гиф китайский новий год

Солнце продолжает вращаться вокруг Земли, а конкретно - вокруг любимой Туркмении

«Президент сделал несколько упражнений, лично протестировав тренажеры, и принял участие в занятиях по футзалу, волейболу и баскетболу» 

Лидер Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов открыл спорткомплекс института физкультуры 

Спасибо тебе, Аркадаг, за стабильность в эти нелёгкие проклятые времена!

ссылка на гифку

Каратели стреляют в восставших жителей столицы Кыргызстана резиновыми пулями ("Наше время" сообщает, что спецназовец выстрелил резиновой пулей в их корреспондента), используют светошумовые гранаты, более ста пострадавших в госпиталях, есть тяжело раненные 

Восставшие кидают в карателей коктейли Молотова и захватили пожарную машину (их используют как водомёты против народа)

ссылка на гифку

ссылка на гифку

Численный перевес на стороне протестующих. Восставшие гонятся за карателями, закидывая убегающих камнями, силовики убегают

ссылка на гифку

ссылка на гифку

Ещё видео погони за силовиками, те пытаются встать в черепаху, закрыться щитами, но не выдерживают и бегут

ссылка на гифку

Одно подразделение спецназа опустило щиты и не выполняет приказ о разгоне восставших

ссылка на гифку

"Требуем перевыборов!"

Протестующих много

"УНИКАЛЬНОЕ ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РОССИИ", КОТОРОЕ МЫ ПРОСРАЛИ

 Коротко – что такое Новый Шёлковый Путь? Китай ежегодно экспортирует в Европу товаров на 600-800 млрд.$. Эти товары вплоть до последнего времени приходилось везти морем – в течение 40 дней. Это большие транспортные и финансовые издержки, делающие китайскую продукцию менее конкурентоспособной. Гораздо выгоднее везти товары сухопутным путём – по железной либо автомобильной дороге. Этот путь может занимать всего 5-7 дней. Но есть препятствие – отсутствие нормальных дорог и многочисленные границы, разделяющие Китай и Европу. Каждая граница – это сборы и пошлины, которые нужно платить за транзит товара.Лет десять назад товарищ Ху Цзиньтао, тогдашний генсек Китая, задался вместе с другими высокопоставленными товарищами вопросом – как возить товары в Европу по суше и экономить в год до 30 млрд.$?

 На ум пришло три очевидных решения:

 1) Сложное – строить железные дороги и порты в Казахстане, Туркменистане, Азербайджане, Грузии, Турции и этим неудобным, загогулистым путём, на семи оленях, платя пошлины семи странам, продираться в Европу.

 2) Лёгкое – договориться с Россией и построить дороги там. Граница всего одна (Беларусь не в счёт), транзитная пошлина всего одна. Дешёво, быстро, удобно!

 3) Самое лёгкое – захватить Россию и никому не платить вообще (шутка).

 Первым делом китайская делегация поехала в Москву. В Кремле китайских товарищей с радостью приняли, налили им водочки, наложили икорки и рябчиков, и повели, судырь ты мой, задушевную беседу: давайте не только строить дорогу, давайте вместе с вами дружить против Штатов! А надо сказать, что в это время баррель нефти как раз начал карабкаться ввысь, Сечин на волне успеха родил концепцию «энергетической сверхдержавы» (Зюганов в 1996-м называл это «сырьевой придаток капиталистических стран», но тогда баррель стоил 10$) – одним словом, в Кремле подумали, что ухватили Бога за борогу: они не только Европу будут на газовой трубе вертеть, к ним ещё и Китай на поклон приехал!

 Китайцы долго пытались объяснить кремлёвским, что они не хотят ссориться со Штатами, что их интересует экономика и благосостояние собственного населения, что они не планируют ставить на колени Азию, что вообще их вполне устраивает роль США во главе мировой политики и культуры – уже хотя бы по той причине, что китайский язык и уклад почти невозможно понять европейцу, американцу и африканцу, и, следовательно, в мире никогда не появится, скажем, китайский Голливуд etc. – всё было тщетно. В Кремле подумали, что это китайцы так по-восточному хитрят: на самом деле это всё часть большого политического плана: они хотят не просто построить в Сибири дорогу, а ещё и завезти по обеим сторонам дороги 10-20 миллионов китайцев, а там и до аннексии недалеко.

 В итоге, китайцам дали несколько расплывчатых обещаний, и те уехали. Уехали искать счастья в Казахстане, Азербайджане и Туркмении. И китайцы его там нашли. Назарбаев, говорят, чуть ли не по ночам лично звонил в Пекин, выясняя, как ещё можно облегчить, упростить, ускорить работу над проектом. Строительство порта в Атырау было ускорено вдвое под личным контролем казахского президента. Приглашённые китайские специалисты усиленно работали в стране, помогая улучшать инфраструктуру. То же происходило и в Азербайджане, и в Узбекистане.В 2012 году, когда отношения с Европой и США стали окончательно портиться, а рост экономики замедлился, в Кремле, наконец, поняли, что мимо их носа уплывают огромные – и, главное, не зависящие от капризной цены на нефть – деньги. Теперь уже Кремль стал выяснять в Пекине – нельзя ли как-то активно поучаствовать в проекте Нового Шёлкового Пути? Китайцы ответили – можно, постройте нормальную дорогу от Москвы до Маньчжурии, будем разговаривать. В Кремле сказали: мы готовы, да у нас денег нет, давайте вскладчину дорогу строить – мы половину заплатим, и вы половину. Китайцы сказали – ну, хорошо, сделайте смету проекта, мы посмотрим. Кремль три месяца готовил смету, а когда передал в Пекин, выяснилось – дорога будет стоить 14 трлн. рублей. Ну, то есть, китайцы должны были заплатить 7 трлн., а сколько заплатит Кремль – это только Кремль будет знать, дорога же на его территории. Китайцы, посмотрев на эту чудо-смету, мило заулыбались (восточное гостеприимство, нельзя просто так морду бить), и вежливо сообщили в Кремль, что, по их подсчётам, произошла небольшая ошибка – это вся дорога должна стоить 7 трлн. рублей, а китайская половина – только 3,5 трлн. В Кремле, получив китайский ответ, сообщили, что да, действительно, ошибка – дорога стоит всего 7 триллионов.

 После этого Кремль предложил Китаю пока не строить всю магистраль Москва-Пекин, а строить только участок Москва-Казань. Китайцы сказали – ну, хорошо, готовьте смету (а дороги в Казахстане и Узбекистане уже строились, уже вовсю строились). В Кремле подготовили смету – выяснилось, что магистраль Москва-Казань обойдётся в триллион с небольшим. Китайцы предложили: ладно, но только давайте мы будем сами контролировать процесс строительства – у нас и опыта побольше, и деньги будут целее. Надо ли говорить, что в Кремле отказались.

 Теперь на дворе декабрь 2015-го.Китай пускает первые составы по Новому Шёлковому Пути в обход России. Страны Центральной Азии, Грузия и Азербайджан благодаря ему сказочно обогатятся.Кремль до сих пор не начал строить даже магистраль Москва-Казань.Как раз на этой неделе цена на нефть упала до 37$ за баррель.Как это приятно, когда государством управляют дальновидные и компетентные люди, правда?  

Пруф http://www.rbc.ru/business/13/12/2015/566d50109a79472274a8feec

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1024311757610606&id=1024045314303917

Азеры на армянском кладбище

"Будет силовой разгон, будут посадки, показательные сроки, Путин этого не простит"

В местной администрации проводится позднее совещание. В городе ходят слухи, что силовики задержали пресс-секретаря Сергея Фургала Надежду Томченко, – вчера она поблагодарила митингующих за поддержку

Все органы власти Хабаровского края взяты под усиленную охрану, среди митингующих рассказывают, что из Ростова прибыл спецназ для разгона людей

ссылка на гифку

ссылка на гифку

Настала ночь, Хабаровск продолжает протестовать. В городе начались перебои с мобильной связью

ссылка на гифку

Акции протеста проходят не только в Хабаровске, но и в других городах края. Например, это Амурск (население меньше 40 тыс человек), здесь сотни людей собрались возле местной администрации и скандируют «Мы здесь власть!»

ссылка на гифку

Доброй ночи, Хабаровский край

Митинг за допуск независимых кандидатов на выборы в Мосгордуму. На проспекте Сахарова насчитали от 12 до 24 тысяч человек. Это более чем в пять раз больше, чем год назад протестовало против повышения пенсионного возраста

ссылка на гифку

А наш майдан был раньше вашего майдана, вот. У нас уже второй. Первый привёл про-европейцев к власти, теперь свергаем потихоньку.

По последней информации, при нападении на здание ФСБ на Лубянке были ранены три человека, один из них скончался. В крупных городах России в зданиях местных УФСБ и МВД ввели особые меры безопасности. Проход в здания – только по паролю

ссылка на гифку Первые кадры нападения с камер наблюдения на Лубянке. Паника у прохожих, водители бросают свои машины и убегают. Сотрудники полиции, прячась за машинами, подтягиваются к месту стрельбы

ссылка на гифку Видео нападения на здание ФСБ. Двое убегают, нападавший стреляет им в спины, попадает

При нападении на здание ФСБ в Москве пострадал один простой прохожий. Это Павел Анисимов, у него касательное ранение ноги, его жизни ничто не угрожает.

Один из пострадавших при нападении на здание ФСБ на Лубянке – Илья Фисенко. Он жив и его сейчас оперируют в Склифе. Стала известна личность погибшего сотрудника ФСБ – Константин Однолепков. Пуля попала ему в голову, он скончался в скорой.

ссылка на гифку

Правоохранительные органы установили личность человека, открывшего стрельбу у здания ФСБ на Лубянке. Как сообщает РЕН ТВ, это 39-летний уроженец Московской области Евгений Манюров.

Фото нападавшего

Эквадор. Правительство покинуло столицу. Военные отступают назад перед натиском превышающего в количестве возмущенного народа. В последние дни к протестующим присоединилась самая организованная и активная часть общества – индейцы. В Кито (столице страны) уже находятся больше тридцати тысяч индейцев, продолжают прибывать ещё тысячи и тысячи. Часть грузовиков с протестующими направляются в Гуаякиль, где прячется правительство президента Морено

ссылка на гифку

ссылка на гифку

Эквадорская государственная нефтяная компания Petroamazonas EP в свете массовых протестов приостановила работы на трех нефтяных месторождениях. Подобный шаг вызван их "захватом группами лиц, не имеющих отношения к их деятельности", заявило вчера министерство электроэнергетики республики. 

Представители компании "ведут с ними мирные переговоры", добавили в ведомстве. Приостановка означает снижение добычи на 60 тысяч баррелей сырой нефти в день, передает "Немецкая волна".

Между тем представители коренных народов Эквадора и фермеры идут маршем на столицу. По данным Конфедерации коренных народов Эквадора, в Кито направляются не менее 30 тысяч человек. Крупная акция протеста в эквадорской столице запланирована на 9 октября. 

При этом Ленин Морено в радиообращении подчеркнул, что "сохраняет приверженность" к диалогу с "коренными братьями".

Субсидии на топливо (отмена которых вызвала рост цен в стране и массовые протесты) были введены в Эквадоре в 1970-х годах. Их упразднение является частью пакета экономических мер, с помощью которых власти хотят бороться с кризисом в стране. 

Эквадор ранее получил от Международного валютного фонда заем в размере $4,2 млрд и обязался в ответ сократить государственные расходы. Программа субсидий обходилась бюджету в $1,3 млрд в год.

Готовим с социализмом

ссылка на гифку