байкало-амуркая магистраль

Программа Екатериной Дунцовой

Я вышел из запоя и подвез вам свежие прошлогодние новости про Екатерину Дункцову. Нахуя? Я стараюсь хоть как-то придавать огласке движуху хотя бы в среде политически активных хуйлически-противных обидателей реактора. Show must go on.

Многие пидоры в прошлом посте спрашивали, а какая, собственно, программа у кандидата, потому что не быть хуйлом и открыто высказываться за завершение войны - недостаточно. Спрашивали - отвечаем. Дунцова подвезла программу (https://t.me/Duntsova/86), а я прочитал и вам перескажу.

TL;NR

Больше всего всех интересовали два вопроса: политзаключенные, закрученные гайки и, конечно же, война. 

1. в первый день помиловать всех политзаключенных + инициатива об отмене всех репрессивных законов.
2. "Немедленно найти способ мирного урегулирования с Украиной, чего бы это нам не стоило"

В целом классика: федерализация, повышение местного самоуправления, налоговая реформа для того, чтобы больше денег шло по местам, а не в федеральный бюджет, прозрачность и контроль за расходами чиновников, независимость судов, раскручивание гаек, повышение зопэ бюджетникам, нормализация международных отношений.

Многобукаф

1. Честные выборы: избирательные комиссии формируются обществом, а не властью; отказ от электронного голосования.

2. Федерация. Вернуть регионам возможность выбирать глав

3.1. Прозрачная журналистика и СМИ, отмена закона об инагентах (но НКО должны сообщать о финансах)
3.2. Закон о лоббизме - прозрачность, кто финансирует политиков и в чьих интересах они работают.
3.3. Прозрачность доходов и расходов чиновников - публикация деклараций о доходах и имуществе, открытый доступ к Росреестру.
3.4. Отмена привилегий чиновников и депутатской непрекосновенности

4. Фиксы и откаты тупорылых законов бешенного принтера и откручивание гаек
4.1.  Вот это многих интересовало особенно: в первый день помиловать всех политзаключенных + инициатива об отмене всех репрессивных законов
4.2. Как я понял, отмена ограничений и преследований за мирный протест
4.3. Корректировка законов для гарантии безопасности предпренимателей (прим.: непонято, что конкретно)
4.3. Независимые суды: лишить президента полномочий назначать судей, отстранять и привлекать судей и слабовиков к уголовной ответственности за неправомерные действия, проверка всех судей на коррупцию и честно спизженное

5. Увеличение полномочий местного самоуправления

7. Бюджетники и человеки (прим.: за все хорошее против всего плохого)
7.1. Прозрачность всех расходов бюджета
7.2. Прекратить "оптимизацию", поднять зарплаты учителям и врачам

8. Поддержка семьи и защита от домашнего насилия (прим.: не понятно, за все хорошее)

9. Рост зарплат путем постепенного повышения МРОТ до уровня европейских стран и повышения зарплат в гос. секторе
(Прим.: я боюсь, гладко было на бумаге, но быстро это не сделать, экономика должна рости, и рости сама, это долго. Иначе инфляция и все разъебет).

10. Увеличение прав профсоюзов
(Прим.: а хоть где-то профсоюзы работают, а не просто берут деньги с членов и договораиваются с безнесом на выгодных бизнесу условиях?)

11. Экология
11.1 Запрет вырубки леса вокруг Байкала, привлечение к отвественности виновных в незаконных пожарах, вырубках, прожажах итп
11.2. Усиление природоохранной деятельности
11.3. Увеличение платежей за пользование природными ресурсами
11.4. Раздельный сбор отходов и повторое использование

12. Внешняя политика
12.1 "Немедленно найти способ мирного урегулирования с Украиной, чего бы это нам не стоило"
12.2. Приоритет внешней политики: восстановление экономического и культурного сотрудничества с западными странами
12.3. Отказ от эскалации, враждебности и гонки вооружений

Теперь Кабаева сможет отправиться в круиз по Байкалу

Производство российской электроники под угрозой — банки Китая начали блокировать оплату компонентов

Китайские банки с конца марта стали блокировать транзакции от российских юрлиц для оплаты компонентов для сборки электронной продукции. Учитывая, что Китай является фактически монопольным поставщиком этих компонентов в Россию, это грозит серьёзным трудностями для отечественных производителей. Не стали исключением поставщики, у которых заключены долгосрочные контракты на производство и поставку компонентов в Россию.

В январе китайским банкам стали поступать угрозы вторичных санкций со стороны США, если будут выявлены факты сотрудничества с российскими контрагентами, и те ужесточили контроль операций. Среди них значатся Ping An Bank, Bank of Ningbo, China Guangfa Bank и другие китайские банки — они перестали принимать платежи в юанях из РФ.

Сегодня китайские банки блокируют поступающую от российских заказчиков оплату практически всех товаров и услуг — проблема начала нарастать в феврале, и к настоящему моменту достигла высшей точки, говорит президент таможенно-логистического брокера KBT Юлия Шленская. Платежи не проходят более чем в половине случаев, несмотря на то, находится ли под санкциями товар, банк-отправитель, и услугами какого банка пользуется поставщик. Не удалось найти такие схемы оплаты, чтобы транзакции из России проходили с гарантией.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6636979

Комары НАТО не пройдут. Но так как поблизости только комары ОДКБ, то есть один нюанс...

Готовящийся к запуску в серию импортозамещенный авиалайнер МС-21 укоротят на одну секцию, чтобы он соответствовал заявленным характеристикам

Сурс

О том, что готовящийся к запуску в производство российский среднемагистральный самолет МС-21, «конкурент Boeing и Airbus», может стать короче на одну секцию, предупредил вице-премьер Денис Мантуров во время своего выступления на Восточном экономическом форуме, сообщают «Ведомости». Выпуск этих самолетов должен был начаться восемь лет назад.

По его словам, это произойдет из-за санкций, и если в 2014 году российская сторона не могла получать американские композитные материалы для крыла, то после февраля 2022 года многие зарубежные поставщики перестали сотрудничать с Объединенной авиастроительной корпорацией, что вызвало необходимость заместить 36 систем самолета.

Из-за использования российского композита и систем самолета его масса увеличилась, по сравнению с неимпортозамещенной версией, почти на шесть тонн, из-за чего его летно-технические характеристики существенно снизились. Именно это, по словам Мантурова, привело к решению об уменьшении длины фюзеляжа МС-21 — таким образом он сможет сохранить заявленную дальность полета, перевозя 140–150 пассажиров.

Российский авиационный эксперт, пожелавший остаться анонимным, назвал в разговоре с The Insider вероятным, что в серию пустят именно укороченную версию авиалайнера, а не базовую, «чтобы хоть какой-то максимально импортозамещенный российский самолет начал уже перевозить пассажиров»:

Итоги визита в КНР, коротко

Китай выпустил новые карты и они понравились не всем соседям