Российский бюджет подготовят к нефти по $15

США привели войска в Европе в максимальную боеготовность из-за стягивания российской армии к Донбассу

Новым премьером России станет ̶Л̶а̶в̶р̶е̶н̶т̶и̶й̶ ̶П̶а̶л̶ы̶ч̶ ̶Б̶е̶р̶и̶я̶ ̶ Михаил Мишустин

«Борьба не закончилась»: Собянин объявил о новых мерах

Мэр Москвы Сергей Собянин продлил ранее принятые ограничения до 1 мая, а также ввел в столице дополнительные меры по борьбе с распространением коронавируса – они начнут действовать с 22 апреля. Так, контроль за водителями будет осуществляться за счет дорожных камер, в общественном транспорте прекратят продажу одноразовых билетов, а для волонтеров будет введен новый вид цифровых пропусков.

Мэр Москвы Сергей Собянин в связи с угрозой распространения коронавируса ввел в столице новые ограничительные меры, которые начнут действовать с 22 апреля. Также он продлил ранее принятые ограничения до 1 мая. Об этом сообщается на сайте мэрии.

Так, для контроля цифровых пропусков автомобилистов — помимо патрульной службы Госавтоинспекции — будут задействованы дорожные камеры фото- и видеофиксации. При этом в правоохранительных органах агентству ТАСС сообщили, что штрафы будут выписаны с каждой камеры, мимо которой проедет машина с неоформленным пропуском.

«Сколько раз машину, на которую не оформлен пропуск, зафиксирует видеокамера, столько штрафов и придет. За одну поездку водитель может попасть на очень крупную сумму штрафа»,

— объяснил источник агентства.

Если же водителя остановит сотрудник ГИБДД, его машину могут отправить на штрафстоянку, добавил собеседник ТАСС. Отмечается, что каждый автомобилист должен внести госномер своей машины в цифровой пропуск не менее чем за пять часов до поездки.

При этом пропуска до сих пор не требуются чиновникам, юристам, врачам, военнослужащим, охранникам и журналистам, однако теперь граждане, имеющие служебное удостоверение, должны зарегистрировать номера своих личных и служебных машин, а также электронных карт на сайте mos.ru. Уточняется, что пропускной режим не распространяется на грузовые перевозки.

Что касается поездок в общественном транспорте, то с 22 апреля использовать одноразовые билеты будет нельзя – для проезда подойдут только карты «Тройка», «Стрелка», месячные проездные билеты, а также социальные карты. Уточняется, что их номера обязательно должны быть указаны в цифровом пропуске как минимум за пять часов до первой поездки — в противном случае карты не сработают.

Действие же всех остальных проездных билетов приостанавливается до 1 мая. Неиспользованные поездки будут позже компенсированы властями. При этом Собянин уточнил, что в пригородных поездах стандартные билеты на проезд будут продолжать действовать.

Для передвижения на такси, по-прежнему, будет необходимо получить специальные буквенно-числовые коды.

Кроме того, в столице введут новый вид цифровых пропусков, с помощью которых можно будет осуществлять волонтерскую деятельность. Подчеркивается, что получить такой пропуск можно не ограниченное количество раз — для оформления документа необходимо зарегистрироваться в ГБУ «Мосволонтер».

Мэр Москвы пояснил, что принятые им дополнительные меры позволят полностью отказаться от ручного контроля пропусков, что также замедлит распространение коронавируса.

Помимо этого, с 22 апреля бесплатные лекарства начнут получать не только пациенты с коронавирусом, но и горожане с проявлениями ОРВИ, проходящие лечение на дому.

«Как считают врачи, в нынешних условиях вероятность того, что за обычной простудой скрывается коронавирус, очень высока. Поэтому следует сразу же начинать адекватное лечение»,

— пояснил Сергей Собянин.

Он подчеркнул, что ужесточение мер необходимо из-за того, что заболеваемость COVID-19 в столице растет. Тем не менее ситуация развивается далеко не по худшему сценарию.

«Неделю назад московские медучреждения работали на пределе. Сегодня они перешли в более нормальный режим с хорошим запасом мощностей», — отметил Собянин. Он добавил, что в столице приостановили перевод пяти крупных больниц в режим работы с коронавирусом.

«Эти клиники будут находиться в резерве и продолжать оказывать обычную медпомощь, что тоже очень важно», — пояснил мэр Москвы.

По его словам, в столице удалось не допустить взрывной рост заболеваемости и достичь эффекта «сглаживания» благодаря действующим ограничениям. Вместе с тем Собянин подчеркивает, что «борьба с коронавирусом еще не закончилась». «Эпидемия не отступила», — заключил он

Лахтинцы уже начали бомбить страницу Ивашова. Еле успел заскринить - админы трут быстро. А те пишут назад.

В Мурманской области у одного из провайдеров, вероятно, заработала «суверенная блокировка» через DPI

Пользователь из Мурманской области (г. Оленегорск), использующий для доступа в интернет в качестве провайдера Олтелеком, столкнулся с некорректной работой программы для обхода DPI-блокировок GoodbyeDPI. Вероятно, приложение перестало выполнять свою функцию из-за внедрения на сетях провайдера в Мурманской области платформы EcoDPI, которая позволяет просмотреть статистику по всем видам трафика абонентов и блокировать его часть, например, трафик YouTube или BitTorrent.
написал пользователь по этой ситуации: «Мурманская область, провайдер Олтелеком, Win 7x64. Goodbyedpi не помогает. Еще месяц назад сидел на Ростелекоме и все работало.»

В логах GoodbyeDPI указано, что провайдер использует полноценный DPI, там есть такие строки: «Ваш провайдер полностью блокирует доступ к HTTPS-сайтам из реестра. У вашего провайдера «полный» DPI. Он отслеживает ссылки даже внутри прокси, поэтому вам следует использовать любое шифрованное соединение, например, VPN или Tor.»

С 1 ноября 2019 года вступает в силу закон об изоляции рунета. Роскомнадзор и операторы связи начали проводить полноценное тестирование оборудования, которое позволит изменить маршрутизацию трафика и отфильтровать нежелательный контент. Система DPI (Deep Packet Inspection) работает на различных уровнях модели OSI (от второго до седьмого) по протоколам, приложениям, сервисам, включая multicast и служебные протоколы. Тестирование системы начнется с октября 2019 года, полноценно технология заработает с начала следующего года.

Для первых испытаний универсальной системы фильтрации трафика (DPI) выбран Уральский федеральный округ. Сетевые специалисты провайдеров предупредили, что жители этого региона могут испытать трудности с работой некоторых интернет-сервисов.

Также была информация, что в конце сентября 2019 года тестирование системы в Екатеринбурге, Тюмени, Челябинске и Магнитогорске будет проводиться в основном на сетях фиксированной связи, и не будет затрагивать пользователей домашнего интернета.

Вероятно, что в Мурманской области некоторые провайдеры перешли на следующий уровень тестирования. А проблемы с доступом к заблокированному ресурсу связаны с тем, что в регионе запустили систему для пользователей домашнего интернета, хотя официально об этом не сообщалось.

Также есть данные, что мурманчане в последние несколько недель неоднократно жаловались на перебои в работе интернет-сервис провайдеров. Как пояснили сетевые специалисты для издания Би-порт, это может быть связано с тестированием работы системы фильтрации трафика.

На данный момент официальных комментариев от операторов и Роскомнадзора по этой ситуации не поступало.

Сорс

Хроники танка застрявшего в цирке, выпуск 17

Меняйте выдохшуюся валерьянку в стаканах, откладывайте свое хорошее настроение подальше, ведь пидорнювс снова на связи!

Наша редакция уходила в небольшой отпуск, дабы сбросить давление в кукухе, ибо чтение такого количества новостей неизбежно ведет к подтеканию крыши. Но ментальное здоровье слегка восстановлено ( пиздит ), а значит вас ждет очередная порция отчаяния! Ура!

Но это все было предисловие, а нам пора к новостям!

1) Начнем с лёгенького. О погоде. На всем пизда?

Природный феномен потепления экваториального тихоокеанского течения, о высокой вероятности формирования которого предупредили ученые ( на русском ), — так называемое явление Эль-Ниньо — грозит серьезными последствиями, в том числе потопами и ураганами.
4 июля 2023 Всемирная метеорологическая организация (ВМО на эльфийском) объявила, что впервые за семь лет в тропической зоне Тихого океана установились условия Эль-Ниньо, что создает предпосылки для вероятного резкого повышения глобальной температуры и разрушительных погодных и климатических условий. Отмечалось, что вероятность продолжения Эль-Ниньо во второй половине 2023 года составляет 90%.

Если переводить с метерологического, то это все значит примерно следующее - "если смерти, то мгновенной, если раны - небольшой" (с). Говоря еще проще - негативные погодные эффекты в годы Эль-Ниньо обостряются и становятся более "эффектными", т.е. если ливень, то лютый, если жара то адская и т.п. Уже сейчас можно проследить более активное забрасывание Москвы не только дронами, но и ливнями, приводящими к подтоплению тех или иных территорий.

2) Полетали и хватит.

Россия с треском проваливает план развития гражданской авиации. На чем будут летать россияне, когда закончится ресурс Boeing и Airbus? Судя по всему на ядрах, как завещал Мюнхгаузен.
Иностранные самолеты российских авиакомпаний начнут массово выходить из строя в 2025 году. Чтобы смягчить последствия кризиса, правительство в июне 2022 года представило амбициозную программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года. Спустя год программа трещит по швам: сроки сертификации и начала производства сдвигаются, выпуск отдельных моделей под вопросом, а чиновники открыто признают, что о создании конкурентных моделей речь больше не идет. Теперь России нужны хоть какие-то самолеты, которые смогут безопасно продолжать полеты. Издание "Холод" проанализировало, что происходит с производством каждого из самолетов, которые призваны заменить Boeing и Airbus, и пришел к неутешительным выводам.
В середине августа технические неисправности сразу нескольких бортов парализовали работу авиакомпании Red Wings, чьи пассажиры застряли в Турции. Инцидент привлек внимание даже главы Следственного комитета Александра Бастрыкина. Главный следователь России потребовал возбудить уголовное дело из-за задержек рейсов. Проблемы Red Wings связаны как с иностранными моделями Boeing, так и с отечественным Sukhoi Superjet 100, однако природа сложностей одинаковая: дефицит деталей и невозможность оперативного ремонта.
Несмотря на принятую в конце июня 2022 года программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года, на которую предполагалось потратить более 770 миллиардов рублей, проблемы все же начали возникать. Согласно этой программе, к 2030 году российские заводы должны передать на нужды гражданской авиации 1036 самолетов.
К осени 2023 года по косвенным признакам и официальным заявлениям можно сделать вывод, что программа развития авиатранспортной отрасли оказалась на грани провала. Анализ проблем по каждому самолету из списка свидетельствует о том, что в их производстве есть критические проблемы, которые со временем только накапливаются. Власти и государственный бизнес срывают сроки, проваливают тесты, а порой просто не могут заменить иностранные комплектующие даже более примитивными российскими аналогами.

Удивительно, но даже заливая баблом проблему - она не исчезает. Нет, понятное дело что раньше так все срабатывало, примерно последние 20 лет подряд, аж до февраля прошлого года. Но потом что то случилось и таким образом решать проблемы больше не получается, оказывается для решения современных и сложных проблем нужны не только деньги, но и компетентные и умные люди, а эти самые компетентные и умные попрятались или разъехались и работать на тебя не хотят. Невидаль то какая! Нет, вы представляете, даже указы и планы не помогают! Кошмар! И еще одно страшное открытие - оказывается на алиэкспрессе можно купить не все! Нет, ну вы представляете, даже вшивые самолетики не продают!

3) Игры престарелых.

В Кремле определились, кто пойдет на президентские выборы 2024 года Главный критерий отбора кандидатов — возраст (чтобы Путин не казался «дедом»).
В политическом блоке администрации президента (АП) РФ, которым руководит Сергей Кириенко, определились со «спарринг-партнерами», которые будут «конкурировать» с Владимиром Путиным на президентских выборах 2024 года. По словам двух источников «Медузы», близких к Кремлю, одним из главных критериев их отбора стал возраст. Среди зарегистрированных кандидатов не должно быть политиков моложе 50 лет. По оценке чиновников АП, наличие таких кандидатов в бюллетене может заставить россиян задуматься о том, что 70-летний Путин — «уже не тот человек, который приходил к власти с твердой рукой».
При этом в АП считают что в текущей ситуации могут быть опасны любые "темные лошадки", т.к. очень уж хорошо запомнилась ситуация с Грудининым — тогда согласованный с Кремлем кандидат начал неожиданно набирать рейтинг и АП пришлось вести против него полноценную кампанию по черному пиару.

Ой, падажжите, а как же молодой, сильный, активный лидер и вот это вот все? Вообще, в нашей редакции многие сходятся во мнении, что текущее "политбюро" уж очень напоминает настоящее политбюро совка в предверии распада - кучка древних дедов с маразмом, окруживших себя бумажками и отчетами не имеющими ничего общего с реальностью.

4) У нас и бомбить ничего не надо, света и воды нет и так.

В южную республику Дагестан неожиданно пришло лето, а с ним и аномальная жара. С начала августа столбик термометра нередко поднимался выше 40 градусов, даже в тени. При высокой влажности дни стояли безветренные. В городах начались отключения электроэнергии и перебои с подачей воды. 
Больше всех страдает столица республики Махачкала: десятки аварий на подстанциях, сгоревшие трансформаторы, изношенные линии электропередачи. В результате при такой жаре люди сутками остаются без света и воды: насосные станции, подающие воду в дома, не могут работать без электричества.
Подобная ситуация для Махачкалы не нова, одна из вечных проблем столицы Дагестана — нехватка мощностей, притом что население города растет из года в год. 18 августа нынешний глава Дагестана Сергей Меликов даже публично признал, что «такие проблемы в регионе наблюдаются уже 30 лет», назвал износ электросетей «немыслимым» и попросил помощи у федерального центра на ремонт.
В августе по городу прокатилась волна протестов. Доведенные до отчаяния люди стихийно перекрывали основные автомобильные артерии города. Приезжала полиция, работники электросетей, чиновники и обещали все исправить. Иногда это срабатывает, а иногда нет, но главное — вскоре опять начинается все по новой. И пока конца этому не видно.
Полный репортаж можно прочитать на сайте проекта Такие Дела.

В очередной раз у нас случилась энергетическая сверхдержава. Ну как случилась - оно уже 30 лет как длится. И ведь все эти "немыслимые" износы сетей - это проблема не локальная, оно так по всей стране. Летом Москву подтапливало после каждого дождя, потому что ливневка уже давно не справляется, а в ноябре прошлого года Волгоград получил свой говеный водопад, а то же Сочи после "модернизации" ливневки в 2010 году стал регулярно тонуть. Короче говоря - радуемся наличию электричества, пока оно есть и отсутствию потоков различных жидкостей на улицах, пока их нет.

5) Гениальные геостратеги.

К августу этого года в индийских банках скопилось порядка $39 млрд в рупиях, которые нефтяные компании не могут вернуть в Россию, сообщает Рейтерс. Увеличив поставки нефти в Индию в 11 раз и запустив торговлю в национальных валютах из-за санкций, российские экспортеры столкнулись с невозможностью получить деньги за проданное сырье.
Речь идет в том числе об индийских рупиях, которые экспортеры получают вместо мировых валют. Проблема, которая существует с прошлого года, приняла колоссальные масштабы: в пересчете по курсу зависшая сумма составляет примерно 3,6 трлн рублей. Это годовой бюджет всей программы поддержки национальной экономики (3,5 трлн рублей), почти три годовых бюджета всей системы высшего образования (1,36 трлн рублей в год) и больше 11 годовых бюджетов крупных регионов, таких, как Новосибирская или Нижегородская области (300 млрд рублей).
Использовать рупии, которые Россия получает за проданные в Индию товары, на данный момент невозможно. Вывод рупий из Индии заблокирован местным регулированием: индийский ЦБ запрещает оборот своей валюты за пределами страны. Поставки товаров из Индии, на которые можно было бы потратить рупии, ничтожны: за январь–май 2023 года они составили лишь $639 млн, при том что российский экспорт на индийский рынок был больше в 40 раз — $26,5 млрд.
«Это проблема, — признал в мае на встрече ШОС в Индии даже глава МИД РФ Сергей Лавров. — Нам нужно использовать эти деньги. Но чтобы это сделать, эти рупии нужно перевести в другую валюту, и это сейчас обсуждается».

Есть острое подозрение, что дедолларизация как то стремительно идет по плану, твердо и четко. Вообще мы всей редакцией не устаем удивляться потрясающей упертости наших великих геостратегов - даже 300 мильярдов, заблокированные Европой их ничему не научили. Теперь у них скопилась кубышка в Индии, где и блокировать то средства не надо - их и так хрен оттуда достанешь.

6) Не хотим как в 90е, хотим круче!

Российская полиция находится в глубоком кадровом кризисе: с работы ежемесячно увольняются тысячи сотрудников, а заменить их просто некем. О плачевной ситуации, грозящей самыми разнообразными негативными последствиями, бывшие и действующие сотрудники МВД рассказали Русской службе Би-би-си. По их словам, нормальная работа полиции сейчас уже практически невозможна.
Низкие зарплаты полицейских, большой объём работы и другие негативные стороны профессии привели к тому, что в некоторых российских городах фактически не осталось патрульных.
В Калужской же области есть город на 100 тысяч человек, а там патрульных пять человек — считай, службы не существует. Служба ППС, какими бы они там ни были, одним своим наличием на улицах успокаивает. И меньше всего происходит. А пять человек — это полтора экипажа. Считайте, город без наружной полиции живет.
Загруженность сотрудников работой повышает вероятность совершения ими преступлений, утверждают сами полицейские.
«Дальше будет всё хуже. Будут фальсификации, будут конкретные избиения от сотрудников в отношении граждан, чтобы выбить показания. Ну у него просто не будет времени на нормальное расследование. Найти какие-то доказательства и что-то придумать? Проще первого попавшегося в отдел притащить и избить его, чтобы он взял на себя вину»майор из Томска.
Несмотря на недостаток кадров, незадолго до начала т.н. СВО МВД зачистили от сотрудников, которых уличили в интересе к деятельности оппозиционера Алексея Навального. Часто увольняли людей с большим опытом работы. Среди новичков же хороших полицейских почти нет.
Негативное влияние на работу полиции оказывает и политическая ситуация, говорят собеседники Би-би-си.
«У нас сейчас акцент сделан — искать предателей каких-то там, и дальше будут делать акцент на всякие антигосударственные преступления. Больше всего будут возбуждать дел именно этой категории. А конкретные проблемы граждан — с ними что? Хищение, разбой, грабежи, убийство, изнасилование — на это не будет оставаться времени»бывший полицейский из Тюмени.
Факт массовых увольнений полицейских недавно признал глава МВД Владимир Колокольцев, назвавший некомплект «критическим». По его словам, только за июль из органов внутренних дел уволились 5 тысяч сотрудников.

Самый кайф во всей этой ситуации - если в региональных центрах кое-как, с горем пополам это все веселье сможет перекрывать росгвардия ( в теории, возможно, наверное, мы не уверены ), то буквально в 20ти км от этих самых центров будет твориться особенно качественное, форменное веселье. Так сказать веселуха на максималках, когда в среду без правоохранительной системы вернется куча людей с ПТСР. А самое веселое - основная масса получателей этого самого ПТСР она ж набиралась как раз таки не из крупных городов. В общем запасы попкорна надо не открывать, а прятать получше.

7) Комплексный подход.

Ухайдохав свою авиацию, институты власти, силовые структуры и т.п. в РФ не обходят вниманием и экологию. Если про Норильский пиздец экологический кошмар хотя бы краем уха слышали многие, то про Североуральск и реки Ивдель, Ольховка и Сосьва мало кто знает.
Свое начало Ольховка берет в горной местности, среди которой сегодня возвышаются черные, истекающие кислотой отвалы Ново-Шемурского месторождения медно-колчеданных руд.
Уральская горно-металлургическая компания (УГМК), крупнейший в России производитель меди, зашла на эти земли в 2005 году, начав разрабатывать Тарньерское месторождение, что в 32 километрах от небольшого города Ивделя. Затем углубилась в безлюдный север, проложив дорогу к Шемурскому месторождению. А отработав их, зашла на Новый Шемур, переступив границу Североуральского городского округа. Тогда-то беда и началась.
Восемь рек, из которых местные жители пьют воду и в которых привыкли ловить рыбу, стали зелеными, а по их берегам начали находить мертвых животных. Люди тоже стали серьезно болеть. Всему виной, по словам местных, то ли отсутствующие, то ли неработающие очистные сооружения на Ново-Шемурском карьере. Из-под его отвалов в реки течет медный купорос и убивает все, что встречается на его пути. Катастрофа, происходящая на Северном Урале, по своим масштабам не уступает норильской. В настоящий момент достоверно известно об отравлении шести малых рек: Ольховки, Черной, Банной, Тамшера, Шегультана и Тальтии, а также двух крупных: Ивделя и Сосьвы. По их берегам живут более 100 тысяч человек. Сообщает издание Кедр.

Вот это правильно, вот это правильный, комплексный подход - если все хреново, то хреново должно быть везде и равномерно. А лучше что бы хреновость была стабильно ухудшающейся. Безусловно подлая природа сопротивлялась, но мы сильнее и запоганим даже ее. С другой стороны - возмутительно, люди ж могут брать из рек медный купорос совершенно бесплатно. Мы считаем это упущением и предлагаем ввести налог на использование этих рек.

8) А что там образование?

Спойлер - вы удивитесь, но тоже так себе. Не только пропаганда, но и нехватка учителей — российские школьники столкнутся с этим уже в ближайшие дни. Официальная статистика не выглядит угрожающей — кадровый голод оценивают в 2-5% в зависимости от региона. Однако опрошенные «Радио Свобода» педагоги считают, что реальная ситуация куда хуже отчётов. «На практике проблема острее, так как нехватку учителей часто искусственно сокращают за счёт увеличения нагрузки. А часто и за счёт понижения качества образования, когда один учитель может вести сразу несколько совершенно разных предметов»Д. Кен, Альянс учителей. Работать порой приходится так много, что обучение превращается в формальность, признаются педагоги.
«Полная ставка учителя — это 18 уроков в неделю. На практике они ведут до 40. В такой ситуации ни о какой подготовке к урокам не может идти речь: звенит звонок, учитель закрывает дверь и что-то говорит детям, занимая их время»учительница, Удмуртия.
В школе выстроена своя вертикаль, и порядки в чём-то напоминают казарму, жалуются представители отрасли.
«Часто детям просто дают задание прочитать страницы из учебника и смотрят, чтобы они не разбежались. Школу нужно кардинально менять, в том числе с точки зрения управленческой модели. Сейчас она похожа на армию: учителям спускают через директора массу бессмысленных задач и принуждают выполнять»профсоюз «Учитель».
Острее всего ситуация в сельской местности. Государство пытается привлечь туда новых специалистов, но это удаётся далеко не всегда.
«Дефицит страшнейший: знаю школу, где литературу вела строитель по специальности. Молодых педагогов не привлекают посёлки, в которых нет никаких благ»учительница, Удмуртия.
На одной чаше весов — скромные зарплаты и большие нагрузки, на другой — осознание собственной нужности. В некоторых случаях вторая чаша перевешивает.
«Я остаюсь в школе, потому что считаю, что могу доносить до детей гуманистические взгляды и ценности. Дети вырастут, с ними мне потом жить в одном посёлке» учитель, Нижегородская область.
Однако рядом с подвижниками порой работают учителями и те, кто больше похож на аферистов. Они, похоже, неплохо уловили новые веяния.
«Знаю человека, который преподает детям историю по книгам Фоменко! Кому какая разница? В конкурсах и патриотических акциях его ученики участвуют, он прекрасно прививает детям тезис "Мы русские, с нами Бог"» учитель, Нижегородская область.
Для борьбы с кадровым голодом в школах стали брать на работу людей без высшего образования. Если в Москве таких учителей — 1%, то в Тверской области их уже 18%.

Безусловно тема детей и Реактора сочетается слабо, но есть люди, которые опасались что в наших школах детей могут научить чему то не тому. Good news everyone! Не могут. Ничему. Ну может к ЕГЭ отчасти подготовят. А если вы имеете удовольствие проживать где то, вдали от города - то вообще не волнуйтесь, не будет у ваших детей неправильного образования. Скорее вообще никакого не будет. А то развелось тут умных - понаучатся, попридумывают всяких либерализмов, а потом царя батюшку слушать не хотят и голым называют.

И это были все новости за последние дни, которые показались нам интересными и важными, с вами был пидорньювс и наш новый выпуск новостей, оставайтесь с нами, мы держим руку на члене!

"УНИКАЛЬНОЕ ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РОССИИ", КОТОРОЕ МЫ ПРОСРАЛИ

 Коротко – что такое Новый Шёлковый Путь? Китай ежегодно экспортирует в Европу товаров на 600-800 млрд.$. Эти товары вплоть до последнего времени приходилось везти морем – в течение 40 дней. Это большие транспортные и финансовые издержки, делающие китайскую продукцию менее конкурентоспособной. Гораздо выгоднее везти товары сухопутным путём – по железной либо автомобильной дороге. Этот путь может занимать всего 5-7 дней. Но есть препятствие – отсутствие нормальных дорог и многочисленные границы, разделяющие Китай и Европу. Каждая граница – это сборы и пошлины, которые нужно платить за транзит товара.Лет десять назад товарищ Ху Цзиньтао, тогдашний генсек Китая, задался вместе с другими высокопоставленными товарищами вопросом – как возить товары в Европу по суше и экономить в год до 30 млрд.$?

 На ум пришло три очевидных решения:

 1) Сложное – строить железные дороги и порты в Казахстане, Туркменистане, Азербайджане, Грузии, Турции и этим неудобным, загогулистым путём, на семи оленях, платя пошлины семи странам, продираться в Европу.

 2) Лёгкое – договориться с Россией и построить дороги там. Граница всего одна (Беларусь не в счёт), транзитная пошлина всего одна. Дешёво, быстро, удобно!

 3) Самое лёгкое – захватить Россию и никому не платить вообще (шутка).

 Первым делом китайская делегация поехала в Москву. В Кремле китайских товарищей с радостью приняли, налили им водочки, наложили икорки и рябчиков, и повели, судырь ты мой, задушевную беседу: давайте не только строить дорогу, давайте вместе с вами дружить против Штатов! А надо сказать, что в это время баррель нефти как раз начал карабкаться ввысь, Сечин на волне успеха родил концепцию «энергетической сверхдержавы» (Зюганов в 1996-м называл это «сырьевой придаток капиталистических стран», но тогда баррель стоил 10$) – одним словом, в Кремле подумали, что ухватили Бога за борогу: они не только Европу будут на газовой трубе вертеть, к ним ещё и Китай на поклон приехал!

 Китайцы долго пытались объяснить кремлёвским, что они не хотят ссориться со Штатами, что их интересует экономика и благосостояние собственного населения, что они не планируют ставить на колени Азию, что вообще их вполне устраивает роль США во главе мировой политики и культуры – уже хотя бы по той причине, что китайский язык и уклад почти невозможно понять европейцу, американцу и африканцу, и, следовательно, в мире никогда не появится, скажем, китайский Голливуд etc. – всё было тщетно. В Кремле подумали, что это китайцы так по-восточному хитрят: на самом деле это всё часть большого политического плана: они хотят не просто построить в Сибири дорогу, а ещё и завезти по обеим сторонам дороги 10-20 миллионов китайцев, а там и до аннексии недалеко.

 В итоге, китайцам дали несколько расплывчатых обещаний, и те уехали. Уехали искать счастья в Казахстане, Азербайджане и Туркмении. И китайцы его там нашли. Назарбаев, говорят, чуть ли не по ночам лично звонил в Пекин, выясняя, как ещё можно облегчить, упростить, ускорить работу над проектом. Строительство порта в Атырау было ускорено вдвое под личным контролем казахского президента. Приглашённые китайские специалисты усиленно работали в стране, помогая улучшать инфраструктуру. То же происходило и в Азербайджане, и в Узбекистане.В 2012 году, когда отношения с Европой и США стали окончательно портиться, а рост экономики замедлился, в Кремле, наконец, поняли, что мимо их носа уплывают огромные – и, главное, не зависящие от капризной цены на нефть – деньги. Теперь уже Кремль стал выяснять в Пекине – нельзя ли как-то активно поучаствовать в проекте Нового Шёлкового Пути? Китайцы ответили – можно, постройте нормальную дорогу от Москвы до Маньчжурии, будем разговаривать. В Кремле сказали: мы готовы, да у нас денег нет, давайте вскладчину дорогу строить – мы половину заплатим, и вы половину. Китайцы сказали – ну, хорошо, сделайте смету проекта, мы посмотрим. Кремль три месяца готовил смету, а когда передал в Пекин, выяснилось – дорога будет стоить 14 трлн. рублей. Ну, то есть, китайцы должны были заплатить 7 трлн., а сколько заплатит Кремль – это только Кремль будет знать, дорога же на его территории. Китайцы, посмотрев на эту чудо-смету, мило заулыбались (восточное гостеприимство, нельзя просто так морду бить), и вежливо сообщили в Кремль, что, по их подсчётам, произошла небольшая ошибка – это вся дорога должна стоить 7 трлн. рублей, а китайская половина – только 3,5 трлн. В Кремле, получив китайский ответ, сообщили, что да, действительно, ошибка – дорога стоит всего 7 триллионов.

 После этого Кремль предложил Китаю пока не строить всю магистраль Москва-Пекин, а строить только участок Москва-Казань. Китайцы сказали – ну, хорошо, готовьте смету (а дороги в Казахстане и Узбекистане уже строились, уже вовсю строились). В Кремле подготовили смету – выяснилось, что магистраль Москва-Казань обойдётся в триллион с небольшим. Китайцы предложили: ладно, но только давайте мы будем сами контролировать процесс строительства – у нас и опыта побольше, и деньги будут целее. Надо ли говорить, что в Кремле отказались.

 Теперь на дворе декабрь 2015-го.Китай пускает первые составы по Новому Шёлковому Пути в обход России. Страны Центральной Азии, Грузия и Азербайджан благодаря ему сказочно обогатятся.Кремль до сих пор не начал строить даже магистраль Москва-Казань.Как раз на этой неделе цена на нефть упала до 37$ за баррель.Как это приятно, когда государством управляют дальновидные и компетентные люди, правда?  

Пруф http://www.rbc.ru/business/13/12/2015/566d50109a79472274a8feec

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1024311757610606&id=1024045314303917

"Люди идут по улицам, менты никого не трогают, менты курят в сторонке!"

Жители Хабаровска вышли на улицу, чтобы поддержать арестованного губернатора Сергея Фургала 

Протестная акция была назначена на 12:00 по местному времени на площади Ленина в Хабаровске. Однако уже утром власти закрыли площадь "для проведения дезинфекции из-за коронавируса"

К месту акции с утра стянули автозаки и патрульные машины. Сторонников Фургала это не остановило, люди пошли по улицам

"Походу это уже не митинг, а шествие! Свободу! Свободу! Свободу!"

ссылка на гифку

ссылка на гифку

Люди скандируют "Путин - вор! Путин - вор!"

В мае бюджет России будет получать от экспорта нефти меньше $1 за баррель

В мае ставка пошлины на экспортируемую из России нефть сократится на 87% и опустится до минимума — менее $1 за баррель
В апреле размер пошлины составлял $52 за тонну, или $7,12 за баррель.

Заключение нового соглашения о сокращении нефтедобычи в рамках ОПЕК+ не спасет бюджет России от резкого обвала финансовых поступлений, обеспечиваемых за счет экспорта нефти, предупреждает Bloomberg. (Ранее Bloomberg называл согласие Россию на новую сделку «болезненной уступкой».) По данным агентства, в мае размер экспортной пошлины упадет до минимума с 2002 года, когда был введен существующий механизм их взимания.

Размер экспортной пошлины на нефть устанавливается на следующий месяц, исходя из средней цены Urals в течение месяца — с середины текущего месяца до середины предшествующего. По данным Минфина России, с 15 марта по 14 апреля баррель Urals стоил в среднем $19,00075, а тонна — $138,7. В результате с 1 мая размер экспортной пошлины составит $6,8 за тонну Urals, или примерно $0,93 за баррель.

Сурс