Аведрофлот задерживает под тысячу рейсов в день по причине отсутствия борт проводников / Россия :: страны :: эффективные менеджеры :: свечкудержавший :: дЭффективные менеджеры :: Аэрофлот :: Аведрофлот :: политика (политические новости, шутки и мемы)

Аведрофлот Аэрофлот дЭффективные менеджеры свечкудержавший эффективные менеджеры Россия ...политика 

Аведрофлот задерживает под тысячу рейсов в день по причине отсутствия борт проводников

Прокуратура потребовала, чтобы «Аэрофлот» отчитался о массовых
задержках
Нацперевозчик отрицает наличие проблем
Прокуратура Москвы по надзору за безопасностью на воздушном транспорте проверит «Аэрофлот» после публикаций о массовых задержках рейсов из-за нехватки бортпроводников. Это утверждает

Официальное представительство компании заявляет что никаких проблем нет. Ну да, для них нет. 
*
Собственно как свечку державший рядом с такими ситуациями, мне есть что рассказать. 
*
Ловушка укоренившегося д"""эффективного""" менеджмента, внезапно обнаруженное мной свойство компаний когда в компании засели одни д"""эффективные""" менеджеры.

Они стали кушать огромный процент дохода компании. Они солидарны только себе и тем кто выше их по должности. Они всегда на высоте и всегда самые прекрасные и прям лучшие. Но в случае проеба они тут не причем и не при делах.

Аэрофлот. Эти самые менеджеры засели во всей верхушке.
Произошел проеб:
Началось аж с пандемии: люди стали меньше летать самолетами. Полетов стало меньше, денег стало меньше. Не будем же хорошему менеджменту зарплаты резать. Они уважаемые люди и дети уважаемых людей.

Давайте уволим кучу пилотов, бортпроводников, стюардесс. Срежем зарплаты им.
Зарплаты себе и подобным им снижать они не будут. Только повышать и радоваться отличным решениям.
Пандемия затихла. После начала войны и запрета полётов за рубеж ситуация устаканилась.
Полеты пошли числом вверх. А новых сотрудников нанять обратно нет денег в компании.
Давайте заставим оставшихся перерабатывать (кстати запрещено в авиации).
Внезапно сотрудники начали протестовать и понемногу валить из компании.
Давайте будем на них давить, ставить неудобные графики протестунам, незасчитывать часы работы, снижать зарплаты, не давать и не принимать больничный, угрожать? Это ведь ЭФФЕКТИВНОЕ РЕШЕНИЕ!
А что это вдруг внезапно сотрудники просто толпой начали валить и на хуе вертели аведрофлот?
Ой, а что это ВНЕЗАПНО АвЭдРОФЛОТУ НЕХВАТАЕТ БОЛЬШЕ ТЫСЯЧИ БОРТПРОВОДНИКОВ!?

Да как так то!?

Или как-то так, да, увы.


Подробнее
Прокуратура потребовала, чтобы «Аэрофлот» отчитался о массовых задержках Нацперевозчик отрицает наличие проблем Прокуратура Москвы по надзору за безопасностью на воздушном транспорте проверит «Аэрофлот» после публикаций о массовых задержках рейсов из-за нехватки бортпроводников. Это утверждает телеграм канал Skyway, приводя о качестве доказательства фото письма, поступившего из надзорного органа. Вчера в российских СМИ сообщали, что рейсы о минувшие выходные массово задерживались, потому что перевозчик не мог собрать экипажи для вылетов. По версии этих источников, дефицит появился, так как большая часть бортпроводников уже «налетала» положенные по СанПиНу 90 часов за месяц. Телеграм канал «Авиаторщина» пишет, что некоторые работники авиакомпании пожаловались даже на превышение нормы до ПО часов в воздухе и техучебу. которая стоит между полетами и но идет в зачет рабочего времени. Из-за этого якобы у членов экипажей нет выходных и некоторым бортпроводникам приходится брать больничные или увольняться. 03.072024. 11:44 Unsplash <§> 140694 03
политика,политические новости, шутки и мемы,Аведрофлот,Аэрофлот,дЭффективные менеджеры,свечкудержавший,эффективные менеджеры,Россия,страны
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

Обычная гос контора рф, че такова
sandars sandars07.07.202413:25ссылка
+39.4

Хм-хм-хм... А случилось то что?

Куча ебланов в менеджменте просрали все полимеры.

warrcan warrcan 07.07.202414:50 ответить ссылка 29.0
ой кто бы мог подумать, никогда ж не было такого
Каждый раз как первый! Обучаемость нулевая.
warrcan warrcan 07.07.202415:08 ответить ссылка 12.8

Пу-пу-пу.. Ну и вот даже в голову не приходит, как этого можно было избежать, или остановить... Недостача информации, что уж тут говорить

Менеджеры-патриоты отправили большую часть борт-проводников воевать за деда, а потом выяснили, что компания работает не с помощью магии, а работники низшего звена нужны не только для того, чтобы ими помыкать.
Обычная гос контора рф, че такова
sandars sandars 07.07.202413:25 ответить ссылка 39.4
Стоп, а разве аэрофлот уже давно не частная лавочка?
Второе. В посте чёрным по белому, указан проёб менеджеров. При чём тут форма собственности?!!
Apokal17 Apokal17 07.07.202415:03 ответить ссылка -4.7
частная, конечно частная. даже акции торгуются на бирже. процентов 10, остальное в руках собственника - государства. и менеджеры нанимаются самым эффективным способом, за лояльность и связи, потому то они такие эффективные.
mm33 mm33 07.07.202415:39 ответить ссылка 25.0
Потому что гос. форма собственности эти процессы усугубляет. Если в частных компаниях менеджеры проёбывают деньги собственника и есть вероятность (не высокая), что на каком-то этапе он таки сложит 2+2 и выставит вредителей на мороз, то в гос. компаниях деньги государственные и всем похуй до самого конца (более того, на менеджерские позиции специально ставятся родственники и содержанки нужных людей чисто для приёма бабла - о результате целевой деятельности изначально никто не парится).
SSSZ SSSZ 07.07.202415:39 ответить ссылка 22.6
Ну и добавим что "частный" аэрофлот закрывает все проебы бюджетными бабками, а потому хуль там менеджерам париться вообще. Вон на один выкуп самолетов им 130 млрд отстегнули
"Ученые создали курицу, несущую золотые яйца, и подарили ее государству. На третий месяц курица стала убыточной"
*и государство ее отжало
Обычно так бывает
Мне любимое начальство недавно пыталось впаять 50 часов переработки в месяц. Послал их нахер и сдал отделу кадров с бухгалтерией. Их выебали. Иногда чудеса случаются.
Daneal Daneal 07.07.202419:31 ответить ссылка 1.1
Ну в новосибе или красноярске отделения скорой помощи забастовку уже устраивали ну и не они одни т.к. зп низкие а работы дохуя. Где то бригады сокращают, где то отделения. Не зря ж теперь почта хочет заодно фельдшером подрабатывать
Массово перебираются в курьеры. Денег больше, нервотрепки меньше.
Daneal Daneal 07.07.202420:12 ответить ссылка 3.7

А как же программа полторы средние зарплаты по региону для врачей и средняя для младшего медперсонала? Ахахах.

У частников такого тоже полно. Даже у мелких.
Справедливости ради, плохое управление - это глобальная проблема. Для примера, в Австралии и Новой Зеландии с начала ковида развивается кризис с нехваткой мед работников. Сильная нехватка и врачей, и медсестёр. Причём, если в Австралии эту проблему как-то пытаются решать, привлекая новых медиков халявой, то в НЗ минздрав тупит так, как я даже в России не видел: они сказали "проблемы нет, а 5000+ незаполненных вакансий мы сокращаем, потому что вы и так справляетесь." Запасаемся попкорном.
iasuka iasuka 08.07.202404:32 ответить ссылка 2.8
Ну да.. зачем быть врачом в новой зеландии если можешь по безвизу работать в сша и получать на вагон денег больше. Хз че делать, границы закрывать не варик, денег больше платить а где их взять если все уехали а богачи вообще в другой стране живут

Эм. Так в США тебе надо будет лицензию делать. Ну и жизнь в США и в НЗ пиздец какая разная во всех смыслах.

*Какого хрена пост пердолит и то как текст выглядит в мобильном редакторе отличается от полноценного сайтового и того как выглядит на сайте?
*
Эта же самая картина в плане эффективного менеджмента была в мейлру, яндекс, в сбербанке (кстати там пытались бороться) и многих других компаниях.

Абсолютно так же резали доходы увольняя и урезая низы, а не верха, абсолютно также проёбывались с тем, что внезапно низы переставали справляться с нагрузкой, на них начинали давить и сильнее грузить их и так же точно они начинали валить.

Самое забавное что среднесегментные менеджеры уволенные из таких крупных компаний переходя в другие компании у которых пока всё очень хорошо ибо внезапно нашли нишу и получили бум, за несколько лет вырастая до верхов начинают там устраивать абсолютно тоже самое. Причем такое испытание компании на прочность приходит только с появлением минимальных трудностей, которые менеджмент компании сам же превращает в жесть.

Поэтому я кстати наблюдал что ряд зарубежных компаний в итоге просто не брал менеджеров, если те приходили из яндекс, мейлру, касперского, сбербанка и других.
В защеканство сбербанка скажу что там есть даже таблички: проебался? - сообщи коллеге, которые я умудрился узреть однажды в паре офисов, не тех что для приёма клиентов. Только на менеджмент это не работает совсем.
Компания буквально стоит на низах которые готовы пахать за такие деньги. А срезание ресурсов компании и нехватка денег (ну да, Греф же в долг для сбербанка купил аэропорт, который ему так был нужен, который в дальнейшем спишут, переоформят на дочку сбера, потом отчуждят в пользу нужного лица).
А из-за нехватки людей и денег на низы вливаются такие кадры, которые считать на калькуляторе не умеют, не то что без него. Так что сберу тоже пизда в некотором временном интервале.
Чтобы пришел пиздец сбербанку, надо чтобы конкуренты появились у него.
А такого там не будет. К северное Корее идем
Задолго до яндексов в США ходила поговорка: "не берите менеджеров сразу после IBM -- дайте им сначала разорить какую-нибудь другую компанию."
Про это даже целый сериал сделали - halt and catch fire.
Я в прошлом месяце видел на линкедине вакансию на программиста COBOL
Небось, на 200К, не меньше?
iasuka iasuka 08.07.202404:26 ответить ссылка 1.1
COBOL и FORTRAN ещё всех нас закопают.
По любому найдут на кого спихнуть вину, доворуют все, что смогут и объявят о банкротстве. А че, в смысле, в первый раз?
Государству невыгодно. Аведрофлот одно из лиц государства показывающее что в сране все прекрасно. В Аведрофлот вольют бабло, которое неоткуда взять кроме как еще что-нибудь в государстве урезать.
Ну тогда стадия "доворуют все, что смогут" затянется на n лет. И то, что государство не в состоянии разорвать контракт с убыточным предприятием и объединиться с другим - не проблемы казнокрадов. Я больше чем уверен, что если у этой канторы начнет падать каждый 2ой самолет из-за тех проблем, то вместо ремонта просто в сми запретят освещать данные события
чё за прикол то с "Аведрофлот"? какой-то локальный юмор? или просто от слова ведро?
alter alter 07.07.202416:22 ответить ссылка 3.5
От слова вёдра.
Главное не знать состояние их самолётов, не то после этого ты захочешь жить как можно дальше от аэропортов и воздушных трасс. В аведрофлоте сейчас как бы смешно не было - нет российских самолётов и соответственно никакого обслуживания.

Вопрос, а мы ещё не видел закупаем китайские самолёты гражданские? Или на это санкции/у Китая нет/Китай не настолько друг?

Ты абсолютно прав, Ведров Ведровтон.
Я каверкаю любое название или слово какое хочу и когда хочу.
Будь то джойкудахтор или зигач или госдура.

Изменчивость - ключевое свойство языка. Если язык неизменн и в нем нельзя придумать или изменить слово, то это больше не язык.

Крики обезьян не стали бы членораздельной речью, если бы не морфологическая изменчивость языка, как и не появлялось новых слов.

И кстати важное свойство языка как создание новых слов имеет ключевой смысл. Например упрощает передачу смысла. Аведрофлот явно намекает на полет на вёдрах. В целом на то что аведрофлот прогнил и уже давно.

Таким же методом образуется сленг: скорачи с дискотекой едут это просто и понятно, сухарика привезли, это целый комплекс симптомов объединяющий одно простое состояние - критического обезвоживания. В одно слово.

Почему я каверкаю слова? Передать смысл и мои эмоции. Улучшить их передачу. У большинства людей и вопроса не возникло к смыслу.

И да, неблядогори за разъяснение.
Добавлю пример каверкания слов:
Гашиш - один из видов наркотиков. "Угашенный" образовалось каверканием его названия.
Что короче и понятнее: в сраку угашенный или в состоянии глубокого наркотического опьянения до потери сознания?
Я не то чтобы размышлял над этимологией слова угашенный, но у меня оно всегда ассоциировалось с гашением извести.
А у меня с тем что кого-то долбанули так, что у него свет в глазах погас.
Ну точнее сказать что смысл и значение слова вообще напрямую не связаны и выбираются по ситуации.
Велимир Хлебников, залогиньтеся
tfik tfik 08.07.202407:39 ответить ссылка 0.0
Напомнило мне Моспроет4, крупное архитектурное бюро с богатой историей!.. Которое, блин, как в Матрице циклично идёт ко дну каждые несколько лет. Когда меня туда звали, то обратил внимание на сплошь молодой коллектив: из ~300 сотрудников большая часть это молодые, еще студенты, заносчивые архитекторы-недоучки с гонором, пафасом и знаниями, умноженными на ноль. А дело в том, что прошлый гендир набрал заказов, взял со всех предоплату и просто растворился, после чего фирма почти обонкротилась. Но так как контора крупная и почти государственная - возродили. Только вот дальше пошло по схеме из поста: сначала набрали молодняк, потом эффективных менеджеров маленькую тесную комнатушку, а потом понеслось. Когда их было мало - они получали грубо говоря по 0,05р с кадждого рубля, потому как они всё порешали и выйграли проект. Но дальше их отдел стал разрастаться как плесень, они понанимали еще порядка 50 холуёв. Ну и под это дело выторговали себе еще немного шекелей, до 0,15. Было сначало нелепо, потом забавно, а потом до чертей обидно, когда вся эта кодла в богатых костюмах с идеальным маникюром, причёсками, манерами самых крутых воротил бизнеса и стаканчиками из старбокса стали табунами ходить по коридорам, где тут же слонялись обычные смертные студентики-архитеторы, начальнички отделов в свитерах, скромные ГАПы)) По итогу менеджеры начали теснить самих архитекторов, пошли сокращения, увольнения. Их цена поднялась до 0,51р с каждого деревянного, а по количеству их стало чуть ли не больше, чем архитекторов.. И даже когда эта машина саранчи начала гнать фирму к очередной пропости (нет заказов, уходят люди, не чем плотить подрядчикам, задержки зп и т.п.), то эти уроды даже не приостановились, а прям до последнего дня (и это не шутка) нанимали себе в штат новых эффективных
ComDukat ComDukat 07.07.202414:35 ответить ссылка 15.7
Так в любой компании, где владелец не вникает в детали происходящего, и при этом имеет бюджет и желание крупные дела делать. Умеющие красиво говорить человечки с пафосными сокращениями в CV и костюмами от нескольких килоевро просто самозарождаются при таких условиях. Доводилось, увы, такое наблюдать.

Потом начинаются игрища в стиле "найди с кем дружить против кого, и кого выставить виноватым в том что ничего не получается так как наобещали владельцу" (обычно виноватыми выставляют тех кто что-то реально делает, потому что если бы они делали это в 5 раз лучше и 15 раз быстрее - то точно бы получилось)

Самое рациональное - увольняться из такого места не дожидаясь обострения, с такими вводными оно увы точно будет.
Помню нормально так одно тело сечки натрусило в отделе кадров, 8 месяцев проработало в компании, а потом... Приехал аудит от владельца и просто прихуел от того, что чудак по профилю фирмы нихуя не знает и не понимает.

Ох сколько голов тогда полетело.
Да можно вспомнить хотя бы Американского Психопата, где что Бэйтман что его кореша - все такие же "менеджеры" в охуительных костюмах которые нихера не делают.
Описанное - это прям нежно любимая фишка менеджеров. Лично встречался с таким только в исполнении "менеджеров среднего звена", но, видимо, подоростали до топов теперь.

Суть в том, что менеджменту выгодно держать свои подразделения недоукомплектованными.
- Платишь меньше зп.
- Если что-то идёт не так - "а что вы хотите, у нас некомплект!"
- Если каким-то макаром всё ОК - "я справился со сложными задачами в условиях некомплекта!"
- Если вдруг перестали справляться - можно немного народу поднабрать на открытые вакансии, а не пытаться пропихнуть увеличение штата (что невозможно без репутационных рисков)

На сотрудников, конечно, похер - просто увольняем "сгоревших" и набираем на их место новых "отчаянных". Желательно с семьёй и ипотекой, чтоб сильно не выпендривались.
Скорее всего, это будет следующим шагом - откроют какую-нибудь "школу бортперсонала", наберут себе новый workforce, который сразу будет привыкший к таким условиям, если смогут. И всё затихнет до следующего момента, когда люди перестанут выдерживать наглость.
kmolitor kmolitor 07.07.202415:04 ответить ссылка 20.8
>и набираем на их место новых "отчаянных"
Да они вроде уже заканчиваются, отчаянные сейчас теперь в куда более кхм отчаянном месте
Ksenocid Ksenocid 07.07.202416:32 ответить ссылка 18.2
это бортпроводник, а не курьер с доставки
бортпроводник это тебе не официантка в кафе у дороги
это дохуя времени обучения и человек с хорошими физ.данными
ты видел этих малолетних девиц 18-20 лет? они буквально увольняются в день оформления после обеда, если им вдруг стало тяжело стоять 2 часа в день
dpas dpas 07.07.202420:30 ответить ссылка -1.0
Время обучения тут не влияет на решения менеджеров. Только на их последствия.
Полностью согласен, щас откроют курсы наберут молодняк и будут ссать им в уши
"...а у нас тут стабильность..."
"....вы будете элитой..."
"...работа мечты, в белой рубашке в голубом небе..."
"...вы избранные, на ваше место 1000000 желающих...."
Обучат их , и кинут в жернова. А там тот ещё гадюшник.....
По молодости имел опыт работы в подобной структуре, правда то была не авиация, а метрополитен. Там эффективные менеджеры превзошли сами себя, нам рассказывали какое это убыточное предприятие, зато откаты были загляденье.
Я работал машинистом, и по той же схеме, набрали молодых, обучили и выпустили на линию, все вроде ничего, стандартная совковая схема набора узкоспециализированных специалистов, но есть нюанс, совка давно нету. Подвижной состав ремонтирует фирма прокладка-подкрядчик, которая "выиграла тендер" в конкурсе из одного участника, цена ремонта одного вагона сопоставимо с ценой нового, а качество...... та нахуй нужно то качество, после ремонта принимаешь как пороховую бочку. И что бы не случилось, то виноват будешь ты, ну максимум ещё твой непосредственный руководитель и все, верха по прежнему остаются пилить откаты....
Нам ссали в уши про стабильность и уверенность в завтрашнем дне, про достойную пенсию в 50, а на деле я неоднократно видел как людей в 40 лет выкидывали по сост здоровья (не прошли медкомиссию, которая между прочим похлеще чем у пилотов в Европе) и оказаться на улице со специальностью "машинист метрополитена" в 40 лет так себе перспектива, а пенсию ещё в суде выбить (после 20-25 лет работы доказать что у тебя есть 10лет стажа)....
Суки, зла не хватает, мне повезло выскочить из этого болота, но прочитал пост и накатило...
Сначала по заголовку подумал, что бортпроводники начали массово валить, так как поползли слухи о том, что самолеты начали часто падать.
elkolako elkolako 07.07.202419:41 ответить ссылка 2.8
Это еще впереди.
волею судеб, моим нужно иногда к родственникам летать, поэтому я сейчас пристально высматриваю момент, когда летать уже будет небезопасно
Летать в РФ стало небезопасно после того, как РФ закрыли официальный доступ к запчастям, тоесть уже два года как. Все запчасти с тех пор это либо контрабанда, либо поддельные, либо несертифицированные китайские аналоги.
значит будут на поезде кататься
dpas dpas 08.07.202410:11 ответить ссылка 3.0
ну вот и пытаясь понять: уже пора или еще можно немного с удобствами переместиться
Суперджеты никогда не отличались надежностью, но это звонок, да...
Никого не удивляет, что у Аэрофлота в сумме не больше 100 рейсов в день? При всем желании 1000 не сможет задержать.
Да потому что пиздёшь на пиздеже и пиздежом погоняет. Но тут любят такое.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Эксклюзивное интервью главы ФАС Игоря Артемьева. Полная версия,Nonprofits & Activism,Игорь Артемьев,ФАС,ФАС Артемьев,антимонопольная служба,монополия,ЖКХ,тарифы,налоги,картель,чиновники,аресты,арест чиновника,Поздняков,Поздняков все выпуски,НТВ,NTV,Эксклюзивное интервью главы ФАС Игоря Артемьева.
подробнее»

тарифы Россия страны фас ЖКХ неполитико барыги эффективные менеджеры livejournal Кассад НТВ regnum политика,политические новости, шутки и мемы

Эксклюзивное интервью главы ФАС Игоря Артемьева. Полная версия,Nonprofits & Activism,Игорь Артемьев,ФАС,ФАС Артемьев,антимонопольная служба,монополия,ЖКХ,тарифы,налоги,картель,чиновники,аресты,арест чиновника,Поздняков,Поздняков все выпуски,НТВ,NTV,Эксклюзивное интервью главы ФАС Игоря Артемьева.
vk.com,/хапаепооге. №1иег. 1гшабгат.
Сезон 6
Сова - эффективный менеджер © Юмор на свободную тему
Я полгода копил орехи на компьютер, но случился дефицит видеокарт. Боюсь - как бы не пришлось опять отложить покупку.
Xander Toons
Да. В лес теперь не поставляют процессоры. Оставшиеся взлетели в цене в 2 раза. Когда, и если, накопишь, их все уже раскупят.
vk.com/xanderto
подробнее»

Xander Toons Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы Сова эффективный менеджер политика,политические новости, шутки и мемы

Юмор на свободную тему Я полгода копил орехи на компьютер, но случился дефицит видеокарт. Боюсь - как бы не пришлось опять отложить покупку. Xander Toons Да. В лес теперь не поставляют процессоры. Оставшиеся взлетели в цене в 2 раза. Когда, и если, накопишь, их все уже раскупят. vk.com/xanderto
Юмор на свободную тему
Совён Совёнович, в лесной поликлинике не хватает ни врачей, ни оборудования.
Может быть увеличите бюджет на здравоохранение?
Xander Toons
vk.com/xandertoons, twitter, instagram, Дзен, Пикабу, tg
Сезон 7
Сова - эффективный менеджер ©
подробнее»

Xander Toons Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы Сова эффективный менеджер политика,политические новости, шутки и мемы

Юмор на свободную тему Совён Совёнович, в лесной поликлинике не хватает ни врачей, ни оборудования. Может быть увеличите бюджет на здравоохранение? Xander Toons vk.com/xandertoons, twitter, instagram, Дзен, Пикабу, tg Сезон 7 Сова - эффективный менеджер ©