Электросамокаты признали в России средством индивидуальной мобильности и ограничили их скорость до 2 / политика (политические новости, шутки и мемы) :: Электросамокаты

Будут самокато-патрули, как мотобаты. *Мысленно представил, ужаснулся

Велик более устойчив и лучше управляется, чем самокат.

чел у нас давно уже подвеска есть если это не дешевое говно за 15к

абсолютное большинство ширпотреба залочено на 25, т.к. поставляется еще и в EU
40+ это уже мажорные тяжёлые модели

Вот хейтят потому что самокатчики с какого то хрена лезут не в свою инфраструктуру. Должно быть так: нет дороги=нет транспорта. А у самокатчиков почему то нет дороги=любая дорога теперь моя.

Ну как бы надо исходить из реальности, а не из того, что должно быть. Если на улице нет туалета, то не нужно срать на дороге и говорить "вот построили бы туалет, я бы так не делал". Не нужно парковать тачки на тротуарах и газонах, не стоит ехать 60 км/ч на самокате по тротуару.

Так на тех же арендованных самокатах ты и не разгонишься выше, там залочено. Я пару раз ездил, самокат был до 17км/ч залочен. Уверен, то, что многие тут радуются ограничению в 25км/ч и пишут, что мимо них ездили 40км/ч просто от внезапности не поняли, что скорость реально была ну не выше 20км/ч, а скорее всего вовсе 12км/ч.
Так что немногое изменилось. Те, кто раньше ездил с такой скоростью, так же продолжает ездить. Те, у кого свои самокаты, где скорость выше, продолжат ездить, как ездили.

самокат с мотором на 4+ kWt и максималкой 50+ - это категория А со всеми вытекающими.
Они могут ехать по всей проезжей части.

А как узнать человека который пырнет тебя ножом и заберет все деньги? :3

Ну да, ведь на самолёте может полететь любой школьник.

*в маленькое колесо ты банально не впихнёшь более мощный мотор для большой скорости.

>>собственно если будут велодорожки, то и запреты не особо нужны будут, люди не идиоты же

Велодорожки может и нужны, но если не запретить всё между сейчас и постройкой велодорожек то за это время побьётся некоторое количество людей потому что кто-то не подписал дешёвые бумажки. И кстати, если всё запрещено то намного сподручнее писать в мэрию с требованием велодорожек, пока всё разрешено вот и пиздуйте на трассу скажет мэрия.

Не неси чушь. Скорость свободного падения с высоты 10м около 50км\ч. Рекомендую залезть на такую высоту и спрыгнуть, чтобы прочувствовать каково это навернуться на такой скорости. Ну или когда "проблемный ездок" влетит в тебя. Или ты наивно полагаешь что урон получает только самокат, а человек магическим образом останавливается в воздухе? А еще этот ездок может аккуратненько так навернуться тебе под колеса авто, и суд упакует тебя на N-лет в тюрьму, попутно отобрав машину, квартиру и кота. И если на 60км/ч водитель в теории успеет оттормозиться перед раскинувшимся телом на краю дороги, то на трассе ты даже не сразу поймешь что это так задорно хрустнуло под колесами.

Пиздец, как только людям запрещают самоубиваться и калечить других, так сразу "караул, гулаг!"

Для начала отмечу важный момент -- люди идиоты. Даже я. И если есть шанс что-то сделать не так по незнанию, лени или "да ничего не будет" -- это произойдет. А учитывая что для получения "прав" на самокат (к слову таже проблема с пешеходами и велосипедами) нужно по сути родиться, то общий процент адекватных ездаков резко уменьшается. Приходится выкручиватся тем чтобы явно изолировать даных идивидов от железных монстров с табунов лошадиных сил под капотом.

Далее, берем условно тяжелый самокат весит до 30кг. Человек будет весит от 50 (по сути ребенок или девушка, которые не факт что справятся с этим монстром) и до 120кг по паспорту. Центр массы уже либо довольно высоко от оси колес, либо пиздец как высоко. Когда тормозишь, у тебя два варианта:
- тормозишь правильно, переводя нагрузку на переднее колесо. Допустим там даже АБС, которая тебе не позволяет перелететь. Если её нет -- любое "пережал передние" и привет асфальт, так как запас хода условного рычага до точки опрокида минимальный.
- тормозишь задним. По сути едешь на резиновых лыжах, сколько позволяет инерция. Перелететь не перелетишь, но шансы остановится до столкновения резко улетучиваются, так как тормозной путь что на ледовом катке.

В обоих случаях есть шансы перелететь не только потому что переднее колесо ушло под тебя, а тупо из-за того что не хватило зацепа подошвы за поверхность самоката. Да, если стоять солдатиком (вспоминаем что люди идиоты и им лень), то вполне можно "надежно" упереться, при условии что не в шлепках и сухо.

Докидываем что "рынок самокатов чуточку больше и сложнее", и узнаем что порой есть только задний тормоз, тоесть девайс не может адекватно тормозить по определнию.

Шливуем тем что люди идиоты (да, я задолбал этим, но сцуко почему все апелируют тем что все внезапно поумнеют и начнут ездить аки профи-каскадеры?!) и с большой вероятностью будут тормозить исключительно задним, так как впадло/страшно/не_умею_по_другому.

И возращаемся перед неприятным выбором:
- либо ограничиваем на дорогах общего пользования до 25км/ч, и таки разрешаем на велодорожках и тротуарах (выше уже писали что 25 на тротуаре -- очень обрадует пешеходов)
- либо наблюдаем картину, что в трампунктах постоянно тусуются самокатчики с переломами, вывихами, выбитыми зубами, сломаной челюстей и сотрясением мозга.

citycoco числится как самокат? Занятно... Подразумевал все что выглядит как классический самокат по основной конструкции: мелкие колеса, доска для ног, узкий руль. Хотя есть вот такие модели (там колеса 300мм), вот фиг его знает насколько это устойчивая конструкция и куда её отнести: самокат или таки электромопед.