Имя любимое

Российские военные заходят в ДНР и ЛНР

Суд в Гааге обязал Россию выплатить 5,4 миллиона евро за задержание судна с активистами Greenpeace

Международный арбитраж при Постоянной палате третейского суда в Гааге признал, что Россия нарушила морское право при задержании корабля Arctic Sunrise с активистами Greenpeace в сентябре 2013 года. Участники протестной акции намеревались забраться на нефтяную платформу «Приразломная» компании «Газпром».

Задержание активистов, пытавшихся забраться на платформу «Газпрома». Фото Би-би-си

Как говорится в решении суда, Россия должна выплатить 5,39 миллиона евро за задержание и арест судна. Постановление о компенсации приняли единогласно.

Более 3 миллионов евро из этой суммы полагаются 30 членам экипажа. Ещё 1,7 миллиона необходимо уплатить за ущерб судну Arctic Sunrise. Также учитываются 625 тысяч долларов за судебные издержки и 13,5 тысяч евро для того, чтобы компенсировать расходы властей Нидерландов на банковскую гарантию в пользу России.

Суд также разрешил взыскать с России проценты с указанных сумм, поскольку Москва не исполнила решение суда и не внесла аванс на оплату издержек за время судебного процесса.

Решение суда без указания суммы компенсации вынесли в августе 2015 года. Тогда в Гааге постановили, что Российская Федерация нарушила обязательства по ряду положений Конвенции ООН по морскому праву.

18 сентября 2013 года активисты Greenpeace провели протестную акцию на Arctic Sunrise и попытались забраться на платформу «Приразломная». России вменили то, что пограничники без согласия Нидерландов высадились на борт под голландским флагом, захватили его и доставили в порт Мурманска, а также арестовали 30 активистов и инициировали против них судебное разбирательство.

В Greenpeace утверждали, что в момент задержания находились в нейтральных водах у российской буровой платформы. Российские власти обвинили активистов во вторжении в запретную 500-метровую зону.

Участников акции, ранее обвиняемых в пиратстве и хулиганстве, амнистировали в ноябре 2013 года. Вместе с 29 активистами задержали фотографа Дениса Синякова, которого также позже освободили.

Арест Arctic Sunrise сняли в июне 2014 года, к концу месяца новый экипаж получил доступ к судну.

Статья: https://tjournal.ru/46534-sud-v-gaage-obyazal-rossiu-viplatit-54-milliona-evro-za-zaderzhanie-sudna-s-aktivistami-greenpeace?utm_campaign=sud-v-gaage-obyazal-rossiyu-vyplatit-5-39

Обращение Екатерины Дунцовой

Уважаемые пидоры! Пока мы спорим, спойлер она или нет, я предлагаю вам просто посмотреть и, по возможности, распространить ее саморекламное видео. Почему? Чтобы способсовать росту популярности видео и её канала, чтобы видео поднимались выше в выдаче и чаще попадалиьс в рекомендациях ютуба.

Вне зависимости от того, кто она, настоящий кандидат или спойлер, сможет ли собрать подписили или нет, это важный медийный повод. Выборы и предвыборная кампания - это способ попытаться распространить альтернативные точки зрения, донести, что не все за Путина, что не только лишь он один единственный кандидат, что можно быть против него. Когда про выборы хоть как-то говорят, атмосфера хоть немного политизируются, люди хоть немного, но интересуются политикой.

Да, я агитирую за этого кандита. Я думаю, что хуже не будет. Да, возможно, я отхвачу минусов. Похуй. 

Также предлагаю заполнить форму на ее сайте https://duntsova2024.ru/ и по возможности, поучаствовать в сборе подписей. Я заполнил. Надеюсь, за мной не придет ОМОН.

З.Ы. Да, мирный протест не работает, да, на выборах победит хуйло. Мы все знаем. Это обсуждалось в рамках прошлых выборо-, каце- и фбк-срачей. Но, вероятнее всего, никакой активный протест и кровавый русский бунд блэт невозможны. Поэтому, почему бы не подписать?

Ну и так как я вроде бы прошу пидоров помочь, то

немного теорий заговора))

Не могу не поделиться с вами небольшой историей, которая случилась позавчера.

*т.к. в тексте немного упоминается Украина, я на всякий случай поставлю тэг "политика", но текст не совсем про это. *

Конец обычного рабочего дня. Иду домой, думая о своём, никого не трогаю, и дошёл до светофора. И тут ко мне подходит причина этого поста:

-Слыш! А где тут Сбер? 

-Вот туда прямо, а затем налево. 

Худощавый. Лицо, не обременёное интелектом. Маловнятная речь. Ясно-понятно. Деревня. Хоть он и сказал после этого, что он не местный, с соседнего региона, но он 100% деревня. 

Зелёный свет светофора. Оказалось, мне с ним сейчас по пути, но я решил срезать, как он пошёл по дороге. Встретившись, он ещё раз в своей манере попросил, где Сбер. До сбера оставалось полминуты хотьбы. 

А дальше... Он спросил у меня, где в городе закладки наркоты. У мимокрокодила... В чужом городе... Уровень кринжа у меня поднялся до максимального уровня. После я сказал, что не знаю, мы благополучно дошли до несчастного сбера, и он ушёл туда, оставив меня один на один с моими мыслями. 

И первая мысль была:"Именно такие и идут "освобождать" Украину, после чего по всей сети разносятся новости о мародёрстве, убийствах, насилии и т.д". 

Вторая мысль:"У меня ощущение, будто я уже знаю всю его судьбу, которая заключается в разрушении своей и других жизней. И это даже печально"

Ну и третья мысль:"После встречи с такими людьми можно стать фанатом евгеники, т.к. его вид на 95% отображал его содержание. Он блэд действительно выглядел и звучал, как какой-то орк, только тощий."

Казалось бы, ситуация хуйня хуйнёй, но эти 5 минут просто сделали мою месячную норму кринжа. 

Надеюсь, я больше его и ему подобных не увижу, или хотя бы не буду с ними контактировать. 

Часть 1, введение

Часть 2, приоритеты и базовые сигналы
Часть 3, каркас архитектуры

Последнее время свербит в одном месте сформулировать мысли, но цэ не очень уместно порою. Посему отвлечёмся на то, как работает маленький, но важный, кусочек нашего мира.

Заебись, всем спасибо, пока.
Шутка.

Когда эти ампулы изготовлены, они отправляются на завод производства напитков. Например, вот рекламный ролик производителя линий розлив с внятным описанием технологии и что для чего используется.

Шкаф, сука, управления. Управления чем? А вон всей той хернёй, которая двигалась на роликах выше. Всё что шевелится - управляется из ШУ, а что не шевелится - жалкими смертными, вроде нас с вами. Их ещё "операторами" называют. А над ними стоят "технологи", которые должны разбираться в куче страшных циферок на тех маленьких экранчиках, что мелькали в видосиках, и правильно их настраивать. Одна ошибка - и ты ошибся. Спалил движок, погнул валы, испортил партию продукта.

Что живёт в шкафу?
Кратко:

Контроллер
Поскольку я не проектировщик, хоть и могу разобраться в схеме и даже от руки нарисовать, а сраный неИТ-шный программист, то и интересует меня лишь одна часть: МОООЗГИИИ... оу, у кого там от зомбицида лекарство? Нет, давайте без топора обойдёмся, пожалуйста.

Мозги бывают разные: серые, белые, красные...

B&R - когда-то я считал, что хуже овна ничего быть не может...
# Большой спектр решений, много ОЕМ продукции
=> языки: LAD, ST, C
=> среда разработки: закрытый проприентарный пакет B&R Automation
+ хорошо умеют себя продавать
+ поддерживают С
- ошибки компилятора памяти
- программа управления может повредить ОС контроллера
- нельзя сохранить исходник в контроллере или скачать обратно загруженный код и отредактировать, нет проекта - нет проекта
$$$ 30 дней и плати

Shneider Electric - ваша головная боль и ваш бич, когда вы ловите ошибку, которой нет в документации
# Дичайший зоопарк железа и сред разработки, намешана прорва Legacy в одну кучу
=> языки: LAD, FDB, ST
=> среда разработки базируется на CoDeSYS, что обеспечивает хорошую совместимость с большой кодовой базой, пока вам не нужно что-то специфичные
+ большое количество фирменных библиотек для всей линейки дополнительного оборудования собственного производства
+ документация на уровне Siemens, но без форума техподдержки
- есть много мелких нюансов, которые никто нигде не раскроет, а вы разобьёте себе голову о стену пока в них разбираетесь
$$$ 30 дней и плати, привязка к аккаунту

Carel - для вентиляции и отопления самый торт, много готовых программ и решений. ST, LAD, FDB. Бесплатно на 30 дней. Считается импортозамещением, лол.

Beckhoff - Win10+виртуальный контроллер сверху. Хорошо работает, но дела с ними не имел.

Rockwell, Honeywell - что-то слышал, пару раз видел, дорого-богато.

В целом на этом список ходовых прошлогодних решений заканчивается. Наступает 2022...

Со временем, когда остынет мой пукан, я внятно расскажу о китайских и новых импортозамещённых решениях, но не сейчас.

Разработка
Итак, как программиста, нас интересует раздел "языки":
LAD, FBD, SFC/CFC, ST
Как мы видим, все кроме ST - графические языки. Ах да, все они - группа языков стандарта IEC 61131-3. Перенести графические языки между средами разработки - адская, невыносимая боль, потому каждый гад считает нужным делать собственный визуальный редактор с извращённым функционалом и заморочками. К слову, самый крутой редактор LAD - у Seiemens. Для FDB мне больше всего понравился Carel cSuite.

В связи с этим, мы обратим свой взор на ST и будем дальше ковыряться исключительно в нём. Для Siemens это будет SCL (а STL у них - мерзотный древний язык, который вроде как может дофига всего, но только для сименса и вы без глаз останетесь во время его отладки, когда одна переменная / команда - одна строка, а ещё они зеброй подсвечены, фу, чур меня чур).

И теперь, с этого момента мы перейдём к сути...
Всё есть дискрета и аналог. Всё. Без исключений.
Дискретный вход.
Дискретный выход.
Аналоговый вход.
Аналоговый выход.

Дискретный - он либо есть, либо нет. Как секс.
Аналоговость - определяется качество, условно говоря.
И то, и другое нужно обработать, перед тем как использовать. Те кто пытается в user-friendly, как овно, берёт самостоятельно на себя первичную обработку сигнала, что вызывает адские муки когда надо что-то изменить, потому что это нельзя вывести на ту кнопочную панельку и сказать: "Чел, зайди туда, нажми это и отъебись." Нееет, нихуя, вы должны собирать монатки, закупать билеты и пиздюхать в жопу мира ради 5 минут правок и 100 минут поиска "где этот ебаный бэкап". Ну вот надо ли оно вам, а?

Из всех этих сигналов, как из кубиков и складывается управление всем процессом и его контроль. Кажется, я слегка разбежался, а дальше на рассмотрении недра "под капотом", которые будут интересны не всем. Нырнём в них в следующей части.)

Часть первая

Часть вторая

Часть четвертая

БИТВА АВИАНОСЦЕВ (часть 5)

10.39
- «Воздух» ! Группа ПКР с юго-юго-востока, дистанция до ордера – 180 км
- Группа ПКР с юго-запада ! Дистанция – 175, скорость – 0,8М
«Вертолеты РЛД дозора Ка-41 сработали безукоризненно. Обе группы ПКР были выявлены в 175-180 километрах от кораблей. В распоряжении русской эскадры оставалось ровно 12 минут – именно столько нужно было «Гарпунам», идущим со скоростью 880-900 км в час, чтобы дойти до ордера.
Так уж вышло, что палубные истребители ТАВКР «Кузнецов» оказались практически в идеальной позиции для перехвата юго-восточной группы ПКР. Именно поэтому было принято решение все указанные самолеты бросить на уничтожение юго-восточной группы и не отвлекать их на юго-западную. На оставшихся шести Су-33М еще имелось неизрасходованные в ходе боя РВВ-СД в количестве 19 единиц а также 12 РВВ-МД. До того, как самолеты вышли в атаку атомный ракетный крейсер «Адмирал Лазарев» выпустил по указанной группе 10 ЗУР средней дальности 48Н6E8. Большее количество ракет тратить не имело смысла – к сожалению возможности существующей БИУС практически исключали возможности распределения целей между крейсером и самолетами, поэтому как только самолеты легли «на боевой» обстрел ПКР с крейсера был прекращен. Поэтому первыми на «Гарпуны» обрушились 48Н6E8, затем, по мере сближения с самолетами они были обстреляны РВВ-СД и далее - РВВ-МД. Даже наличие записей этого боя не дает возможности точно определить эффективность указанных типов ракет, но все же какие-то выводы сделать можно. 48Н6E8 не продемонстрировали хороших противоракетных качеств – ими было поражено не более 5 ПКР «Гарпун»,. Несколько лучшие возможности продемонстрировали РВВ-СД – ими было сбито 11  ПКР, однако имели место сдвоенные попадания, когда одна ПКР поражалась двумя ракетами разных истребителей, всего же попало в цель 13 или 14 ракет. Наибольшая же эффективность (и увы – наибольшая путаница) продемонстрировала ЗУР малой дальности РВВ-МД. Из 12 ракет попали в цель 11, но при этом имели место 2 двойных и, вроде бы даже одно тройное попадание, таким образом всего РВВ-МД сбили только 6 ПКР. 

…Все еще можно было исправить, если бы капитан «Адмирала Нахимова» немедленно доложил адмиралу о случившемся – тогда по «Гарпунам» мог бы отстреляться «Адмирал Лазарев», у которого как раз возникла лакуна – юго-восточные ПКР избивали самолеты «Кузнецова» и до рубежа ближней ПВО «гарпуны» еще не добрались. Но вместо этого на крейсере попытались починить внезапно возникшую неисправность. Лишь в 10.46 капитан «Адмирала Флота Николая Кузнецова» обратил внимание на отсутствие огня «Нахимова»  и приказал связаться с крейсером
 - Товарищ вице-адмирал,  «Нахимов» ослеп!
-  …Морского бога мать через колено в дышло, в гроб, в закон, в полторы тыщи икон, божью бабушку и загробное рыдание !!!
- Передать на «Лазарев»?
- Нет! Приказ «Левченко» – поддержать «Нахимова» огнем!, -  И когда это было сделано Маштаков объяснил:
 - У «Лазарева» сейчас будет жарко, «сушки» поработали отлично, но часть «Гарпунов» все же войдет в ближнюю зону ПРО. И если на крейсере попробуют и от «своих» ПКР отбиваться, да еще и «Нахимова» при этом прикрывать – Ваша любимая «Сигма» крякнет, и они не сделают ничего. Так что придется «Нахимову» выбираться самостоятельно, все, чем мы можем ему помочь – это переориентировать «Левченко»…Илья? Твои соколы поднебесья успевают чего-нибудь?
- Никак нет, товарищ вице-адмирал. , - ответил Илья-сан и вдруг, помимо собственной воли вырвалось:
- Я.. сожалею.
…А из-за радиогоризонта уже выныривали первые «Гарпуны» и, казалось, «увидев» корабли собственными АГСН пришпорили свой бег – два десятка стремительных силуэтов распластались почти над самой водой и в ближайшие полторы минуты должно было решиться все.

Станции РЭБ «задурили» головы двум «Гарпунам», и они ушли в молоко. «Морфеям» удалось сбить еще 5 ПКР (две из них были сбиты с «Левченко»). Поскольку на «Гарпунах» отсутствовала селекция целей, 2 ракеты навелись на БПК, но одну из них в самый последний момент снесли «металлорезки» - БЧ рванула буквально в пятнадцати метрах от корабля, крупные осколки пробили борт и надстройки, заклинив РБУ-6000 и убив троих матросов и ранив еще пятерых.  А вот вторая угодила прямо под носовые артустановки – и неописуемым везением можно назвать то, что боеприпас ни одной из них не сдетонировал..
Но 11 ПКР вцепились в «Адмирала Нахимова» и, казалось, отразить их не сможет ничто…
…Потом, много лет спустя, Пьяный Грузчик, приняв свои 500 на грудь по случаю очередного дня Военно-Морского Флота рассказывал благодарным слушателям:
- Меня ведь почему Пьяным Грузчиком прозвали? Нет, не за пьянку, шалишь! Я ж как-никак боцман – хоть и не адмирал, а только на моей должности расслабляться не положено. Матросиков молодых много, а соображения у них – ноль, ноль да хрен повдоль. Тут надо и словом учить и делом, и личным примером. А только как-то раз, по указанию министра обороны тогдашнего, Сердюков его фамилия – Вы-то его не застали, он уж давно на шконке чалится, пусть нары ему будут пухом, кааазлу позорному…так вот, придумал он, чтобы все хозработы военных гражданские выполняли. И как-то раз подняли нас по тревоге в воскресный день – срочно в море выходить, а у нас боекомплект не погружен. А в субботу праздник какой-то был, ну мы-то бегом на корабль, глядь – в дымину пьяная бригада грузчиков пытается ракеты в УКСК грузить.. все как один – кривые как татарская сабля – это нам положено себя в норме держать, хоть и увольнительная, а с этих-то карасей гражданских какой спрос? Ну что тут сделаешь? Поднял я матросиков своих, мы сперва этих дятлов похмельных с площадки на пинках выставили, а потом уже сами погрузку произвели…семь потов с меня тогда сошло – морячков же ракеты грузить не учил никто, допусков нет, как стропы крепить не знают…Случись чего – все под трибунал пойдем. А что делать – тревога, она тревога и есть, супостат-то ждать не будет, пока гражданские проспятся… Ну да ладно, обошлось – а только с тех пор я только так и ругался – ну там: «Пьяный грузчик и то бы лучше сделал»; «Не матросы русского флота – а стадо пьяных грузчиков» и так далее… вот вскорости меня матросики Пьяным Грузчиком и погнали…
- Когда первая ракета в нас попала, не противокорабельная, а та, что против радаров, с самолета – послали нас пожар тушить. Ну, тушим мы значится, а крейсер весь в дыму –  садит ракетами в белый свет как в копейку, одна за другой взлетают – и за горизонт!  Сначала «телеграфными столбами» стреляли, эти зверюги аж на 250 кэмэ летят, а потом уже и малые, «Морфеи» в ход пошли. Ну, полыхнуло несколько раз на горизонте, видать они там достали кого, только глядь – по нашу душу ракеты летят, да много-то как! Летят низко-низко, так что брызги морские во все стороны, и кажется – все тебе в лобешник нацелились!  Больше десятка их там было и уже рядом совсем…ну, металлорезки заработали, АК-630 шестиствольные автоматы наши, у них автоматическое наведение, от радара. Да вот только облажалась в тот раз автоматика. Я смотрю по трассерам - все металлорезки на одну ракету навелись, да и в ту попасть не могут! Ну все думаю, хана, отходился ты, братец, на этом свете. И вдруг вижу – парень молодой еще совсем, за ручное управление – прыг! Развернул один автомат – и давай садить по тем ракетам… Мы как раз пожар аккурат рядом с его установкой тушили – и видим – первая – раз! И под воду, вторая – раз! и в клочья… Три ракеты он на ручном сбил, представляете, три подряд! Всех нас, кто пожар тушил, почитай от верной смерти спас, потом-то в крейсер попали, да только рядом с нами всего одна гадина рванула – вот с нее-то мне и прилетело…

На этом месте Пьяный грузчик обычно почесывал косой шрам, тянувшийся от виска к самой макушке
- А только не прощу себе никогда, что имя этого парня так и не узнал. Он не из моих был, я его и не знал даже, а потом кинулся его искать – а нету его, и подсказать некому – погибли тогда артиллеристы наши, погибли почти все, а кто не погиб – тех по госпиталям развезли…Фамилии-то в списках посмотреть можно, а как узнать, кто? Помню только звание – старший матрос, да еще присказка у него была: «Старший матрос на флоте, как генерал в пехоте»…
Пьяного Грузчика внимательно слушали все, даже те, кто слышал эту историю в надцатый раз – во первых, Героя Российской Федерации перебивать невместно, а во вторых – пудовые кулаки отставного боцмана к зряшным дискуссиям не располагали...
…Пьяный Грузчик ошибся – одну ракету автоматика таки зацепила. И из 11 ПКР, дорвавшихся таки до ордера 4 были разодраны 30 мм снарядами металлорезок, 6 попали в «Нахимов», а одна…
…Видимо обманутая в последний момент электроникой, ракета почему-то увеличила высоту полета и, пролетев над палубой «Адмирала Нахимова» врезалась точнехонько в надстройку «Адмирала Флота Николая Кузнецова»…
 - Адмирал ранен! Доктора !!!
Живого, но потерявшего сознание Маштакова унесли в госпиталь. «Жить будет», - безаппеляционно заявил флагманский врач: «Рана не самая серьезная, но контужен, так что, господа, пока придется Вам покамест обходится собственными силами».
Капитан тяжелого авианесущего крейсера затылком чувствовал оценивающие взгляды своих подчиненных. «М-да», - сказал он сам себе: «И что теперь делать-то будем, а, Дмитрий Батькович?». Но ответил на этот невысказанный вопрос вслух:
- Передать по соединению: «Адмирал ранен. Принимаю командование на себя»!

11.01
«Адмирал Нахимов» пылал едва ли не по всей длине. Капитан крейсера погиб, почти все радары и большая часть оружия – выведена из строя. Несмотря на приличную конструктивную защиту, 2 ПКР, почти синхронно угодивших чуть выше ватерлинии в районе ходового мостика и третья ракета, также поразившая борт в 2 метрах над ватерлинии в районе бака вызвали обширные затопления и крейсер сильно потерял в скорости.
Однако самое главное – защита активной зоны реактора – осталась невредимой, крен выправили контрзатоплением, аварийные партии приступили к тушению пожаров. Ясно было, что крейсер выведен из строя и неспособен к дальнейшему бою – но вот за жизнь корабля еще можно было побороться.
БПК «Левченко», несмотря на полученные повреждения боеспособности не потерял – вышедшая из строя 100 мм артиллерия корабля по мнению большинства офицеров являлась скорее балластом, чем оружием и всерьез боеспособность корабля не снизила. Единичные попадания в «Кузнецова» и «Адмирала Лазарева» также ни в коей мере не подорвали их боеспособности, но погреба С-400 атомного крейсера опустели наполовину.
Пол Рейни тщательно скрывал глубокий шок, вызванный результатами неудачного авианалета. Теперь в его распоряжении оставалось всего два десятка «Супер Хорнетов», один «Гроулер» да один «Эдванст Хокай» (предпоследнюю тарелку русские сверхдальнобойные ЗУР все таки достали). А самое главное – результаты налета были неизвестны! Было ясно, что «Кузнецов» потерял не менее трети своих самолетов, но вот смогли ли что-то сделать «Гарпуны» ударных групп – оставалось загадкой. Правда, только что над русской эскадрой прошел американский спутник-шпион – запросы Пола расшифровывались и передавались вне всякой очереди, однако ж требовалось как минимум еще 4 часа для расшифровки снимков и передачи их на «Гарри Трумэн». И это еще хорошо – еще 20 лет назад с момента фотосьемки до момента получения фотографий проходило от суток до полутора… А сейчас, если расчеты Пола верны, то русские подлодки находятся от него где-то километрах в 350 и это уже становилось опасным – если русские попробуют совершить рывок, и рискнуть уточнить координаты АУГ, бросив вперед вертолеты ДРЛО…
- Принимаем самолеты – и отходим.

«К 11.00 противники опасно сблизились – Пол Рейни не желал отводить авианосец до тех пор, пока не будут приняты возвращающиеся самолеты, и расстояние между «Гарри Трумэном» и «Адмиралом Кузнецовым» в момент  не превышало 580 километров – соединение 178_было вынуждено сбросить скорость до 20 узлов, чтобы не бросать избитого «Адмирала Нахимова». А вот русские ПЛАРК уже подошли на 330 км к авианосцу DWD – потому Рейни, приняв на борт остатки авиакрыла, отступил в сторону Крита, увеличил ход до 30 узлов. 22 самолета – слишком мало для того, чтобы пытаться произвести повторную атаку, поэтому, по рекомендации флайт-коммандера Лесли,  Рейни перевел эскадрильи СВВП «Харриер» на авианосец. Но для того, чтобы выбрать правильную тактику ему нужно было знать, какие потери понесла эскадра русских.  
Положение осложнялось тем, что от Бенгази до побережья Ливана и Сирии было не более 1400 километров – расстояние, которая американская АУГ, двигаясь 30 узловым ходом могла пройти всего чуть более, чем за сутки. А что делать потом? Обойти русское соединение и прорваться к Гибралтару не представлялось возможным – ширина Средиземного моря в этом районе не превышала 600 км, и пытаться проскользнуть вдоль берега означало подставить себя под ракеты не только подводных лодок, но и ракетных крейсеров. Рейни проклинал эту средиземную лужу, в которой его амфибийно-десантной группе было как слону в ванне - но никакой возможности уклониться от решающей битвы он не имел. («Битвы авианосцев в 20-ом и 21-ом веках» В.Петров, ЭКСМО 2023г.)

11.15.
Новоиспеченный командующий соединением 178_  пребывал в глубоких раздумьях.
- А что, Илья-сан, не ошиблись твои парни во время утреннего вылета? Точно два эсминца углядели, или как?
- А чего им врать-то, товарищ капитан? Видели они эту пару, да к тому же и Вячеслава сбили именно с них.
- Вот и я так думаю, что видели.  Рейни – мужик грамотный, он наверняка выставил ПВО-дозор, всегда они так делали и делать будут, потому что это разумно… Я вот и думаю – авиагруппу Рейни мы уже потрепали, самолетов у него сейчас мало, РЛД-дозоры выставлять нечем. Когда мы эту сладкую парочку засекли – они были примерно километрах в шестистах от нас, а сейчас, наверное, километрах в пятистах если не ближе… И болтаются там сейчас два первоклассных эсминца, как розы в проруби, а прикрывает их от силы четверка «Хорнетов»… А не попробовать ли нам их на вкус?
«В 13.07 с палубы «Кузнецова» взлетел последний самолет ударной авиагруппы. В начале в небо поднялись 2 вертолета РЛД-дозора Ка-41 и, развив свои парадные 220 км в час взяли курс на предполагаемую точку нахождения вражеских кораблей. За ними с палубы  ТАВКРа поднялась шестерка Су-33М увешанные РВВ-СД и РВВ-МД, далее - два Миг-29КУБ в варианте РЭБ и, наконец, последними - 10 Миг-29К, каждый  с четырьмя Х-31АД под крыльями. В 13.22 указанные силы собрались в 200 км от ТАВКРа, а в 13.27 Ка-41 засек две крупные цели в 300 километрах от авиагруппы – после чего немедленно выключили радары и снизились. Миг-29К с Х-31АД и вовсе ушли на сверхмалые, после чего на скорости около 0,9М двинулись к эсминцам.
Эсминцы «Бэйнбридж», и «Тракстон» засекли облучение радаром и «Бэйнбридж» включил свой SPY-1 – и ничего не обнаружил. Понимая, что скрываться бессмысленно, эсминцы продожили наблюдение. Но ни снизившихся вертолетов, ни идущих за радиогоризонтом Миг-29К увидеть естественно не могли. И лишь когда Миги уже выходили на дистанцию пуска ракет, Ка-41 вновь взмыли ввысь и врубили радары.. Обнаружив русские вертолеты «Бэйнбридж» тут же доложил об этом на «Гарри Трумэн». Немедленно с авианосца был поднят последний «Эдванст Хокай» а четверка патрулировавших неподалеку «Супер Хорнетов» ринулась на помощь эсминцам. Но увы, уже слишком поздно – Миг-29К уже подобрались на стопятидесятикилометровую дистанцию. Х-31АД получив ЦУ с Ка-41 одна за другой сходили с направляющих и четыре десятка ракет устремилось к американским эсминцам. «Хорнеты» попытались догнать разворачивающиеся и уходящие Миг-29К – но тут же были отозваны назад «Эдванст Хокаем», обнаружившим еще 9 русских самолетов, не принявших участие в атаке.  Бросать на них четверку «Супер Хорнетов» не имело ни малейшего смысла – проще уж было бы приказать пилотам застрелиться, а к тому времени как подошла следующая четверка русские уже ушли...  так что воздушного боя в этот раз не получилось. Конечно же, эсминцы могли бы накрыть уходящие Миг-29К своими страшенными Стандартами СМ6 с дальностью боя до 240 км, которые легко наводились по целеуказанию РЛС «Эдванст Хокай» - но им было уже совсем не до самолетов…
Х-31АД никто не назвал бы маловысотной – после старта она поднималась на высоту до 10 тыс метров, набирая при этом скорость 1,8М. После чего разгонялась до вовсе уж неприличных 4,8М и далее, руководствуясь инерциальной системе наведения снижалась в точке предполагаемого нахождения вражеских кораблей до 300 метров, включала АРГСН – и атаковала. Естественно, атаку Х-31АД видел любой радар практически с момента запуска ракеты – вот только времени на то, чтобы отреагировать было совсем в обрез – Х-31АД имела среднюю скорость на маршруте 650 м/сек и пролетала 150 км менее, чем за 4 минуты.

И тем не менее, этот бой стал настоящим триумфом американской системы «Иджис» - два корабля, совмещая коррекцию ракет по данным собственных радаров и РЛС «Эдванст Хокая» менее чем за 4 минуты выбили 29 ракет из 40, и еще 2 ракеты удалось отвести средствами РЭБ. Это был блестящий результат – но 9 Х-31АД все-таки дорвались до целей… и  эффект от их попаданий был воистину страшен.
Когда разогнанный до скорости 1000 м/сек снаряд с крутого пике врезается в небронированный корабль, первые 2 палубы рвутся как бумага – и 110 кг боевая часть срабатывает уже в глубине межпалубных пространств. «Тракстон», пораженный четырежды, замер, охваченный пламенем.. Радары SPY-1 оказались выведены из строя прямым попаданием ракеты в рубку, пожар сделал невозможным применение кормового УВП, а в носовом осталось всего десяток ЗУР... Как и «Адмирал Нахимов», «Тракстон» не получил смертельного удара и мог бы еще удерживаться на плаву – но одна из ракет «достала» машинные отделения, в результате чего скорость упала до 14 узлов В один миг эсминец потерял способность самостоятельно наводить ракетное оружие,  лишился большей части боеприпаса, но самое главное – из за повреждения турбины «Тракстон» стал подранком, неспособным ни уйти от русских кораблей, ни противостоять им. А «Бейнбридж» уже ничем не мог помочь напарнику – через минуту после попадания ракет на извергающем дым и пламя корабле раздался сильнейший взрыв в районе вертолетных анагров - и корабль, все больше кренясь на левый борт начал медленно оседать кормой в воду.

Городок — Валентина Терешкова (ЖЗЛ)