Замерзающая европа

Трое в "Волге", нищета и котятки

Ещё недавно я даже подумать не мог, что буду таранить чужие машины, угрожать балонным ключом, сражаться за канистру бензина, объединять беженцев в автомобильные банды и неделю жить в машине с тремя котами. Нет, я не участвовал в съёмках новой части Безумного Макса. Я пытался прорваться в Грузию через Верхний Ларс.

Сразу предупреждаю - пост получился очень большим, поэтому если у вас нет пары дней свободного времени, под кат лучше не ходить.

Я и до этого не поддерживал политику партии, а 24го февраля окончательно понял, что мне с государством не по пути. В начале марта мы с друзьями смогли урвать билеты в Армению и бросив привычный быт, отправились в незапланированное путешествие. Полгода мы держали руку на пульсе происходящего. Мне нужно было выгадать возможность вернуться ненадолго в РФ, чтобы забрать котов, новый загран, дораспродать остаток имущества и уехать уже насовсем. Сакральная дата 11 сентября, на которую многие прочили дурные вести, прошла тихо, и поэтому 13го числа мы решили ненадолго вернуться в Мордор.

Как вы уже сами догадались, это входило в топ-10 самых тупых решений в моей жизни.

Я не сомневался в неотвратимости мобилизации, но, как и многие, не ожидал её настолько… внезапно. Однако потрясающие успехи лучшей в мире армии вынудили властьимущих раскрутить маховики бюрократии так, что полетели винтики да шестерёнки. За час до утренней воодушевляющей речи луноликого знакомым знакомых уже пришли на работу свеженькие повестки. Поросёнок Пётр понял, что планы снова изменились: пора доставать из гаража и заводит сраный трактор.

До этого мои суточные пробеги за рулём самобеглых повозок ограничивались 400ми километрами, а тут предстояло преодолеть более полутора тысяч. Но ничто так не мотивирует, как перспектива сгинуть ни за что в несправедливой войне под руководством бездарных преступников,  поэтому сомнения были отринуты прочь.

На подъездах к Владикавказу наш космолёт системы Волга впервые начал привлекать внимание постов ДПС. На первом КПП дружелюбные люди с автоматами вежливо поинтересовались, куда мы направляемся, в курсе ли мы сложной ситуации в стране? Проверили все документы, включая военник и паспорта на котов - последние, я думаю, они вообще впервые в жизни видели, и им было просто интересно. Осмотрели вещи. Внезапно пожелали удачи и отпустили, хотя и честно предупредили, что дальше нас развернут. Философски заметив “Развернут - развернусь”, я поехал дальше.

Снова автоматы, требование занести паспорта всех в машине, включая котов, в какую-то будку, наспех сложенную из бетонных блоков. Склоняюсь над узеньким окошком, чувствуя себя персонажем Papers, please. Пожилой мужчина по ту сторону берёт бумаги и начинает читать лекцию, плотно приседая на уши. Суть её сводится к тому, что он презирает бегущих как крыс русских (почему-то не отдавая себе отчёта, откуда обычно бегут крысы), что единственный настоящий патриот это Путин. Включаю дурачка и начинаю так неистово ему поддакивать, что старый Ингуш впадает в прострацию и решает прекратить дискуссию. Едем дальше. 

Стоим, ждём. Дождь усиливается, как и чувство безысходности. Проехать тысячу миль и получить от ворот поворот на одном из финальных этапов - тупо и обидно. Я никогда не умел общаться с людьми в погонах и тем более с ними договариваться, но выбора нет. Формируем делегацию переговорщиков в составе меня самого и отправляем “решать вопросики”.

Полтора часа расшаркивания и предварительных ласк в духе “Т-щ майор, ну очень надо, может мы вас как-то сможем убедить пойти навстречу? - Ой я не такая, я жду трамвая. Вот вы меня сейчас смотивируете, а потом на диктофон запишите, проблемы будут… - Т-щ генерал, да что вы такое говорите, я и диктофоном-то пользоваться не умею, а ехать так надо, что аж переночевать негде - Ну, не знаю, как-то это вот всё… - Т-щ архигенералиссимус, создатель пятого плана преисподней, повелитель мироздания, ну давайте как-то уже решать это вот…”

Хвала Валарам, суровость российских законов компенсируется необязательностью их выполнения. В конечном счёте мне жестами дают понять кому и сколько нужно дать, мы въезжаем в город.

Основной состав экспедиции воодушевлён - мы на финишной прямой! Осталось лишь отстоять пару десятков часов в пробке перед границей, и эта тяжёлая поездка позади! Тогда мы ещё не знали, что она даже ещё не началась…

В 16.00 наша Волга встала в пробку. По разным оценкам мы планировали простоять там часов 20, максимум два дня. Кто бы сказал нам тогда, что это растянется на 6 суток…

Дождь немилосердно поливал ущелье, дворники едва справлялись с потоком воды. Но нам было грех жаловаться, потому что снаружи мы наблюдали бесконечный поток бредущих под ливнем людей. Замёрзшие, промокшие, обмотанные пакетами, плёнкой и скотчем, они тащили за собой свой нехитрый скарб - чемоданы, баулы, сумки. Кто-то шёл пешком, кто-то ехал на велосипедах всех форм и размеров, от монструозных фэт-байков до детских трёхколёсников. Немало было и на самокатах, встречались также люди на скейтбордах и моноколёсах. Всё происходящее напоминало настоящий сюр, какую-то извращённую форму фестиваля Burning man.

Это был настоящий исход. Что-то подобное можно было видеть в фильмах-катастрофах. Я вживую наблюдал весеннюю миграцию соотечественников, но тогда она носила избирательный характер - улетали и уезжали только самые мобильные люди, те, кто мог себе это позволить. Сейчас же бегут все. В одной очереди друг за другом стояли и гнилые Жигули, и Мазератти, и Тесла. Однако эта разношестность имела самые пагубные последствия.

Я не сторонник классового разделения общества, но из песни слова не выкинешь. Февральско-мартовская волна, в массе своей, объединила в себе людей прогрессивных, думающих, с выраженной эмпатией. Тогда уезжали в первую очередь те, кто не хотел иметь дело с людоедским режимом, имел какой-то морально-этический компас. Я не понаслышке знаю, насколько была развита взаимовыручка у весенних мигрантов. Сейчас же побежали в первую очередь те, кто опасался за свою шкуру. Нет, среди них тоже было очень много хороших людей, но на каждого такого приходилось минимум двое, которые ставили своё выживание во главу угла и с высокой колокольни плевали на всех остальных. С такой концентрацией подонков и просто конченных мразей я не сталкивался давно. Они не чурались сбивать девушек, которые не давали им влезть в ряд с обочины и “двигать” мешавшихся под колёсами пешеходов.

Дорога на Верхний Ларс - это узенькая, петляющая между гор однополосная асфальтовая змейка с каменистой обочиной, часто упирающейся в скалистые склоны, мосты или бетонные ограждения. Она предназначена исключительно для движения одной машины в каждую сторону, поэтому необходимо было выстроиться в длинную узенькую вереницу машин и покорно ждать своей очереди. В этом случае было бы медленное, но равномерное движение, и за несколько часов эти несчастные 15 километров до КПП были бы преодолены.

Однако многие сограждане, памятуя Оруэлла, решили, что все животные равны, но некоторые, то бишь они - ровнее. И поэтому встали вторым, третьим рядом, параллельно ещё и пытаясь обогнать пробку по обочине. Удивительно, но вместо того, чтобы обмануть систему и оказаться на кпп раньше всех, эти идиоты внезапно утыкались в какое-то из описанных препятствий, и начинали с не меньшей наглостью и напором стараться вклиниться в законный ряд. Вероятность спровоцировать этим конфликт увеличивалась в геометрической прогрессии с каждым метром: согласитесь, простоять три дня в пробке и пропустить вперёд такого хитреца было бы крайне досадно.

Нервяк усугублялся ещё и тем, что двигалась пробка не только супер-медленно ( в худшие дни мы продвигались на несколько сотен метров), но и совершенно непрогнозируемо: следующий сдвиг на метр мог быть как через 3 минуты, так и через 6 часов. Расслабляться нельзя было ни на мгновение, так как стоило моргнуть чуть дольше обычного, и перед тобой тут же пыталась влезть десять обочечников и двадцать три встречника. Таким образом, водители приходилось не смыкая глаз сидеть, вцепившись в руль и рычаг КПП, чтобы при малейшем намёке на движение врубить передачу и прыгнуть вперёд, чтобы не потерять своё место. В итоге уже на вторые сутки я был похож на персонажа с обложки Кармагедонн, но только словившего бэд трип после убойной дозы ЛСД и мета.

Кот следит за тем, чтобы никто не встроился со встречки.

В один момент передо мной захотели встроиться одновременно и встречник, и обочечник. Пока дегенерат слева пытался задавить мою девушку, буквально грудью вставшую на защиту Волги, справа выскочил его молочный брат на кредитопомойке. Однако он немного просчитался, ожидая, что ему достаточно перекрыть мне дорогу, и полоса будет его. В иных обстоятельствах я бы пожалел тачку, но терпение у меня кончилось несколькими днями ранее, поэтому вместо тормоза я нажал на газ.

Визги несостоявшегося гонщика наскар - ему поцарапали его новую машинку за которую он ещё не расплатился* - эхом отражались от ущелья и ублажали слух всех, кто стоял поблизости. Глотая слёзы, обочечник грозился вызвать гайцов (“ведь это ТЫ, ТЫ В МЕНЯ ВЪЕХАЛ”), но я бы с интересом посмотрел на это. Оскорблённый до глубины души несправедливостью происходящего, он был оставлен на обочине жизни и Верхнего Ларса, а боевой таран системы Волга медленно пополз дальше к цели.

*(впереди его ждал сюрприз - людей с непогашеными долгами и кредитами разворачивали).

Особо рьяных, приходилось стопорить длинным балонным ключом - металлической каркалыгой, достойно заменявшей монтировку. Многие из них психовали и пытались объехать обочину по самому краю - некоторые так там и оставались. Одна недалёкая особа требовала её пропустить ведь она “отбашляла ментам”. Ей так подробно объяснили, куда ей стоит поехать с такими предъявами и что там сделать, что несчастная не выдержала и закатила истерику с рыданиями, заламываниями рук, размазывнием соплей. Однако толпу это не тронуло, и она получила по заслугам. Нет, не то, о чём вы подумали - поверьте, на 4ый день пробки об этом даже гусары прекращают думать. Её ведро вместе с хозяйкой просто столкнули в кювет.

Кошочка крайне раздосадована поведением двуногих (и пустой миской).

Эпохальная пробка на Ларсе сочилась человеческой гнилью и мелочным, тупым эгоизмом. Однако поведение гражданских было лишь одним компонентом рецепта, необходимым, но не основным. Главный секрет коллапса - это слаженная работа продавцов полосатых палочек.

Стоит отдать должное - судя по количеству депосов, сюда согнали немалую долю всех имеющихся в распоряжении нарядов. Оценив назревающую катастрофу, доблестные защитники дорожного правопорядка прикинули свои силы, быстро выработали план - и увеличили её масштабы во сто крат.

Вместо того, чтобы ловить любителей прохватить по обочине и держать под контролем стихийно возникающие дополнительные ряды, господа в фуражках решили поднять небольшой бизнес. За 20, 30, 50, 70к вечнодеревянных (сумма росла в зависимости от дня и расстояния) брали под крыло несколько машин и устраивали им “зелёный коридор”, сопровождая по встречке с мигалками. Охрененный план - надежный, блин, как швейцарские часы. Особенно если бы при включении мигалок вся колонна получала свойство “бестелесный”. Однако доколе гайцы не преуспели в волшебстве, каждый такой прогон заканчивался тем, что вереница машин упиралась в едущую по встречке фуру или, например, машину скорой помощи - и пробка вставала колом на несколько часов. Игра в тетрис в замкнутом пространстве без крана или грузового вертолёта была крайне неэффективной, в результате чего вместо того, чтобы разгружать и разруливать, ДПС лишь усугубила происходящее, за что им отдельное и горячее спасибо. Из-за подобных заторов и блокировки встречки каждый день складывалась ситуация, когда до КПП не мог добраться даже пересменок таможенников! 

Эта реанимация стояла напротив нас не менее часа благодаря встречникам.

К слову, про местных. Предприимчивые осетины пользовались любой возможностью нажиться на живущих в пробке людях. Кроме описанных выше услуг по экспресс-доставке вникуда, они с радостью организовали бизнес по продаже велосипедов и самокатов. До момента, пока пограничники не стали пускать пешеходов, стоимость детского велика варьировалась в пределах 20-30к. После границы их обычно бросали - договорившись со стражами, можно было собирать богатый урожай и продавать их снова и снова. Или, хотя бы, снять всё самое ценное.

С горючкой вообще были большие проблемы. Даже экономичные тачки без дозаправки начинали обсыхать на 4-5 день пробки, хотя речь шла о смешных для автомобиля расстояниях. Но когда двигатель молотит часами, пусть и вхолостую, иссякают самые объёмные баки. 

Но зачем же держать мотор заведённым, если пробка почти не движется? Многие так и думали, двигаясь первые дни в режиме старт-стоп: завели, проехали метр, заглушили. Однако тут подкрадывалась другая, для неискушенных автолюбителей неочевидная проблема.

Стартер машины - это немаленький такой электромотор, который за несколько секунд пуска сжирает весомую толику заряда аккумулятора. Генератору требуется от 10 до 30 минут работы на холостом ходу, чтобы компенсировать потраченную на запуск энергию. Таким образом, каждый старт-стоп неотвратимо приближал аккумулятор к полному разряду.

Всё это свелось к странному сурвайвлу, где необходимо было балансировать между расходом топлива и зарядом аккумулятора (который на большинстве машин вообще нужно ловить “по ощущениям”). Я выработал следующую стратегию поведения: после того, как пробка сдвигается, жду 15 минут. Если движение продолжается, то таймер обнуляется, а я сэкономил один запуск. Если движения нет, то глушу двигатель и остаюсь как минимум при том, что потратил. В зависимости от общего баланса “бонусного времени”, я иногда глушил машину раньше срока. Таким образом мне удалось дотянуть до финала, не прибегая к припасённой чудо-коробочке джамп-стартера (этакий экстренный павербанк для авто). Хотя последним я не раз и не два помогал страждущим, аки Иисус оживляя их вёдра буквально одним прикосновением. Впечатлительный народ был уже готов основать религию, но мне не нравилась перспектива закончить на кресте, поэтому я просто рассказал тёмным душам, что это за девайс.

Так… там впереди ещё один завестись не может. Тащи джамп-стартер!

Даже несмотря на мою экономию и припасенную канистру с бензином, ночью 4го дня у меня уже было менее половины бака - и никакого понимания, сколько ещё времени придётся ползти до границы. Посадив за руль девушку-навигатора и дав наказ таранить без зазрения совести всё, что попытается влезть в наш ряд, я отправился добывать горючку. На расстоянии примерно в сутках пути от нас (около километра) стоял мой друг, выдвинувшийся чуть позже нас. По моему настоятельному совету он взял с собой аж две объёмистые канистры, и одну из них я как раз планировал одолжить.

Пробка тем временем встала совершенно: на границе разрешили проходить пешком, и если раньше людям приходилось искать велосипеды или за огромные деньги подсаживаться к кому-то в машину, то теперь вся скопившаяся на границе толпа пешеходов хлынула на нейтральную полосу, полностью её заблокировав.

Обуреваемый этими размышлениями, я дошёл до машины товарища. Он ехал с семьёй: жена и двое маленьких детей. Я с содроганием представлял себе, какие неописуемые ужасы пережил мой товарищ, и был готов встретить его, уже повредившегося рассудком. Но вопреки моих худшим прогнозам, товарищ был хоть и не очень бодр, но более-менее разумен. С другой стороны, отдал бы мне человек в здравом уме канистру драгоценного бензака?

Заполучив вожделенный сосуд, я, слегка косплея классического Безумного Макса, понёс сокровище обратно к машине. По пути у металлической канистры отвалилась ручка, и мне пришлось нести её в обнимку. Мне неоднократно предлагали её продать, а один раз даже пытались сделать предложение, от которого было невозможно отказаться. Но на пятые сутки пути я был готов убить любого, кто встанет на нашем с канистрой пути, и конфликт был исчерпан, даже не начавшись.

Примерно так я себя ощущал в тот момент.

Если вы думаете, что с едой дела обстояли лучше, вы глубоко заблуждаетесь. Всё съестное в нескольких окрестных магазинах было сметено ещё в первые часы пробки, а поставки по понятным причинам слегка задерживались. На недельное стояние не рассчитывали даже самые отчаянные пессимисты, поэтому личные запасы или иссякли, или испортились. Ах да, я не упомянул, что после первого дня днём стояла испепеляющая жара, а ночью становилось ощутимо холодно.

И если источник питьевой воды на третьи сутки мы обнаружить смогли, то с едой назревала подстава. Лично нас очень выручило случайное совпадение. Я уже был готов завещать проект принцессочек подруге на Кипре, но та настолько не хотела брать на себя ответственность, что подняла все возможные контакты и нашла знакомого подруги, который аккурат в это же время должен был приземлиться во Владикавказе и пронзить пробку на самокате.

К слову, о котах. Я переживал, как эти пушистые жопки перенесут дорогу в несколько дней. То, что нам с ними придётся в общей сложности торчать в машине 8 чертовых дней, из которых 6 суток безвылазно, я бы, наверное, даже не рискнул их с собой брать.

Однако пушистики показали просто стоическую невозмутимость. Всю дорогу они исправно ходили только в лоток, который мы установили им на полу сзади, не докучали и вели себя как крошечные ангелочки, хотя и им было очень тяжело, особенно по жаре. Лишь один раз младший кот подкинул проблем, дав дёру из открытой двери и чуть не попав под колёса. Эта ошибка стоила мне разбитого об асфальт колена, но испуганный котейкин был вернут обратно в Волгу и посажен на поводок. Впрочем, посмотрев, что творится снаружи, он больше и не предпринимал попыток покинуть машину.

Кот на ПОДЛО-КОТнике

А куда же, простите, ходили в туалет двуногие? Это был куда более сложный и деликатный вопрос. Местность вокруг не баловала ни ватерклозетами, ни кустами. А тысячи людей просто физически не могли потерпеть недельку-другую. В результате чего всё за пределами асфальта было буквально засрано и зассано так, что сошедший с дороги человек имел ненулевые шансы утонуть в экскрементах.

На пятые сутки пути мы приблизились гостиничному комплексу, где помимо всего прочего был ещё и платный туалет. Я обрадовался ему в первую очередь как возможности произвести хотя бы минимальные гигиенические процедуры и смену белья, так как от меня уже начали шарахаться даже помойные крысы. Однако зайдя в платную кабинку, я невольно, но дословно повторил знаменитую гифку.

ссылка на гифку

Чем ближе мы становились к КПП, тем медленнее двигалась очередь. Если в первые дни мы запросто проезжали за сутки по 3-5 километров, то потом нас обгоняли даже тихоходки. Не нужно было иметь докторскую по математике, чтобы понять: такими темпами тепловая смерть вселенной настанет чуть раньше, чем мы увидим границу. Повернуть назад мы бы не могли, даже если захотели. Отчаяние и ярость постепенно трансформировались в исступление, поэтому мы твёрдо решили, что или доедем до границы, или умрём, пытаясь.

Говорят, что в этой пробке кто-то успел родиться. Не могу подтвердить или опровергнуть эту информацию, но в то, что кто-то отъехал (физически или кукухой) - охотно поверю. Где-то впереди у очередного беглеца сдали нервы и он на полном газу (понятия не имею, где он нашёл место, чтобы разогнаться) пошёл на таран. Когда пожарные расчеты добрались до места происшествия, вангую, тушить там было уже нечего.

Попутно мы звонили, писали и посылали голубей с жалобами в службу спасения. Это ли сыграло свою роль, или какие-то иные обстоятельства, но на пятые сутки появилась гуманитарная помощь - людям начали раздавать еду, воду, теплые вещи.

Были организованы микро-кпп и заграждения на протяжении всей пробки, на которых держали под контролем количество рядов. Тех, кто совался на обочину, били ногами по голове. Ладно, насчёт последнего я немного дофантазировал, но обочина действительно стала свободна.

Это был первый лучик надежды за всю неделю. Понимаете, все прошлые дни тысячи людей находились в состоянии жесточайшего стресса. Не только из-за неконтролируемого движения и наглецов, отсутствия минимальных удобств и даже ресурсов: на каждого человека в пробке давило осознание того, что можно не успеть. Связь в ущелье была отвратительной, что порождало огромное количество тревожных слухов. В первые же дни прошла информация, что мужчин выпускать не будут. Потом обещали выдавать повестки прямо на границе… мобильный военкомат перед КПП и чёрт знает что ещё. Часть из этих россказней подтвердилась, хотя большинство были не более чем плодом паники и отчаяния. Уверенности не добавляли и некоторые бредущие назад люди, которых действительно не пустили на границе (обычно причиной тому были долги), и проезжающие мимо нас БТР с вооруженными людьми на броне.

За следующие, шестые сутки мы словно пушечное ядро преодолели оставшиеся два километра до российской границы. Были готовы к допросам, лекциям, угрозам, прессингу, досмотрам… в итоге, российское КПП мы прошли за 10 минут. Показали загранники, котов (документы на них никто не смотрел, открыли багажник - и всё. Даже военник никто не смотрел! А разговоров-то было…

Нейтральная полоса тоже встретила нас пробкой, но не такой суровой, как предыдущая. При этом живописность местности повысилась ещё сильнее: узенькая горная дорога петляла меж скал и горных рек, иногда ныряя в длинные туннели. Нам потребовалось около 4х часов, чтобы преодолеть эти 3 километра, но по сравнению с недавней пробой было ощущение, что мы просто летим.

В сухом остатке:

-8 дней в пути, 6,5 суток в пробке

-Проехали 15 километров пробки до кпп и 3 км по нейтралке

-Во время великого стояния сожгли где-то 60 литров бензина

-В меня дважды въехали машины с заснувшими за рулём водителями

-Все три кошака пережили путешествие

-Наконец-то можно продолжить разработку “Принцессок”!

Пост получился таким же длинным, как и сама пробка, но не написать я его не мог. Сейчас границу проходят за несколько часов, но мне хотелось бы, чтобы люди знали, как это было. Спасибо всем тем немногим, кому хватило терпения хотя бы пролистать его до конца, не говоря уже дочитать.

ХУЙ ВОЙНЕ.

Испанские ТСЖ больше не смогут принуждать жильцов к нудизму

Принудительный нудизм в общих бассейнах больше не могут навязывать испанские ТСЖ своим жильцам. Верховный суд Испании, до которого дошло дело против устава одного из испанских ТСЖ, в котором предписывалось, что для пользования бассейном жильцы должны приходить туда полностью голыми, счёл это правило незаконным, отменил его, и обязал ТСЖ выплатить каждому из пожаловавшихся жильцов по 1000 евро компенсации.

Ранее, Верховный суд Испании поддержал право мужчин ходить голыми по улицам.

Верховный Суд Испании приговорил к штрафу министра Ирене Монтеро за ложные обвинения мужчины в изнасиловании

«Конституция нашей страны не признает права на оскорбление другого человека», — заявили в Верховном Суде Испании и приговорили действующего чиновника, министра равенства Ирене Монтеро, к штрафу в 18 тысяч евро за беспочвенные обвинения господина Рафаэля Маркоса в том, что он является насильником.

Следует отметить, что во время своего выступления в прошлом году Ирене Монтеро не упоминала имя Маркоса прямо. Она высказалась весьма абстрактно, заявив, что поддерживает «всех матерей, которые защищают себя и своих сыновей и дочерей от сексистского насилия».

Тем не менее, Маркос подал иск и спустя год Верховный Суд пришел к выводу, что эти слова представляют собой оскорбление чести истца. По решению суда, Ирене Монтеро виновна в оскорблении, потому что ни одного судебного решения, «позволяющего сделать вывод, что Маркос является автором эпизодов гендерного, домашнего или сексуального насилия над своим сыном», не имеется.

Источник:  "20minutos", Pedro Buenaventura.

Европа развалилась! Европа рухнула!!!

Синдром зрады.

Сегодня пропустим Историю, Перемогу и кацапов. Поговорим о #Зраде!

Зрада стала нашим “все”. Зрадныки у нас повсюду, и во всех эшелонах власти - от рядовых чинуш, до Президента. От солдат на передовой, который из-за #зрады занимаются контрабандой, и до Муженко, который все никак не ответит за #зраду под Дебальцево/ДАП/Илловайском.

Зрада пронизывает все наше бытие, и вообще, если верить сборнику еврейский народных сказок, сначала было слово, и слово была #зрада. Ведь именно из-за зрады нет света без тьмы, а яблока без змей червяков.

Как гласит весьма остроумная карикатура, у нас все состоит из зрады, ганьбы и перемоги. Они, соответственно, формируют зраджену перемогу, ганебну перемогу, и ганебну зраду. На пересечении всех трех - боротьба триває.

К сути. Толпы патриотов бегают с выпученными глазами, и орут про #зраду на каждом углу. Им вторят другие патриоты боты, которые на каждом углу орут про неудержимую #перемогу. И эти обе категории человеков меня лично люто бесят, ибо единственное, что они генерят - это суматоху, неразбериху и бардак. Угадайте-ка, как это влияет на процесс работы тех, кто реально пытается что-то делать. Особенно это мешает в очень важном для нас медиа пространстве.

Наши медийные окопы попеременно то засыпают пакетами “градов”, устилая позиции распятыми беркутятами и вареным снегирями, то применяют запрещенное всеми конвенциями химическое оружие “мыодинарот”. А мы в ответ не отправляем парочку ДРГ - разведать, что там, за поребриком, и насыпаем в ответ. Мы начинаем метушитыся, делать кучу лишних телодвижений, и - в итоге - наших немало полегло. Кто лежит тяжело контуженный, и бредит понями, или #зрадой, а кому вообще голову оторвало, и он стал Вассерманом.

Проблема #зардофилов в том, что они хотят все и сразу. Что бы реформы, лента за лентою, коррупция и вообще “низато майдан стоял!”. Я честно поискал, в истории скольких успешных стран, с настоящей, а не симулируемой демократией, все это вшыло бы быстро и сразу. Ни у одной. Вообще. Ни разу. Даже у воюющих. Даже у самых цеевропейских. Карета может превратить в тыкву в полночь, но наоборот - никак.

#Зарада орут патриоты. АТО обещали две недели, а не 2 года! Порохсоврал! Во-первых, ебанаврот. Серьезно?! Политик соврал? Вас это шокирует? Еще древние говорили, что есть только одна профессия, которой дозволено врать. Это - да, да - политики. Во-вторых, АТО шла к завершению, если бы не #зрада под Илловайском.

Муженко #зрадив патриотов, добробаты слили, порохунужнавойна. Серьезно, и тут #зрада? Давайте будем объективны: АТО - до августа 2014 протекала вполне успешно. Как для сформированной из чего попало полицейской-армейской операции, 50% личного состава которой вообще ни перед кем не отчитывалось, это была такая #перемога, что взятие Берлина меркнет на ее фоне. Да, нам тогда противостояло такое же непйоми что с махновщиной и гуляй-полем, но это мы давили гнойник ордило к границе, а не наоборот. Расчета на удары регулярных войск РФ никто не делал. Сам факт того, что после Илловайска не драпали до Днепра, потеряв портки - уже неплохо, не так ли? И не надо про “штаб должен все учитывать”.  Учитывал бы штаб трансграничные удары, или нет - результат был бы тот же - шопопало не может воевать с регулярной армией лоб-в-лоб. А именно такой бой был нам навязан.

#Зарада - порох не выполнил обещания и не продал бизнес. #Зарада реформы идут медленно. Я сейчас процитирую ватанов - мужайтесь. Если не Порох - то кот? Кого мы тогда могли выбрать? Юлю? Ляшко? Яроша? Гриценко? Назовите хоть одного достойного кандидата на выборах 2014 - и бес с вами, я приму #зрадофаринство. Проблема в том, что Порох - мудак, но альтернатив не было. И я не очень-то вижу их сейчас. Михо на царство? Или кого там еще?

Зрадофилам стоит понять важную вещь: это правительство НЕ ПРОВЕДЕТ РЕФОРМЫ. Оно на них НЕ СПОСОБНО. И - пока что - в полит силах НЕТ способных их провести. Но. Но. Сегодняшнее правительство создает условия, в которых ПОЗЖЕ реформаторы - настоящие - СМОГУТ пройти во власть. Задача сегодняшнего кабмина, Верховной Зарды и прочих - это не сделать из нас Европу, а создать механизмы, с помощью которых мы ее сделаем сами. Все эти prozorro, открытия заседаний Зарды для простых смертных, и многое, многое другое. Это все - элементы этой системы. Да. у нас у власти - все те же олигархи и полный трындец. Правосудие - избирательно, а депутаты - продажны. Но сейчас создается фундамент для будущего. Котлован вырыли на Майдане. Сейчас его залили цементом, который еще даже застывать не начал, но люди уже пробую зыбкую серую массу ногой, и недовольно воротят нос: и вот на ЭТОМ дом строить?! #ЗРАДА!!

Не надо терпеть. Не надо затягивать пояса. Надо критиковать власть. Но не надо делать одного: рушить то, что получилось в 2014м. Мы имеем неплохой шанс из failed state превратиться в сильнейшую страну СНГ, альтернативный Москве центр влияния, но для этого надо только одно: НЕ ПРОЕБАТЬ. А проебать все легче всего именно требуя немедленного результата (кстати, таковой в истории был только один - у нацистской Германии).

Перемогоманы - тоже, блджад, радуют, но с другой стороны палки. Они, однозначно, не несут той угрозы, что вечная #зрада, ибо не намерены рушить существующую систему. Но тут проблема в другом. Из-за безудержной #перемоги во все поля, люди теряют чувство реальности. Когда я читаю очередного кретина, призывающего “быстренько устроить блицкриг до границы” - хочется бить этого йовбака большой советской энциклопедией по голове. То, что мы выстояли - не значит, что мы можем атаковать. В последний раз такая #перемога кончилась илловайской #зрадой. И это почему-то никто не хочет понимать. За поребриком сосредоточены огромные запасы боеприпасов, техники и людей. Если наши войска просто войдут в зону поражения - по нам будет работать арта, отвечать которой мы не можем, т.к. это будет casus belli для орков. Это Турция может сбить мордорского назгула, и охать, мол, как неудобно вышло. Мы - не можем. У нас - общая граница. И единственное, что нас спасло - это однозначно жесткая реакция Запада на весь этот дабмасский пиздец.

Дальше - #перемога во все поля в международных делах. Мол, ура! Нефтюшка по 32 - Мордор вот-вот рухнет! #Перемога! Мордор не рухнет ни через год, ни через два. Он вообще, скорее всего, не рухнет - никому не нужна головная боль в виде 4000 бесконтрольных боеголовок. Что еще важнее - особенно после фронтовой #перемоги - надо понимать, что если у Кремля дела пойдут совсем хуево - он может и устроить Третью Мировую - как нехуй делать. Мы не знаем, не понимаем и не можем анализировать психику ребят в Белокаменной. Это могут быть как обыкновенные подонки и воры, так и кровожадные маньяки. А потому нам, как их ближайшей цели, надо отрабатывать контрмеры - хотя бы что бы выиграть время для остального мира. Да-да. Не победить, а просто достаточно долго не проиграть. Не стройте иллюзий - военная машина РФ хоть и гнилая, но дыры начала штопать на 6 лет раньше нас - еще в 2008м. За 2 года мы подняли из праха ВПК - без нефтяных сверхприбылей. С той же зашкаливающей коррупцией. Помножьте прогресс РФ в этой области на 10 каждый год. И пускай Армата - говно, но Т-90 - все еще отличный танк, ничем не уступающий нашему “Оплоту”. Наш “сапсан” только ушел в разработку, а их “искандеры” - уже хихикают у наших границ.

И так - всюду и везде. За каждой #перемогой - в шаге - #зрада. И наоборот - вдумавшись в #зраду, получаешь #перемогу. Мораль очень проста: не надо крайностей. Надо адекватно оценивать момент, и не увлекаться ни эйфорией победы, ни бросать все, потому, что “уже проиграли”.

Нам не будет легко, а свет в конце туннеля - может, никакой и не выход, - но если бездумно мчаться к нему на встречу, или просто лечь на рельсы, и сложить лапки - нас рано, или поздно по стенам размажет локомотив Истории - не важно лежали мы, или бежали на встречу. Выживает не только и не столько сильнейший. Выживает умнейший и терпеливейший. Выживает тот, кто понимает, когда можно злорадно прохрипеть “Акелла промахнулся”, и ударить в спину, или куда пониже, а когда надо молчать в тряпочку, и жаться к стене и не дышать, пока мимо пролетает ж/д состав. Будьте умны и терпеливы.

Путин оценил потери Европы от санкций против России в 400 млрд. долларов.

В Италии, Испании и Франции бушуют масштабные лесные пожары. Тысячи людей эвакуированы

Итальянский остров Сардиния, автономный регион Каталония в Испании и юг Франции охватили масштабные лесные пожары. 

Огонь уже опустошил тысячи гектаров, в результате бедствия люди вынуждены покидать дома. 

https://hromadske.ua/ru/posts/v-italii-ispanii-i-francii-bushuyut-masshtabnye-lesnye-pozhary-tysyachi-lyudej-evakuirovany 

Кто в Европе готов защищать себя.