Карандаш в жопе

В России — дефицит картофеля. Из-за неурожая его может не хватить на всех

По итогам 2024 года урожай картофеля в стране резко снизился, признала на совещании в правительстве в четверг глава Минсельхоза Оксана Лут. По ее словам, в результате уборочной кампании было собрано около 7 млн тонн картофеля. Это почти на 20% ниже прошлогодних сборов, которые, по оценкам Картофельного союза (КС), достигали 8,6 млн тонн.

Собранного картофеля, как следует из слов Лут, может не хватить для обеспечения внутреннего потребления, которое, по оценкам КС, составляет 8 млн тонн. По словам главы Минсельхоза, чтобы наполнить картошкой полки супермаркетов, власти планируют организовать закупки из-за рубежа.

Урожай сократился в связи с плохими погодными условиями — весной были заморозки и паводки, а летом — сильная жара. Ситуацию усугубляют и проблемы с импортом семян: в этом году Россия закупила в Германии лишь 290 тонн семян вместо обычных 10–12 тысяч тонн.

По данным Росстата, картофель уже стремительно дорожает в России, разгоняя продовольственную инфляцию, на которую, по оценкам ФОМ, жалуются от 28% до 40% россиян. C начала года цены на картофель взлетели на 55%, что вывело его в топ самых подорожавших продуктов питания. Для сравнения: сливочное масло стало дороже на 25,7% за 10 месяцев, баранина — на 21,5%, молоко и сметана — на 12,4% и 12,8% соответственно.

Всем профильным ведомствам следует в двухнедельный срок принять исчерпывающие меры по стабилизации цен на продукты питания, говорил 31 октября вице-премьер Дмитрий Патрушев. Уборка урожая завершается и, в целом, можно обеспечить всеми необходимыми продуктами питания граждан», — подчеркивал он.

Скрытая съемка во дворце

/s Очередной неуместный фейк от ФБК, снятый на деньги АП и МИ-6, чтобы поссорить оппозицию!

Поражает обилие телевизоров. Сам заказывает новости, сам смотрит — сам врёт, сам верит.

И как представлю: "Бляяя, теперь же все кружки заново мыть, всю лепнину заново лепить...". Может, Кондратий от таких перспектив уже придет за ним, а?

Кажется, чтобы достроить дачку хотя бы до своей смерти и без очередного слива — это только ездить инкогнито на электричке туда и самостоятельно так молотчком, ножовочкой.

Вот это еще: ты диктатор в самой большой по площади стране, у тебя ядерка, куча гвардий и спецслужб, но всё, на что у тебя хватает фантазии — личный санаторий, который ты даже не можешь достроить. Ну хоть после первого фильма цыганщины поменьше стало. Беленькое все такое. Так того и гляди до лофта и минимализма дойдет, кхе.

Я бы еще понял, если бы он там себе пирамиду или зиккурат строил, чтобы после смерти там лежать. Можно было бы сказать: "Вот ебанулся, так ебанулся! Хоть один другой презик ебанулся до такого уровня? Нет? То-то же, знай наших!". Это было бы эпично, за этим чувствовался бы какой-то коварный замысел, какое-то стремление занять свое место в вечности. СукаЛичность какая-то чувствовалась бы за зиккуратом. А так блять... дорогущий безвкусный дворец на берегу всего лишь Черного моря. Даже без водяных горок, без лабиринта со шлюхами, без парка с динозаврами. Только тир, хоккей, биде.

Прилет украинского беспилотника по предприятию под Елабугой

Этой ночью украинские беспилотники атаковали предприятие в особой экономической зоне "Алабуга", под Елабугой, в 1200 км от границы с Украиной. Известно, что на территории Алабуги производится сборка иранских беспилотников Шахед, но куда именно попал дрон пока неизвестно.

Женам будущих погибших в Украине опять поводили по губам.

Иран запустил ракеты по Израилю, на всей территории страны объявлена воздушная тревога

Армия обороны Израиля призвала всех последовать в укрытия, в сторону Израиля запущены 100 баллистических и крылатых ракет.

Источники ABC News утверждают, что Израиль ожидает суммарно 240-250 ракет, которые будут выпущены двумя залпами по четырем целям: трем авиабазам и штаб-квартире «Моссада».

В Иране прокомментировали обстрел Израиля

В Корпусе стражей исламской революции (КСИР) заявили, что нанесли удар «в самое сердце оккупированных земель» в ответ на «мученическую смерть» лидера ХАМАС Исмаила Хании, лидера «Хезболлы» Хасана Насраллы и командующего КСИР Аббаса Нильфрушана. 

«Если Израиль ответит на действия Ирана, он столкнется с еще более сокрушительными атаками», — заявили иранские власти.

Очевидцы публикуют видео перехвата ракет в небе над Израилем

Российская гражданская авиация с 1991 по 2022

Предыдущий пост про импортозамещение в авиации хорошо зашел, так что продолжаю публикации. Если пост понравился, не забудьте сходить во вражеский твиттер и поблагодарить автора.

Начну наверно с того, что 100%-ной безопасности полётов не существует в природе. Стопроцентная безопасность - это когда самолёты не летают вообще.

Не буду вдаваться в скучные подробности, если коротко - меньше инцидентов и аварий. И поскольку (предполагаю) большинству будет интересно читать не про теорию, а про практику в России - 2023, придётся рассказать как российская авиация оказалась в нынешней ситуации и почему все не очень хорошо. С развалом СССР Россия по мере экономического роста стала эксплуатировать западные самолёты - своих было все меньше и меньше. Самый массовый тип - ТУ-154 (первый полет в 1968) морально и технически устарел

Первая - Росавиация требовала перевода ВС в российский реестр для контроля (ну и бабки стричь).Собственники (лизингодатели) всегда сопротивлялись этому, поскольку в России достаточно непрозрачные процедуры лётной годности. Простым языком - самолёт, поставленный в Россию с российской регистрацией - сильно теряет в остаточной цене после его возврата владельцу.

В итоге в конце двухтысячных Росавиация сдалась, поскольку старосоветские самолёты начали падать, и под жопой у российских авиационных чиновников стало припекать. В 2010 отменили НДС и таможенные пошлины на ввоз самолетов иностранного производства.  По результату произошёл взрывной рост числа зарубежных самолетов в России. По мере роста флота росло количество российских компаний, обслуживающих зарубежные самолёты.

При этом поскольку суда имели обычно регистрацию Бермуд или Ирландии, для получения права на их обслуживание, российские компании стали получать сертификаты и лицензии Part-145 EASA (и подтверждать их у бермудян). То есть в России сложилась парадоксальная ситуация, когда российские компании лицензируются у Европейского агенства безопасности полётов (а на товарища Нерадько клали хер).

В итоге протащили необходимость лицензирования по Федеральным Авиационным Правилам (ФАП) - но по большому счёту все это до 2022 года была фикция. Все обслуживали самолёты по европейским авиационным правилам и выстраивали соответствующую систему качества, обучение инженеров, приобретение оборудования, освоение ремонта и ТО компонентов.

Все разумеется замыкалось на международную кооперацию и взаимодействие. Инженерная поддержка Боинг и Airbus, доступ к техническим библиотекам и бюллетеням, поставки запчастей и ремонт за рубежом компонентов, которые внутри страны не освоили - например двигатели (горячую часть и крупные ремонты) и шасси (очень дорого). По причине перехода фактически всей гражданской авиации на западные правила значительно вырос уровень безопасности полётов.

Всем было хорошо. Владельцы самолетов понимали, что в течение 5-10 лет лизинга у российской авиакомпании самолёт будет обслуживаться в соответствии с общими правилами и они получат его в понятном состоянии, с нужной остаточной ценой и правильными документами и ресурсами. Россия шла в отрасли в том же направлении, что весь мир.

24 февраля 2022 г. все закончилось. Воздушное пространство было закрыто, владельцы самолетов попросили вернуть все назад (подчиняясь санкциям). В течение месяца с начала войны были аннулированы сертификаты и лицензии на обслуживание авиатехники западного производства.

Наступил «дивный новый мир». Я оставлю за скобками соответствие духу и букве Чикагской конвенции ИКАО решение стран Запада о запрете на поставку и обслуживание самолетов. Что можно сказать точно - ответное решение не возвращать самолёты из лизинга - прецедентов точно не имеет. По факту Россия, не сумев за 30 лет сделать собственный самолёт (Про Суперджет и МС-21 можно отдельный тред писать - российский там по крупному только фюзеляж - 80% иностранных компонентов) попросту украла чужие самолёты, перерегистрировав их в российский реестр.

И поскольку мы приближаемся к ограничению в 25 постов в треде, к вопросу безопасности. Российские компании, обслуживающие импортную авиатехнику, утратили полностью доступ к западным техническим библиотекам, насколько я знаю, в мае 2022 года. Сначала закрыл Airbus, потом Боинг. Обновлений нет. Информирования о необходимости выполнения бюллетеней по доработкам нет. Доступа к инженерной поддержке от производителя нет. Происходит медленная каннибализация флота.

Проблемы по крупному есть со всеми запчастями. Колёса и тормоза - более-менее, возят и поставляют по серым схемам (знаю как минимум трёх поставщиков) - при этом еще и пилят кучу денег на поставках. Двигатели - проблема. Перебирают, что-то делают, но очень медленно и безумно дорого. Шасси - отправляют на ремонт в «дружественные страны». Топливная аппаратура - проблема. Механизация крыла - проблема. Судя по лицам российских авиалогистов, встречаемых в Дубайске, проблемы во всех областях поставок. Все в 3-4 раза дороже и в 3-4 раза медленнее из-за необходимости удлинять цепочки поставок из-за санкций. Официально ни один поставщик в Россию ничего не продаст.

Конец душного треда один, спасибо если осилили )

"Я тебе, сука, куплю, блядь, анальные бусы, нахуй!..."

Навальный может погибнуть в тюрьме

Если коротко, то из-за того что Навальный постоянно находится в штрафном изоляторе, у него обостряются боли в спине и конечностях, которые сильно ослабли после отравления "новичком". Также Навальному вводят неизвестные препараты, которые по заявлению врача из видео могут убить ему внутренние органы, которые также пострадали после отравления. Из-за этого за политика начали заступаться врачи, которые пишут властям письма с просьбами принять меры. Если в российских тюрьмах у заключённых (особенно у политических заключённых) кроме свободы отнимают здоровье и даже жизнь, это не значит что это можно принимать за норму и молчать. Потому что когда придут за молчунами, заступиться будет уже некому