наконец о людях стали заботиться. о людях на кабриолетах
Результаты поиска по запросу «
случаи на дороге
»
дома дорога Казань новости политика
В Казани ради строительства новой дороги хотят снести несколько сотен частных домов
О том, что их дома хотят пустить под бульдозер ради строительства четырехполосной автодороги, случайно узнали на днях владельцы коттеджного поселка Новая Сосновка, который является частью поселка Нагорного. По предварительным подсчетам жителей, под снос попадут также дома в соседних поселках Карьер, Царицыно — всего несколько сотен. Частные собственники возмущены, что о планах властей, как водится, узнали последними, и заведомо не согласны на компенсацию, которую могут предложить им при изъятии земли: «Нам не нужна компенсация, нам нужны наши дома!»О том, что через Новую Сосновку планируется проложить новую автодорогу, жители узнали после того, как одна из домовладелиц, желая возвести новое строение на своей земле, обратилась в управление градостроительных разрешений исполкома и получила отказ. Чиновники озвучили женщине причину — по вашей земле должна пройти новая автодорога.
Шокированные жители Новой Сосновки изучили проект генплана городского округа Казань, опубликованный 29 ноября 2017 года на официальном сайте Минэкономразвития РФ, и убедились, что все так и есть: прямо по их домам должна пройти четырехполосная городская дорога общего пользования. Вчера возмущенные жители собрались на сход в ДК, чтобы сказать решительное «нет» планам властей.
- Согласно проекту дорога пойдет от авторынка на Кварталах, который предполагается снести, по мосту через Казанку, «Кан авто», Карьер и Новую Сосновку до федеральной трассы М7. Длина ее составит более 10 километров, она будет почти прямая, - пояснил перед сходом корреспонденту «Вечерней Казани» член инициативной группы новососновцев Ринат Хайруллин.
По подсчетам активистов, непосредственно в Новой Сосновке под снос попадают 40 - 50 домов на 16 улицах. А ведь есть еще Карьер и Царицыно, где сегодня проходит дорога не в четыре, а в две полосы, к тому же у новой дороги должна быть санитарная зона. Так что, если проект будет утвержден, счет пойдет на сотни домов.
- Часть домов, которые попадают под снос у нас в поселке, были построены буквально в последние два года, то есть дома являются абсолютно новыми, люди только-только в них заселились! - возмущается другая жительница Новой Сосновки, Гульнара Мингазова. - На опубликованном проекте генплана Казани мы обнаружили еще один неприятный сюрприз. Если сейчас на публичной кадастровой карте весь наш поселок относится к категории «Земли населенных пунктов», то в проекте часть жилого массива превращается в «Зону промышленных объектов», что в принципе не предполагает наличие в ней жилых домов. Таким образом, перед нами в одночасье встали две проблемы — изъятие нашей земли под строительство дороги и изменение статуса земли. То и другое грозит сносом.
Как выяснили жители, в «зону промышленных объектов» их дома рискуют попасть в связи с новыми требованиями к санитарной зоне Казанского авиационного завода, предъявленными Росавиацией совместно с Роспотребнадзором.
- Мы приобрели участок в 2012 году, построились, у нас собственность на землю и на строение. Газ, свет – все зарегистрировано, и нам теперь говорят: «В конце 2018 года здесь будет санитарная зона авиационного завода», - рассказала Лейсан Зарипова. - Пошли в управление градостроительных разрешений, там сказали, чтобы мы решали вопрос с авиационным заводом. Позвонили на КАЗ, нам сказали: вы же не хотите, чтобы на вас упал самолет, поэтому рекомендуем решать эту проблему. А как решать-то?!
Поскольку никого, кто мог бы ответить на этот вопрос, на вчерашнем сходе не было, возмущенные жители Новой Сосновки набросились с упреками на председателя ТСЖ ЖК «Новая Сосновка» Азата Зарипова: «Ты первый должен был об этом знать! Ты должен защищать наши интересы!»
Растерянный председатель в свою очередь напоминал, что начавшийся в 20.00 сход нужно завершить не позднее 21.00, так как в это время ДК закрывается.
Сход завершился голосованием жителей поселка Новая Сосновка за или против проекта генплана Казани, размещенного на сайте Минэкономразвития РФ. В урну было опущено 279 бюллетеней, затем ее опечатали, чуть позже подсчитали голоса: 277 против, один за и один воздержался.
Сброшюрованные бюллетени прикрепили к «Коллективному возражению» против строительства дороги через поселок Новая Сосновка, которое содержит в том числе указание на обнаруженные активистами нарушения Градостроительного кодекса РФ, и отправили премьер-министру РТ Алексею Песошину, мэру Казани Ильсуру Метшину и еще пяти адресатам.
Источник: http://www.evening-kazan.ru/articles/v-kazani-radi-stroitelstva-novoy-dorogi-hotyat-snesti-neskolko-soten-chastnyh-domov.html
Беларусь Литва Контрсанкции железная дорога политика
Белорусские власти пытались подать заявки от других фирм, вместо Беларуськалия. Специальная комиссия все заявки отклонила.
31 января Лукашенко поручил принять ответные меры если транзит остановят:
"Если, к примеру, Литва не хочет пропускать наши грузы в порт и в порту переваливать, хорошо, это их право. Если это произойдет, Роман Александрович (Премьер министр), значит, буквально в течение нескольких дней должны быть реализованы те мероприятия, о которых мы договаривались в отношении самой Литвы, - сказал белорусский лидер. - Я просто хочу, чтобы литовцы понимали. Сейчас острые вопросы эти, хватаются за все и начинают меня обвинять. Я еще раз хочу подчеркнуть: мы не инициируем никаких там процессов, которые бы привели нас в клинч с Литвой, Латвией, Польшей или Украиной. Нам это не нужно" БелТА
2 февраля МИД выпустил эмоциональное сообщение о приостановке транзита
(бомбонула у властей Беларуси знатно)
Реакция Литовских компаний:
Директор Литовской ассоциации железнодорожных компаний и представитель ЛЖД Cargo Томаc Кершис сообщил BNS, что по железной дороге из Литвы через Беларусь перевозится мало грузов. «Это может быть какой-то груз в Украину, Orlen и Achema (перевозят — BNS), а в Россию от нас нет».
Литовский производитель азотных удобрений Achema после анонса белорусскими чиновниками возможных ограничений на железнодорожные грузоперевозки заявил, что такой шаг Минска вызовет у него проблемы.
Гендиректор Achema Рамунас Миляускас заявил BNS, что его компания постоянно возит продукцию в Украину через территорию Беларуси, поэтому в таком случае у нее будут серьезные проблемы.
«Это создаст серьезные трудности как для нас, так и для наших клиентов. Закрытие границ с Беларусью привело бы к аннулированию существующих и будущих контрактов с клиентами или перенаправлению логистики продукции через Латвию, что, несомненно, увеличило бы логистические затраты и увеличило бы финансовую нагрузку для нас и наших клиентов»
Гендиректор нефтеперерабатывающего комплекса Orlen Lietuvos Михал Рудницкий ранее сообщил BNS, что концерн уже опробовал альтернативные железнодорожные грузовые перевозки в Украину — через Польшу, а не через Беларусь, и по новому маршруту уже доставил около 8% продукции.
«Мы должны быть готовыми к различным вариантам. Мы хотели попробовать и убедиться, что такая альтернатива существует. Маршрут не длиннее, а менее удобен, потому что подвижной состав нужно менять дважды» (имеется ввиду разность ширины колеи).
Последствия для Беларуси:
1. Потеря транзита названных грузов БелЖД.
По словам работников БелЖД и так упал грузооборот.
2. Потеря клиентов из-за плохой репутации.
Это уже происходит и до введения например -
Китай тестирует новый маршрут контейнеров в обход Беларуси с 1 января
Литва Калининград Россия бронепоезд железная дорога санкции иа панорама политика
Бронепоезд «Сармат» прорвался через Литву и привёз в Калининград российские товары
Литовская погранслужба в промежутке с 5:00 до 6:00 по местному времени зафиксировала нарушение государственной границы, четвёртого санкционного пакета Евросоюза и постановления президента республики. В пресс-релизе уточняется, что из Белоруссии по маршруту Ошмяны-Медининкай-Тракай-Пренай-Мариямполе-Кибартай-Чернышевское проследовал железнодорожный состав. По нему был открыт огонь, но поезд не прекратил движение и прибыл в Калининградскую область.
В столице региона подтвердили факт прибытия товарного состава, добавив, что перевозку грузов осуществлял бронепоезд "Сармат", собранный народными умельцами из Нижнего Тагила. Он оснащен крупнокалиберными пулемётами, зенитными установками и гранатомётами. Это позволило доставить в Калининградскую область необходимые товары."Благодаря этому бронепоезду на территорию Калининградской области поступили органические удобрения, цемент, нефтепродукты, стеклотара, брёвна, сталь и многое другое. Мы держали этот вариант в секрете, но после удачной попытки можно говорить о в целом работающем способе", – рассказал замглавы региона. По его словам, в настоящее время изучается возможность создания колонны бронированных грузовиков на базе КАМАЗ для восстановления автомобильного транзита грузов через территорию Литвы. Количество бронепоездов также планируют увеличить.
Россия дороги однополые браки марихуана политика
Почему нельзя перенимать европейский опыт строительства безопасных дорог.
Доктор технических наук и действительный член Российской академии транспорта Михаил Якимов рассказал, почему нельзя сразу перенимать европейский опыт по обустройству городов.
«Вот вы показываете, пример — перекресток в Стокгольме. А в Стокгольме, например, разрешены однополые браки, а у нас — нет. Вы думаете, это не связано? А, смотрите, Голландия вот там была (один из представленных примеров из других стран — прим. "Сноб"), а в Голландии марихуану курят. Вы думаете, это не связано? И многие вещи, чтобы имплементировать нам, нужно не просто прийти, сфотогафировать, увидеть. Нужно пожить и прийти к пониманию того, почему у них так. У нас сейчас нет ответа, связаны ли однополые браки и курение марихуаны и вот такие остановки автобусные. А мы говорим, что надо применять — это неправильно», — заявил Якимов.
Отличный комментарий!
Если однополые браки и марихуана это обязательный критерий для постройки дорог то почему бы их не разрешить?
kamasutra31219.11.202011:13ссылка
коронавирус в случае пожара горите Александр Мясников политика
«Кому положено умереть — помрут» — глава инфоцентра по коронавирусу Мясников о смертях во время эпидемии
Глава центра мониторинга ситуации с коронавирусом оперштаба по борьбе с инфекцией доктор Александр Мясников в эфире ютуб-канала «Соловьев LIVE» высказался о смертях во время пандемии. (осторожно, по ссылке - эфир Соловьёва на его ютуб-канале)
Мясников рассуждает о беспокойстве россиян из-за коронавируса и стремлении пройти тестирование. «Не надо искать в любом симптоме именно коронавирус. Даже если коронавирус, ну и что? Ну конечно, надо пойти, сдать анализ, чтобы не заразить других. Но вы же понимаете, что это иллюзия», — говорит он.
Глава центра мониторинга советует «просто жить». «Все равно инфекция возьмет свое. Она возьмет свое. Мы все равно все переболеем. Кому положено умереть — помрут», — подчеркивает он.
Мясников стал главой информационного центра по коронавирусу 15 апреля. В феврале он говорил, что вероятность заразиться коронавирусом для россиян составляет «ноль целых и ноль в периоде».
Отличный комментарий!