по сломанному мосту ползком

Попадаешь в ямы на дорогах? Лови штраф!

Мэрия подаст в суд на петрозаводского водителя, который, по мнению чиновников, слишком часто попадает в ямы на городских дорогах

Администрация Петрозаводска обратилась в полицию с просьбой возбудить уголовное дело против гражданина, который за последние два года трижды влетал в дорожные ямы, получая после этого компенсацию.

Как рассказал «Руне» Дмитрий П., обычный петрозаводский водитель, за два года ему «посчастливилось» три раза попасть на своем автомобиле в ямы на дорогах города. Всякий раз мужчина честно вызывал полицию, привлекал экспертов для оценки причиненного ему ущерба. В результате ему удалось отсудить у мэрии порядка 180 тысяч рублей.

Подорваны ЖД пути в Новозыбково Брянская область в близи границы с Беларусью

Телеграмм

VK

Вкратце о внешней политике

Почему “Ангара” никогда не победит Falcon 9

Объясняем на пальцах почему российская "Ангара" не способна составить коммерческую конкуренцию американской ракете Falcon 9. И ни слова про многоразовость.

На поверхностный взгляд "Ангара А5" и Falcon 9 очень похожи. У обоих кислород-керосиновое топливо. Обе ракеты относятся к классу тяжелых, "Ангара А5" может даже больше поднять на низкую околоземную орбиту: 25,8 т против американских 22,8 т. Зарплаты в Центре Хруничева, где производят "Ангару", раз в пять ниже, и, казалось бы, ничто не мешает российским ракетостроителям забороть американского "шарлатана" и "пиарщика".

Теперь о разнице:

Численность рабочих
Центр Хруничева — 40 тыс
SpaceX — 8 тыс

Стоимость
“Ангара А5” — около $100 млн
Falcon 9 — около $70 млн (одноразовый вариант)

Количество ракетных ступеней
“Ангара А5” — 4 ступени
Falcon 9 — 2 ступени

Количество основных элементов конструкции
“Ангара А5” — 8
Falcon 9 — 3

Количество ракетных двигателей
“Ангара А5” — 7 шт
Falcon 9 — 10 шт

Суммарная масса ракетных двигателей
“Ангара А5” — 11600 кг
Falcon 9 — 4700 кг

Стартовая масса
“Ангара А5” — 759 т
Falcon 9 — 550 т

Сухая масса
“Ангара А5” — 43,7 т
Falcon 9 — около 30 т

Площадь миделя (влияет на коэффициент лобового сопротивления)
“Ангара А5” — около 35 кв м
Falcon 9 — около 22 кв м

Количество типов ракетных двигателей
“Ангара А5” — 3 типа ракетных двигателей от разных производителей: 1-2 ступень РД-191 (Химки), 3-я ступень РД-0124 (Воронеж), разгонный блок С5.98М (Воронеж) или 11Д58М (Королёв).
Falcon 9 — 1 тип двигателей: Merlin: отличия между 1-й и 2-й ступенью только в форме сопла.

Расстояние между заводами-изготовителями ракеты и ракетных двигателей
“Ангара А5” — 500 км (при производстве в Москве), 2700 км (при производстве в Омске).
Falcon 9 — менее 1 км (все части производятся в Хоторне).

Расстояние между производством ракеты и космодромом
“Ангара А5” — 780 км (Москва-Плесецк), 5500 км (Москва-Восточный), 3500 км (Омск-Восточный), 2000 км (Омск-Плесецк).
Falcon 9 — 3600 км (Хоторн-Канаверал), 210 км (Хоторн-Ванденберг).

Вышеприведенные данные показывают, что “Ангара” выигрывает только в мощности ракетных двигателей, но это преимущество нивелируется разницей в стартовой массе. Наша ракета мощнее, но в то же время тяжелее в полтора раза и лобовое сопротивление выше. Большое количество элементов конструкции усложняет обслуживание — ракетный пакет надо собрать перед стартом и заправить, а это время и количество занятых рабочих рук. Расходов добавляет сложная, а значит более дорогая конструкция стартовых сооружений. Пакетная схема из нескольких модулей чисто геометрически проигрывает моноблочной схеме, именно поэтому SpaceX сразу взялся за разработку сверхтяжелого моноблочного BFR, еще до успешного запуска Falcon Heavy, собранной по пакетной схеме.

Серьезное влияние на конечную цену ракеты имеет простота ее изготовления, и тут “Ангара”, которую производят в четырех городах, безоговорочно проигрывает Falcon 9, который создают практически в одном цеху. Проблема не только в транспортных издержках. Несколько заводов, занятых в производстве одного изделия повышают риски задержки сроков, т.к. действует морское правило: “скорость эскадры определяется скоростью самого медленного корабля”.

Falcon 9 проще по конструкции, легче по массе, легче в производстве и обслуживании — именно этим определяется его низкая рыночная стоимость. Никакой магии или мифического демпинга тут нет, просто грамотный подход к производственным задачам.

В таком сравнении намного выигрышнее выглядит проектируемый “Союз-5”, который повторяет моноблочную конструкцию “Зенита” и, возможно, позаимствует что-то и от Falcon 9. Хотя и у него останутся сложности с производством различных элементов конструкции в разных городах. Придется нести транспортные издержки на логистику между Химками, Воронежем и Самарой.

Сообщалось, что при оптимизации производства и высоком спросе на пуски “Ангары” стоимость тяжелого варианта может быть снижена в полтора-два раза. Но с 2014 года в ней так и не возникла потребность. При высокой цене и отсутствии летной практики на коммерческом рынке спроса на “Ангару” нет поэтому единственный способ нарастить ее производство — внутренний госзаказ, но и тут новая ракета ничего не может предложить пока летают старые. Фактически, на “Ангару” поднимется спрос только в одном случае — если Россия откажется от всех остальных ракет.

Вышеприведенные аргументы поневоле заставляют задаться вопросом: как наши инженеры могли допустить сразу столько грубейших хозяйственных ошибок? Но тут надо учитывать, что они работали фактически еще в советской парадигме, когда надо задействовать всю существующую кооперацию. То есть "Ангара" выполняла еще и социальные задачи, предоставляя работу и Химкам, и Королёву, и Воронежу, а теперь еще и Омску. Илону Маску было проще, он сразу начинал решение задачи со стоимости производства и на “пустом месте”.

Будущее "Ангары" теперь возможно только в роли политической подстраховки на случай угрозы утраты Байконура. Ракета сделала свое дело — сохранила ракетостроительные кадры в сложный переходный период, позволила вырастить новое поколение конструкторов, которым теперь надо ставить актуальные задачи с рыночным потенциалом. Реальные же космические дела сегодняшнего дня, что государственные, что коммерческие, будут решаться более дешевыми "Союзами" и "Протонами", а потом и "Союзом-5".

Настоящий российской конкурент для Falcon 9 — это “Протон Средний”, облегченная модификация популярного прежде на мировом рынке “Протона-М”. Роскосмос наметил полный отказ от “Протонов” в 2025 году, до этого времени можно успеть создать и “Союз-5” и довести его характеристики до сравнимых с “Ангарой А5” и конкурентных с Falcon 9. Тогда можно будет забыть об “Ангаре”, как в свое время забыли о “Буране” — прекрасном инженерном проекте, который не нашел никакого практического применения.

Источник https://zelenyikot.livejournal.com/130118.html

Жителям Воронежа через платежки ЖКХ объяснили, как вести себя при обстреле

Мэрия города объяснила ситуацию «запросом на дополнительное информирование».

Попытка в ответ на данный пост (не знаю нахуя, но вываливать все в коментарий 100% нет смысла, плюс по заветам ватки "на таких дайте им ссылку на этот пост"). Просто небольшая выжимка от человека, который сидит в противоположном информационном пузыре (в основном ориентируюсь на сводки от Conflict Intelligence Team, хотя они тоже не эталон).

1. Вооружение и техника.

РФ действительно превосходит Украину по запасам техники/авиации/снарядов. Вот только это количество само по себе не ультимативно. Да, основная причина почему ЗСУ не переходит в явную контратаку -- нехватка тяжелой техники (про живую силу ниже). Вот только РФ почему-то тоже не особо реализовывает весь свой потенциал.

- авиация не господствует, и даже не особо доминирует. Все авианалеты либо на линии фронта, либо даже не залетают на территорию Украины, ибо моментально собьют.

- ракетные удары в основном из СЗРО, всякие калибры/кинжалы применяют раз в неделю (условно, я в курсе что бьют чаще), про точность попадания укажу ниже.

- флот. С одной стороны море для Украины закрыто, с другой -- на дне лежит единственный крейсер с пво, а про высадку десанта на берегу условной Одессы никто и не заикается. Тот же Змеиный оставили. Зерновой коридор вроде как обеспечили.

- вот с тяжелой техникой да: её много, также немало на складах и хватит еще на очень долго.

- дроны-разведчики, тепловизоры, медикаменты, сухпайки. Вся такая мелочь, которая нужна живой силе и влияет на выживаемость личного состава напрямую. Вот тут РФ внезапно в отстающих.

Еще один немаловажный момент: обеспечение фронта. Вспомним первые дни войны блиц-кринжа, когда танки "прорывались вглубь" и оставались без топлива. Сейчас уже такой херни не делают, но по приезду HIMARS линия снабжения растянулась, и из-за этого огневой вал со стороны РФ поубавился. Т.е. пригнали арту к линии фронта, нужно подвозить снаряды. Раньше грузовик за день мог сделать 4-5 ходок, сейчас 1-2 т.к. склады передвинули вглубь.

2. Живая сила

Вот внезапно у Украины некоторое преимущество. Казалось бы "население же меньше", вот только нужно различать "общее население" от "мобилизовано и обучено". Сколько там в начале войны стянули людей вообще? 100тыс.? 200? Про "Россия воюет только контрактниками" прям весело читать. Ну тогда Украина воюет только иностранными наемниками, а население вообще не участвует в войне. "В Украине ведется охота на мужчин призивного возраста", при этом понятие "мобик" почему-то закрепилось за насильно мобилизированными в ЛДНР, плюс всякие новости что на шахтах теперь работают женщины.

Второй момент, обучение этих самых солдат. Сколько там третий армейский полк добровольцев готовят? Причем постоянно всплывают новости что "добровольцы" внезапно творят херню, и ноют что не выплачивают эти самые боевые. Наверное таки набрали нищий контингент приманив на 3к баксов за месяц? И естественно то что в Польше/Британии/Эстонии обучают украинских военных это так -- мелочи.

Про всякую херню аля "боевой дух" я даже говорить не буду.

3. Разведка

Сколько беспилотников на вооружении у обеих сторон? Какое их качество? Почему что не видео с орлана, то мыло? При этом всякие активисты на стороне Украины умудряются собирать деньги на целые спутники.

Ну и вообще про ракетные удары: что ни брифинг, то "мы уничтожили 100500 байрактаров, HIMARS, все западное вооружение, хохлы теперь воюют лопатами". Смотришь мыльное видео -- не понятно где это все. Приходят новости -- разбомбили очередной сарай на частном секторе (100% там бухали жидо-нацисты!)

Сверхточное оружие настолько точное, что лупит либо в ТЦ, либо в поле. При этом когда лупят по антоновскому мосту, то сам снимающий сетует "млин, прям в тоже самое место попали".

4. Поставки вооружения и тыл

Читать оды ВПК РФ прям умилительно. Т.е. собрать технически сложный военный самолет или вертолет "можем", но пассажирская авиация накрылась медным тазом. Собрать танк "можем", но автоваз закрываем из-за нехватки импортных компелктующих.

Не хочется начинать срачь по тому достаточно ли запад поставляет вооружения, как быстро украинские военные обучаются всей этой красоте, и насколько это будет долго продолжаться. Скажу только что с приходом HIMARS повзрывали кучу складов (да и сейчас где-то что-то да и рванет).

Ну и еще немного про тыл -- что там в Крыму опять взрывается?

Кто написал 4 миллиона доносов? Те, у кого работа такая, доносы писать

Сурс с видео