Сокровища затонувших кораблей. Восстановленная версия. HD.
Тот самый советский мультфильм. Момент с подводным аппаратом "Нептун", утонувшем военным кораблем с 8:30.
Тот самый советский мультфильм. Момент с подводным аппаратом "Нептун", утонувшем военным кораблем с 8:30.
Китайские банки с конца марта стали блокировать транзакции от российских юрлиц для оплаты компонентов для сборки электронной продукции. Учитывая, что Китай является фактически монопольным поставщиком этих компонентов в Россию, это грозит серьёзным трудностями для отечественных производителей. Не стали исключением поставщики, у которых заключены долгосрочные контракты на производство и поставку компонентов в Россию.
В январе китайским банкам стали поступать угрозы вторичных санкций со стороны США, если будут выявлены факты сотрудничества с российскими контрагентами, и те ужесточили контроль операций. Среди них значатся Ping An Bank, Bank of Ningbo, China Guangfa Bank и другие китайские банки — они перестали принимать платежи в юанях из РФ.
Сегодня китайские банки блокируют поступающую от российских заказчиков оплату практически всех товаров и услуг — проблема начала нарастать в феврале, и к настоящему моменту достигла высшей точки, говорит президент таможенно-логистического брокера KBT Юлия Шленская. Платежи не проходят более чем в половине случаев, несмотря на то, находится ли под санкциями товар, банк-отправитель, и услугами какого банка пользуется поставщик. Не удалось найти такие схемы оплаты, чтобы транзакции из России проходили с гарантией.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6636979
Сообщение о пожаре в здании регионального отделения партии поступило около полуночи. В здании выгорели две комнаты. Общая площадь возгорания составила 40 квадратных метров.
Поджог устроили две женщины, разбив окна в здании и бросив внутрь два коктейля Молотова. Одна из них сама получила ожоги. Они снимали происходящее на видео, пишет 59.ru со ссылкой на пожарных, представителей пермского отделения «Единой России» и очевидцев происшествия.
Женщины после поджога сбежали, их пока не нашли. Z-канал «Прикамские витязи» пообещал вознаграждение за информацию о них, заметило «7х7».
В конце октября в поезде Петербург-Белгород произошел конфликт между начальником состава и военным, не ставшим оплачивать дополнительный багаж — с «подарками» для участников «СВО». Обычный, казалось бы, спор закончился тем, что о «неуважении» к военному гневно написал один из Z-каналов, после чего руководство РЖД извинилось перед «высокопоставленным офицером», а начальника поезда понизили до проводника.
Спор между начальником поезда и военным сняла на видео соседка офицера — Z-канал «Лаврентий Павлович» прикрепил его к посту. На нем видно только начальника поезда Матвея Шумейко, стоящего в дверях темного купе, — голоса самого военного и заступившейся за него попутчицы слышны за кадром.
Стенограмма:
«Вот коробка — я везу подарки для военнослужащих на "специальную военную операцию", — говорит мужчина. — В чем проблема, что эта коробка доедет дотуда?».
Шумейко в ответ объясняет, что, по правилам, пассажир без дополнительной оплаты может провозить багаж, размер которого по сумме трех измерений не превышает 180 сантиметров. Самой коробки в видео не показали, но она очевидно не только большая, но и очень тяжелая — в какой-то момент соседка военного по купе говорит, что в вагон ее заносили три человека.
— Эта коробка от Александра Дмитриевича Беглова, — подчеркивает пассажир важность груза.
— Ну вы понимаете, что у нас нет никаких привилегий для посылок Беглову, военнослужащим? — отвечает Шумейко.
— Для «специальной военной операции» никаких нет у вас привилегий? — уточняет военный.
— Нет. К сожалению, нет, — говорит начальник поезда.
Шумейко объясняет пассажиру, что он не может пойти на нарушение должностных обязанностей и «допустить, чтобы эта коробка под камерами стояла возле туалета».
«Хорошо, предложите мне, я поставлю в другое место», — вроде соглашается «высокопоставленный офицер». Но когда сотрудник РЖД говорит, что тот может оплатить место в багажном купе и перенести груз туда, военный сначала просит записать данные Шумейко, а потом добавляет, что раньше у него «никогда не было проблем с начальниками поездов», которые относились «абсолютно с пониманием» к подаркам для воюющих в Украине солдат.
— Я повторюсь: вы сейчас следуете пассажиром, без оплаты багажа. Вы везете сверх нормы багаж, — спокойно объясняет сотрудник РЖД.
— Он особый пассажир, молодой человек! — встревает попутчица военного, очевидно она и ведет съемку.
— У нас нет, к сожалению, особой категории [пассажиров], — отвечает Шумейко.
— А у нас есть. В стране у нас есть особые пассажиры, и вы это знаете. Вы должны идти навстречу, — не сдается женщина.
— Может быть, если бы я не был на работе, я бы пошел навстречу. Но, к сожалению, я на работе.
— Значит, есть исключения.
— Нет, к сожалению. Сейчас исключений нет, — повторяет Шумейко.
— У нас в стране есть. Я не знаю, где вы живете… — настаивает пассажирка.
В итоге начальник поезда, все так же не повышая голоса и извиняясь, говорит, что ему придется вызвать наряд полиции, если военный не уберет коробку. «Без оплаты допускается провозить только детские и инвалидные коляски», — добавляет он.
— Ну, считайте, что там инвалидная коляска, — ухватывается пассажирка за возможность добиться поблажки для военного — сам он в спор уже почти не вступает.
— Там не инвалидная коляска.
— А откуда вы знаете?
— Мне только что сказал об этом пассажир, — по-прежнему спокойно отвечает Шумейко.
— Хорошо, он сейчас вам скажет, что там инвалидная коляска — вы можете вот в этом случае ночь дать постоять этой коробке?
Начальник поезда отказывает и объясняет, что его могут уволить за нарушение инструкций. Тогда военный просит сотрудника РЖД помочь ему перенести коробку, но Шумейко отвечает, что не имеет права прикасаться к багажу пассажиров.
Попутчица же решает свалить вину на проводницу, которая изначально запустила в вагон военных с таким грузом: «Она допустила эту коробку в вагон! Значит, пусть она и тащит теперь! Или вы своими силами несите! Это ваша ошибка! Ваше упущение!».
— Вот вы сейчас уже переобулись и говорите по-другому, — начинает терять дружелюбный тон начальник поезда.
— Почему я переобулась?
— Что за такие слова: переобулась? — встревает военный.
Несмотря на то, что Шумейко несколько раз сказал, что правила запрещают ему прикасаться к коробке, мужчина повторяет, что перенесет ее, только если ему помогут. «Вы вообще в этом государстве живете? Или вы…я не могу понять?», — недоумевает военный.
— Ваши предложения! — снова спрашивает попутчица офицера.
— Мои предложения — чтобы силами пассажира эта коробка убралась оттуда, — отрезает начальник поезда.
— Я не подниму! — говорит военный.
— Он один! — возмущается пассажирка.
— Молодой человек, я повторюсь: мы не можем к вашему багажу прикасаться!
— Бля, тупик! — восклицает хозяин коробки.
Соседка «высокопоставленного офицера» начинает смеяться: «Не, это надо выложить! Это точно надо выложить».
- Стрелкова...
*лёгкий ропот*
- О, вижу уже прошёл слушок..
*посмеивание*
- Так вот, что бы выдумали, Стрелкова...
*смех*
- Ну, дайте другим посмеяться тоже, ну что вы в самом деле!
*смех усиливается*
- Стрелкова, Игоря...
*визг*
-...ДЕМОБИЛИЗИРОВАЛИ.
*зал сотрясает гогот*
Также есть информация о потере с радаров самолета Асада который направлялся в Тартус.
а может через недельку уже установится мир и Сирия вступит в золотую эпоху демократии и свободы.
Сперва анекдотичное: браузер «спутник».
А теперь небольшая серьёзная новостная сводка по блокировке ютуба.
Забанить инсту или твиттер — не новая идея и применялась в разных странах, например, недавно это сделали в Турции, потому что инста потёрла посты восхваления недавно убитого террориста. Это не особо тяжёлые и вездесущие сервисы, люди в России просто нашли себе свои средства обхода и дальше сидят в инсте. Совсем другое дело — попытка выёбываться на гугл. Сервера GGC (google global cache) очень сильно экономят магистральный трафик и обслуживают всю инфраструктуру гугла, а не только ютуб. По данным mediascope ютубом пользуются 80% населения страны. И это всё тяжёлый видотрафик, который нагрузит магистрали или попытается переползти на более слабую векашечку с понятным результатом для её серверов.
В причинах они не сумели договориться между собой и одновременно заявляли абсолютно неправдоподобно про, якобы, проблемы с GCC, как заявляли, например, Песков или Хинштейн, но были и честно сказавшие, что это дело рук правительства, как тот же Хинштейн или Ебонеча Симоньян. Причём Хинштейн зявил, что ломают именно летом и именно на десктопах специально, чтобы проблемы были только у гугла, а народ не почувствовал. (больше похоже на то, что у ОпСоСов тупо нет нужного оборудования, кстати, ибо кто мог — сразу побежал выполнять)
Народ снова попался не тот и почему-то не верит. Один провайдер даже, на удивление, не стал врать и честно сказал, что это политическая разборка.
Но в диктатуре людей никто не спрашивал, поэтому и мы двигаемся от людей к технике. Испытывать проблемы в одиночестве ютуб не захотел и потянул за собой Авито, КиноПоиск, Почту России
И даже телекомы судебной системы, вынудив перейти на бумажки, над чем только недавно насмехались, хвалясь импортозамещением (и проигнорировав то, что в мире-то безнал поднялся, а в России как была изоляция, так и осталась). Ходят слухи, что первым и наглухо от замедления ютуба рухнула «Платформа», тот самый «убийца ютуба»™, но на неё всем настолько плевать, что подтверждений этому нет.
Депутат госдумы Алексей Диденко заявил, что дальше планируется блокировка гугла, включая Google Android и iOS. Оно, конечно, устойчивее, чем он заявляет, но всё же осознанное заявление сломать ВСЕ телефоны и большую часть сервисов для бизнеса (а он повально сидит на гугловых) — это нечто.
После победы Трампа на выборах круизная компания Villa Vie Residences предложила американским гражданам отправиться в четырехлетнее кругосветное путешествие. Об этом написало издание Business Insider.
Предложение появилось после того, как стали известны предварительные результаты выборов президента.
Компания представила пакет услуг «Skip Forward» («Перемотка вперед»). Пассажирам предлагается отправиться в кругосветку на борту судна «Одиссей» на срок от одного года до четырех лет. За это время лайнер должен посетить 140 стран.
Стоимость билетов на путешествие в четыре года в одноместной каюте с тарифом «все включено» начинается от 256 тысяч долларов, а в двухместной каюте — от 320 тысяч долларов. Кроме этого, компания предлагает двухгодичный тариф «Midterm Selection» («Промежуточные выборы») для тех, кто захочет вернуться в США после выборов 2026 года. Пассажирам судна будут доступны спа-процедуры и фитнес-услуги. В стоимость билетов входит питание, а также бесплатное пиво и вино на обед и ужин.
А если б победила Харрис, они бы предложили этот тур фанатам Трампа - вы же не хотите жить в гендер-бендер BLM америке, где президент вуман-оф-колор.
Короче вин-вин бизнес, так как половина довольна новым президентом, а вторая - потенциальные клиенты.
Отличный комментарий!