стратегический бомбардировщик Ту-22м3 - всё
![этя; шку]вТбали ;б^йобнуть,политика,политические новости, шутки и мемы,песочница политоты,Вторжение в Украину](http://img1.reactor.cc/pics/post/%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%81%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%82%D1%8B-%D0%92%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2-%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%83-8407325.jpeg "политика,политические новости, шутки и мемы,песочница политоты,Вторжение в Украину")
Результаты поиска по запросу «
игорь сечин и его самолет
»
Пора валить могилизация политика
История грустного поросенка
Сел я в свой маленький трактор и поехал к банку, пока ехал, на перекрестках скачивал карты Казахстана в 2gis, так как там вроде бы наши симки работать не будут, а значит и с нагиватором будет туго. Приехал в банк, обналичил все карты и поехал в магазин (дурачок, надо было сначала в магазин ехать, а потом обналичивать, чтобы на кассе не стоять с пачкой банкнот). Купил в магазине немного еды на первое время, чтобы в дороге быстро не испортилась, и крутую машинку сыну. Чтобы запомнил этот вечер. Потому что потом хрен знает, когда увидимся и поиграем вместе в следующий раз. А как приехал домой - понял, что не могу. Не могу уехать. Гадкое такое, мерзкое чувство, бросать жену и ребенка, оставлять за спиной, а самому бежать. Куда-то в неизвестность. Непонятно, что там делать и как жить. Не хватит мне духу. Не тот я человек. Мечты эмигрировать куда-то навсегда останутся мечтами.Через час получил сообщение от бывшего коллеги, что практически все области, граничащие с Казахстаном запретили выезд военнообязанных. Билеты на самолет из какой-то другой области стоят как половина моей финансовой подушки. В общем вариантов-то вроде бы больше и нет.
В окоп я, естественно, не пойду, о сдаче в плен речи быть не может. Поэтому самое время начинать смотреть зеков-блогеров, через что там переступать, кому руку не подавать и так далее.
песочница политоты длиннопост Ил-20 Сирия Израиль министерство обороны Шойгу дебилизм песочница политика
Гибель Ил-20: виноват ли Израиль?
Вата сегодня отчаянно дымится. Сирийские рукожопы уронили путинский самолет-разведчик с 15 борцами с терроризмом на борту. Минобороны в истерике обвиняет Израиль: мол их F-16, суки, прикрылись нашим самолетом от сирийских ПВО, и вообще должны были предупредить о намерении нанести ракетно-бомбовый удар по Латакии. Шо, правда?
Дело усугубляется тем, что на территории САР присутствуют оккупационные силы Ирана, который ведет против Израиля так называемую гибридную войну, поддерживая и снабжая террористические группировки «Хамас» и «Хезболла» как раз через зону, подконтрольную Асаду. Израиль периодически наносит воздушные удары по инфраструктуре «Хезболлы» на сирийской территории.
То есть «геополитический гений» Путлер влез посреди чужой войны, длящейся седьмой десяток лет, на чужую территорию чтобы немного побомбить врагов Асада, с которым воюет Израиль. И теперь в Тель-Авиве должны спрашивать у Кремля, можно ли им атаковать страну, с которой они воюют, да еще сообщать место и время нанесения ударов? Вы серьезно?
С точки зрения международного права Израиль вообще может сбивать любой военный самолет, даже российский, находящийся в воздушном пространстве Сирии, сочтя, что он представляет ему угрозу. В зоне, где идут боевые действия между двумя воюющими странами, третьему делать нечего. Предупреждать же друга своего врага о нанесении воздушных ударов по нему он точно не должен.
Теперь рассмотрим вопрос о том, прикрывались ли F-16 российским Ил-20. Минобороны опубликовало карту, якобы доказывающую эту галиматью. Смотрим на нее внимательно. Израильтяне атаковали Сирию, если верить карте, не входя в сирийский территориальные воды (примерно 22-километровая зона от побережья). Сирийцы, поскольку находятся в состоянии войны с Израилем, разумеется, имели право вести по ним огонь даже вне пределов своей территории, что они и сделали с помощью советских или российских ЗРК С-200.
Если верить минобороновской карте, четыре F-16 в 22:00 и 22:10 произвели пуски управляемых авиабомб GBU-39, находясь примерно в 80 км от Латакии (максимальный радиус действия этого боеприпаса – 110 км при атаке с высоты не менее 10 км). Российский Ил-20 в этот момент, опять же, если верить карте, находился примерно в 40-50 км от ударной группы израильтян и со стороны Латакии обзор сирийским РЛС не перекрывал. Это могло произойти только в момент ухода F-16 в сторону Израиля, когда истребители-бомбардировщики двигались противоположным курсом с Ил-20, который будто бы по хорде совершал заход на посадку в Хмеймим.
Поскольку Ил-20 – самолет радиоэлектронной разведки с мощным оборудованием, то он просто обязан был видеть группу F-16 и засечь пуск ракеты С-200. Если брать расчетную скорость зенитной ракеты в 1000 м\с, то получается, что минимум 20 секунд Ил-20 шел прямо на ракету, находясь между сирийской позицией ПВО и их целью. Объяснить это можно только одним: экипаж и расчет бортового разведывательного комплекса (БРК) лоханулись просто феерически. Впрочем, это объяснимо, ведь российские каратели воюют в Сирии в тепличных условиях, как на полигоне, не сталкиваясь ни с воздушным противником, ни с противодействием наземных ПВО. А уж над морем им вообще опасаться нечего. Потому вариант «прохлопали ушами» более чем вероятен, и винить израильтян в собственной лаже – значит валить с больной головы на здоровую.
Тупая поцреотня сегодня вопит в бложиках, что сирийцы в принципе не могли сбить Ил-20, им, дескать, не позволила бы это система радиолокационного опознавания «свой-чужой». Следовательно, сбили евреи и теперь должны получить ответку (гы-гы-гы, запрет на ввоз помидоров, что ли?). Во-первых, система «свой-чужой» не блокирует пуск по воздушной цели, а только информирует о ее принадлежности. Во-вторых, сирийцы могли верно интерпретировать сигнал самолетного ответчика только в том случае, если их запросно-ответные системы синхронизированы с российскими, что далеко не факт. Не исключено, что сирийцы юзают старую систему «Кремний-2», в то время как в РФ эта эксплуатация этой системы в вооруженных силах прекращена еще в 1995 г. с переходом на комплекс «Пароль». Учитывая, что во время войны 08.08.08 российские вояки насбивали своих самолетов больше, чем грузины (ага, и система «свой-чужой» им не помешала), ждать высокого профессионализма от сирийских обезьян союзников, вооруженных устаревшим советским хламом, точно не приходится.
А теперь самый важный вопрос: что делал российский самолет радиолокационной разведки ночью над морем, да еще в момент израильской атаки? Залудился? С какими, пилять, террористами он боролся в 30 км от берега? Версия о заходе на посадку со стороны моря – для совсем уж конченых даунов. Это не аэропорт в Сочи, где взлетать и садиться можно только со стороны моря, потому что с остальных трех сторон высятся горы. Смотрим на космический снимок и понимаем, что со стороны моря можно зайти на посадку только перпендикулярно хмеймимской ВПП.
Элементарная логика подсказывает, что Ил-20 совершал боевой вылет над морем именно с целью отражения воздушной атаки Израиля, потому что его средства радиолокации позволяют гораздо более эффективно засечь и «подсветить» для наземных ПВО цель, чем радиолокационная станция далеко расположенного ЗРК С-200. Штатная РЛС комплекса С-200 вообще могла не наблюдать малозаметную цель в виде F-16, тем более, если истребители летели низко над морем и сделали крутую «горку» только для пуска управляемых бомб. А вот Ил-20 сверху их прекрасно видел. Сирийцы же, предупрежденные об атаке, увидели на радарах ярко светящуюся отметку Ил-20 и вжарили по нему.
Кстати, как сообщает паркетный полководец Шойгу, израильтяне все-таки проинформировали российскую сторону об атаке сирийских объектов за минуту до удара, и сделали это со вполне определенной целью. Ил-20 они видели, его предназначение было им понятно. Вот они и предупредили: мол, не мешайте нам, свалите нахрен. Утверждение Шойгу о том, что они сделали это якобы за минуту до пуска бомб, что не оставляло времени для ухода Ил-20 с линии атаки, серьезно воспринимать не следует. Во-первых, потому что уж кто-кто, а самолет-разведчик должен сам наблюдать и анализировать обстановку в воздухе и для принятия решения экипажу не требуется звонок по вертушке от верховного главнокомандующего. Во-вторых, если на карте МО первый удар F-16 датирован 22:00, то выходит, что до гибели Ил-20 с момента звонка по «горячей линии» остается еще целых 8 минут. Этого более чем достаточно, чтобы благополучно сесть на авиабазе Хмеймим. При скорости 600 км\ч для преодоления 30 км Илу потребуется 180 секунд. Второй удар израильтяне нанесли в 22:10, через три минуты после крушения Ил-20. "Прикрываться" им было уже некем, но потерь они все равно не понесли.
В общем, поздравляю кремлевских стратегов с очередной выдающей победой – так позорно обосраться, как вы это делаете, вряд ли кто сможет. Рашен Арми способна только на парадах картонными арматами ватников возбуждать. Воевать с серьезным противником при таком уровне боевой подготовки, взаимодействия и управленияя она в принципе не в состоянии. Чему весь мир получил очередное подтверждение.
Белоруссия ryanair политика
Сбежавший в Польшу авиадиспетчер рассказал журналистам New York Times, как офицер КГБ Беларуси контролировал посадку рейса Ryanair
Авиадиспетчер, посадивший 23 мая в Минске самолет Ryanair с Романом Протасевичем на борту, а затем сбежавший из Беларуси, заявил, что команды на диспетчерской вышке давал офицер КГБ, пишет газета New York Times.
Этим летом, когда польские пограничники пытались сдержать потоки мигрантов, пытающихся пересечь границу с Беларусью, один человек, украдкой проникший в Польшу, получил теплый, но совершенно секретный прием. С такой зарисовки начинается статья New York Times.
Авиадиспетчер Галегов
В отличие от отчаявшихся людей из Ирака и других стран, ищущих лучшей жизни в Европе, этот человек предлагал инсайдерскую информацию о вынужденной посадке рейса Ryanair, следовавшего из Афин в Вильнюс, в Минске, пишет газета. Среди пассажиров был оппонент президента Беларуси Александра Лукашенко, журналист-диссидент Роман Протасевич и его подруга Софья Сапега. После посадки оба они были арестованы.
В Польшу смог перебраться авиадиспетчер Олег Галегов. Еще в июле оппозиционное белорусское издание "Наша нива" сообщило, что диспетчер Галегов, который вел переговоры с пилотом Ryanair, покинул Беларусь вместе с семьей. Издание ссылалась на информацию от других диспетчеров Белаэронавигации.
Замдиректора Белаэронавигации Иван Герловский тогда говорил, что Галегов с июня находится в отпуске и что он ничего не знает о его исчезновении или увольнении. "Думаю, он поехал в гости к родственникам в Грузию", - говорил один из коллег Галегова (этнического грузина).
Теперь об этом пишет New York Times, ссылаясь на анонимных представителей европейских спецслужб. Собеседники издания утверждают, что после побега из Беларуси авиадиспетчер представил подробные доказательства того, что самолет Ryanair получил заведомо ложное сообщение об угрозе взрыва в рамках операции по поимке Протасевича, организованной КГБ.
Польша готовится к суду
Департамент национальной безопасности Польши отказался комментировать некоторые детали, пишет газета, однако его представитель Станислав Жарынь заявил, что польским следователям удалось "получить отчет непосредственного свидетеля действий, предпринятых на диспетчерской вышке в Минске".
Жарынь добавил, что, по словам свидетеля, в диспетчерской находился офицер КГБ Беларуси, который "в решающий момент взял под контроль авиадиспетчерскую службу". Этот офицер, по словам Жарыня, "поддерживал непрерывный телефонный контакт с кем-то, кому он сообщал о том, что в данный момент происходит с самолетом".
В мае белорусские власти сообщали, что авиадиспетчер передавал на борт "информацию спецслужб" о возможном наличии взрывного устройства на борту, которое может быть приведено в действие над Вильнюсом. Пилот отнесся к этому скептически, но подчинился указанию следовать в аэропорт Минска.
Версия не меняет в корне того, о чем были подозрения все это время, однако информация, предоставленная свидетелем, который принимал непосредственное участие в произошедшем, должна помочь польским прокурорам при подготовке к суду, отмечает New York Times.
В Польше готовят судебный иск против белорусских властей. Самолет "Боинг-737", на борту которого был Протасевич, зарегистрирован в Польше и эксплуатировался польским филиалом ирландского авиаперевозчика Ryanair, отмечает издание, напоминая, что Лукашенко ранее обвинял власти Польши в заговоре против него. Варшава в свою очередь обвиняет Минск в "гибридной войне" с использованием мигрантов на границе.
Пока две страны обменивались публичными обвинениями, авиадиспетчер из Минска рассказывал польским следователям все, что ему известно о принудительной посадке. Так заканчивается статья New York Times, которую в Минске сочли "информационным вбросом" (так ее назвал глава департамента авиации министерства транспорта Беларуси Артем Сикорский, передает БЕЛТА).
Сурс
песочница политоты Вторжение в Украину 2022 орки Fantasy race армия РФ политика
Сводка боевых потерь ВС РФ с 24.02. по 03.04.2022
▪️ личного состава – более 18 000 орков
▪️ танков ‒ 644 ед,
▪️ боевых бронированных машин ‒ 1830 ед.
▪️ артиллерийских систем – 325 ед,
▪️ РСЗО - 105 ед, ▪️ средства ПВО - 54 ед,
▪️ самолетов – 143 ед, ▪️ вертолетов – 134 ед,
▪️ автомобильной техники - 1249
▪️ корабли/ катера - 7 ед,
▪️ цистерн из ГСМ - 76 ед,
▪️ БПЛА оперативно-тактического уровня - 89 ед.
Беларусь США политика
Власти США выдвинули обвинения чиновникам из Беларуси в связи с захватом самолета Ryanair.
По материалам контртеррористического отдела ФБР в США выдвинуты обвинения против двух чиновников режима Лукашенко и двух сотрудников спецслужб минской хунты в связи с захватом самолёта Ryanair в мае 2021. В момент захвата самолёта на борту были 4 гражданина США. За сговор с целью совершения авиационного пиратства обвиняемым грозит пожизненное заключение.
От себя добавлю, что Аннушка не только купила... кхм, прокуратура не просто выдвинула обвинения, а Большое Жюри согласилось с доводами прокуратуры, чтобы выдвинуть обвинения, что очень важно в данной ситуации и станет, вероятно, началом цепочки судебных приговоров. Возможно одним из катализаторов для оперативного принятия подобных решений со стороны Штатов выступили учения Союзная Решимость, которые будут проводиться на границе Украины и начнутся почти накануне "референдума", 10 февраля. Они отмечаются беспрецедентным количеством боевых единиц за всю новую историю Беларуси. США уже успели "мягко" намекнуть, чем такой вариант сулит Лукашенке, но видимо решили на устных тезисах не ограничиваться.
Такой резкий поворот событий связан с опубликования итогов расследования по делу посадки самолёта с Протасевичам в 2021. Беларусские и российские пропагандисты объявили опубликованный доклад ICAO по делу самолета Ryanair своей «победой»: ответственность за произошедшее с рейсом «Афины-Вильнюс» в докладе на Беларусь не возлагается, а значит следует ждать отмены санкций и Минск может даже рассчитывать на компенсацию.
Такая трактовка доклада представляется, однако, весьма сомнительной. Сегодня доклад подробно разбирали американские и европейские издания, а их выводы и оценки не дают официальному Минску особого повода для оптимизма:
1) Подчеркивается, что беларусская намеренно не предоставила важнейшую информацию и именно эта особенность не позволила ICAO открыто назвать виновных в произошедшем. Британское издание The Independent и вовсе полагает, что эта информация подтвердила бы слова генерального директора Ryanair Майкла О‘Лири, заявившего еще в мае 2021 года о «случае поддерживаемого государством угона» и «поддерживаемом государством пиратства».
2) ICAO отмечает в своем докладе противоречия, нарушения правил и т.д., которые выставляют Минск в весьма дурном свете.
3) Ну и главное: в докладе по непонятным пока причинам отсутствуют показания ключевого свидетеля – диспетчера Олега Галегова, который, как известно, бежал из Беларуси и сотрудничает с польским следствием. Пока поляки опубликовали только часть его показаний, а новые подробности и есть тот козырь, который пока еще не оказался на игровом столе. Ранее хунте дали зарыться как можно глубоко во лжи и даже язвить на тему произошедшего инцидента, тем самым дав все возможности саму себя дискредитировать.
Отличный комментарий!
Мне тут 15 рублей закинули, хочу поделится мыслю: 8 лет как был сбит Boeing 777, погибло 298 человек, НИКТО из обвиняемых не ответил за содеянное по сей день. Слабо верится, что за этим прецедентом последуют адекватные санкции или тюремные сроки
maksim-on12321.01.202202:08ссылкаanon песочница политоты религия политота
Путину помолимся! Путин памаги! Яко во кремеле и на Панаме просиявше Путине Сладчайший тебе одному Молимтися боже наш огради нас от бесовских прав и свобод, от стяжательства и сребролюбия, молимтися тебе Путине, боже нечистый возьми нас гнусных рабов твоих и забери у нас всея скверныя материальныя богатства и духувныя пороки вольномыслия свободолюбия, низпосли нам о царю скреп да свяжиши ими наша скверныя тела и души, виолончелями прибогатый! Путине боже не милосердный покарай майдаунов и белоленточников да не будет россия свободной от Тебе святый, во имя Кадырова, Ротенберга и Сечина Стабиль!
Вторжение в Украину 2022 санкции Швейцария политика
Швейцария полностью поддержала санкции ЕС
А именно:
- полную блокировку активов 363 российских политиков и бизнесменов включая Путина !!, Лаврова, Мишустина
- запрет экспорта, импорта и инвестиций на территории ДНР и ЛНР
- закрытие неба для российских самолетов
Министр финансов Ueli Maurer объявил что страна поддержит решение о блокировке SWIFT для российских банков.
Президент Швейцарии Ignazio Cassis добавил что нападение на независимую демократическую страну повлияло и на Швейцарию, а "игра на руку агрессору (сидеть молча сохраняя нейтралитет - ред.) само по себе уже не является нейтралитетом."
Отличный комментарий!
Путину удалось сделать то, что не удалось Гитлеру.
IvanDolgunA28.02.202218:11ссылка
#Острый Перец песочница политоты разная политота политика
После сбития Турками Су 24, ни один руский самолет не нарушал больше воздушное пространство НАТО
Отличный комментарий!