Результаты поиска по запросу «
Ил-80
»
logotipper юмор смех игра слов каламбур дизайн логотип нейминг креатив ностальгия политика совок детский сад слоган брендинг на грани бренды идея
Ностальгический Брендинг на грани
Куда хочется возвращаться снова и снова!
Сбрендил для вас,
Антон Логотиппер
песочница политоты Вторжение в Украину 2022 ПВО Приднестровье политика
ПВО Украины будет сбивать российские самолеты, летящие в Приднестровье, — Генштаб ВСУ
В случае намерения россии перебросить военные самолеты на территорию приднестровской молдавской республики украинские силы ПВО будут сбивать воздушные цели.
Об этом сообщил начальник Управления по связям с общественностью Вооруженных сил Украины полковник Богдан Сеник.
«Украинские силы ПВО будут сбивать военные и военно-транспортные самолеты вс рф над территорией Украины в случае попыток перебросить их в Тирасполь», - подчеркнул начальник управления.
дача Медведев политика
Над дачей Медведева закрыто воздушное пространство
Над усадьбой «Миловка» в Плесе, которую СМИ называют дачей премьер-министра России Дмитрия Медведева, закрыто воздушное пространство, Об этом сообщает Фонд борьбы с коррупцией Алексея Навального.По мнению Навального, официальный запрет на полеты указывает, что усадьба находится в постоянном пользовании Медведевым и его семьей. Ранее в Кремле подтвердили, что глава правительства регулярно останавливается на этом участке, но не является его владельцем и не живет на нем.
О даче премьера в Ивановской области ранее сообщил Алексей Навальный. Сотрудники ФБК засняли с воздуха территорию, где на 80 гектарах размещаются отреставрированная усадьба, частная пристань, лыжный склон, вертолетные площадки и другие объекты. Стоимость дачи в ФБК оценивают в 25-30 миллиардов рублей.
Как стало известно ФБК, акционеры ОАО «Новатек» Леонид Михельсон и Леонид Симановский внесли 33 миллиарда в уставной фонд благотворительного фонда «ДАР», а фонд из этих денег начал строить несколько странных закрытых объектов, в числе которых и дача Медведева.
Друг и однокурсник Медведева по юрфаку СПГбГУ Илья Елисеев возглавлял наблюдательный совет фонда. В 2014 году Pasmi.ru писало о том, что именно благодаря Елисееву фонд «ДАР» получал беспроцентные займы от Газпромбанка, которые шли на оплату строительства, а впоследствии и выкуп федеральных земель. Учредителем фонда «ДАР» является ООО «Левит», которое принадлежит Михельсону.
Как выяснило агентство Руспрес еще в 2011 году, официальный владелец дачи Медведева (объекта «усадьба «Миловка») — фонд региональных некоммерческих проектов «ДАР». Этой организацией учреждено ООО «Управляющая компания Фонда «ДАР», где генеральным директором является Ольга Травина. Она же возглавляет северо-западный филиал фонда «ДАР». По интересному совпадению, она же – соучредитель и генеральный директор «Фонда социально-культурных инициатив», президентом которого выступает супруга президента Светлана Медведева. «УК Фонда «ДАР» ранее имело такой же юридический адрес и телефон, которые и сейчас зафиксированы у Фонда, возглавляемого супругой Медведева.
Источник: http://theins.ru/news/30772
авиация инструменты импортозамещение sebullllba политика
Авиационный инструмент и импортозамещение по-русски
Итак, начнём с того, что в системе, из которой Европейское агенство безопасности полётов всех в начале марта 2022 выкинуло («всех» - подразумеваю все российские компании, имевшие лицензии и сертификаты.
Hа обслуживание авиатехники PART-145 EASA) все, чем ты ремонтируешь самолёт, должно быть одобрено, отмаркировано, и включено в лист MTL (Material and Tool List). Весь измерительный инструмент должен быть поверен и откалиброван (включая например обычную металлическую линейку. При поверке линейка поверяется в разделе «геометрические измерения»). Принести из дома отвёртку или пассатижи нельзя. Причина таких строгостей - ничего нельзя на самолёте забыть. Все, что утром получил из комплектовки - вечером должен сдать. Утеря инструмента (любого) - ЧП.
По утере проводится расследование, ищут, где что могли потерять. На моей памяти теряли шуруповёрт (две недели летал забытый в пилоне А320), отвёртки, контейнеры с крепежом, ножи. Как-то был громкий скандал - обнаружили отвёртку в топливной аппаратуре двигателя. Отвёртка судя по состоянию летала там не один месяц, пока ее не увидели. Маркировка наша. Нашли инструментальный ящик, где она должна быть - а там есть отвёртка с этим номером. То есть техник ее потерял в двигателе, нашёл такую же, набил номер и сдал в комплектовку. Хорошо что отвёртка от вибрации не пробила капот или топливные трубки. Вообщем, вычислили этого деятеля и выгнали. Потому что за утерю, если потерял и признался - никого не увольняют. Это базовое правило авиации - безопасность полётов выше административных разборок. А вот если скрыл - получай по полной.
Такое долгое предисловие было для того, чтобы пояснить, что инструмент в авиации - это не просто ящики с ключами, а целая система и идеология. На фото пример того, что делает забытая бита отвёртки в турбине высокого давления двигателя. Ремонт так на миллион долларов примерно.
Ну и теперь к импортозамещению. В авиации все дорого. Цена любой херни, например заклёпки при добавлении прилагательного «авиационный» увеличивается так где-то в три раза от обычной. Потому что должен быть одобренный поставщик, проверенное качество материалов, сертификат одобрения от производителя самолёта (OEM) или авиационных властей (обычно) страны регистрации воздушного судна (PMA). С инструментом точно такая же история. Он прям сильно дорогой. Какой-нибудь специфический ключ для CFM-56 может стоить несколько тысяч долларов и быть нужен раз в год, не чаще.
Соответственно все стараются как-то инструмент и оборудование делать сами или искать аналоги подешевле. В своё время я сталкивался с тем, что сделать стенд для проверки и ремонта ну например кофейников и печек для Airbus или Boeing в России можно, собрать его в соответствии с требованиями по ремонту этих агрегатов можно, а вот контрольно-измерительных приборов в России просто нет нужной точности, не выпускается вообще. Поэтому вся приборная группа на стенды всегда закупалась импортная. И впоследствии такое оборудование проходило аудит европейцев без каких-либо проблем.
Стенд соответствует техническим условиям производителя? - Да. Техники умеют пользоваться и прошли обучение? - Да. Актуальная документация на ремонт есть?- Да. Помещение соответствует требованиям ?- Да. Получите расширение сертификата на ремонт. И всем пофиг что стенд из русских компонентов и страшный как продукт Челябинского Тракторного Завода. Главное - работает как должен.
Так что положительный опыт собрать из отечественных компонентов с применением импортной электроники и приборов действующее оборудование для обслуживания современной авиатехники в России был. Одна компания смогла построить стенд для горячих испытаний ВВР - воздухо-воздушного радиатора, кажется производства Liebherr с применением ВСУ от ИЛ-76 в качестве источника горячего воздуха. И сертифицировали его у европейских авиационных властей. С ключами как ни странно сложнее. Казалось бы, как железка может быть сложнее стенда. Оказалось, может. Например, надо сделать железяку хитрой формы для какой-то узко-специфической работы на двигателе. Оригинальный рычаг стоит 6000 доляров.
Фигня, сделаем. Нашли на этот рычаг документы. Начинаем. Длина что-то около метра, диаметр от 50 до 80 миллиметров. Ок. Сделали чертёж в своем КБ, токарь есть, фрезеровщик есть, казалось бы какие сложности. Ищем металл и обнаруживаем, что такого металла в России просто нет. Для оригинального ключа используется американская сталь, которая в Россию не поставлялась никогда вообще, сначала за ненадобностью, после 2014 года по санкционным соображениям. Молибден-ванадиевая сталь со специфическими свойствами, инструментальная. Казалось бы, можно было на этом этапе остановиться, но мы не ищем лёгких путей. КБ дано задание искать отечественный аналог стали. Нашли. Тоже молибден-ванадий, свойства по каталогам очень рядом. Ищем где заказать. Единственный производитель в России - Северсталь.
Ок, логисты связываются и просят продать немношка для пробного изготовления. Северсталь отвечает: «Мы хуйней не занимаемся, продажа этого сорта стали от 10 ПОГОННЫХ МЕТРОВ КРУГЛЯК 200ММ». Казалось бы, снова стоит подумать и остановиться. Но в авиации работают упорные и где-то даже слабоумные. А, цена за погонный метр этого аналога стали - что-то около 1000 долларов без учёта доставки. То есть мы только на одном материале уже тратим 10 000 $ + где-то 2000 $ доставка этого добра от сибирских гномов-сталеваров. Ладно, стиснули зубы и продолжаем преодолевать сами себе созданные трудности.
Через ДВА месяца сталь приехала. Толстенная и длиннючая болванка. Что-то такое как на фото. Кое-как отпилили нужную длину с небольшим запасом. Напоминаю, толщина рычага в самой широкой части что-то 80 мм. Кругляк 200. Отдаём токарю, точи родной.
Наконец-то выточил что-то близкое к оригиналу.
Деньги, потраченные на проект на этом этапе уже никто не считал, продолжали уже из вредности. И тут фрезеровщик, испорченный токарем, запарывает заготовку. На этом мое терпение кончилось, и токаря я уволил вместе с фрезеровщиком и проект закрыли. Сталь переточили на пины и срезные болты для водил для буксировки самолетов и как-то даже вышли в плюс, потому что это добро постоянно ломается. Купили в итоге этот рычаг за 6000$, и с тех пор на моей памяти использовали его один раз ) Если кто-то это дочитал - спасибо ))
Парад Победы погода было-стало а что случилось? Вторжение в Украину 2022 Воздушный парад парад политика
Облака перестали разгоняться
песков врачи жалобы правительство политика
Песков посоветовал врачам жаловаться чиновникам, а не журналистам
meduza.io/newsВрачам в российских регионах, где ощущается нехватка оборудования и средств индивидуальной защиты при борьбе с коронавирусом, следует, прежде всего, обращаться с жалобами в местные Минздравы, а не в СМИ. Об этом в беседе с журналистами заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.
«Врачи могут и должны доводить свои потребности до компетентных властей своих регионов. В каждом регионе есть министерство здравоохранения, и оно должно получать объективную информацию из медицинских учреждений. Но дело в том, что министерство здравоохранения региона должно быть главным адресатом этой информации, а не газеты и средства массовой информации», — сказал он.
По мнению Пескова, региональные власти и федеральный центр имеют весь необходимый потенциал «для того, чтобы закрывать этот дефицит».
«Но, конечно же, ситуации, когда какие-то недобросовестные люди пытаются использовать эту ситуацию для каких-то истерик и для накручивания ситуации, они неуместны и недопустимы. Сейчас главное — это обеспечить средствами индивидуальной защиты врачей. И любые требования врачей в этом плане должны исполняться», — добавил он.
Беларусь В свете последних событий политика
Белорусские силовики впервые после задержания показали Романа Протасевича
Япония новости кибербулинг политика
В Японии ввели тюремное заключение за оскорбления в сети
Парламент Японии принял закон, который предусматривает наказание в виде тюремного заключения сроком на один год за оскорбления в интернете. Об этом сообщает телеканал CNN.
Этот шаг законодателей был вызван смертью одной из японских звезд реалити-шоу. Девушка совершила самоубийство, поскольку не смогла перенести нападки на себя в сети. Согласно новому правилу, осужденные за онлайн-оскорбления могут быть оштрафованы на 300 тысяч иен (около 2,2 тысячи долларов) или заключены в тюрьму на один год.
Ранее оскорбления в интернете карались задержанием на один месяц или штрафом 75 долларов (10 тысяч иен). Противники этого закона утверждают, что он ограничивает свободу слова. Однако его сторонники уверены, что этот шаг позволит бороться с киберзапугиванием (cyberbullying) и онлайн-домогательствами.
В России за оскорбления в интернете можно получить штраф до трех тысяч рублей, а за клевету или угрозы жизни — лишение свободы сроком на три года или штраф до миллиона рублей. Кроме того, за оскорбления с правонарушителя могут также потребовать через суд компенсировать моральный вред.
Я уже устал слышать эту дурацкую отмазку о рунете/России, дескать: "мы тут такие честные, мы не лицемерим, все прямо в лицо говорим".
Нет. Если в абсолютно любом разговоре ты сразу на ругань переходишь или каждого встречного-поперечного на хер посылаешь, ты не правдоруб, не честный и не искренний, а постое невоспитанное хамло не умеющее вести диалог и уживаться с окружающими. Хватит уже пытаться выставлять свое фиговое воспитание как нечто позитивное.
Нет. Если в абсолютно любом разговоре ты сразу на ругань переходишь или каждого встречного-поперечного на хер посылаешь, ты не правдоруб, не честный и не искренний, а постое невоспитанное хамло не умеющее вести диалог и уживаться с окружающими. Хватит уже пытаться выставлять свое фиговое воспитание как нечто позитивное.
Отличный комментарий!