Охерительная новость об уничтожении российской гражданской авиации.
Вкратце:
Хитрожопые российские компании, чтобы не платить налоги родине, регистрировали свои самолёты в Ирландии. И, собственно говоря, даже не свои, потому что все самолёты у них не в собственности, а в лизинге, а формальном собственником почти всех российских самолётов является Ирландия.
Только что европейские власти приняли решение о разрыве всех лизинговых контрактов с Россией, и обязали держателей лизинговых самолётов вернуть их владельцу в течение месяца.
Также запрещена "прямо или косвенно" продажа и передача России в любом виде (аренда, лизинг и т.д.) всех типов самолетов, вертолетов, космических технологий, а также комплектующих к ним. Также запрещается техобслуживание и страхование российских самолётов. Единственное, что разрешается делать европейским компаниям — это предполетный осмотр.
Подробнее
• •• ® Артур Вельф 5ч..© Отличные новости из ЕС вам в ленту. Уже через месяц россияне смогут летать и перевозить воздушным путём коммерческие грузы (в том числе по своей стране) преимущественно на мётлах. Ну, или им придётся собирать по своим паркам стоящие памятниками Ту-134 и Ту-154 и летать на них. С вертолётами та же фигня. По итогам совещания у премьер-министра Ирландии (в этой стране зарегистрирована большая часть парка европейских самолетов) при участии крупнейших международных лизингодателей было решено ввести наиболее жёсткий вариант санкций против российской авиаотрасли. Европа запрещает "прямо или косвенно" продажу и передачу в любом виде (аренда, лизинг и т.д.) всех типов самолетов, вертолетов, космических технологий, а также комплектующих к ним. Также запрещается техобслуживание и страхование российских самолётов. Единственное, что разрешается делать европейским компаниям — это предполетный осмотр. Лизинговые компании лоббировали, чтобы запрет распространялся только на новые контракты и не затрагивал уже существующие. Но принят был самый жёсткий вариант, и теперь все арендованные и взятые в лизинг европейские самолёты и вертолёты должны быть возвращены лизингодателям в течение месяца. Европейцы уверены, что к этим санкциям присоединятся США и Канада. Аналитики считают, что совместное введение этих санкций уже согласовано с этими странами, поскольку иначе это давало бы необоснованное преимущество Боингу перед Эйрбасом. Запрет на техобслуживание и страхование делают практически невозможным полёты за пределы страны даже тех российских самолётов, которые принадлежат российским авиакомпаниям напрямую. А запрет на поставку запчастей и комплектующих через несколько месяцев усадит эти самолёты на вечную стоянку и внутри страны. Нет надежды и на пресловутое "импортозамещение", поскольку для производства российских ББ-МОО и МС-21 используется огромное количество европейских комплектующих. Вся авионика у них тоже европейская. Российские эксперты говорят, что эти санкции - это катастрофа для России. Практически полный паралич гражданской авиации, учитывая размеры страны - это драматический удар по территориальной связанности и экономике. Поэтому эксперты считают, что правительство России может запретить вывозить воздушные суда из РФ. Но представители авиакомпаний говорят, что это "самоубийство", т.к. в таком случае даже после снятия санкций ни один лизингодатель не будет поставлять самолёты российским авиакомпаниям. Кроме того, в этом случае российские авиакомпании не смогут летать вообще никуда за пределы России, так как лизингодатели будут требовать ареста их самолётов по всему миру. оо 455 Комментарии: 49 Поделились: 219
политика,политические новости, шутки и мемы,санкции,росавиация,самолеты,Россия,страны,авиация
Еще на тему
Отличный комментарий!