Су-27 ВВС России и F-18 super hornet NORAD (Объединенного командования воздушно-космической обороны / Military Photos :: РФ :: США :: F-18 :: политика (политические новости, шутки и мемы) :: Ил-62 :: страны :: истребитель :: боевая авиация :: авиация :: фото :: Vigilant Eagle 13 :: учения :: Су-27 :: military :: разное

military Су-27 учения фото авиация боевая авиация истребитель США РФ #Military Photos ...политика Vigilant Eagle 13 Ил-62 F-18 

Су-27 ВВС России и F-18 super hornet NORAD (Объединенного командования воздушно-космической обороны Североамериканского континента) на учениях Vigilant Eagle 13 отрабатывают перехват и сопровождение самолёта Ил-62 "захваченного террористами".


military,Су-27,F-18,учения,Vigilant Eagle 13,фото,авиация,боевая авиация,истребитель,США,страны,РФ,Ил-62,Military Photos,разное,политика,политические новости, шутки и мемы

military,Су-27,F-18,учения,Vigilant Eagle 13,фото,авиация,боевая авиация,истребитель,США,страны,РФ,Ил-62,Military Photos,разное,политика,политические новости, шутки и мемы


Подробнее


military,Су-27,F-18,учения,Vigilant Eagle 13,фото,авиация,боевая авиация,истребитель,США,страны,РФ,Ил-62,Military Photos,разное,политика,политические новости, шутки и мемы
Еще на тему
Развернуть
Это были последние совместные, после 2014 Россию не приглашают.
сирию, именно в военном плане, можно воспринимать - как большую совместную зарницу, но уже на троих - сша, рф и игил)
Кажется, у вас автозамена сработала на букву д
Ну, итог сирийской компании уже через курдов и Голанские высоты Израиля)
Да, что уж там.

тянет пропеть:"... и ленин ещё такой молодой, и весь, блять, пиздец впереди!"
Время без забот, вспоминай август 13й год)
Летать за ним это перехват? Или обьясните в чем толк, если в 2001 не один такой самолет дошел до башен близнецов
Это сопровождение при котором в любой момент можно сбить самолет. Так же можно коробочку сделать и направлять самолет конкретным маршрутом, но это будет работать только если захватчики не смертники.
И конечно же, речь о том что известно о захвате заранее, в отличии от 2001, когда информация появилась слишком поздно и перехватчики никуда не успевали.
коробочка? интересно каким образом они могут физически заставить кудато лететь если сбивать нельзя. на таран пойти? у них немного весовые категории не сравнимы. конечно истребитель попрочнее но авиалайнер более дыростойкий.
Перекрыть направления полета и открывать только нужные, поджимая с других. При столкновении в воздухе очень высокая вероятность потери управления обоими самолетами. И для лайнера это даже хуже, так как куда сложнее будет восстановить его, в отличии от более маневренного истребителя, из которого ещё и катапультироваться можно в случае чего. Так что тут давление не физическое, а психологическое (поэтому и написал, что для смертников не вариант), типа если столкнетесь - то пиздец.
так у него и масса больше. истребитель маневренен пока у него все плоскостя на месте. большинство из них неустойчивой схемы а авиалайнеры устойчивы. поэтому в них можно лететь управляя тягой двигателей если механизация заклинила или отвалилась. да и само ее количество таково что нужно отколупать прилично всяких закрылков и воздушных тормозов чтоб он перестал быть управляемым
при таране ставлю на авиалайнер! особо смешным будет если истребитель воткнется в него и застрянет. и так вместе и будут лететь дальше. хотя вроде носовые колпаки радиопрозрачные не особо прочные.
Таран смотря куда и как, истребитель может и легче авиалайнера, но если хорошо разогнаться да поперченным курсом, кирдык авиалайнеру, без шансов
На фото результат столкновения самолета с птицей. 5-6 кг против 10+ тонн. Что-то мне подсказывает, что если вместо мяса и перьев будет хотя бы 200 кг дюрали, то самолет будет всмятку.
Если удар будет не лобовой, а по крылу - то тоже кирдык, тем более что там топливо храниться.
Даже если удар по касательной пойдет, то высока вероятность разрушения целостности обшивки, что на средних крейсерских скоростях лайнеров в 800-900 к/ч, будет неслабым воздушным потоком давить на поврежденные части. Ну и нарушение аэродинамики которое, конечно, может быть компенсировано автоматикой, а может и нет, в зависимости от силы и характера повреждений.
Вообщем, вероятность что после столкновения всё будет очень плохо - весьма высока и мало кто решит рискнуть.
ну так птица считай стояла на месте. а мы рассматриваем вариант принуждения к миру. т.е стрелять незя а можно только попугать опасно приближаясь. т.е скорости на которых должно произойти столкновение минимальны. и вот такое столкновение а ля "российский су 27 опасно приблизился к американскому разведчику" мы и рассматриваем. кстати с американскими разведчиками пару раз сталкивались. во времена совка вроде.
А с чего он более дыростойкий?
площадь поверхности больше соответственно удельная дыростойкость больше. плюс более низкие требования к аэродинамике из за низких скоростей полета. силовые элементы разнесены по всей площади поверхности.
Ну, так-то он и отстреливаться не сможет и удрать не получится. Вариантов воздействия на безоружный лайнер всё-таки больше, чем у "пилота" лайнера против истребителей. И не думаю, что кто-то в воздухе решится прямо-таки таранить, но подлететь под крыло и "вздёрнуть" думаю вполне возможно (но не менее опасно чем любой другой контактный приём на больших скоростях). Хотя в любом случае в самых невыгодных условиях угнанного авиалайнера оказываются его пассажиры - им не горячо не холодно от возможностей лайнера и для них такой поворот судьбы скорее всего станет последним.
Есть ещё одна фича, предупредительная очередь называется,ещё одна мера психологического давления
Если брать в расчет применение курсового вооружения данных истребителей, а у одного из них 6-ти ствольный 20мм дрын, у другого 30мм бабаха, тут никакая дыростойкость не поможет
опять же если посмотреть выше по постам рассматривается ситуация когда оружие применять нельзя. истребители пугают лайнер опасно приближаясь. происходит столкновение на относительно небольших скоростях. максимум истребитель потоком прижмет к лайнеру и он прошкрябает там борозду оставляя куски себя по дороге. вот о таком столкновении и идет речь.
Почему это сразу нельзя? Ну да, никто сразу палить не станет по авиалайнеру, но я уже говорил, и и это довольно распространенная практика, предупредительная очередь, которая означает за ней в любой момент может последовать огонь на поражение. Ну хорошо, допустим нельзя стрелять не при каких условиях, но всё-равно опасного, критического сближения или непосредственного контакта стараются избегать всеми силами или другими словами соблюдают дистанцию, никто на пол метра сближаться не будут, дураков нет.
Мне тут пришла мысль, не знаю насколько здравая - истребитель обгоняет авиалайнер "встаёт" прямо перед ним и даёт форсаж, будет же какое-нибудь заметное воздействие?
вот это кстати единственное что приходит на ум. из действенного. правда без форсажа. потому что с ним он сразу улетит. может подкоптить остекление. а может даже попортить.
В нем просто больше мест, где нет критически важных деталей, а в истребителе куда ни ткни сложный механизм.
Сомнительно что не успевали, просто сбей и упадет всё равно на людей. Потом такой кипишь среди населения поднимется, не всем объяснишь и не все поймут. В истории останется сбитый самолет своими и упавший на своих.
Пока пытался нагуглить с помощью чего фотографируют самолеты в полете, наткнулся на эту фотографию сделанную с рампы транспортного самолета
 ■Rk P 'flPV W H i HjflVI « i 1 яняня В1111ИМ ИИЯИ1
Фотограферша?
мерзкое ХЕР произносить нельзя
Хер Фотограферша?
Фотограф ерша.
С помощью фотоаппарата?
Какие ловкие террористы, даже успели флаг нарисовать в полете...
а ведь недавно была проблема в нашем маленьком кусочке царской территории в гейропе (Калининград) поднимали вроде 7 раз перехватчики изза пролетов рядом бомбера, так эту новость с видео типа "сопровождения" сняли через наш самолет и вывесили в новостях и в твиттере про то как "наши храбрые легендарные летчики перехватили бомбардировщик и под арестом сопровождали на наш аэропорт чтобы узнать какие ядерные бомбы он перевозит, но изза нашей доброты решили отпустить" и там пошли типичные каменты "наши лучше всех", "вот на какой рухляди они летают", "наши самолеты уже 2 раза планету облетят пока эти бомберы долетят до царской россии".
Перехват чужих бобров и разведчиков, даже учебный перехват, эта забава военных летунов ОВД и НАТО идет с 60 годов.
Одно дело когда это забава, другое когда страна напрямую угрожает запуском и более "быстрой" разработкой ракеток с ядрами в ответку на подстраховку мелких стран, которые установили ПРО ближе к россиюшке. Учитывая еще очень острые и грубые действия на любые "намеки" для государства со стороны других стран, когда у тебя уже все пораскрывали и сделали громкие дела того, что проебали грушники с их данными и "выписками за такси".
Какой набор штампов милый) жги ещё.
Про РСМД погугли. Его отмену. И способность баз про пускать не перехватчики, а обычные томагавки. Ну и стандартное - их подлые шпионы vs. наших храбрых разведчиков. Гугли стих про кота скрипачей - хоть стиснутые зубы от ненависти к РФ, авось, улыбнёшь, блять.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
i- Z3L gelio.livejournal.com | gelio@inbox.ru• •• ® Артур Вельф 5ч..© Отличные новости из ЕС вам в ленту. Уже через месяц россияне смогут летать и перевозить воздушным путём коммерческие грузы (в том числе по своей стране) преимущественно на мётлах. Ну, или им придётся собирать по своим паркам стоящие памятниками Ту-134 и Ту-154 и летать н
подробнее»

политика,политические новости, шутки и мемы санкции росавиация самолеты Россия страны авиация

• •• ® Артур Вельф 5ч..© Отличные новости из ЕС вам в ленту. Уже через месяц россияне смогут летать и перевозить воздушным путём коммерческие грузы (в том числе по своей стране) преимущественно на мётлах. Ну, или им придётся собирать по своим паркам стоящие памятниками Ту-134 и Ту-154 и летать н