«Аэрофлот» набирает военных летчиков после оттока пилотов за рубеж
Компания «Аэрофлот» объявила набор пилотов министерства обороны и других ведомств.
В разделе вакансий говорится, что летчиков переучат для полетов на гражданских самолетах Airbus А320, Boeing 737 и Sukhoi Superjet-100.
Вместе с тем «Аэрофлот» набирает командиров воздушных судов, вторых пилотов гражданской авиации и иностранцев с налетом не менее трех тысяч часов. Зарплата соискателям обещают в пределах 650 тысяч рублей в месяц.
Представитель компании назвал набор военных летчиков «плановой работой по укомплектованию штатного расписания летных подразделений» и «распространенной практикой во всем мире». По его словам, за последние десять лет «Аэрофлот» взял на работу более 200 пилотов из вооруженных сил России.
Год назад СМИ сообщали о массовом переходе российских пилотов в азиатские компании. Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев подтверждал наличие проблемы и объяснял отток кадров более высокими зарплатами. Тогда же авиаперевозчик ввел новые премии для пилотов.
Еще на тему
Нашел даже локализированую страничку визир. Только вот нужно иметь возможность постоянной работы и проживания в ЕС.
А, во, нашел. У самолёта двигло взорвалось в полёте:
https://www.reuters.com/article/us-pennsylvania-airplane-pilot/angels-and-training-help-former-fighter-pilot-save-southwest-flight-idUSKBN1HP0H5
Ну и + у нас у квс бешенные переработки, и всем похуй. В итоге, либо искать новое место, либо валить в диспетчерский состав после переобучения.
А разве чтоб диспетчером стать не нужно высшее получать отдельно? Я понимаю что половина знаний совпадает, может даже 80%, но если пилот знает сколько времени надо чтоб занять эшелон, ЭРТОСник знает сколько оборотов в секунду делает трассовый локатор, то диспетчер должен знать и то и другое, а ещё и в АС ОрВД уметь работать и знать когда уборочная машина полосу освободит.
Есть несколько училищь, одно в Питере, другое в Ульяновске. Но помимо этого сущетсвуют курсы. Вообщем всех тонкостей не знаю, знаю что пилоты проходят переквалификацию, и оседают в на земле в качестве диспетчеров. А Эртос-ники, это отдельная структура, там люди проходят спец-подготовку. Хотя бывают случаи перехода из одной структуры в другую, кому как повезет, кто кому кум, брат.
Диспетчера тоже делятся на разные группы, те кто непосредственно сидят в залах увд, те кто на вышке (руления) которые управляют спецтранспортом, те кто на стартах осуществляют посадку\взлет вс.
По структуре можешь не рассказывать, работаю тут, знаем. Я просто веду к тому, что пилоту надо знать как летать, ЭРТОСнику знать как работает оборудование на земле, а диспетчеру надо знать ВСЁ! чтобы знать как рулить этим всем и быть "Царём и богом в небе". =)
"если табличка висит в самолёте, и лётчик бывший пилот истребителя, то всё возможно...
homemadesoft 03.Jun.201810:57"
и 500 из них вычтут, а уж за что найдут.