аэропорт

Пацаны будут мониторить?

Сурс

Аэропорт Пулково в Петербурге временно не принимает и не отправляет самолеты, сообщило правительство города, не уточнив причины. Телеграм-каналы без ссылки на источники сообщают, что в воздушном пространстве обнаружен "неопознанный объект".

Первыми о закрытии воздушного пространства над Петербургом сообщили телеграм-каналы Baza и "112". По данным Baza, на территории действует план "Ковёр" – его вводят при незаконном пересечении границы, а также при появлении в воздушном пространстве неопознанных объектов. "112" утверждало, что при таком плане все воздушные суда, находящиеся в воздухе, за исключением военных и спасательных, должны приземлиться.

Baza также сообщала, что в воздух подняты истребители, а воздушное пространство закрыто на 200 километров. По информации "112", в воздухе работают два истребителя – Су-35 и МиГ-31.

Данные сервиса Flightradar24 показывали, что над Петербургом действительно не было самолетов, а те, что летели к нему, развернулись. В частности, так сделал борт, летевший из Москвы в Санкт-Петербург.

Миграция леммингов

Диванная аналитика (часть 2) или Житомиру приготовится?

Вторая часть диванной аналитики по аэропортам

Все прошедшие сутки ВС РФ пытались захватить и удержать аэропорт Антонов (Гостомель). Также были предприняты попытки десанта в Василькове, Белой Церкви, Умани и возможно где-то еще.

Захватчикам как воздух требуется обеспечить воздушный мост для переброски сил и средств для взятия Киева. Плечо снабжения от Гомеля слишком длинное, к тому же по правому берегу Днепра нет прямой трассы до Киева.

На карте обозначены аэродромы, способные принимать и оправлять ИЛ-76.

Круги выделяют три операционных радиуса от центра Киева: 50, 100 и 200 километров.

В таблице приведены аэродромы, обозначенные на карте с указанием длины полос и расстоянием до центра Киева (сортировка по увеличению расстояния).

Все аэродромы условно можно разделить на три группы:

- аэродромы, находящиеся на территории Беларуси;

- аэродромы на левом берегу Днепра;

- аэродромы на правом берегу Днепра.

Аэродромы, находящиеся на территории Беларуси:

1. Мозырь;

2. Бобровичи;

3. Гомель.

Эти аэродромы доступны для ВТА РФ. Используется Гомель, скорее всего из-за большей пропускной способности автодорог. 

Аэродромы на левом берегу Днепра:

1. Миргород;

2. Конотоп

3. Нежин;

4. Борисполь.

Новостей про попытки захвата аэродромов левого берега я не встречал. Основная проблема этих - необходимость последующего форсирования Днепра.

Аэродромы на правом берегу Днепра:

Диванная аналитика или попытка Приштины 2022?

Прошу не судить строго, если будет корявое оформление, это мой первый пост.

Вчера ВС РФ попытались захватить аэропорт Антонов (Гостомель). Я, в свою очередь, попытаюсь порассуждать, почему был выбран именно этот аэропорт. 

Не секрет, что на сегодняшний день десантирование крупных соединений в тылу противника осуществляется посадочным способом. Это связано с тем, что, во-первых, при парашютном способе десантирования эти самые соединения окажутся рассеяны по огромной площади; во-вторых, организация снабжения путем сброса с самолетов также сложна в реализации. Также при захвате аэропорта на территории противника упрощается логистика снабжения всего контингента захватчиков. 

Таким образом, одной из первоочередных задач в войсковой операции ставится задача захвата и удержания аэродрома, способного принимать транспортные самолеты ВТА. 

В Киеве и его окрестностях имеются 5 взлетно-посадочных полос на 4 аэропортах:

Антонов: 

Борисполь: 

Киев (Жуляны):

Завод Антонов:

длина ВПП около 1800 метров.

Основную массу ВТА ВКС РФ составляют самолеты ИЛ-76 различных модификаций. Самолет предназначен для эксплуатации на бетонированных и грунтовых аэродромах с прочностными характеристиками не ниже 0,6 МПа. Длина разбега на взлёте составляет 1500—2000 м, а пробег при посадке 930—1000 м.

На карте отмечены аэропорты (ВПП) Киева и оптимальные направления захода на посадку.

Теперь собственно аналитика: 

1) Аэропорт Киев находится в черте города, захват малой группой невозможен. Направление захода на посадку требует дополнительного пролета над территорией Украины, что повышает риски;

2) ВПП завода Антонов также находится в черте города, но гораздо ближе к окраине. Минус этого варианта - малая длина ВПП, повреждение/перекрытие в любой части ограничивает или делает невозможными посадку и взлёт ИЛ-76;

3) Борисполь имеет две полосы и удобное направление захода на посадку, но данный аэродром использует 15-я бригада транспортной авиации ВСУ. Следовательно, на территории аэродрома постоянно присутствует вооруженный контингент. Но самый главный минус заключается в том, что после высадки силам РФ придется форсировать Днепр, что практически до нуля снижает плюсы от захвата аэропорта;

4) Антонов (Гостомель) удобное направление захода на посадку. Ближайший в границе Беларуси аэропорт.К территории аэропорта подходит железнодорожная ветка от станции Буча, вблизи стоянки самолётов сооружена погрузочная площадка, позволяющая производить погрузку и выгрузку непосредственно из вагонов.

Выводы:

1) ВС РФ попытались повторить историю с захватом стратегического аэропорта с небольшими вариациями в исполнении;

2) Попытка обломилась достаточно жестко;

3) Попытки захвата Аэропорта в Гостомеле будут вестить вплоть до подхода сил по земле;

4) Целью номер 2 будет аэропорт Борисполь в случае, если вероятность захвата окажется выше, чем в Гостомеле.

Слава Україні! 

Страшный сон путина

https://snob.ru/news/mvd-soobshenie-o-minirovanii-omskogo-aeroporta-v-den-otravleniya-navalnogo/