выросли цены на китайские автомобили
»новости заголовки цензура светлое будущее песочница Великий китайский фаервол политика
полцарства за китайский фаервол!
песочница политоты война цена политика
Цена жизни русского солдата
Примечательно, что родственникам украинских солдат, которые погибли в войне, будут выплачивать по 15 млн грн (46 млн руб).
Вперед на войну! За путина! За его дворец! За царя хоть в ад! | |
|
117 (47.0%) |
Я не в политике | |
|
19 (7.6%) |
Моя жизнь стоит большего... наверное... | |
|
40 (16.1%) |
Как-то, что-то, уже не охота ни на какие учения | |
|
73 (29.3%) |
Чемезов lada ростех песочница политика
Глава "Ростеха": модели Lada ничем не уступают Ford и Kia
Об этом заявил глава "Ростеха" Сергей Чемезов на открытом уроке для школьников в рамках просветительского марафона "Новое знание"
"Продукция российской марки Lada по качеству превосходит модели Ford, а также корейские и китайские автомобили."
"Сколько было анекдотов про наши Lada. Я вас уверяю, сегодня автомобиль Lada по качеству нисколько не уступает ни Ford, ни корейским автомобилям, к примеру, Kia, ну тем более китайским. Они намного лучше, качественнее", - сказал Чемезов.
Также глава госкорпорации добавил, что сегодня отечественные автомобили «Лада» — самые продаваемые в России.
ps за коммент под статьей "правильного сми" в твиттере: а сам он на какой машине ездит?получил бан в твиттере
песочница политоты Россия все плохо автомобили это точно не панорама политика
Правительство России разрешило выпускать в стране автомобили без антиблокировочной системы и подушек безопасности
Правительство РФ до 1 февраля 2023 года разрешило выпускать в России автомобили без ABS (антиблокировочной системы), ESP (системы контроля устойчивости автомобиля).
Экстренное оповещение «ЭРА-ГЛОНАСС» может автоматически не срабатывать после аварии, необязательна установка подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.
Также теперь действуют все экологические стандарты — от «Евро-0» до «Евро-5». Это позволяет выпускать автомобили с выхлопом по нормативам 1988 года.
Необходимость послабления возникла на фоне перебоя поставок современных электронных блоков управления двигателями, регулирующих уровень выбросов.
В Европе, США и Японии "Евро-0" действовал до 1992 года, "Евро-1" - до 1995 года, а РФ только в 2002 году ввела стандарт "Евро-2", запретив к ввозу машины ниже этого класса. Фактически предлагаемые меры откатывают автопром РФ к стандартам 1990-х годов
Сурс с полным текстом документа
Отличный комментарий!