Vpn android

Помогите свалить из Херсона на подконтрольную

Запрашиваю помощ пидоров. В особенности тех, кто оказался в Херсоне и кому удалось отсюда выехать.Не уехал раньше, потому что не хотел оставлять родных, которые наотрез отказались ехать. Та и казалось тогда что это не затянется надолго. До последнего надеялись, что удастся как-то переждать всю эту канитель с оккупацией. А вчера встречались с новым руководством организации где я до войны работал и стало ясно что творится какая-то муть. Поэтому принял (нихрена не легкое) решение - "Пора валить!". Через пару дней заберу нужные бумажки и вперёд. Валить буду пока один. Быть может позже получится забрать мать(когда устроюсь и сниму хату), но это если удастся ее уговорить оставить свою мать (мою бабку) здесь, так как она, бабка, уже немолода и наотрез отказывается куда-либо ехать ссылаясь на здоровье ( боится что в дороге станет плохо, и привезем мы уже только тело). В общем меня интересует несколько моментов, а именно:

1. Есть ли у кого контакты проверенного перевозчика, который совершает рейсы из г. Херсона в остальную Украину? Или может кто-то из достопочтимых сэров собирается выехать сам и согласится подвезти брата-пидора (о деньгах договоримся). 

2. Как нужно подготовиться к проезду блокпостов (кроме удаления всех сколько-нибудь подозрительных фото,видео, переписок,выхода из чатов и отписок с каналов)? Так как очень многие говорят что проверяются телефоны, там что-то подключают к ним и видят всю историю и просмотров и лайки и всё-всё-всё - поэтому нужно новые чистые аккаунты заводить (но по-моему это бред т.к. еще более подозрительно). 

3. Если можете, посоветуйте так же что делать когда окажусь за линией фронта? Так как ехать мне не к кому и некуда (а не, пизжу, есть знакомая в западной Украине, но мы с ней ток переписывались и вживую не знакомы, так что это не сказать чтоб прям вариант и меня там ждут),  сейчас подыскиваю жилье и работу подальше отсюда.

Заранее благодарю за понимание и дельные советы!

На Россию подали в суд за украденные самолеты: иск на $3,5 миллиарда

Сейчас компании AerCap удалось вернуть 22 из 135 самолетов и 3 из 14 двигателей, которые были размещены в РФ.

Крупнейшая лизинговая компания в мире AerCap подала иск в 3,5 млрд долларов против РФ за самолеты, которые Россия украла из-за санкций после вторжения в Украину.

Об этом сообщает Financial Times.

"AerCap, крупнейшая в мире компания по лизингу самолетов, заявила, что подала страховое требование на сумму 3,5 миллиарда долларов, чтобы покрыть потенциальные потери своих самолетов и двигателей, которые остаются в России", - говорится в сообщении.

Дублинская компания имела наибольшие риски в России среди иностранных лизингодателей, когда западные санкции были введены после вторжения РФ в Украину.

В среду компания заявила, что имеет около 2,5 млрд долларов под угрозой, и предупредила, что надеется по крайней мере частично вернуть стоимость своих активов в первом квартале.

Методички спущены и они уже здесь

Минюст признал, что в России есть политические преследования

Главы сепаратистических «ДНР» и «ЛНР» обратились к Путину с просьбой помочь в отражении «агрессии» Киева

Каллас (премьер-министр Эстонии): запрет на въезд в Россию — ахиллесова пята Кремля

https://news.err.ee/1608683311/kallas-russian-visa-ban-is-kremlin-s-achilles-heel

Критическая реакция российской элиты на призывы запретить шенгенские визы для россиян показывает, что это эффективный инструмент санкций, заявила в пятницу премьер-министр Кая Каллас. Это также справедливо, поскольку только три страны несут это бремя.

В Европейском союзе мнения разделились по поводу потенциального запрета на получение российской шенгенской визы. В четверг Эстония заявила, что введет собственный запрет 18 августа.

В то время как Эстония, Латвия и Финляндия настаивают на том, чтобы правила распространились по всему ЕС, канцлер Германии Олаф Шольц вчера заявил, что он против такого шага. Сегодня в поддержку выступил министр иностранных дел Чехии Ян Липавски.

«Мы продолжим эти переговоры. В конце августа состоится встреча министров иностранных дел, и эта тема очень актуальна. Нужно понимать, что только 10 процентов населения России выезжает за границу, и именно эти люди в основном из Москвы и Санкт-Петербурга, чье мнение имеет значение. Об этом говорит и очень болезненная реакция России на это предложение", - сказала Каллас ERR.

Бывший президент России и заместитель председателя ее Совета безопасности Дмитрий Медведев раскритиковал Каллас в связи с переездом в начале этой недели после того, как она написала в социальных сетях, что «посещение Европы — это привилегия, а не право человека».

«Это показывает, что это ахиллесова пята. Это то, чего они действительно боятся, поэтому это эффективно», — сказала она.

(Да, они считают высер Медведева выражающим реакцию российских элит, правда наши фантастические твари годами просто так критикуют Европу по поводу и без - прим. пидора)

«И то, что они в очередной раз нападают на меня лично, что они уделяют мне столько внимания, что Россия раньше не считала нужным уделять [большое внимание] какому-либо эстонскому политику, говорит о том, что мы должны продолжать бороться за справедливое причину, — сказала Каллас.

Премьер-министр ранее подвергался словесным нападкам со стороны официального представителя МИД России Марии Захаровой. (Я конечно не политик, но Захарова это просто миниган говна, наводящийся на того кого заметил - прим. пидора)

Финляндия, Эстония и Латвия несут визовое бремя

Эстония, Латвия и Финляндия несут наибольшее бремя российских туристов, путешествующих в Европу, сказала Каллас, добавив, что прекращение выдачи шенгенских виз справедливо.

«Европа запретила авиасообщение из России в Европу. Это означает, что россияне могут попасть в Европу только через три страны — Финляндию, Эстонию и Латвию. Поэтому не совсем справедливо, что все остальные страны Шенгена выдают эти визы, но на самом деле бремя несем мы трое, — сказала Каллас.

Она предположила, что Финляндия может в будущем также последовать решению Эстонии.

Жадность сгубила...

Хованского включили в перечень террористов и экстремистов, опубликованный на сайте Росфинмониторинга.