Вообще-то значит, если учесть, что первые три региона - это лютые ебеня, в которых не производится практически ничего, что необходимо для обычной жизни, и всё приходится тащить через тыщи километров по весьма хуёвым трассам, а то и вовсе по зимникам. Москва же - огромный транспортный хаб в европейской части, а Питер так и вовсе порт.
Ну, на самом деле был, тактическая мобильность была одним из приоритетов, ради чего и запарились переходом на дизель (его главное преимущество - экономичность и дальность хода, а не то, что мамкины танкисты себе понапридумывали по опыту боёв в картоху). Только в СССР с асфальтовыми шоссе в те времена было туго, а на грунтовке или "деревяшке" резинки только мешают.
Ты прав, на Т-34 башмаков никогда не выпускали, но только посмотри на этот трак. Заебенить простейшую отливку, которая ставала бы в его вафельный рельеф, по краям зажать парой болтов, сверху присобачить резинку - и всё, это плёвое дело. Да, из-за небольшого тиража изделия будет заметно дороже крупносерийных башмаков, но ведь их-то немного и надо. За раз можно захерачить запас лет на 20, ещё и на экспорт продавать всяким танковым музеям и отдельным энтузиастам.
Вот да. Негр набрался и быканул, бывает. Полисмены сразу нормально не скрутили, ну тоже ведь не роботы. Ситуация неприятная, но довольно-таки обычная. А вот шеф реально крыса.
Стрелок из МАК-10 оптику может себе хоть в жопу затолкать - её полезность от этого не изменится. Там прицельная дальность - метров десять. Ну, может, 20, если ты оче сильный и стреляешь одиночными.
Было бы желание.