марка корабль

В порту Бердянск уничтожен БДК «Орск» армии оккупантов

Аномальные величины

Армия РФ потеряла в Украине 19 900 солдат, 160 самолетов и 144 вертолета - Генштаб

Не стоит недооценивать потерю крейсера "Москва". Это украинский Мидуэй и катастрофа исторического масштаба для России.

(Мидуэй - битва у атолла Мидуэй, ставшая поворотной точкой в войне на Тихом океане, после которого японцы потеряли возможность эффективно действовать без прикрытия береговой авиации.

Крейсер "Москва" был флагманским ракетным крейсером, жизненно необходимым для обеспечения российского господства в Черном море. Являясь сердцем группировки носителей ракет Калибр, он прикрывал их от морских и воздушных атак когда они обстреливали крылатыми ракетами украинские позиции и гражданское население на берегу. Теперь же, когда крейсер отрицательно всплыл на дно моря, а Турция блокировала проход - у России не осталось ничего чем его можно заменить. Это огромное облегчения для украинских военных и начало новой главы. Все меньшие российские корабли теперь гораздо легче топить, причем не только с помощью "Нептунов", но и с помощью авиации.

Стоит заметить что судя по всему украинцы отвлекли крейсер "Байрактаром", а затем запустили по нему "Нептуны". "Байрактар" проявил себя как неоценимый наводчик для артиллерии и крылатых ракет. Если уж украинцам удалось достать "Москву", то всем ракетоносцам "Калибров" остается либо убираться куда подальше, либо подвергнуться постоянному риску уничтожения если они осмелятся оставаться в боевом радиусе действия "Калибров". Учитывая что Россия и так уже почти их все израсходовала, это означает огромное облегчение как украинским военным, так и гражданскому населению.

Судя по имеющимся данным это выглядит полнейшей катастрофой и вполне возможно что очень немногие, если вообще кто-то, смогли спастись. Корабль получил два ракетных удара в борт, перевернулся и сдетонировал. Все это случилось в штормовом море с двухметровыми волнами. Ночью. Для непрофессионалов эвакуация корабля даже находящегося в нормальном, не на борту, положении в спокойном море, это тяжелейшая операция занимающая часы.

При этом спасшихся, да и вообще все черноморские экипажи, явно не ждет ничего хорошего. Путин отправляет "бесполезных" черноморских моряков в бой в подкрепление пехоте, в стиле ВМВ. Ситуация с нехваткой подкреплений становится все хуже и от безнадежности все чаще прибегают к крайним мерам. Мы наблюдаем войска переброшенные из Сирии и немедленно отправленные на передовую. Можно предположить что выжившим предстоит стать пушечным мясом в Азовстали уже на этой неделе.

И наконец черный пиар будет просто ошеломляющим. Недовольства в российских соцсетях уже начинают бурлить, многие паникуют. Утопший был ФЛАГМАНОМ черноморского флота. Это не просто титул - когда украинцы затопили собственный флагман "Гетман Сагайдачный" в самом начале войны, российские СМИ праздновали этот факт передовицами несколько дней подряд. Украинский флагман только частично притоплен в порту города, до сих пор находящегося под украинским контролем, в то время как российский - на дне морском.

Удар по настроениям в российских войсках будет огромным.

За что?! За что Украина так с банками, кораблями и Евровидением?

Появились эхолокационные снимки затонувшего крейсера "Москва"

Источник

Три кабеля, обеспечивающих глобальный интернет, перерезаны в Красном море

Три кабеля под Красным морем, обеспечивающие глобальный интернет и телекоммуникации, были перерезаны, сообщили 4 марта международные СМИ. Тем временем в Аденском заливе в результате ракетной атаки хути загорелся корабль, но никто не пострадал.

Что прервало связь, остается неясным. Высказывались опасения, что кабели стали мишенью военной кампании хуситов - попыткой оказать давление на Израиль, чтобы заставить его прекратить войну с ХАМАСов в Газе. Однако хуситы отрицают, что атаковали линии.

В то время как глобальное судоходство уже нарушено через Красное море, важнейший маршрут для грузовых и энергетических перевозок из Азии и Ближнего Востока в Европу, саботаж телекоммуникационных линий может привести к дальнейшей эскалации многомесячного кризиса.

По словам гонконгской компании HGC Global Communications, под отключение попали линии Азия-Африка-Европа 1, Европа-Индия, Seacom и TGN-Gulf. По ее словам, отключения затронули 25 % трафика, проходящего через Красное море. Компания назвала маршрут через Красное море важнейшим для передачи данных из Азии в Европу и заявила, что уже начала перенаправлять трафик.

HGC Global Communications описала линию Seacom-TGN-Gulf как два отдельных кабеля, в то время как на самом деле это один кабель в месте обрыва, по словам Тима Стронга, эксперта по подводным кабелям из TeleGeography, вашингтонской компании по исследованию рынка телекоммуникаций.

Отвечая на вопросы The Associated Press, компания Seacom заявила, что "первоначальное тестирование показало, что пострадавший сегмент находится в пределах морской юрисдикции Йемена в южной части Красного моря". Компания заявила, что перенаправляет трафик, который ей удалось изменить, хотя некоторые услуги не работают.