повысили прожиточный минимум

Санкционный список, который выкатила Россия, смешон как минимум тем, что пришлось натянуть сову на глобус и придумать такую систему написания места рождения, чтобы не упомянуть УССР.

Потому что если упоминать УССР, которая, в отличие от других союзных республик в тексте не упомянута ни разу, то окажется, что человек с местом рождения в Севастополе родился в Украинской ССР. В Ялте – в УССР. В Симферополе – в УССР. В Донецке, Луганске, Феодосии, Иловайске, Горловке – всё равно в Украинской ССР.

И все легенды пойдут прахом.

Поэтому пришлось изощряться и насиловать историю. Про Львов в 1933 в СССР отдельная история.

Мариуполь уже месяц в осаде. "Нацисты" уже месяц "обстреливают сами себя", "прикрываясь мирным населением". Мариуполь до сих пор не взят, "нацисты" до сих пор не сдаются, минобороны выкатывает пресс-релиз о том, что

(ОСТОРОЖНО! Официальный телеканал министерства обороны "Звезда"). Сурс

Всё так же желаю украинцам не только выстоять в Мариуполе, но и полностью отбить все территории, над которыми был потерян контроль как минимум с 24 февраля, понимая, какого количества жертв стоило бы возвращение контроля над теми, которые потеряли в 2014-м.

Немного печальной констатации

 - Херсон, судя по всему, сейчас зачищается так же, как зачищались пригороды Киева. Я попытался найти новости о протестах в Херсоне в последние 2 недели, и нашёл только то, что последняя была 21 марта, которую расстреляли, после чего из Херсона новостей не поступало (ну либо я плохо искал).

- В других захваченных городах на юго-востоке Украины, по всей видимости, происходят столь же масштабные зачистки. Несмотря на сопротивление местного населения, наших мразей ничего не сдерживает. 3 дня назад, например, была расстреляна демонстрация в Энергодаре.

Ну и напоследок то, за что я сейчас схвачу гигатонну минусов, но я не могу этого не сказать. На протяжении последних как минимум восьми лет нам ставили в вину то, что мы "не так протестуем", что "надо действовать жёстче", что "да чего вы боитесь, ментов всё равно меньше, чем вас", что "всех не перестреляют", что "украинцы же вышли и победили "Беркут". Вот прямо сейчас мы видим, как весьма небольшой (в сравнении с населением) группировкой вооружённых орков удерживается контроль над юго-востоком Украины. И это самое население протестует не как мы или белорусы, они цветочков оркам не дарят, они не разуваются, вставая на лавочки, они не бросают бумажные самолётики и не светят фонариками. Они сопротивляются по-настоящему. И не только на улицах, но и партизаня, уничтожая технику орков, убивая самих орков, взрывая коммуникации. Но даже в таких условиях каких-то сотни тысяч орков хватило, чтобы взять под контроль 5 миллионов человек (население того куска Украины, который сейчас под контролем нашей армии).

А теперь представьте, что мы под такой оккупацией живём все последние 20 лет. Только у нас эти орки находятся у себя дома. Знают все наши адреса, знают всех наших родственников, не имеют никаких проблем со снабжением. Полностью контролируют всю нашу переписку. И все последние 20 лет планомерно уничтожают (от выдавливания из страны до убийства) каждого, кто представляет хоть какую-то угрозу.

Многие забывают, что первой страной, которую захватили нацисты, была Германия. Так постарайтесь не забыть и о том, что первой страной, которую захватил Путин, была Россия. И как Гитлер в 1933-м захватил власть не на выборах, а устроив госпереворот, введя чрезвычайное положение и запретив все остальные партии, так и Путин в 2000-м захватил власть не на выборах, хотя и более изощрённо, чем Гитлер в 1933-м. Создав по сути однопартийную систему (в которой парламент - не место для дискуссий), напринимав фактически отменяющих конституцию законов (о "санкционированных митингах", о "пассивном избирательном праве", о "СМИ" и прочие), и, в конечном итоге, переписав саму конституцию сначала в 2010-м, а потом ещё раз в 2020-м.

Ученые предложили Путину возглавить попечительский совет РАН.

Участники общего собрания Российской академии наук (РАН) проголосовали за создание попечительского совета. Академики намерены предложить президенту России Владимиру Путину возглавить новый совещательный орган.

«Идея создания попечительского совета неоднократно обсуждалась в новейшее время, но никогда не выносилась на обсуждение общего собрания. По мнению членов комиссии по уставу, создание попечительского совета могло бы облегчить решение многих вопросов, стоящих перед академией, укрепить ее положение в структуре общественных и государственных институтов, повысить ее статус»*(а когда-то статус РАН не было необходимости повышать...),— сказал на заседании глава комиссии академии по уставу, академик Николай Макаров.

Господин Макаров подчеркнул, что попечительский совет не должен противоречить с принципами самоуправления*(всё, пиздец, помянем). По словам академика, для создания новой структуры в РАН необходимо внести изменения в несколько федеральных законов и устав академии. 

По итогам собрания, академики поручили главе РАН Геннадию Красникову обратиться к Владимиру Путину с просьбой «выступить с законодательной инициативой» и внести необходимые поправки в федеральный закон. Также господин Красников намерен попросить президента возглавить новый орган.

Источник

это репост текста от  френда в ЖЖ. Вот что он пишет о себе:

"Авиатехник Cat. B1.Учился на вертолёты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2. Недолго работал на Ту-154.По работе много занимался линейными и базовыми формами технического обслуживания на самолётах семейств Airbus-320 и Boeing-737.По зову технической музы иногда публикую материалы просветительской направленности про конструкцию самолётов и их техническое обслуживание (ТО)."

текст:

Пока старый мудак убивает людей, расскажу вам про эту нашу авияцию.

Российские войска застряли в Украине и несут большие потери. РФ врёт, что это не так, и отказывается вывозить тела. Сайт 200rf.com со сведениями о погибших, раненых и пленных россиянах заблокирован роскомпозором.

1. Запрет на полёты. 

Европа ввела запрет на полёты российских авиакомпаний. Почти все страны. Наши долбоёбы привычно шмальнули себе в ногу, запретив полёты европейских компаний в РФ. В итоге, железный занавес опустился почти до днища. Летать ещё можно через Турцию и не присоединившиеся к санкциям страны. Туркиши подсуетились, и пустили большие самолёты. Видимо, основной поток пошёл через них.

В связи с запретом рейс в банальный Калград сейчас выглядит так:

2. Обслуживание.

Запрет Европой обслуживания российских авиакомпаний вводится с 29 марта. То есть, именно мой личный пздц откладывается. Почему-то ЕС решил не убить всех сразу, а дать ещё немного дыхнуть. Может, в надежде, что за месяц наш мудак образумится.

Наша компания — иностранная. И потому должна прекратить ТО. 

Её часть, созданная для обслуживания российской техники, и имеющая российскую авторизацию, будет добавлять к своему российскому сертификату новые типы техники — импортные. Также этой российской части понадобится получать у некоторых иностранных авиационных властей авторизацию на обслуживание самолётов их авиакомпаний. Это стоит десятки тысяч долларов. Которых у нас нету.

До 28 марта авиакомпании будут решать, кто будет их обслуживать. Выбирать они будут из тех провайдеров ТО, кто это делает не под европейскими властями. Например, у Nord Wind хозяева — турки, и пока Турция не вводит санкции, NW вполне отхватят нехилый кусман рынка ТО. А может, и перевозок. 

Ы7 рассчитывает нехило заработать на больших формах ТО, которые теперь будут делать не в ЕС, а в РФ. У них есть возможности в МСК и МинВодах. Туда запрошены дополнительные люди. 

Также закрыт онлайн-доступ к документации по ТО Эйрбаса и Боинга. С Боингами пока ещё возможно работать по PDF-версии документации, и для Эйрбаса остаются оффлайновые версии. Но вообще, доступ к инжиниринговой информации — это важно. Кроме того, если не санкции не ослабят, то не будет очередного обновления документации. А эйрбасная оффлайновая система может отказаться работать со старыми базами данных. Если так, то ей осталось два месяца.

3. Запчасти.

Абсолютное большинство самолётов в России — импортные. Запчасти и расходники — ещё более импортные.

ЕС запретил поставки запчастей российским компаниям. Боинг — тоже.

Если действительно перекроют поставки, это будет пздц всей российской авиации. Вряд ли удастся нормально привозить их из Азии. Особенно учитывая, что азиаты тоже могут подпасть под запрет экспорта. Ремонтировать электронику в РФ за 20 лет так и не научились. Всё ремонтировалось за границей — в основном, в Европе. В РФ ремонтировались лишь простейшие кипятильники для воды и печки для еды. Разумеется, импортными запчастями.

Авиакомпании шантажируют европейских собственников запчастей, которые держат тут склады, невозвратом этих запчастей. Типа — разрыв договора по вашей инициативе, и компенсируйте стоимость; иначе не отдадим вам назад запчасти. Понятно, что такое поведение отразится на доверии и взаимодействиях с европейскими компаниями. Либо запчасти будут поставлять только после предоплаты, либо вообще ПНХ. Как отсутствие оперативного склада запчастей в РФ отразится на обслуживании, стоимости, исправности и регулярности полётов, можете подумать сами. 

4. Авиакомпании. 

Срочно переводят самолёты в российскую регистрацию. Что будет с лизинговыми самолётами, пока неясно. Решать будут лизингодатели, но велика вероятность отзыва их из России. Наши мудаки мечтают не отдавать. Разумеется, это ещё больше ударит по репутации РФ, и впредь никто не будет верить. Только деньги вперёд, включая боольшую премию за риск. Это всё отразится на стоимости билетов. Полёты, и так недоступные большинству россиян, станут просто невозможными для всех из-за рухнувшего платёжеспособного спроса, и громадных издержек авиакомпаний.

5. Помощь государства.

Её привычно нету. Может быть, Аэрофлоту помогут выкупить какие-то самолёты. Остальные смогут пососать их большой чёрный хуй.

6. Импортозамещение.

О! У нас же есть СуперЖесть, VC-21, и тысяча авиазаводов!

Но нет. Единицы вручную собранных опытных самолётов не превращаются в сотни серийных просто по желанию. Все производства развалены. Заводы не способны производить. Нет технологий. Нет кадров (готовить — не менее пяти лет). Оборудование и материалы никто не продаст. 

С мечтой о суверенном флоте лучше попрощаться сразу. В лучшем случае какое-то время полетает эта сотня СуперЖестей, которую наклепали за десять лет. Но учитывая, что в них тоже бОльшая часть импортная... ну, вы поняли насчёт запчастей. Шины — и те импортные.

7. Настроения.

А народ радуется. Вопрос про убийства людей их не ставит в тупик. Они это одобряют.

Им зарплату теперь вообще неизвестно когда покажут. Но оптимизм неимоверный. «Нас вынудили» — хит сезона. Ещё «сейчас гейропейцы попыхтят, и соснут, никуда не денутся». 

Похоже, дебилизор заменил людям мораль и способность думать.

8. Что всё это значит.

В современном мире никто сейчас не может выжить в одиночку, в изоляции. Ни одна страна.

Полётов больше не будет. Но вам всё равно будет не до них.

Учитывая блокировку валютных резервов, возможный отказ от российского нефтегаза и блокировку расчётов, стоит ждать громадной инфляции и исчезновения товаров. 

К этому добавится безработица — когда экономика валится, у вас просто не будет работы.

Войну в Украине проиграет РФ. Никто не может выиграть войну против народа на его территории, особенно когда полным ходом идёт ленд-лиз и поставки оружия от всего Запада. Уже прибывают и западные добровольцы.

Бункерный мудак приведёт РФ даже не в 1990-е, которыми он пугает лохторат, а ещё ниже, в самое днище. Каждый день его пребывания у власти — это смерти людей, одичание и обнищание. Чего достигает он своими преступлениями, понятно — оттягивает неизбежный теперь конец. Но я никогда не пойму, ради чего нормальные ранее люди оказались согласны положить свою жизнь, и будущее своих детей. Это какое-то массовое помешательство.

Слава Украине, и успехов ей в отражении российской агрессии."

Минфин объяснил выбор НДС как налога для повышения

Россия начала разбирать самолёты на запчасти из-за санкций

Российские авиакомпании, в том числе контролируемый государством «Аэрофлот», разбирают авиалайнеры, чтобы обеспечить запасные части, которые они больше не могут покупать за границей из-за западных санкций, сообщили Рейтер четыре источника в отрасли.

Эти шаги соответствуют совету, который российское правительство дало авиакомпаниям в июне, чтобы использовать некоторые самолеты на запчасти, чтобы остальные самолеты иностранного производства могли продолжать летать как минимум до 2025 года.

Санкции, введенные против России после того, как в конце февраля она ввела свои войска в Украину, не позволили ее авиакомпаниям получить запасные части или пройти техническое обслуживание на Западе.

Эксперты в области авиации говорят, что российские авиакомпании, скорее всего, начнут снимать детали со своих самолетов, чтобы поддерживать их в летной годности, но это первые подробные примеры.

Как минимум один российский самолет Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350, оба эксплуатируемые Аэрофлотом, в настоящее время остановлены и разбираются, сообщил источник, знакомый с ситуацией.

По словам источника, Airbus A350 почти новый.

Большая часть авиапарка России состоит из западных пассажирских самолетов. Например, у Аэрофлота 80% самолётов составляют самолёты Boeing и Airbus

По словам источника, оборудование было взято с пары самолетов Boeing 737 и Airbus A320 Аэрофлота, поскольку перевозчику нужны запчасти от этих моделей для других своих самолетов Boeing 737 и Airbus A320.

Минтранс России и «Аэрофлот» не ответили на запросы о комментариях.

ДЕЛО ВРЕМЕНИ

Sukhoi Superjets российской сборки также сильно зависят от иностранных запчастей. По словам первого источника, с одного Superjet уже сняли двигатель, чтобы позволить другому Superjet продолжить полет.

По словам отраслевых экспертов, двигатели часто меняются местами между самолетами и обычно поставляются по отдельным контрактам. Они не считаются частью основного планера.

По словам источника в западной авиационной промышленности, уничтожение базирующихся в России самолетов является "лишь вопросом времени".

Новые поколения самолетов — A320neo, A350, Boeing 737 MAX и 787 — оснащены технологиями, которые необходимо постоянно обновлять.

По словам западных источников, в течение года после вступления в силу санкций сохранить современные самолеты в эксплуатации будет непросто даже для высокоразвитой и компетентной инженерной базы России

По прогнозам ООН, демографический кризис в России приведёт к упадку уровня населения до показателей XIX-века

Россия в ближайшие три десятилетия продолжит вымирать со скоростью почти тысяча человек в день, прогнозирует департамент по экономическим и социальным вопросам ООН.

Со 145 миллионов человек сейчас население РФ сократится до 133 млн к 2050 году - уровня РСФСР начала 1970х (130 млн), или Российской империи 1897 года (129 млн).

В прошлом году впервые со Второй мировой войны Россия потеряла больше миллиона человек в результате естественной убыли населения, а в этом обновила военный минимум рождаемости - меньше 100 тысяч детей в апреле.

Ссылка на отчёт

В Грозном волгоградца, арестованного по делу о сожжении Корана, встретили плакатами «Мы требуем смертной казни» и «Ислам религия добра».

Сурс

PS. Чё-то переживаю я за пацана

Начальник МВД Москвы лично дал указание обзванивать и обходить людей из «списка Навального»

Такие памятки раздали московским полицейским для обзвона и/или обхода сторонников Навального, чьи данные, якобы, утекли в сеть. 

По данным источников, именно после личного распоряжения начальника столичного Главка МВД Олега Баранова уже несколько дней подряд каждый оперативник каждого окружного УВД, а также оперативники ЦПЭ и ОБЭПа Москвы после основного рабочего дня обязаны обзванивать и посещать граждан из некоего списка, задавая вопросы из памятки. А также,  предлагая каждому написать заявление в качестве потерпевшего.

Ранее появилась информация, что полицейские уже посетили как минимум 1000 человек, зарегестрировавшихся в «Умном Голосовании».

Сурс

З.Ы. Хорошо, что вся остальная преступность в стране побеждена, и оперативные сотрудники с участковыми могут в освободившееся время заняться действительно важными вещами.