картинка вторжение в украину
»Вторжение в Украину 2022 JaGoArt artist JaGo Комиксы Living With HipsterGirl and GamerGirl Украина политика
No, NO HAY JUSTIFICACÍON para la guerra, jamás la hubo y jamás la habrá.
Envio desde el fondo de mi corazon mis oraciones al pueblo Ucraniano deseando que la paz llegue pronto a sus hogares.
Сегодня я солидарен с моими друзьями и читателями из Украины, которые не один раз встречали меня в своей прекрасной стране с теплотой и гостеприимством.
Нет, ОСНОВАНИЯ для войны НЕТ, никогда не было, и не будет.
Молюсь за украинский народ всем сердцем, желаю, чтобы в их дома скорее пришёл мир"
песочница политоты Аналитика Вторжение в Украину 2022 Киев Украина аэропорт длиннопост политика
Диванная аналитика или попытка Приштины 2022?
Прошу не судить строго, если будет корявое оформление, это мой первый пост.
Вчера ВС РФ попытались захватить аэропорт Антонов (Гостомель). Я, в свою очередь, попытаюсь порассуждать, почему был выбран именно этот аэропорт.
Не секрет, что на сегодняшний день десантирование крупных соединений в тылу противника осуществляется посадочным способом. Это связано с тем, что, во-первых, при парашютном способе десантирования эти самые соединения окажутся рассеяны по огромной площади; во-вторых, организация снабжения путем сброса с самолетов также сложна в реализации. Также при захвате аэропорта на территории противника упрощается логистика снабжения всего контингента захватчиков.
Таким образом, одной из первоочередных задач в войсковой операции ставится задача захвата и удержания аэродрома, способного принимать транспортные самолеты ВТА.
В Киеве и его окрестностях имеются 5 взлетно-посадочных полос на 4 аэропортах:
Антонов:
Борисполь:
Киев (Жуляны):
Завод Антонов:
длина ВПП около 1800 метров.
Основную массу ВТА ВКС РФ составляют самолеты ИЛ-76 различных модификаций. Самолет предназначен для эксплуатации на бетонированных и грунтовых аэродромах с прочностными характеристиками не ниже 0,6 МПа. Длина разбега на взлёте составляет 1500—2000 м, а пробег при посадке 930—1000 м.
На карте отмечены аэропорты (ВПП) Киева и оптимальные направления захода на посадку.
Теперь собственно аналитика:
1) Аэропорт Киев находится в черте города, захват малой группой невозможен. Направление захода на посадку требует дополнительного пролета над территорией Украины, что повышает риски;
2) ВПП завода Антонов также находится в черте города, но гораздо ближе к окраине. Минус этого варианта - малая длина ВПП, повреждение/перекрытие в любой части ограничивает или делает невозможными посадку и взлёт ИЛ-76;
3) Борисполь имеет две полосы и удобное направление захода на посадку, но данный аэродром использует 15-я бригада транспортной авиации ВСУ. Следовательно, на территории аэродрома постоянно присутствует вооруженный контингент. Но самый главный минус заключается в том, что после высадки силам РФ придется форсировать Днепр, что практически до нуля снижает плюсы от захвата аэропорта;
4) Антонов (Гостомель) удобное направление захода на посадку. Ближайший в границе Беларуси аэропорт.К территории аэропорта подходит железнодорожная ветка от станции Буча, вблизи стоянки самолётов сооружена погрузочная площадка, позволяющая производить погрузку и выгрузку непосредственно из вагонов.
Выводы:
1) ВС РФ попытались повторить историю с захватом стратегического аэропорта с небольшими вариациями в исполнении;
2) Попытка обломилась достаточно жестко;
3) Попытки захвата Аэропорта в Гостомеле будут вестить вплоть до подхода сил по земле;
4) Целью номер 2 будет аэропорт Борисполь в случае, если вероятность захвата окажется выше, чем в Гостомеле.
Слава Україні!
Вторжение в Украину 2022 песочница политоты Bayraktar видео политика
Работы Bayraktar мало не бывает
Россия пропагандоны Украина Вторжение в Украину 2022 Мариуполь политика
Либо это взлом, либо до них начинает реально доходить, что они натворили
На закрытом пропагандистском канале «Пресса Силовых Структур», который традиционно пишет про «потерь нет» и прочие «успехи» российской армии, у одного из редакторов вдруг проснулась совесть и осознание того, что происходит. Лучше поздно, чем никогда.
Вторжение в Украину 2022 ЧВК "Вагнер" Пригожин Петербург Россия Хроники Коллапсирующего Государства политика
Владелец ЧВК Вагнера Евгений Пригожин заказал массовку на похороны на воинском участке Белоостровского кладбища в Петербурге погибшего в Украине зека Дмитрия Меньшикова. Telegram-канал «Можем объяснить» со ссылкой на петербуржца, получившего деньги за присутствие на похоронах, сообщает, что за участие в церемонии платили по 1500–2500 рублей.
По словам собеседника канала, участвовать в похоронах за деньги согласились только 50 человек, хотя планировалось собрать 400 участников. «Массовке платили по-разному, от 1,5 до 2,5 тысячи рублей, точное число сказать не могу, но около 50 человек. Организованно привезли на автобусах. Среди массовки большинство не имело понятия о личности героя», — рассказал он.
Для того чтобы организовать похороны именно в этом месте, Пригожин развязал конфликт с городскими властями и лично с губернатором Александром Бегловым. Он потребовал похоронить Меньшикова на Аллее славы, но петербургские власти заявили, что наемники ЧВК не являются военнослужащими и отказали в захоронении на воинском участке, добавив, что никакой Аллеи славы на кладбище просто нет. Тогда Пригожин обратился с открытым письмом к спикеру Госдумы Вячеславу Володину и добился того, что середине декабря на Белоостровском кладбище была открыта Аллея доблести. На этой Аллее теперь будут хоронить как военнослужащих, так и погибших других категорий, принимающих участие в войне в Украине.
Дмитрий Меньшиков был завербован на войну в колонии, где отбывал наказание за сбыт наркотиков (чч. 3, 4, 5 ст. 228.1 УК РФ). Его приговорили к 7,5 года лишения свободы в феврале 2022 года. Пригожин, лично побывавший на его похоронах, охарактеризовал его как «простого парня», который вырос в детдоме, сел в тюрьму, потому что хотел заработать, и погиб в Украине «как герой».
Отличный комментарий!