опрос о компенсации России за срыв поставки "Мистралей", очевидно, близок к разрешению, но судьба са / Франция :: песочница политоты :: Я Ватник (# я ватник, ) :: разная политота :: студия 13 :: политика (политические новости, шутки и мемы)

Ты сначала погугли, что и где у нас строится, насколько загружены наши судоверфи. И да, как там поживают ваши всякие ЧСЗ, ХСЗ и тд? Что там они строят? А вообще, они могут чето строить? Есть там кому и на чем строить? Сидишь с голой жопой и советуешь. :D lol

Мистраль весьма ценен, чтобы на него облизываться. Но у США есть свои, гораздо большие и лучше заточенные под нужды УДК, такая лохань им не нужна. Еще два корабля странам владеющими УДК (Испании, Великобритании, Япония) не нужны. Почему они не нужны Франции — мы уже обсудили, но для всех остальных «Мистрали» российского облика будут еще более чужеродным элементом, переделка которого «под себя» потребует серьезных затрат, им проще самим еще наклепать. Может быть захотят страны у которых сейчас нет УДК? Германия, Канада. Но им тоже необходимо будет адаптировать под себя Мистрали, что приведет к удорожанию проектов, а денег-то нет. Наконец, в этом случае может всплыть еще одна забавная проблема: на кораблях уже смонтировано оборудование, юридически находящееся в российской собственности, включая ряд общекорабельных систем, в том числе электрические схемы. В случае продажи кораблей третьей стороне Россия может потребовать возврата своей собственности «в натуре», что означает, по сути, необходимость разделать корабли на металл — иначе не извлечь все смонтированное там в ходе постройки.

Из жемчужины французского флота «Мистрали» превратились в «гнойник». Париж не может передать Москве оба готовых корабля - в то же время другим странам, как и самой Франции, они не нужны. Поэтому самый дешевый способ от них избавиться - разобрать или даже затопить новенькие вертолетоносцы, пишет Le Figaro.

Там доки заточены под вертолеты Камова - любому покупателю придется перестраивать.