К этом и придёт со временем, дешевле, удобней и самое главное порог вхождения, не нужны права, сел установил точку прибытия, поехал. Китайцы вроде даже воздушное такси по схеме квадрокоптера делали по такому принципу сел, указал точку, полетел.
Город будущего это быстрое перемещение и комбинирование транспорта, доехал до метро на велосипеде, оставил на накопительной стоянке, доехал до нужно станции, прыгнул на автобус или трамвай доехал.

Скорей всего город будущего будет грамотно распределять нагрузку на ОТ т.е. выбрал точку прибытия и приложение в реально обстановке рисует оптимальный маршрут при этом считая и других пассажиров т.е. если например видно, что трамвай будет полный на этой остановке, пассажира можно направить на 1-2 станции метро дальше куда трамвай придёт уже полу пустым т.к. проедет загруженную пересадочную станцию это работа для ИИ, которая будет все закономерности отслеживать и понимать, что например 1 сентября остановка возле школы будет загружена.

В конце концов личный авто станет не выгоден, его будут иметь только тем кому действительно нужно, кто на нём работает или просто живёт авто.

Да обычный каршеринг, нашёл машину поблизости, сел доехал, сделал дела, вернулся домой, всё никакой головной боли со страховками, топливом, обслуживанием и т.п.

Тут всё просто, не хочешь ходить, плати и не как сейчас, когда всё общество субсидирует автовладельцев, параллельно дыша выхлопами, а по взрослому...

30% автолюбителей в городе дают 80% загрязнения воздуха, не считая другой нагрузки на экологию, покрышки, масла, фильтра, добыча металла, производство и т.п. и всё ради того, чтобы Ortonmax спрятался в свою железную коробочку, сел своей жопой в кресло и чувствовал себя "не быдлом" в своём личном пространстве.

Тогда по ТВ начнут топить, что он "не наш", а завербованный и вообще "хохол"... :-)

Какие двойные стандарты, меня спрашивают я отвечаю, обычно с фактами, но у кого-то пригорает, рушится картина мира в голове.

Ты мне про законность образования СССР, я тебе привожу соответствующий документ, я не виноват, что у людей скудное представление о том периоде истории упрощенное до "коммунисты скинули царя-захватили власть-выиграли гражданскую-сделали союз".

Можешь донести свою мысль как-то более чётко?

Я как бы 86 года выпуска, по твоим комментариям не думаю, что ты старше.

Ты опять зациклился на том, что тебе нечем было попу подтирать и ты хотел слушать pink floyd, это вообще никак не коррелируется с экономикой, я тебе привёл пример СССР-РФ, а ты не нашёл ничего лучше из аргументов как опять вспомнить про маргарин и дефицит ширпотреба.

Эти долги так и считаются, например Кубе, кто-то отдаёт, но чаще списывают...

Что у тебя так жопа то горит и ты продолжаешь считать курс исходя из машин, хотя я объяснил, что это делать глупо, тем более когда есть точная привязка к золоту 0,987412 чистого золота (999 проба) к 1 советскому рублю.

Открой хотя бы статью на википедии Экономика СССР (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0), вторая экономика мира.

Понимаешь товары широкого потребления или сокращённо ширпотреб это не вся экономика, в РФ сейчас есть мыло, продукты, бытовая техника, прокладки, хочешь сказать её экономика сильней СССР?

Повторюсь проблема не в экономике, а в экономико-политическом строе, завалить рынок ширпотребом не было проблемой, но пришлось бы фактически отказаться от идеологии, как сделал Китай, отдал на откуп частнику часть экономики, которая отвечает за ширпотреб...

А чистое золото продавалось гражданам СССР, зачем оно им? Это 999 проба, слишком мягкое, чтобы применять его в ювелирных изделиях, используется в основном для хранения в слитках.
Советский гражданин который держит у себя слитки золота дома, это смешно, просто даже с точки зрения не идеологии, а практики, зачем, когда есть сберегательная касса, а цены на товарах уже стоят с завода. Вопрос был не как сохранить, а куда потратить.

Что не так то 35 минимальная, максимальная 120, да же твои предложенные 65 рублей это уже где-то 160.000 рублей...