Лично я не вижу взаимосвязи между демократией и разрушением зданий во время войны...

Так в том то и проблема, не было бы диктатора на котором всё "держится" не было бы и такой поляризации общества, порешали бы вопросы менее радикально и всё, жили бы стабильно.

До него был Шпорт, лодырь, алкоголик с тараканьими усиками, безликая амёба, всё в Москве да в Москве... До него был Ишаев управленец старого разлива с грешками конечно, но краем занимался.

Пока Фургал делает то, что должен делать губернатор, проехал по краю, посмотрел где какие проблемы, начал искать инвесторов, съездил в Корею к местным буржуям, чтобы договорится о привлечении инвестиций. Собрал застройщиков с проблемными стройками, раздал пиздюлей, где-то привлёк краевое финансирование где можно помочь, чтобы люди в дома заехали. Вообщем, если не "сломается" и в Крае порядок наведёт, проголосуют ещё раз.

18,85 российских рубля проезд, с проездным выйдет дешевле, да и зайцем можно ездить пару остановок точно, но мне наглости хватает только на одну, а дальше плачу... :-)

Да, а подать победу Наполеона как его проигрыш это нужно уметь, он сидел в императорских покоях в Москве, столицу взял, а русские куда-то все разбежались...

Минусы ставят не дурачки, а люди с другой философией жизни отличающийся "насри ближнему на голову, пускай ходит, главное тебе в кайф", никто и не спорит, что авто это удобно.

Просто кто-то уедет в с работы поздно вечером на такси, большой объём продуктов закажет через службу доставки ритейлера, а за город возьмёт на прокат авто Яндекс.

А кто-то просто не любит людей, но любит за их счёт жить, вот у вас с Ortonmax очень мысли похожи и выражения "бухими маргиналами в маршрутке", "мудель шофёр достался", "вонючий не мытый" т.е. вы оба считаете себя лучше других, лучше чем это "серое, пьяное, вонючие быдло" с которыми лучше не пресекаться, а ехать своей коробочке и наблюдать за ними из салона.

Т.е. по сути ваша мотивация это не добраться из точки А в точку В, а просто спрятаться от людей, которых вы так ненавидите и считаете за скот.

"А парковку в городе государство должно предоставлять" - с какого перепугу? Почему ради таких как ты должны вырубить деревья, убрать часть зеленного газона, чтобы закатать 4 квадратных метра в асфальт для его величества Ortonmax и его собственности на 4 колёсах.

Как бы в центре городов места мало, а особенно мало в Европейских городах, поэтому там часто просто ограничивают автовладельцев, запрет на въезд в исторический центр, запрет парковки, въезд по определённым дням.

А может люди просто не хотят иметь парковку за окном ведь если сделать парковку для всех 30% нуждающихся это будет просто треш и ад, ничего кроме парковки, я вот лично там бы в таком доме квартиру не купил и застройщик по видимому то же об этом догадывается.

А как же, конечно должен Nik790 уже написал почему. Потому, что наслаждаясь комфортной жизнью ты портишь жизнь другим, припарковал машину на газон, нет травы во дворе грязь, завёл ДВС портишь воздух под окном фактически отнимаешь здоровье у других людей, ради тебя строят дороги, эстакады, подземные переходы, которые жуть как мешают пешеходам передвигаться, пожилые люди и мамы с колясками да и обычные граждане проклинают автолюбителей за очередной подземный переход в который им нужно спустится. Про экологическую нагрузку, шумовую для города я уже и не говорю это понятно.

Причём та же Москва дорожным налогом не покрывает строительство и ремонт дорог т.е. финансируется из бюджета, фактически нагрузка финансовая на всех жителей. Хотя было бы машин меньше всё время расширять, строить дороги было бы вовсе не обязательно.

Вот http://www.sportedu.by/den-bez-avtomobilya-pochemu-e-to-tak-vazhno/ и в гугле далее... по выбросам.

Ну, как понимаешь почему ты должен платить?
Если бы ты был отцом с 3 детьми, то машина для вас это необходимость это обществом не осуждается в Европе при заполненном авто можно ехать по выделенной для автобусов полосе.

А у тебя мотивация другая "я богат, я купил машину, вы неудачники видеть вас не желаю, буду возить свою жопу в 6 местном авто т.к. это пафосней и понтов много", конечно для общества ты просто паразит в таком случае и получить от тебя компенсацию направив скажем на вело прокат очень разумно.

"государству нужно сначала предоставить" - т.е. 60% жителей города, не самые богатые люди, должны сбросится налогами Ortonmax на парковку, выделить ему место в общем городском пространстве, чтобы он мог поставить туда свою собственность, а не хо-хо?

Вот интересно я когда холодильник, диван, стиральную машину покупаю не прошу скидываться своих соседей мне на квартиру побольше, а то в эту всё это добро не помещается...

К этом и придёт со временем, дешевле, удобней и самое главное порог вхождения, не нужны права, сел установил точку прибытия, поехал. Китайцы вроде даже воздушное такси по схеме квадрокоптера делали по такому принципу сел, указал точку, полетел.
Город будущего это быстрое перемещение и комбинирование транспорта, доехал до метро на велосипеде, оставил на накопительной стоянке, доехал до нужно станции, прыгнул на автобус или трамвай доехал.

Скорей всего город будущего будет грамотно распределять нагрузку на ОТ т.е. выбрал точку прибытия и приложение в реально обстановке рисует оптимальный маршрут при этом считая и других пассажиров т.е. если например видно, что трамвай будет полный на этой остановке, пассажира можно направить на 1-2 станции метро дальше куда трамвай придёт уже полу пустым т.к. проедет загруженную пересадочную станцию это работа для ИИ, которая будет все закономерности отслеживать и понимать, что например 1 сентября остановка возле школы будет загружена.

В конце концов личный авто станет не выгоден, его будут иметь только тем кому действительно нужно, кто на нём работает или просто живёт авто.