Можно. Я вот сделал.
И смешивать в кучу - наоборот, самое разумное что можно с ними сделать. Да, опросы наверняка ангажированы или могут быть криво сделаны. Разным силам нужны разные результаты и именно поэтому усреднение будет давать более точные результаты, так как сглаживает экстремумы (смешение результатов в сторону нужных) и усиливает среднее. Это ж, блин, первый курс мат.статистики. Поэтому ориентироваться на усредненные данные можно.
А вот на счет определения довольно спорный момент. Я не говорю, что надо отказываться от своих кандидатов или идеологии. Я уважаю их выбор, но с точки зрения рациональности: отдавать свой голос за кандидата, который не набирает даже 5% на протяжении всей кампании (притом что даже по этим кривым соцопросам Ляшко набирает 6%) фактически выкидывать его на ветер. Это даже не графа "против всех", это просто слив голоса. Поэтому я бы лично посоветовал тем кто поддерживает непроходных кандидатов всё же учитывать рейтинги и на месте выбирать из оставшихся зол.
На фото результат столкновения самолета с птицей. 5-6 кг против 10+ тонн. Что-то мне подсказывает, что если вместо мяса и перьев будет хотя бы 200 кг дюрали, то самолет будет всмятку. Если удар будет не лобовой, а по крылу - то тоже кирдык, тем более что там топливо храниться. Даже если удар по касательной пойдет, то высока вероятность разрушения целостности обшивки, что на средних крейсерских скоростях лайнеров в 800-900 к/ч, будет неслабым воздушным потоком давить на поврежденные части. Ну и нарушение аэродинамики которое, конечно, может быть компенсировано автоматикой, а может и нет, в зависимости от силы и характера повреждений. Вообщем, вероятность что после столкновения всё будет очень плохо - весьма высока и мало кто решит рискнуть.
Перекрыть направления полета и открывать только нужные, поджимая с других. При столкновении в воздухе очень высокая вероятность потери управления обоими самолетами. И для лайнера это даже хуже, так как куда сложнее будет восстановить его, в отличии от более маневренного истребителя, из которого ещё и катапультироваться можно в случае чего. Так что тут давление не физическое, а психологическое (поэтому и написал, что для смертников не вариант), типа если столкнетесь - то пиздец.
Не совсем. Западные ЧВК - это обычно более профессиональные военные, которые занимаются охраной, сопровождением, обучением и т.д. На передовой их не используют, тем более когда речь о гражданах своей страны. (для передовой максимум используются местные парамилитарные группировки, которые к ЧВК отношения не имеют)
И только Рашка юзает своих граждан как пушечное мясо и отказывается от них при запросах, лишь бы не портить статистику.
Это сопровождение при котором в любой момент можно сбить самолет. Так же можно коробочку сделать и направлять самолет конкретным маршрутом, но это будет работать только если захватчики не смертники. И конечно же, речь о том что известно о захвате заранее, в отличии от 2001, когда информация появилась слишком поздно и перехватчики никуда не успевали.
И смешивать в кучу - наоборот, самое разумное что можно с ними сделать. Да, опросы наверняка ангажированы или могут быть криво сделаны. Разным силам нужны разные результаты и именно поэтому усреднение будет давать более точные результаты, так как сглаживает экстремумы (смешение результатов в сторону нужных) и усиливает среднее. Это ж, блин, первый курс мат.статистики. Поэтому ориентироваться на усредненные данные можно.
А вот на счет определения довольно спорный момент. Я не говорю, что надо отказываться от своих кандидатов или идеологии. Я уважаю их выбор, но с точки зрения рациональности: отдавать свой голос за кандидата, который не набирает даже 5% на протяжении всей кампании (притом что даже по этим кривым соцопросам Ляшко набирает 6%) фактически выкидывать его на ветер. Это даже не графа "против всех", это просто слив голоса. Поэтому я бы лично посоветовал тем кто поддерживает непроходных кандидатов всё же учитывать рейтинги и на месте выбирать из оставшихся зол.
Если удар будет не лобовой, а по крылу - то тоже кирдык, тем более что там топливо храниться.
Даже если удар по касательной пойдет, то высока вероятность разрушения целостности обшивки, что на средних крейсерских скоростях лайнеров в 800-900 к/ч, будет неслабым воздушным потоком давить на поврежденные части. Ну и нарушение аэродинамики которое, конечно, может быть компенсировано автоматикой, а может и нет, в зависимости от силы и характера повреждений.
Вообщем, вероятность что после столкновения всё будет очень плохо - весьма высока и мало кто решит рискнуть.
И только Рашка юзает своих граждан как пушечное мясо и отказывается от них при запросах, лишь бы не портить статистику.
И конечно же, речь о том что известно о захвате заранее, в отличии от 2001, когда информация появилась слишком поздно и перехватчики никуда не успевали.