», — рассказала Прохорова.
Глава администрации Подпорожского района, ранее собиравшийся лично приехать к Прохоровым, заявил, что не отвечает за своих подчиненных, и пообещал«лично вникнуть в ситуацию».
Война в Украине Украина Франция ракеты политика
Франция передаст Украине дальнобойные ракеты SCALP
Франция решила передать Украине ракеты дальнего радиуса действия для поддержки контрнаступления украинской армии. Об этом заявил президент Франции Эммануэль Макрон на саммите НАТО в Вильнюсе.
Сообщается, что это будут управляемые ракеты класса "воздух-земля" SCALP, способные поражать стационарные цели на большом расстоянии. Официальная дальность SCALP составляет 250 километров, но в зависимости от модификации может достигать 500 километров.
Ранее Франция исключала поставки таких ракет из-за опасений, что Украина использует их для ударов по территории России.
С мая 2023 года те же дальнобойные ракеты под названием Storm Shadow Украине поставляет Великобритания. Впервые Украина их применила для удара по Луганску – в ста километрах от линии фронта, сообщало Минобороны России. В конце мая Минобороны Украины подтвердило использование Storm Shadow без уточнения деталей.
приколы для людей с выключенным телеком Бахмут Вторжение в Украину 2022 политика
Как преподносят новость о «взятии Бахмута» российские СМИ
Патрушев творчество душевнобольных США политика
Во время войны за независимость помощь состояла в том, что отказались послать войска по просьбе британцев
А в гражданской войне поддержали одну из сторон
Неясно, как у больного на голову чекиста это сложилось в "спасение от распада" (в войне за независимость Россия "помогла" развалиться Британской империи, в гражданской войне прислали помощь спустя 2 года).
Куда смешнее их уже почти век лелеемая мечта про распад США. Как с великой депрессии большевики начали мечтать о распаде штатов, так с тех пор и не прекращали ни на год (разве что в 1941-1945 на какое-то время притихли, но уже с 1946-го вновь мечтать начали).
Отличный комментарий!