Азов арт

Царь-колокол не звонит, царь-пушка не стреляет, теперь вот царь-окоп выкопали

Смоленские пограничники задержали сирийцев, египтянина и азиатов, которые пытались нелегально пробраться в Россию (из Беларуси)

СОУС

Смоленские пограничники в районе населенного пункта Жанвиль Хиславичского района остановили транспортное средство, в котором находились 6 граждан восточной внешности. Оказалось, что россиянин пытался на своем автомобиле провезти 4 граждан Сирийской Арабской Республики и 1 одного гражданина Египта. Все они пересекали границу нелегально и планировали проехать в тыловые районы Российской Федерации.

Ранее в районе населенного пункта Красная горка пограничники задержали еще 14 граждан республик Средней Азии. Они также хотели незаконно пробраться в Россию.

В пресс-службе регионального ПУ ФСБ сообщили, что все они задержаны для проведения дальнейшей проверки и установления обстоятельств совершения правонарушений.

PS: вот только вчера об этом говорил, и вот.

Статьей поделился орк Наше локальное: kenigtiger — ЖЖ (livejournal.com)

Наше локальное (орочье)

На фоне отвода российских войск на некоторых участках у меня в личках соцсетей и мессенджерах произошёл локальный шторм "Какжитаг? Шослучилось? Шо за ахинею несёт наше Министерство Обороны?". Я, как и прежде, не владею и не стремлюсь овладеть в полной мере ситуацией на всех фронтах, у меня есть свои задачи на своём участке. Возможно, кому-то будет интересно, что происходит здесь, у нас. 

На нашем участке 14 БТрО НМ ЛНР "Призрак" совместно с 4-й ОМСБр НМ ЛНР продолжает постепенное продвижение вперёд. За прошедшие после взятия ВОПа на станции Сифонной дни были заняты ещё две позиции ВСУ в том же районе вокруг главной местной крепости - "29-го блокпоста". Рецепт продвижения вперёд всё тот же. Хорошая работа постоянно корректируемой с воздуха артиллерии, как собственной, так и, временами (О, счастье!) приданных 152-мм орудий, даёт противнику понять, что дальнейшее его нахождение на этих позициях приведёт к неизбежному уничтожению. Местами, разумеется, укрытия у противника, конечно, откопаны хорошие, но, спрятавшись в них от обстрела, противник рискует, по окончании обстрела, обнаружить в своих траншеях луганских пехотинцев. Что, собственно, и произошло на одной из позиций, локально известной как "Силоска". Вылезая из укрытий по окончании работы миномётчиков "Призрака", ВСУшники обнаружили, что в их окопы уже вовсю лезет "четвёрка". Полтора десятка наиболее проворных успели траншеями уйти на 29-й, двоих луганчане взяли в плен. Наверное, на днях предъявят. 

Уже известно из сообщений в СМИ и соцсетях, что вчера в нашем районе ВСУ сбили с помощью ПЗРК российский вертолёт, пилоты поимели массу острых ощущений, спаслись, и уже на земле имели возможность обсудить, насколько осмотрительнее надо было маневрировать на отходе. Украинский расчёт ПЗРК благополучно пересидел их атаку в укрытии и сразу же, в секунды буквально, после того как огневое воздействие закончилось, выскочил и отработал. 

 На одной из позиций ВСУ луганчане нашли любопытный сувенир, наглядно подтверждающий, что на Украине нет никакого нацизма, только пираты и электрики.Na_ukraine_net_nacizma_1Для тех, кто не в теме - это реплика эсесовской ременной пряжки времен Второй Мировой войны, на которой написан соответствующий эсесовский девиз - "Моя честь - моя верность", заменявший эсесовцам общеармейское "С нами Бог". Нет, это не "Азов" и не "Айдар", это ВСУшники. 

Но вернёмся к текущим военным реалиям. 

Желаю всего наилучшего всем тем, кто уже недели три как похоронил все системы связи и управления ВСУ на Донбассе. С этим ситуация примерно такая же, как с "полным контролем неба над Украиной", из которого неба давеча прилетела пара Ми-24 и сожгла нефтебазу в Белгородской области. Вас, дорогие "военные аналитики", давно заждались в военкоматах. 

На нашем участке противник упорно сопротивляется, ему подвозят боекомплект, его артиллерия и РСЗО работают. Вчера-сегодня "Грады" ВСУ отработали по посёлку Донецкому и по станции Сифонная, занятой нашими. На Сифонной эти прилёты "Градов" возымели примерно такой же эффект, как и бесконечные залпы наших РСЗО по укреплениям противника. Случился пожар в одном месте, пожар потушили. Наверное, командование с нашей стороны, получив доклад о том, что точное накрытие ВОПа "Градами" никак особо не повлияло на боеспособность нашего личного состава, находившегося в захваченных у ВСУ укрытиях, должно сделать какие-то выводы о том, что РСЗО с обычными БЧ, наверное, не очень эффективны против заблаговременно подготовленных хорошо укреплённых опорных пунктов с развитой системой траншей полного профиля и глубоких укрытий. Это не лагерь в Зеленополье летом 2014-го, где люди и техника были плотно размещены без особой защиты на открытой местности. Здесь - ПОЛНОЦЕННЫЕ УКРЕПЛЕНИЯ. И уже есть, извините, установки БМ-21, выпустившие 500-600 ракет по данному району вражеских укреплений (это с одной машины! Только с одной машины!!!), а в штабах всё недоумевают "Почему же они не сдаются? Где же победа?" Ну, не сдаются, наверное, потому что им западло клоунам в плен сдаваться. Сидят в хороших глубоких блиндажах и ржут, как вы их нежно почёсываете "Градами", которые в принципе для борьбы с долговременными укреплениями не годятся. 

Далее хотелось бы немного просветить относительно специфики нашего участка всех тех изумительных военных аналитиков, которые сейчас непременно бросятся рассказывать, что негоже, мол, по чистому полю ползти с такой скоростью, с которой наши войска идут по городским кварталам Мариуполя. 

Просвещаю. Какое у нас тут "чистое поле". 

Во-первых, участок напротив нас, как и множество других участков донбасской ЛБС, на протяжении семи лет войны после Дебальцево не был статичен. Откопав зимой-весной-летом 2015 года сколько-то больших красивых крепостей по типу 29-го поста на отведённой им Вторыми Минскими Соглашениями линии "разведения сторон", ВСУ начали постепенно продвигаться вперёд, занимая все удобные высоты. И каждую новую откопанную в "серой зоне" позицию они старались как можно скорее соединить с ранее выкопанными при помощи ходов сообщения полного профиля. Каждая следующая позиция и подходы к ней прикрывались огнём предыдущих и минными полями. Которые поля, разумеется, никто не разминировал, выдвигаясь вперёд. Просто протаптывали тропинку, которая со временем превращалась в ход сообщения. В плане работы артиллерии всё это, разумеется, было давным-давно вымерено, пристреляно, позиции артиллерии и миномётов оборудованы и замаскированы, найдено много укромных мест для временных позиций и они тоже все "отбиты" и посчитаны как под огонь как по целям с нашей стороны, так и под заградительные огни. Сейчас, соответственно, напротив нас - многослойный "пирог" из минных полей, хорошо замаскированных пулемётных точек, которые контролируют их огнём, наблюдательных пунктов арткорректировщиков и далее, далее, далее. 

Кстати, об арте. 

Во-вторых, ствольная артиллерия и миномёты противника отнюдь не уничтожены, РСЗО, как я уже писал, тоже имеют возможность работать, есть БПЛА для корректировки огня с воздуха. Артиллеристы противника все прошедшие семь лет не только тренировались стрелять на тыловых полигонах, но и на фронте отнюдь не молчали, в отличие от наших, соблюдавших множество "перемирий". Так что они опытны, не прощают тактических ошибок, в том числе и в контрбатарейной борьбе. Если наши РСЗО накрывают засечку работы украинской арты только через 15-20 минут после её последнего выстрела, то у меня для тех, кто это придумал, плохие новости - там уже никого нет, вы просто поля вспахиваете. 

В-третьих, пехота противника обладает костяком из офицеров и сержантов с семи- и более летним опытом войны. Ребята на той стороне упорные, многие дополнительно "взбадриваются" различными стимуляторами, пока могут, пока молодые организмы эту химию "вывозят" без совсем уж мрачных "отходянков", так что выковыривать их надо по всем правилам военной науки, а местами - доводить эту науку до искусства. И главное - их против нас совершенно точно не меньше, чем нас, взятых вместе с мобилизованными резервистами, ещё только постигающими пехотное бытие. Что, в рамках военной науки, может быть компенсировано только очень большим нашим численным и качественным превосходством в артиллерии. Которое, кстати, где? 

Надеюсь, меня не расстреляют за робкое предложение что-то сделать с изумительным принципом, который я наблюдаю тут на местности - чем больший у артиллерии калибр (и, соответственно, чем дороже каждый её снаряд), тем хуже корректируется её огонь. Ну ведь все уже знают, куда зайти, чтобы организовать нормальное взаимодействие и квадрик в воздухе, оператор которого расскажет вам, как вы опять никуда не попали, вы пересчитаетесь, попадёте, и будет нам всем счастье.

WARD Racing разорвала контракт с 15-летним Артемом Северюхиным

Сын единоросса в Астрахани сбил военного прокурора на пешеходном переходе

В Астрахани Toyota Camry сбила двух человек на пешеходном переходе. По предварительным данным, за рулем сидел сын местного единоросса, он отправил в больницу военного прокурора и его супругу.

Авария произошла 28 февраля. Водитель Toyota Camry ехал по Адмиралтейской улице с большой скоростью и не заметил, как другие остановились перед «зеброй». Он врезался в стоящую перед ним машину, сила удара выбросила зад «японца» на встречную полосу, где стоял еще один автомобиль. В результате мотаний у Toyota Camry отлетел задний бампер и повалил пешеходов на асфальт.

Как сообщают местные СМИ со ссылкой на региональное УМВД, 26-летний водитель Toyota был пьян и пытался оказать сопротивление полиции. Пострадавших доставили в больницу, женщина была без сознания.

По данным издания Baza, нарушителем оказался Артем Леванов — сын местного депутата от партии «Единая Россия». Молодой человек сидел за рулем практически без одежды и вел себя неадекватно. В пешеходах опознали военного прокурора и его супругу. Сотрудники полиции разбираются в обстоятельствах аварии.

Единоросса с фамилией Леванов нет в списках депутатов шестого созыва Думы Астраханской области и Городской Думы МО «Астрахань», однако в пятом созыве регионального парламента действительно заседал представитель фракции «Единая Россия» Василий Леванов. В его профайле на парламентском портале сказано, что он по образованию техник-строитель, в 1997 году возглавил ЗАО производственно-коммерческое предприятие завод «Железобетонные конструкции-2», с 2000 года руководит ООО «Управляющая строительная компания «Стройкомплекс». Леванов был избран депутатом в 2011 году. Согласно декларации о доходах за 2012 год, у него есть сын Артем, который на тот момент еще был несовершеннолетним.

это репост текста от  френда в ЖЖ. Вот что он пишет о себе:

"Авиатехник Cat. B1.Учился на вертолёты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2. Недолго работал на Ту-154.По работе много занимался линейными и базовыми формами технического обслуживания на самолётах семейств Airbus-320 и Boeing-737.По зову технической музы иногда публикую материалы просветительской направленности про конструкцию самолётов и их техническое обслуживание (ТО)."

текст:

Пока старый мудак убивает людей, расскажу вам про эту нашу авияцию.

Российские войска застряли в Украине и несут большие потери. РФ врёт, что это не так, и отказывается вывозить тела. Сайт 200rf.com со сведениями о погибших, раненых и пленных россиянах заблокирован роскомпозором.

1. Запрет на полёты. 

Европа ввела запрет на полёты российских авиакомпаний. Почти все страны. Наши долбоёбы привычно шмальнули себе в ногу, запретив полёты европейских компаний в РФ. В итоге, железный занавес опустился почти до днища. Летать ещё можно через Турцию и не присоединившиеся к санкциям страны. Туркиши подсуетились, и пустили большие самолёты. Видимо, основной поток пошёл через них.

В связи с запретом рейс в банальный Калград сейчас выглядит так:

2. Обслуживание.

Запрет Европой обслуживания российских авиакомпаний вводится с 29 марта. То есть, именно мой личный пздц откладывается. Почему-то ЕС решил не убить всех сразу, а дать ещё немного дыхнуть. Может, в надежде, что за месяц наш мудак образумится.

Наша компания — иностранная. И потому должна прекратить ТО. 

Её часть, созданная для обслуживания российской техники, и имеющая российскую авторизацию, будет добавлять к своему российскому сертификату новые типы техники — импортные. Также этой российской части понадобится получать у некоторых иностранных авиационных властей авторизацию на обслуживание самолётов их авиакомпаний. Это стоит десятки тысяч долларов. Которых у нас нету.

До 28 марта авиакомпании будут решать, кто будет их обслуживать. Выбирать они будут из тех провайдеров ТО, кто это делает не под европейскими властями. Например, у Nord Wind хозяева — турки, и пока Турция не вводит санкции, NW вполне отхватят нехилый кусман рынка ТО. А может, и перевозок. 

Ы7 рассчитывает нехило заработать на больших формах ТО, которые теперь будут делать не в ЕС, а в РФ. У них есть возможности в МСК и МинВодах. Туда запрошены дополнительные люди. 

Также закрыт онлайн-доступ к документации по ТО Эйрбаса и Боинга. С Боингами пока ещё возможно работать по PDF-версии документации, и для Эйрбаса остаются оффлайновые версии. Но вообще, доступ к инжиниринговой информации — это важно. Кроме того, если не санкции не ослабят, то не будет очередного обновления документации. А эйрбасная оффлайновая система может отказаться работать со старыми базами данных. Если так, то ей осталось два месяца.

3. Запчасти.

Абсолютное большинство самолётов в России — импортные. Запчасти и расходники — ещё более импортные.

ЕС запретил поставки запчастей российским компаниям. Боинг — тоже.

Если действительно перекроют поставки, это будет пздц всей российской авиации. Вряд ли удастся нормально привозить их из Азии. Особенно учитывая, что азиаты тоже могут подпасть под запрет экспорта. Ремонтировать электронику в РФ за 20 лет так и не научились. Всё ремонтировалось за границей — в основном, в Европе. В РФ ремонтировались лишь простейшие кипятильники для воды и печки для еды. Разумеется, импортными запчастями.

Авиакомпании шантажируют европейских собственников запчастей, которые держат тут склады, невозвратом этих запчастей. Типа — разрыв договора по вашей инициативе, и компенсируйте стоимость; иначе не отдадим вам назад запчасти. Понятно, что такое поведение отразится на доверии и взаимодействиях с европейскими компаниями. Либо запчасти будут поставлять только после предоплаты, либо вообще ПНХ. Как отсутствие оперативного склада запчастей в РФ отразится на обслуживании, стоимости, исправности и регулярности полётов, можете подумать сами. 

4. Авиакомпании. 

Срочно переводят самолёты в российскую регистрацию. Что будет с лизинговыми самолётами, пока неясно. Решать будут лизингодатели, но велика вероятность отзыва их из России. Наши мудаки мечтают не отдавать. Разумеется, это ещё больше ударит по репутации РФ, и впредь никто не будет верить. Только деньги вперёд, включая боольшую премию за риск. Это всё отразится на стоимости билетов. Полёты, и так недоступные большинству россиян, станут просто невозможными для всех из-за рухнувшего платёжеспособного спроса, и громадных издержек авиакомпаний.

5. Помощь государства.

Её привычно нету. Может быть, Аэрофлоту помогут выкупить какие-то самолёты. Остальные смогут пососать их большой чёрный хуй.

6. Импортозамещение.

О! У нас же есть СуперЖесть, VC-21, и тысяча авиазаводов!

Но нет. Единицы вручную собранных опытных самолётов не превращаются в сотни серийных просто по желанию. Все производства развалены. Заводы не способны производить. Нет технологий. Нет кадров (готовить — не менее пяти лет). Оборудование и материалы никто не продаст. 

С мечтой о суверенном флоте лучше попрощаться сразу. В лучшем случае какое-то время полетает эта сотня СуперЖестей, которую наклепали за десять лет. Но учитывая, что в них тоже бОльшая часть импортная... ну, вы поняли насчёт запчастей. Шины — и те импортные.

7. Настроения.

А народ радуется. Вопрос про убийства людей их не ставит в тупик. Они это одобряют.

Им зарплату теперь вообще неизвестно когда покажут. Но оптимизм неимоверный. «Нас вынудили» — хит сезона. Ещё «сейчас гейропейцы попыхтят, и соснут, никуда не денутся». 

Похоже, дебилизор заменил людям мораль и способность думать.

8. Что всё это значит.

В современном мире никто сейчас не может выжить в одиночку, в изоляции. Ни одна страна.

Полётов больше не будет. Но вам всё равно будет не до них.

Учитывая блокировку валютных резервов, возможный отказ от российского нефтегаза и блокировку расчётов, стоит ждать громадной инфляции и исчезновения товаров. 

К этому добавится безработица — когда экономика валится, у вас просто не будет работы.

Войну в Украине проиграет РФ. Никто не может выиграть войну против народа на его территории, особенно когда полным ходом идёт ленд-лиз и поставки оружия от всего Запада. Уже прибывают и западные добровольцы.

Бункерный мудак приведёт РФ даже не в 1990-е, которыми он пугает лохторат, а ещё ниже, в самое днище. Каждый день его пребывания у власти — это смерти людей, одичание и обнищание. Чего достигает он своими преступлениями, понятно — оттягивает неизбежный теперь конец. Но я никогда не пойму, ради чего нормальные ранее люди оказались согласны положить свою жизнь, и будущее своих детей. Это какое-то массовое помешательство.

Слава Украине, и успехов ей в отражении российской агрессии."