сербы бутылка

​​Президент США: Действия режима Лукашенко несут чрезвычайную угрозу.

Джо Байден подписал указ о расширении режима чрезвычайной ситуации в отношении режима Лукашенко, юридического основания для санкций, заключив, что действия белорусских властей против оппозиции после прошлогодних выборов представляют собой необычную и экстраординарную угрозу национальной безопасности и внешней политики Соединенных Штатов.

Указ, приуроченный к годовщине внутриполитического конфликта в Беларуси, не содержит перечня новых рестрикций, которые вводятся соответствующими американскими ведомствами, но перечисляет новые критерии для них.

«Я, Джозеф Р. Байден-младший, президент Соединенных Штатов Америки, настоящим расширяю сферу действия национального чрезвычайного положения, объявленного Указом 13405 от 16 июня 2006 года, установив, что пагубная деятельность белорусского режима и длинная череда нарушений, направленных на подавление демократии, прав человека и основных свобод в Беларуси... представляют собой необычную и чрезвычайную угрозу национальной безопасности и внешней политике Соединенных Штатов», - сказано в документе.

Санкции введены против:

▪️ военно-промышленного комплекса

▪️энергетики

▪️калийной промышленности

▪️ табачной промышленности

▪️строительного сектора

▪️транспортного сектора

▪️ НОК

США замораживают все активы госкомпаний Беларуси, которые находятся в американской юрисдикции либо доступны американской системе контроля – валютные активы в долларах США.

Санкции США затронули 23 физлица и 21 юрлицо, в том числе Алексея Олексина и Беларускалий, о транзите через Литву можно забыть, так как указ Байдена сформулирован таким образом, что под действие санкций могут попасть и российские компании и физлица.

Краткое разъяснение по санкциям для тех, кто не разбирается в деталях американской политической системы. 

Сегодня были приняты два разных решения.

Решение первое: санкции в отношении примерно 40 компаний и физических лиц, которые вступают в силу немедленно.

Решение второе: указ президента (executive order) на формирование санкционных списков и секторальных санкций. До вступления в силу секторальных санкций пройдёт какое-то время на их подготовку и финализацию (не думаю, что более полугода). Судя по тому формату, который был сегодня представлен в executive order, госкомпании Беларуси и «прикорытные» бизнесы в конце 2021-начале 2022 ожидают всеобъемлющие секторальные санкции «иранского формата» вместе с так называемыми «вторичными» санкциями. Это значит, что любая компания, которая будет сотрудничать с госбанками, государственными бизнесами или госучреждениями Беларуси автоматически попадёт в санкционные списки США. Таким образом, любое сотрудничество российских банков и бизнесов с госкомпаниями Беларуси и бизнесами окружения Лукашенко может быть омрачено попаданием в санкционные списки с максимально жёстким регулированием. Для Беларуси легально получить кредиты из России после введения секторальных санкций США по новому указу президента Байдена станет невозможно без попадания российских банков в санкционные списки США. Фактически, главным последствием станет обрубание всех кредитных линий от российских банков.

- Стрелкова...
*лёгкий ропот*
- О, вижу уже прошёл слушок..
*посмеивание*
- Так вот, что бы выдумали, Стрелкова...
*смех*
- Ну, дайте другим посмеяться тоже, ну что вы в самом деле!
*смех усиливается*
- Стрелкова, Игоря...
*визг*
-...ДЕМОБИЛИЗИРОВАЛИ.
*зал сотрясает гогот*

Сурс

Мужчина донес на приятеля за критику войны ради «перевоспитания»

В Санкт-Петербурге силовики вырвали дверь из стены в квартиру петербургского поисковика-любителя Олега Белоусова, после чего провели обыск и задержали. Белоусов воспитывает сына-инвалида и выступает против войны. В локальном чате петербургских «копателей» он писал критику в адрес Владимира Путина, российских военных и высказывался против войны в Украине. За это приятель Белоусова написал на него донос и передал доступ к своему аккаунту «Вконтакте» центру «Э», сотрудники которого читали чат и собирали сообщения с критикой. При обыске у Белоусова, по данным МВД, нашли «геральдические знаки времен фашисткой Германии, пять патронов времен ВОВ и нож».

Об этом сообщает издание «Подвиг». Журналисты поговорили с доносчиком — Сергеем Чмыхуном. До войны мужчины часто общались, Чмыхун продал Белоусову металлодетектор, оба много переписывались и сидели в чате петербургских копателей. После войны Белоусов стал критиковать Путина и писать в чате о своем отношении к войне. Как сообщил Чмыхун журналистам, после споров о военных преступлениях и сообщений вроде «Путлер — плешивый ублюдок» Сергей вышел из себя — он захотел, чтобы Олег «все осознал и перевоспитался».

По словам Чмыхуна, он доказывал Белоусову, что на самом деле украинцы сфабриковали произошедшее в Буче, а российские солдаты никого не насилуют.

«Насчет заблуждений — я пытался его убедить две недели, — говорит Чмыхун. — Я ему объяснял, что эта позиция не может быть возможна. Это не один день он выпил или еще что-то, не один, не два, не три. Я его знаю порядка трех лет. То, что он раньше был против власти и Путина — это политика, не нравится «Единая Россия» — флаг в руки. Но здесь, получается, он даже не Власов, а УПА».

Мужчина похвастался, что после его доноса все критики войны замолчали и ничего в чат не пишут, потому что знают, что он может и на них пожаловаться в Управление по борьбе с экстремизмом. Миллионные штрафы и тюремный срок, которые грозят Белоусову, одному воспитывающему сына, Чмыхуну не кажется проблемой, потому что «у Олега есть машина, две квартиры и пластинки по 30 тысяч рублей».

Позже он отправил журналистам скриншоты с Avito, где Белоусов продавал раритетные монеты, жетоны, кокарды и прочие находки поисковика. Есть и пластинки — впрочем, их стоимость гораздо ниже 30 000 рублей. Однако помочь 21-летнему сыну Белоусова Даниилу, испытывающему трудности в быту из-за инвалидности они вряд ли смогут.

В ответ на подрыв Крымского моста активисты НОД проводят митинг у посольства США в Москве с требованием отставки Байдена

Активисты Национально-освободительного движения (НОД) проводят митинг возле посольства США на площади ДНР в Москве, передает корреспондент РИА Новости.

Участники скандируют антиамериканские лозунги, требуя отставки президента Джо Байдена, который, по их словам, провоцирует ядерную войну, а также требуя вывести силы НАТО из стран постсоветского пространства. Транспарант одного из участников гласит, что "удар по Крымскому мосту был заказан ЦРУ США".

Как я сваливал в "безопасное" место или "Ошибка выжившего"

Я давно хотел написать этот пост с личным опытом выхода из зоны боевых/околобоевых действий. Было много эмоций, отчаяния, нервов и импровизаций в процессе. Сейчас, спустя некоторое время, я могу более-менее структурировать процесс по шагам с добавлением опыта поездки по прифронтовому Донбассу в 14-15гг. Может, кому-то еще пригодится в любой другой стране. А может это "ошибка выжившего" и не стоит потраченного времени и килобайтов траффика. Решать вам.

 Собственно, это все опыт автовладельца, как поступать, если машины нет - тут не подскажу. 

1. Когда сваливать в безопасное место? 

 Зависит от ситуации, личной интуиции и толики паники. Если мы говорим о районе, где идут боевые действия - то пушечная пальба и запуски ПВО еще не повод удирать куда глаза глядят. Даже выстрелы танков не повод - ситуация еще может качаться в ту или иную сторону или даже быть безопасной - скажем артиллерийский полк в километре от твоего дома создает еще ту "симфонию огня", но при этом не создает непосредственной опасности, потому что подавляет противника с завидной эффективностью. 

Когда на фоне этого концерта начинают стучать 30мм и 23мм пушки БМП и БТРов - это уже повод начинать процедуру эвакуации. Когда стучат пулеметы и автоматы - это уже поздно, тогда сиди на месте и жди "окна" в шуме, когда всё затихнет. Возможно, атаку отобьют и ты сумеешь проскочить. Ну или реально поздно и тогда тебе не повезло, юзернейм. 

Мне повезло - автоматы заткнулись достаточно быстро и легкая стрелковка молчала всю ночь, что позволило утром совершить "побег на рывок" колонной из четырех машин. 

Правда, это все годится только для той ситуации, когда твой населенный пункт не находится под раздачей. Если же тебе не повезло и долбят именно в тебя - то жди паузы. Арта в среднем раз в полчаса делает перекур, чтобы остыли стволы, отдохнули/сменились подносчики, подвезли БК прямо к пушкам. "Грады" перезаряжаются вроде бы 12 минут. Окно небольшое, но обычно больше двух залпов батарея не дает - много ракет на позицию тоже не любят подвозить - один входящий с воздуха устраивает слишком дорогой фейерверк. В целом, если больше тридцати минут молчат - скорей всего уже не будут долбить и можно рискнуть. Но тут каждый решает сам. 

2. Как сваливать и что брать 

Если решил ехать - без паники. В салон машины - воду. Много воды. Легкие закуски - орехи, батончики, можно шоколадки типа сникерсов. Водителю - кофе или энергетик опционально. Но не все сразу - кофе+энергетик отличное мочегонное, а бегать в зоне боевых действий в кусты - просто напрашиваться на досрочный выход к Аллаху на отчет. 

Если есть топливо в канистрах - залить полный бак, остальное в багажник. Не забудь лейку для топлива, иначе будешь иметь секас с самоделкой из обрезанной бутылки. 

Если у тебя тачка затонирована в говно и ты ночью паркуешься по камерам или открывая окошко, чтобы видеть зеркала - плохие новости юзернейм. Тонировку обдирай нахрен, хоть ногтями, хоть чем. Любой пост, любой военный, пофиг в какой форме, должен видеть что у тебя в салоне. И кто в салоне. Особенно это касается ситуаций, когда на постах стоят нервные гражданские с оружием - если им покажется, что ты подозрительный - то шансы досрочно принять ислам слишком велики. 

Личные вещи - сколько поместится в багажник с учетом эвакуируемых и топлива. Обязательно теплые вещи, белье, мыльно-рыльные. Брусок хозяйственного мыла пригодится на новом месте почти всегда. Если хватает места - смену обуви на случай потепления, немного легких вещей. Аптечку, помимо автомобильной. Для животных - запас корма на первое время. Для кошек - по возможности личный сортир.

Как не раз писалось, и тут я подчеркну - ни на ком в салоне не должно быть ничего камуфлированно-военного. В идеале в багажнике тоже. Все максимально цивильное. Если любишь тактикульные шмотки и берцы - не заправляй штанины в берцы, выпусти их наружу. Любимые "токтические" штаны выбери нейтральных цветов - серый или песчаный. Не зеленый и не камуфлированный - это цвета армейцев. Темный тоже рискованно - это обычно у полицейских, могут возникнуть неприятные вопросы. 

Если вывозишь котанов/собак - будь готов к тому, что им понадобится миска с водой. И сухой корм. Но это не точно - мои кошки просидели в переносках/салоне девять с лишним часов, даже не попросившись в туалет. С собаками будет труднее. С детьми тоже. Взрослые если что - потерпят. 

В дороге будь аккуратней, особенно если за рулем. Много дорог перегорожено бетонными блоками/ежами/шипами, чтобы избежать прорывов маневренных групп. Будешь мчаться в панике, зевнешь - потеряешь тачку. Или расстреляют нафиг, посчитав прорывом. То же самое касается ям, особенно на незнакомых дорогах - запаска у тебя в лучшем случае одна, а СТО и шиномонтаж в условиях войны почему-то не работают. А если работают - у них в приоритете не твоя машина, юзернейм. Поверь мне.

3. Маршрут 

Ехать ты будешь утром, потому ночью прострой маршрут из точки А в точку Б, а потом отдыхай. Дорога будет тяжелой. 

Скорей всего, основные магистрали будут местами боев или перепаханы снарядами и горелым железом. Избегай мостов по возможности. Строй маршрут по второстепенным и третьестепенным дорогам - двухполоски типа Р или даже Т вполне приличные для проезда легковушек. 

Скачай оффлайновую карту, закачай туда самые свежие обновления. На блокпостах после досмотра/проверки документов уточняй, как тебе ехать. Скорей всего, часть проложенного тобой маршрута уже недоступна (требует пропуска, идут бои, обрушен мост, итд). 

Изучай свежие сводки - районы, где идут регулярные боевые действия или же подвергаемые обстрелу лучше исключить из маршрута по максимуму. 

Готовь запасные маршруты и варианты. Возможно, с первого раза до точки назначения добраться не получится. Думай, где будешь ночевать - движение в темное время суток опасно.

Топливо в канистре - золотой запас. Оно должно уходить в последнюю очередь, поэтому по дороге наметь две-три заправки, на которых пополнишь топливо. Лучше всего брать сетевые заправки - они могут указывать в онлайн-режиме, работают ли станции и есть ли на них топливо. Если канистры нет - ставь четыре-пять заправок по пути, на одной точно повезет залиться хотя бы в рамках "рациона" для гражданского населения. 

4. Движение по маршруту 

Итак, выстрелы утихли, все распиханы по машине/машинам, топливо заправлено, водитель готов к старту, маршрут в телефоне или навигаторе. Можно ехать. 

Тут тоже есть свои сложности. Самое главное, во время движения следить за двумя стрелками - часов (да, я наручные часы ношу и они со стрелками) и датчика топлива. Это две важнейших вещи, после собственно карты маршрута. В военное время вводится комендантский час, в разных областях он может начинаться в разное время. И вот этот промежуток - это и есть твое окно движения. Выезжаешь утром, как только комендантский час закончился. До наступления нового - ты должен доехать до точки назначения. Хотя бы промежуточной, где переночуешь. 

Навигатор, даже гугловый, будет рассчитывать тебе "идеальное" время в дороге. Чаще всего актуальное и близко к такому не будет. 

Заправка в условиях нехватки топлива может занять от тридцати минут в очереди до пары часов. А это потерянное для движения время. Санитарные остановки съедят до пятнадцати-тридцати минут, в зависимости от количества людей и машин. 

Пробки и блокпосты съедят очень много времени. Не пытайся обходить пробку, особенно вызванную блокпостом, по встречке или обочине. По встречке идут колонны или важные/военные авто, и твой маневр встретят без понимания. На обочине, особенно незнакомой тебе, может твориться что угодно - от старого ремонта дороги, до свежевыкопанной канавы или шипованного/минного заграждения. Кто видел связанные веревочкой противотанковые мины, которые стянули на обочину в светлое время суток, тот там больше не катается. Ночью их растягивают поперек дороги, кстати, вместо шипов. Еще один повод не ездить в темное время суток. 

Еще один момент - будь готов свалить на обочину, пропуская военную колонну или медицинские автомобили. Не будь мудаком - либо тебя нафиг спихнут в сторону, либо еще и отмудохают в процессе. 

Экономь топливо - все лишнее в машине - выключи. Отопление/кондиционирование, бортовой навигатор, итд. Если нет внешнего радио - радио в машине придется оставить. Я шел по навигатору на телефоне, подзаряжая его от генератора машины как только батарея уходила совсем в ноль. Может это и не особо помогает экономии топлива, но в неопределенной ситуации каждая капля - может решить будешь ты ночевать в поле или же в условном комфорте. 

Настрой радио на региональную волну. Там будешь получать свежие новости про обстановку на дороге. Интернет на мобильном у меня слег почти сразу и восстановился лишь на границе с соседней областью, так что сводки нельзя было получить.

Локальное радио передаст сигнал воздушной тревоги и все необходимые новости о ракетных/бомбовых ударах по городам/аэродромам. Например ракетный удар по Виннице напрочь закрыл движение вокруг нее на много часов, потому что нужно было аварийным службам давать приоритет. В подобных случаях сразу проверяй навигатор на предмет проходит ли твой маршрут поблизости точки удара и как там изменилась обстановка (если есть инет). Если не проходит - тебе повезло. Если проходит - начинай простраивать альтернативу. И готовься к ночевке в машине, как самое поганое развитие событий. 

5. Прохождение блокпостов 

Тут всё просто - инструкции стандартные. Выключи ближний свет, включи свет в салоне, приготовь документы. 

НЕ ДЕРГАЙСЯ 

Ответь на вопросы, покажи багажник. Если не везешь оружия, взрывчатки и прочего камуфляжа - шансы на прохождение близки к единице. Спящий в салоне котик, даже размером с мейнконя, повышает шансы еще больше. 

Получив сигнал двигаться дальше - не задерживайся. Проехав пост, включай фары и двигайся дальше. Если идешь колонной с кем-то - остановись за постом на обочине, включи аварийку и жди остальные машины. 

6. Воздушная тревога 

В городе можешь рискнуть ехать дальше, как ни в чем не бывало. Или последовать инструкциям властей и наставлениям ГО - выйти из машины и найти хоть подземный переход, чтобы пересидеть. Плюс в самом городе старайся двигаться подальше от вокзалов/аэропортов и просто военных частей. Иногда прилетает туда, где раньше были казармы, а сейчас площадка под новый жилой комплекс. Противник - он не всегда обладает новейшими разведданными по каждому конкретному городу. 

Если в поле... ну я ехал дальше. И молился, что высокоточное "плюс-минус километр" оружие не ляжет по дороге, а у бомбера нет приказа работать по дороге ФАБами не глядя. Впрочем, если перед тобой в том же направлении (или навстречу) пошла колонна военных - то скорей всего будут работать по дороге. И тут твоя личная удача тебе в помощь. Ну и дистанция между тобой и колонной. 

Я старался держаться от военных подальше - во-первых, они нервничают если у них вдруг на хвосте повисают цивилы. Во-вторых - можно попасть под раздачу, если по ним решат выпустить ракету или бомбер. 

Эпилог 

Вроде бы всё важное расписал. По итогу моего марш-ползка, за девять часов и хз сколько километров удалось достичь промежуточного пункта назначения, который по прямой от точки старта был в 170км. В мирное время до него доезжалось за два часа с остановкой на хот-дог и кофе на заправке. 

Надеюсь, кому-то поможет правильно свалить в безопасные края. Еще больше надеюсь, что такие штуки скоро останутся в интернете в разделе "для тупых выживальщиков" или мамкиных писателей про выживальщиков и прочую войнушку, и не понадобятся на практике никому. 

Опыт познавательный, конечно, но ну его нахер.

Анатолий Чубайс возвращается, чтобы возглавить Счётную палату

Управленец, экономист, кавалер ордена «За заслуги перед Отечественном» (РФ), рыцарь Её Величества (Великобритания) Анатолий Чубайс возвращается в Россию – он принял предложение возглавить Счётную палату. До этого орган полгода пробыл без председателя, поскольку после отставки Алексея Кудрина никто не соглашался занять это место.

Опытный менеджер займётся контролем расходования государственных средств, а также примет участие в разработке проекта новой приватизации, о которой недавно заговорили в Минфине и ВТБ. В правительстве считают, что именно Чубайс способен максимально эффективно и оперативно решать подобные вопросы.

В свою очередь сам экс-глава «Роснано» рассказал, что его первым решением на новом посту будет переименование Счётной палаты, а точнее – присвоение ей имени русского писателя Салтыкова-Щедрина. В эмиграции управленец перечитывал его книги и теперь считает автора «наиболее прозорливой личностью в российской истории».

Сурс