картинки про суицид в рф

Семилетний красноярец выпилился после угроз матери одноклассника.

https://www.novayagazeta.ru/articles/2018/11/07/78487-petlya-na-bukvare

Последний пост нытья долбоеба

Тенденция, однако

Сурс

В Омске два 16-летних школьника пробрались на военную авиабазу и сожгли стоявший там вертолёт Ми-8. Об этом сообщают телеграм-каналы Baza и Shot. Подростки кинули в вертолёт "коктейль Молотова" и убежали. Вскоре они были задержаны полицией.

На фотографиях с места событий видно, что кабина вертолёта и вся его передняя часть полностью выгорели. Как утверждает Shot, машина уже была списана и находилась в нерабочем состоянии.

Сообщается, что школьников подговорили на поджог некие "украинские кураторы", которые переписывались с ними в интернете. Якобы они обещали заплатить подросткам за диверсию 20 тысяч долларов. Однако после того, как дети подожгли вертолёт, "кураторы" перестали выходить на связь и удалили переписку.

Похожий случай произошёл 11 сентября в Ноябрьске Ямало-Ненецкого автономного округа. Там также двое подростков, 13 и 14 лет, проникли на территорию аэропорта и подожгли стоявший там вертолёт - правда, гражданский. Утверждается, что неизвестные в мессенджере Telegram пообещали им за это крупную сумму денег.

Ещё сурс

Страховые компании просят правительство разрешить ремонт б/у запчастями по ОСАГО.

Из-за санкций отрасль столкнулась с дефицитом некоторых компонентов, поэтому восстановить авто за 30 дней, как того требует закон, сейчас почти невозможно. Об этом говорится в письме, которое Российский союз автостраховщиков направил кабинету министров. Авторы обращения указывают, что использование подержанных запчастей при ремонте без согласия автовладельца решило бы проблему.

Для проработки требований к таким деталям РСА совместно с Минтрансом привлекли НИИ автомобильного транспорта. Там рекомендовали применять б/у запчасти только на машины старше шести лет. По оценкам института, мера позволит снизить затраты на ремонт на 10-15%. А само восстановление будет проходить на 90% быстрее. Использование подержанных элементов при ремонте по ОСАГО поддерживает и вице-президент компании «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов: «Б/у запчасти стоят дешево, целесообразно использовать такие детали, если они в хорошем состоянии, если их ставят, например, на машины того же возраста, может, старше или чуть моложе.

В НИИ автотранспорта отдельно предлагают запретить повторное использование, например, подушек и ремней безопасности, электронных блоков управления или оборудования для питания двигателей. При этом в августе «Автостат» подсчитывал, что в России больше 70% автомобилей старше десяти лет. В сегменте легковых авто речь идет о 37 млн транспортных средств. И покрыть весь рынок б/у деталями невозможно, говорит вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко:

«Это кузовные детали и детали интерьера, экстерьера, часть электрики и так далее. На ходовую часть, естественно, никто не поставит б/у запчасти. Откуда берутся эти детали? Во-первых, автомобили продаются на аукционах битые, с них вырезают целые детали автомобиля, во-вторых, продаются нереализованные, которые по гарантии у дилера где-то остались, их списали и ликвидировали. В-третьих, с испытаний, с полигонов автомобили тоже покупаются. Б/у зачасти в любом ремонте максимально покрывают 10-15%. Это все уже работает лет десять, независимо от того, узаконило это правительство или нет.

По оценкам Российского союза автостраховщиков, проблемы с поставками запчастей потенциально затрагивают более 60 млн автомобилей россиян. В текущих условиях доля ремонта по ОСАГО упала ниже 5%. В большинстве случаев автовладельцы предпочитают получить возмещение деньгами. Сумма в итоге не покрывает расходы на восстановление авто, говорят в РСА.

Источник