Лентач >/ три часа назад РеиДегз: в районе турецкого порта Карасу задержано российское судно «Жиб / Турция :: Вторжение в Украину 2022 :: нож в псину :: страны :: зерно :: лентач :: политика (политические новости, шутки и мемы)

лентач зерно Вторжение в Украину 2022 Турция нож в псину ...политика 

Лентач >/
три часа назад
РеиДегз: в районе турецкого порта Карасу задержано российское судно «Жибек Жолы» с грузом зерна.
Власти Украины предложили совместно с турецкой стороной исследовать зерно и выяснить информацию о его происхождении. Решение о дальнейшей судьбе корабля примут следователи


Подробнее
Лентач >/ три часа назад РеиДегз: в районе турецкого порта Карасу задержано российское судно «Жибек Жолы» с грузом зерна. Власти Украины предложили совместно с турецкой стороной исследовать зерно и выяснить информацию о его происхождении. Решение о дальнейшей судьбе корабля примут следователи во время заседания, назначенного на 4 июля, сообщил посол Украины в Турции Василий Боднар. ТАСС со ссылкой на источник сообщил, что сухогруз с 1 июля ждал разрешения властей Турции на заход в порт Карасу, но так его и не получил
политика,политические новости, шутки и мемы,лентач,зерно,Вторжение в Украину 2022,Турция,страны,нож в псину
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

"Да не могли мы украсть зерно. У нас страна огромная и своего хватает" - заявили все пропагандоны 6 июля
denismen denismen03.07.202223:11ссылка
+42.9
"Да не могли мы украсть зерно. У нас страна огромная и своего хватает" - заявили все пропагандоны 6 июля
denismen denismen 03.07.202223:11 ответить ссылка 42.9
меня больше удивляет что они надеялись что прокатит
хотя чему я удивляюсь...
даю 100 процентов что результаты проб пропагандоны назовут подделанными и будут втирать что экспертов вынудили подрисовать эти самые результаты
VEGETKO VEGETKO 03.07.202223:21 ответить ссылка 19.0
Причём доводы всегда такие, будто руководствуются принципом "А как у нас и с нами?", и тупо описывают события меняя лишь страну
я думаю это не первое судно. И уже часть украденного ушло. Авось наше все, и периодически даже дает результаты.
А что прокатит и народ с помои с телека схавает, это очевидно. Я порой даже не знаю, не слишком ли они стараются. Ведь электорат разжижен на столько, что реально можно выходить и говорить "ну вы сами понимаете, жиды, хохлы и пендосы все придумали, ничего нового"
да вообще удивительно, что на пропаганду тратятся, в сам деле, сказать, что так надо, это политика, не лезьте и ничего не будет, побухтят и успокоятся, это уже на протяжении десятилетий обкатывалось, а если найдутся недовольные, то быстренько их в пативэн, уже проходили.
Dude- Dude- 04.07.202205:37 ответить ссылка 1.5
пока кормят ешь, пока поят пей...
Dude- Dude- 04.07.202205:37 ответить ссылка -1.0
на днях появятся новости, что десятки тонн зерна прибило к берегам Одессы, Румынии, Турции...
Так берешь, украинское зерно используешь внутри РФ, а Российское продаешь, все, тесты на происхождение указывают что зерно российское, но нет блять, слишком запарно, авось прокатит блять.
Wahtg Wahtg 04.07.202200:49 ответить ссылка 24.2
Так возить же туда-сюда нужно, а так в Крым привёз, погрузил на корабли и вперёд продавать всяким Сириям
Shurix Shurix 04.07.202201:10 ответить ссылка 15.3
Они в Мариуполе и Бердянске грузят
Ты забыл о какой стране идет речь? Если начать туда сюда ротацию, еще и серого груза с липовыми накладными, потом это зерно уже нигде не найдешь, не только краденное, но и российское.
зернохранилище своё продало по приказу сверху, обещаного украинского не дождалось, директор в тюрячке, регион хуй без соли доедает...
О нет, когда ты посрался со всеми с кем только возможно, шанс, что за украденное спросят только увеличивается. Кто бы мог подумать...
всё на руку Эрдогану, так как зерно ему нужно, импорт зерна в Турцию в принципе как раз из РФ и Украины
Украина получит скорей всего бабки за зерно, не факт конечно что приличные, но получит, может Байрактары как раз на бартер
РФ скажут спасибо, зерно заберут, сухогруз обратно, за следующией партией отправят, привозы ЫЩО
dpas dpas 03.07.202223:27 ответить ссылка 12.9
А можно какую-то инфу на прецеденты подобного, потому что то, что ты описываешь звучит буквально как пиратство со стороны Турции. А надеялись они, что можно будет по-тихому дать какому турку на лапу и спокойно плыть. Святая вера в "прошмыгнуть" - ключевая скрепа российских чиновников, потому они палятся как дебилы по 7 раз на дню.
Pololo Pololo 03.07.202223:48 ответить ссылка 0.0
>А можно какую-то инфу на прецеденты
Где я тебе такие преценденты искать буду? Это наверное первое такое событие за 10-20 лет....
Чтоб ты понимал, судно - казахское, экипаж смешанный, судно арендовала РФ, порт приписки - Питер. Вышел корабль из Бердянска. Как узнали? Я думаю сейчас это не проблема
Турция - крупнейший импортер зерна. Жизненно необходимый импорт.
Турция - весомый член НАТО + географически важное расположение страны.
Эрдоган - фактически такой же диктатор, хитрый как усатый таракан, сейчас Турция переживает экономический кризис, впрочем как и все, но турецкая лира просела серьезно.
Так что урвать целый танкер с зерном? Почему бы и нет. Сейчас Турции вообще насрать, РФ ничего не сделает, попердит в лужу и всё.
Я думаю, вопрос уже решен, куда и как девать зерно.
dpas dpas 04.07.202200:00 ответить ссылка 14.4
>Вышел корабль из Бердянска. Как узнали? Я думаю сейчас это не проблема

Есть система аналогичная флайрадару только для кораблей. Некоторое время назад попадалась новость, что систему дополнили модулем, который позволяет вычислить корабли с отключённой системой определения местоположения.
Cистема AIS, о которой вы говорите, обязательна к установке на судах. В режиме реального времени передаёт информацию о судне и его местоположении на станции других судов и береговые станции, информация откуда уже поступает на трекинговые сайты (маринтрафик к примеру). Систему, конечно, можно отключить на время, при попустительстве властей порта и местной береговой системе слежения за судами. Другой вопрос, что на любой груз нужны документы о его происхождении, нужны документы о порте погрузки (Port Clearance). Так что я не вижу вариантов, как продать украинское зерно погруженное в Бердянске, к примеру, если покупатель и портовые власти сами не участвуют в этой схеме.
>только пердит в лужу
Как бы в Босфор не напердела, с этих станет
Проблема в том, что нет прецедентов когда какая-то страна тупо воровала зерно на оккупированной территории и потом продавала его другой стране.
И я не очень вижу где здесь пиратство. Украденный товар будет конфискован, возвращен законному владельцу, а тот продаст его заинтересованному покупателю. Хорошо было бы еще и сухогруз арестовать до окончания войны, но его скорее всегно отпустят (желаю ему по пути домой напороться на русскую мину и хлопнуть).
Ну из его поста это звучало как "Турция забирает зерно себе и выплачивает компенсацию в объеме желания левой пятки", что буквально кража краденного, что все ещё кража.
Pololo Pololo 04.07.202200:05 ответить ссылка -1.6
Ну Турция естественно купит это зерно с большим дисконтом. Но это все равно лучше чем вообще 0. И тут важнее именно прецедент в виде непропускания сухогруза.
Важно также, что Кремль получит хуй за спижженое зерно вместо денег
Krest0 Krest0 04.07.202201:56 ответить ссылка 7.3
Вероятно, те суда, что просто прошли проливы и чухнули в Сирию Турция не могла остановить (или тогда и не собиралась), а это судно зашло в порт Турции - вот и остановили. Вот если бы ты предыдущие тормозили военным флотом, то это было бы похоже на пиратство. Ну, как Россия в Керченском проливе в 2018 захватывала украинские катера.
Если бы тупость путлеровцев конвертировать в энергию, то наверно был бы изобретён вечный двигатель.
а как ты думаешь,почему? ну и по воде быстрее и менее затратно
Ну в двух словах, вывозить поездом из Украины представляется возможным только в те страны, где другая колея, нужно менять пары у вагонов, долго, дорого, сильно влияет на пропускную способность составов. Наземных терминалов зернохранилищ около ЖД сухопутной границы нема. В портах е. Ну и дальше просто считается на калькуляторе, что по чём обойдётся. И по времени.
Поверхностный гуглеж выдал что в вагоне 70 тонн, а в сухогрузе 150 тыс тонн. Возможно это не точные цифры но порядок разницы понять можно.
ablbl ablbl 04.07.202200:15 ответить ссылка 1.0
Валовая вместимость в районе 5680 тонн. Примерно 78 вагонов. Только это достаточно длинный поезд (по российским меркам уже сверхтяжелый), а корабль - достаточно мелкий, всего 140 метров длины.
ине немного сложно понять как то что по размеру на столько больше и длиннее (вы же знаете как долго ждать на переезде пока проедет товарный поезд) может быть на столько меньше по вместимости чем один кораблик
Минус стены вагонов, технические пространства, в разы большая высота. Если попытаться сложить вагончики в сухогруз очень много сожрёт структуры вагона.
KovaN KovaN 04.07.202201:29 ответить ссылка 0.5
Глубина трюма довольно большая - как несколько этажное здание (видел на фото с пятью лестничными пролётами). Доводилось видеть фото, где выгружали сухогруз - туда на кране полноразмерный бульдозер спустили, чтобы собрать груз в кучку.
1)Один сухогруз это как несколько грузовых составов. 2) Зерно Украины главным образом нужно в Азии/Африке, куда на поезде не доехать по очевидным причинам. 3) Даже не в Азию/Африку надо пересаживать вагоны с широкой на узкую колею, что съедает кучу времени.
KovaN KovaN 04.07.202200:24 ответить ссылка 1.4
Их очень много. Перевозить по морю хотят много, кораблей строят много, спрос-предложение.
KovaN KovaN 04.07.202201:12 ответить ссылка 6.4
Во первых перевозка поездом на порядок дороже. Во вторых, пропусная способность ж/д намного ниже. В третьих, есть очень неприятная логистическая особенность в виде разной ширины колеи в Украине и в ЕС - то есть надо менять тележки у вагонов или перегружать зерно. А это опять время и деньги. В четвертых, есть одна ебанутая страна, которая очень любит пулять ракетами по ж/д инфраструктуре.
Эта колея стандартом принята была ещё в Российскй Империи.
KovaN KovaN 04.07.202201:14 ответить ссылка 7.7
Так именно что по ГОСТу.
А вот почему в ГОСТ 5 футов, а не 4 фута 8.5 дюймов - это уже другой вопрос. Это наверное первый в истории вендор-лок -- когда "иностранный консультант" посоветовал не принимать европейский стандарт ширины колеи, а выработать свой (причем по странному стечению обстоятельств у него как раз были вагоны и паровозы под эту ширину колеи). Ну и естественно нельзя забывать про то что смена ширины колеи - это своеобразный логистический барьер в случае наземной войны с участием СССР / РФ. Он существенно усложнял логистику немцам во время Второй Мировой.
Ахахаха... То есть мяу!
Ilmerish Ilmerish 04.07.202200:14 ответить ссылка 0.8
шапито.. реально гопота с 8го класса.. кривлякает.
ZakRum ZakRum 04.07.202200:30 ответить ссылка 19.6
Ну... Посеять там хлеб, получить хлеб, объединять хлеб, присоединять хлеб, и обнять белую берёзку.
Она ж бухая. Вот прям реально видно же.
Она ебнутая гопница, невооруженным взглядом видно же.
Ватники: Мы тоже хотим зерна!
П: У нас есть зерно дома.
Зерно дома:
Джайна Праудмур
Надеюсь, что нет_ На ящиках печать Андорала, торговой столицы северных земель. Я даже представить себе боюсь, сколько деревень будет охвачено эпидемией, если зерно действительно отравлено.
"Вы думали, мы забыли? Вы думали, мы простили?"
Узрите же, страшную месть Отрёкшихся!
Tormen Tormen 04.07.202209:04 ответить ссылка 2.3
>Российское судно
>Жибек жолы

бля, а как это с переводится с российского на русский?
sVs7 sVs7 04.07.202200:58 ответить ссылка -1.0
Ну это уже какой то национализм, Башкортостан/Татарстан такие же части РФ как и "русские области", между прочим с 15го века. И всё равно жители нашей многонациональной и уважающей всех страны упорно шутят про "ахаха чурки чо за язык такой, жибек ахаха". И за разговоры о отделении республик статьёй о сепаратизме грозят и частью России упорно желать не считают.
Меня просто реально разачаровывает что как говорить про коллективную отвественность или достижения, то "мы все жители Росиии", что человек из Москвы, что из Татарстана, что в Германии живёт, всё "наши", а как в Москву приехал то "какой же ты русский, лопата ты с глазами"
Welcome to Russian Empire. Единственная империя, где в говне живут почти все, но кто-то меньше, кто-то больше.
Но вот незадача, судно как раз принадлежит Казахстанской компании. Так что шутки уместны. На Казахтан можно и свалить, если что.
Mansiz Mansiz 04.07.202215:04 ответить ссылка 0.5
Собственно об этом шутка и была, "почему у российского корабля название не на русском". Он российский потому что ходит под флагом РФ? Или потому что его арендует российская компания? А вот недавняя история с Evergiven, он принадлежит японии, арендует его тайвань, а ходит под флагом панамы. Вот он чей?
sVs7 sVs7 04.07.202217:01 ответить ссылка 5.8
Наш
с тюркских языков это переводится как Шёлковый Путь (важнейшая и длиннейшая из магистралей прошедших времён, узнал это благодаря Варандею из ЖЖ), ваш кэп, с вас корабли, да побольше
Джипег Жопы
th0rb th0rb 04.07.202218:36 ответить ссылка 8.3
Жибек Жопы
Звучит как какое-то проклятье.
Жибек жопы третьей степени.
В доску руzzкое название.
исконно-посконное
На ютубе помню видел коммент как один объяснял что Россия вывозит зерно чтобы Украина бесплатно его западу не отдавала.
Kurono3 Kurono3 04.07.202210:14 ответить ссылка 3.9
"Клятая Украина - всё своё зерно хочет отдать и сама себе устроить голодомор, чтобы обвинить в этом швятую Россиюшку!"
Чсх, даже судно называется не по-русски. Его по ходу тоже спиздили.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Турция, от имени президента Реджепа Тайипа Эрдогана высказался пресс-секретарь Ибрагим Калын:
— Мы не признаем инициативы односторонних референдумов, проводимых на Украине. Наша позиция не претерпела изменений с 2014 года, когда мы не признали итоги референдума в Крыму.
Мы признаем суверенитет и
подробнее»

Турция страны Казахстан сербия нож в псину референдум Беларусь Вторжение в Украину 2022 политика,политические новости, шутки и мемы

Турция, от имени президента Реджепа Тайипа Эрдогана высказался пресс-секретарь Ибрагим Калын: — Мы не признаем инициативы односторонних референдумов, проводимых на Украине. Наша позиция не претерпела изменений с 2014 года, когда мы не признали итоги референдума в Крыму. Мы признаем суверенитет и
	' * ' I	
		
		
		Il »